Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[Vlad 3 136]

На кобальте сначала было написано w20, потом w30 Dexos 2, теперь просто w30 без декоса. Короче сидит секретутка и набирает каждый раз по разному книжечку...

Это как так? Три инструкции от разных кобальтов, разного года что ли? Вроде недавно выпускать начали. Edited 17.04.2014 06:06 by Vlad

[Storm 31 012]

Это как так?

Та кже как ГМ рекомендует 5-30 для ф16д13, но допускает и 5-40.

[Jupiter 2 525]

Это как так? Три инструкции от разных кобальтов, разного года что ли? Вроде недавно выпускать начали.

Кобальты которые были выпущены в конце 2012 (самые первые) - 0w20

Кобальты выпуска 2013-года - 0\5w30 Dexos2

Кобальт выпуска 2014-го года 0\5w30 без Dexos'ов

Вот сиди и думай, толи они таким образом проверяют влияние различных масел на этот мотор. Толи методом научного тыка тестируют двиг, толи просто тупят с мурзилками. В гарантийном автосервисе, начальник сервиса мне вообще рекомендовал лить W40, ибо W30 для нашего региона жидковато! Короче абзац полнейший.

[Vlad 3 136]

Вот сиди и думай, толи они таким образом проверяют влияние различных масел на этот мотор. Толи методом научного тыка тестируют двиг, толи просто тупят с мурзилками. В гарантийном

А мне кажется они все правильно делают, сначала первые инструкции были предназначены cовсем не для нашего региона, как будто бы все на экспорт шло в ту же Россию, вторые где DEXOS2, это явно оригинальный Бразильский вариант, под дизельное топливо и др стран.

Ну и последний как раз для нас, у нас тут нет не дизеля не сажевых фильтров, так что весь этот Dexos да еще и 2-й кобальту нафиг не нужен

Edited 17.04.2014 06:39 by Vlad

[Storm 31 012]

ибо W30 для нашего региона жидковато!

А для Бразилии, стало быть, самый раз

[Vlad 3 136]

Ну в Америке например... последние 30 лет основным маслом было 15W-30, потом 10W-30, а затем японцы "принесли" и 5W-30..... Разумеется все минералка.

На всякий случаи (большой пробег и т.д. 15W-40... 10W-40).

5W40 появилось в широких массах в последние годы, а так в основном 5W20-ка в OEM рекомендации ( тот же ford).

Edited 17.04.2014 07:22 by Vlad

[sergei75 2]

Но повторюсь в своем основном убеждении. Если в мурзилке написано w30 то нехрен самому додумывать про всякие там пленки и прочую туфтень. А лить именно то что написано w30

В мурзилке про масло написано -30до+30 5W30,а про наши +45 .а то и +55 на солнце,ничего не написано,мне кажется эти рекомендации по вязкости масло ,только для запуска двигателя,когда двигатель прогрет уже большого значения не имеет +30 или +45 за бортом,наверно надо просто заливать качественное оригинальное масло,а по зазорам мне кажется правильно,но если зазоры увеличены ,то наверно на холостых оборотах будет подмаргивать лампочка давления.Про качество масла тоже сомнения у нас ведь особенно на базаре могут спокойно место дорогого хорошего масла налить в канистру другого неплохого масла ,но более дешёвого,и запечатать его так же как было,а ты про это даже никогда не узнаешь.

[FORS.UZ 886]

Температура масла в поддоне 100*С

На коленвалу и клапанах 150. В ЦПГ 300

 

По кобальтам. Можно лить и 20-ку, но только мотюлевскую, т.к. у нас она эстеровая, а соответственно масляная пленка остается прочной значительно дольше, даже при разбавлении бензином. Другие 20-ки минеральные и при наших условиях уже через 1000 км двигатель превращается в дрыгатель. Именно это я и пытался донести в автопроме 2 года назад. Хорошо, что услышали. Такая же шняга и с трансмиссионкой.

