Коробка автомат

[mechanic_cat 12 324]

Я вам парни один сикрет открою, даже два, даже три.

 

1. Для АКПП разница в работе на нейтрали и паркинге только одна - на паркинге выходной вал блокируется защелкой ... и все.

2. Стоя на месте и на скорости, вы не перегреете АКПП, хоть +40 будет на улице.

Когда вы едите, особенно разгоняетесь, масло гораздо больше тепла переносит. Вы гораздо больше его нагреваете в эти моменты, чем просто стоять на месте на скорости.

3. При движении накатом на скорости, подача бензина или прекращается или почти прекращается. Для этого надо пару условий, полностью отпущена педаль или закрыта заслонка и обороты двигателя больше определенной величины. Тогда комп перестает открывать форсунки. Если вы накатом на нейтрали, то наоборот двигатель будет потреблять бензин для холостого хода, потому что колеса его не крутят.

Edited 03.12.2016 12:46 by mechanic_cat

[Bayram 3 722]

Я вам парни один сикрет открою, даже два, даже три.

 

1. Для АКПП разница в работе на нейтрали и паркинге только одна - на паркинге выходной вал блокируется защелкой ... и все.

 

Вот поэтому мне паркинг на дороге и не нравится, если в попу сайгак какой нить толкнёт, что будет с защёлкой?.

[mechanic_cat 12 324]

Вот поэтому мне паркинг на дороге и не нравится, если в попу сайгак какой нить толкнёт, что будет с защёлкой?.

 

Там мощная штука. Зубчатая. Машина юзом пойдем, но стопор не сломается.

Но если будет такой сильнейший удар и машину прижмет и колеса сломают стопор... то после такого удара... стопор это последнее о чем будешь беспокоится.

[alexsander 331]

Вот поэтому мне паркинг на дороге и не нравится, если в попу сайгак какой нить толкнёт, что будет с защёлкой?.

да там еще и всю коробку перещелкать надо, чтоб на паркинг поставить. Или один щелчок до нейтрали.

[alexsander 331]

Когда на скорости, отпускаешь педаль газа, комп показывает, что бензин машина не потребляет вообще.

Поэтому смысла нет накатом ехать

[Gregoriy 1 342]

При торможении старые автоматы толкали машину. Была нагрузка на колодки. Поэтому раньше люди сбрасывали на нейтраль когда под конец олностью тормозили.

 

Те же ребята что ставили акпп ставят джойстик от бмв на любой автомат.

Цена 1500$

 

Вот такой.

Я взял фото из интернета.

У них есть много фото работ. Джойстик на спарках и других авто

[Bayram 3 722]

По мне, переключатель лучше джойстика, привычнее.

 

да там еще и всю коробку перещелкать надо, чтоб на паркинг поставить. Или один щелчок до нейтрали.

Ещё и кнопочку нажать, тэк сказать страховка чтобы на R или Р случайно не переключились вместо N.

[Gregoriy 1 342]

 

 

Ещё и кнопочку нажать, тэк сказать страховка чтобы на R или Р случайно не переключились вместо N.

Без нажатия тормоза всеравно не переключается. Я так и не понял смысл кнопочки

[*F.C.B* 2 644]

Те же ребята что ставили акпп ставят джойстик от бмв на любой автомат.

Цена 1500$

Круто конечно, но как по мне, так просто баловство или игрушка за большие бабки. Лучше уж за такие деньги 6-ступку АКПП поставить( если её нет,конечно.)

[Gregoriy 1 342]

 

Круто конечно, но как по мне, так просто баловство или игрушка за большие бабки. Лучше уж за такие деньги 6-ступку АКПП поставить( если её нет,конечно.)

Если бы мне так захотелось я бы бмв купил. А так как по мне это бред ставить эту фиговину

[Bayram 3 722]

Без нажатия тормоза всеравно не переключается. Я так и не понял смысл кнопочки

Тут такой пруф - сидит человек, думает о своих проблемах, тут красный свет. Человек давит тормоз и по привычке толкает рычаг вперёд, снимает ногу с тормоза чтобы не переутруждаться. а теперь представь что он переключился не на нейтраль, а на R)) Вот для этого кнопочка, а ещё я видел селектор в виде зиг-зага, чтобы переключить назад нужно не просто толкнуть вперёд, но и толкнуть вправо. Там кнопочки не надо. Edited 05.12.2016 07:05 by Bayram

[_ks_ 102]

На днях заклинило коробку автомат на спарке - с Р положения только вставка отмычки в спец отверстие помогло выйти, а то ни в какую не переключалась :(

До и после этого вроде бы подобных проблем не наблюдалось. Где можно диагностировать коробку и стоит ли если сейчас работает нормально?

