Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[ShPioN 9 181]

Но для нашего региона лучше 5w40 лить...

какие ваши доказательства? масло ведь льют в мотор, в котором температура явно выше окружающей.

[Vlad 3 136]

какие ваши доказательства? масло ведь льют в мотор, в котором температура явно выше окружающей.

 

 

Что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

В качестве иллюстрации к сказаному, можно привести пример классификации по SAE моторных масел ВР:

ВР Visco 7000 имеет по SAE 0W40

BP Visco 5000 SAE 5W-40

BP Visco 3000 SAE 10W-40

BP Visco 2000 SAE 15W-40

Edited 15.08.2013 03:35 by Vlad

[ShPioN 9 181]

что большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE.

отсюда и надо отталкиваться. производитель в данном случае рекомендует 5W20, для него 5W30 уже гуще нормы. 5W40 для такого мотора уже перебор.

[Maksim Lim 286]

отсюда и надо отталкиваться. производитель в данном случае рекомендует 5W20, для него 5W30 уже гуще нормы. 5W40 для такого мотора уже перебор.

А что будет если я залил в кобальт Motul X-Clean 5W40? Это плохо и на что масло с такой вязкостью может повлиять?

[Guest Mind_Hunter]

ресурс двигателя сократиться

[Maksim Lim 286]

ресурс двигателя сократиться

А по подробнее плиз

[ShPioN 9 181]

А что будет если я залил в кобальт Motul X-Clean 5W40?

расход топлива увеличится, мотор станет "тупее", плюс будет вредное влияние на гидрокомпенсаторы и фазовращатели(если такие есть на кобальте).

[Maksim Lim 286]

расход топлива увеличится, мотор станет "тупее", плюс будет вредное влияние на гидрокомпенсаторы и фазовращатели(если такие есть на кобальте).

есть или нет, не знаю. ок. буду знать. докатаю и залить тогда лучше 5W30 получается да?! как в мурзилке.

[Maks1 995]

А что будет если я залил в кобальт Motul X-Clean 5W40?

Я тоже себе налил такое масло на ТО1. После этого расход стал аж 13л, поехал на диагностику, подключили сканер, всё ОК, постепенно упал до 12л, не стал больше заморачиваться с расходом, тем более была зима (холодно, прогрев, печка и т.п.). При побеге 7 000 км на ТО2 (масло не менял), спросил, почему расход увеличился, мастер сказал из- за 5W-40, но зато говорит мотор будет чистый. Проехал на этом масле 9000 км. Потом залил 5W- 30 Specific Dexos2, расход стал 11л при 100% езде с кондёром. Режим- только город. Лачетти- 3, 1,6АТ, Шины- 195/60 R15, пробег- 12 600 км почти.

[Gegi4 695]

Ездил я на Кастрол 20В50, менял как вспомню... в районе 5-7 тыс км (независимо от внешней температуры).

Машина последние две "заправки" данным маслом начала жрать масло. Примерно 1,5 литра за пробег 5-7к. (это я считаю много, ибо раньше машинка за 10к хлебала 0,25-0,3 л масла). Да и отложения под крышкой распредвала удручали (которых не было от Шелл/Маннол, первое исчезло, второе начали подделовать).

 

В моторе оставалось порядка 2,5 л масла отработавшей 7к км с последней заправки (измерено доливкой, при этом давление в системе удовлетворяет требованиям - особенность данного мотора, где картер черезмерно большой и трубка находиться на самом дне).

 

Сверху дозаправил/долил авиационным керосином 1,5 литра и проехал порядка 500 км (в течении недели). Касательно керосина не троллить - вместо этого предлогаю пройти весь курс химтехнологии/нефтегаза.

 

Единственное не удобство - температура кипения керосина и температура вспышки 28—72 °C (в смеси с маслом последнее поднимается далеко выше рабочей температуры мотора) - изза чего легкие фракции со своим ароматом напоминали трактор/самолет.

 

Далее слил смесь масло+керосин (практический 99% ибо долго сливал - и его отсасывали со всех щелей) и заправил 10В40 кастрол якобы немецкого происхождения. (На этикетке "произведено в евросоюзе", по кодировке бывшая чехословакия пробивается).

 

Разница чувствуется в положительную сторону. (Отложеиня в фильте масла удручали).

[Vlad 3 136]

Машина последние две "заправки" данным маслом начала жрать масло. Примерно 1,5 литра за пробег 5-7к. (это я считаю много, ибо раньше машинка за 10к хлебала 0,25-0,3 л масла). Да и

И какой расход масла, после данной процедуры? Edited 15.08.2013 09:55 by Vlad

[Serega_uz 5 429]

а у меня ни какой разницы, что на 5W30 что на 5w40 расход одинаковый, движек не тупит, только на 5w40 как бы тише чтоли работает, а вот масло 5на30 мне как раз таки и не понравилось, утром заводишь авто, особенно когда прохладно, то шум движка чуть больше чем при 5 на 40

да и форумы росс и укр ребят почитал- ни какого вреда 5 на 40 не дает, последние 3 замены только 5 на 40 ,

[Vlad 3 136]

да и форумы росс и укр ребят почитал- ни какого вреда 5 на 40 не дает, последние 3 замены только 5 на 40 ,

Я бы на зиму как раз лил 5w30, а летом именно 40-ку.... Наверное теперь так и сделаю, полусинь в топку (( после проезда 300 км по трассе в жару, выгорело маслицо не подетски... Edited 15.08.2013 10:32 by Vlad

[Serega_uz 5 429]

Я бы на зиму как раз лил 5w30, а летом именно 40-ку....

прошлую зиму откатал 5 на 40 - отлично себя маслицо зарекомендовало, да и потом я лью мотюль, дексос-2 5 на 30 мне что то совсем не понравился, а вот икс клин и икс сес как раз по душе но они 5 на 40, так что буду лить икс сес и не парится.

[Gegi4 695]

И какой расход масла, после данной процедуры?

Смогу сказать когда проеду хотя бы 1000. В данный момент я еще 500 км не проехал.

[Samigo 8 035]

Я тоже себе налил такое масло на ТО1.

Вот этого Вы не правильно сделали! Не надо такое масло себе налить! Этот масло машинам наливают!

После этого расход стал аж 13л, поехал на диагностику, подключили сканер, всё ОК, постепенно упал до 12л,

...

Потом залил 5W- 30 Specific Dexos2, расход стал 11л при 100% езде с кондёром. Режим- только город. Лачетти- 3, 1,6АТ, Шины- 195/60 R15, пробег- 12 600 км почти.

Расход у Вас падает, потому что, Ваша машина постепенно проходит обкатку.

Примерно после 15-20 тыс. расход будет стабилизироваться. Как говорится, мотор начнет открываться.

[aka11 134]

Кто может проконсультировать, от перемены масла какие могут быть проблемы с мотором? Я имею в виду перемену производителя ну и разновидность масла: 1 масло которое заливал было MOTUL 5W30, 2 масло Castrol Magnatec 5W30, 3 масло Castrol Edge 0W30, теперь хочу залить ZIC 10W40. Заранее всех благодарю.

Если вовремя менять, то ничего страшного не будет. Только зачем 40овку лить, если прописано 30.

Можно поделится впечатлениями от пользования различными маслами?!

[Trader 7]

Если вовремя менять, то ничего страшного не будет. Только зачем 40овку лить, если прописано 30.

Можно поделится впечатлениями от пользования различными маслами?!

ДА практически ни какой разницы не почувствовал, если честно. А 30 от 40 отличается внешней температурой соответственно 30 градусов и 40 градусов

Edited 19.08.2013 08:11 by Trader

[aka11 134]

ДА практически ни какой разницы не почувствовал, если честно. А 30 от 40 отличается внешней температурой соответственно 30 градусов и 40 градусов

Если бы все было так просто м прямолинейно. Рвзница должна быть на расходе топлива, как минимум

[Trader 7]

Если бы все было так просто м прямолинейно. Рвзница должна быть на расходе топлива, как минимум

Ну серьезно расход у меня как был от 9 до 10 литров так и остался

[ShPioN 9 181]

А 30 от 40 отличается внешней температурой соответственно 30 градусов и 40 градусов

вы весьма не правы. советую почитать про классификацию API на досуге. вязкость измеряется при одинаковой температуре, например при 100* С измеряется вязкость. температура окружающей среды никакого значения для второй цифры не имеет. только первые цифры отображают стойкость масла к застыванию при минусовых температурах.

[Guest Mind_Hunter]

не верьте мастерам которые говорят что 5w40 лучше, чем 5w30. разница между ними небольшая и НЕ в пользу 5w40.

[Yura aka 1 079]

не верьте мастерам которые говорят что 5w40 лучше, чем 5w30. разница между ними небольшая и НЕ в пользу 5w40.

Не думаю,что произойдёт что то страшное.Человек не зря этим интересуется.Наверняка есть причина.И ставить вопрос так -лучше или хуже тут,мне кажется не совсем уместно.Сам лью кастрол 5-30

[Муха 2 878]

Если бы все было так просто м прямолинейно. Рвзница должна быть на расходе топлива, как минимум

Не смеши народ

[Trader 7]

вы весьма не правы. советую почитать про классификацию API на досуге. вязкость измеряется при одинаковой температуре, например при 100* С измеряется вязкость. температура окружающей среды никакого значения для второй цифры не имеет. только первые цифры отображают стойкость масла к застыванию при минусовых температурах.

Конечно я читал все это и вам советую ознакомится, я прав, загляните на ссылку ниже:

http://luckyres.ru/faq/questions/264/