[Bayram 3 722]

На днях заклинило коробку автомат на спарке - с Р положения только вставка отмычки в спец отверстие помогло выйти, а то ни в какую не переключалась :(

До и после этого вроде бы подобных проблем не наблюдалось. Где можно диагностировать коробку и стоит ли если сейчас работает нормально?

А почему заклинило? Случайно не в морозную пору? Edited 05.12.2016 13:46 by Bayram

[Бублик 760]

У меня пару раз переключалось с Д на Н когда я с стукнул по переключателю. Не спецом, просто руку поднимал к рулю и зацепил. Без кнопочки, но может и с тормозом. Кобальт.

[Maks1 971]

 

 

У меня пару раз переключалось с Д на Н когда я с стукнул по переключателю. Не спецом, просто руку поднимал к рулю и зацепил. Без кнопочки, но может и с тормозом. Кобальт.

 

Из положения D в N, а также в 3, 2 и 1 и наооборот переключается без тормоза и кнопки. А вот из Р в R и из N в R без кнопки и тормоза не переключится

[Nickolas 8 729]

На днях заклинило коробку автомат на спарке - с Р

Может на горочке машину оставили?

[_ks_ 102]

А почему заклинило? Случайно не в морозную пору?

Нет в вск было тепло.

 

Может на горочке машину оставили?

Нет. Возможно на Р поставил не выжав тормоз предварительно. Просто смутило что в книжке эксплуатационной написано как вывести коробку из такого состояния и тут же сноска что обязательно отремонтируйте неисправность...

[mechanic_cat 12 324]

Это блокировка рычага. От нажатия на тормоз поступает сигнал в компьютер АКПП. Он дает электрический сигнал на соленоид блокиратора. Что то в этой цепи не сработало. Надо зажигание включить выключить, и несколько раз нажать на тормоз. Возможно контакты окислились. Если повторится то лучше к электрикам ехать. Пусть смотрят контакты, контакты на компе, провода, датчик тормоза, соленоид блокиратора.

[Bayram 3 722]

Просто смутило что в книжке эксплуатационной написано как вывести коробку из такого состояния и тут же сноска что обязательно отремонтируйте неисправность...

Думаю если обратишься к нашим спецам, они тебе кучу неисправностей найдут.

[Gregoriy 1 342]

Или скажут катайся пока не накроется

 

Оказывается там куча фото джойстика только на нексии

 

[new_user 791]

Оказывается там куча фото джойстика только на нексии

вот наш народ любит нексию... надеюсь нексия 3 поможет разлюбить нексию 1 и 2

[Gregoriy 1 342]

Да и пусть любит.

Я как-то попал в дтп лоб в лоб. На переднем пасажирском в нексии. Я был пристегнут а водила нет. Водила умер а я нет.

Для меня снятие с производства нексии2 адекватная мера. Для нашего народа это печаль)

[mechanic_cat 12 324]

Этот джойстик на БМВ - сугубо электронная штука, от него идут провода в компьютер АКПП. А на наших спарках/кобальтах/ласетти - рычаг двигает тросик.

 

Т.е. я так понимаю они тупо электронный джойстик накручивают на механический рычаг.

Тогда уже можно розочку в прозрачном набалдашнике. Винтажно будет.

[Rat 14]

Этот джойстик на БМВ - сугубо электронная штука, от него идут провода в компьютер АКПП. А на наших спарках/кобальтах/ласетти - рычаг двигает тросик.

 

Т.е. я так понимаю они тупо электронный джойстик накручивают на механический рычаг.

Тогда уже можно розочку в прозрачном набалдашнике. Винтажно будет.

ржака.

[new_user 791]

а на спарк с мотором 1,25 тоже ставят АКПП? если да, то какую коробку?