Касательно дексоса, то желательно использовать масла с этим допуском, т.к. система доочистки отработанных газов очень нежная. при разрушении пыль от нее засасывается в цпг, и привет мотористам.

[ShPioN 9 097]

но только мотюлевскую

чтобы не провоцировать людей на флуд, прошу вас не продвигать ваш товар подобным образом. напишите хотя бы мотюль или ... . мотюль не самое уникальное масло в мире и ему есть множество аналогов. в инструкции к кобальту не написано заливать 5W20 только если это мотюль.

[FORS.UZ 886]

чтобы не провоцировать людей на флуд, прошу вас не продвигать ваш товар подобным образом. напишите хотя бы мотюль или ... . мотюль не самое уникальное масло в мире и ему есть множество аналогов. в инструкции к кобальту не написано заливать 5W20 только если это мотюль.

Я не говорю про весь мир. Речь идет о местном рынке, где выбор 20-к ограничен 5-ю продуктами, 2 из которых мотюлевских. И где я написал, что в инструкции к кобальту указан наш бренд?

Edited 17.04.2014 12:00 by FORS.UZ

[ShPioN 9 097]

И где я написал, что в инструкции к кобальту указан наш бренд?

это я указал, что в инструкции такого не указано, а значит утверждать что мотюль это "ТРУЪ", а остальное угробит двигатель - не корректно.

[FORS.UZ 886]

А вы залейте в свою лачетти 20-ку, например, лм и, через 1000км поговорим. Хотя, вы газовщик, не оцените всех "прелестей"

А вот на бензинке "эффект" ощутимый

Edited 17.04.2014 12:43 by FORS.UZ

[Storm 31 012]

По кобальтам. Можно лить и 20-ку, но только мотюлевскую

Форс.Уз, к вам претензии по этой конкретно фразе - люди могут достать и Мобил и Шелл, если понадобится.

Так что претензии верны, а терпение у модераторов может быть не безграничным.

Мы все знаем, что Мотуль - хорошее масло, ваши же категоричные высказывания могу привести к оффтопу и холивару.

[FORS.UZ 886]

Ладно, тема закрыта. Молчу

[venomousboy 280]

to FORS.UZ скажите пож-та какой мотюль с допуском дексос2 и вообще если он у него?

[FORS.UZ 886]

to FORS.UZ скажите пож-та какой мотюль с допуском дексос2 и вообще если он у него?

есть 2-х вязкостей: 5W-30 & 5W-40 Что за авто у Вас?

[venomousboy 280]

есть 2-х вязкостей: 5W-30 & 5W-40 Что за авто у Вас?

 

спарк

[ShPioN 9 097]

А вы залейте в свою лачетти 20-ку, например

причем тут лачетти? речь шла о кобальте, в инструкции которого написано заливать 20-ку. не мотюль, а просто 20-ку.

[FORS.UZ 886]

причем тут лачетти? речь шла о кобальте, в инструкции которого написано заливать 20-ку. не мотюль, а просто 20-ку.

я для примера. Шпиен ака, разве я говорил про инструкцию? Я говорил про опыт

[Муха 2 878]

Шпиен ака, разве я говорил про инструкцию? Я говорил про опыт

Здесь, в принципе, все знают о чём ты говоришь, навязывая своё мнение и свой товар остальным.

[FORS.UZ 886]

Здесь, в принципе, все знают о чём ты говоришь, навязывая своё мнение и свой товар остальным.

Я никому и ничего не навязываю. Каждый в праве выбирать свой путь. Но, у меня есть опыт, которого нет у Вас, поэтому пишу, как есть. Опыт не только мой, но отзывы сотен мастеров и бооольшого количества клиентов. Говорю об Узбекистане, если что, а то опять чего-нибудь придумаете...

 

спарк

Написал тут

[Storm 31 012]

Опыт не только мой, но отзывы сотен мастеров и бооольшого количества клиентов

Это ничто по сравнению с тем количеством мастеров, услугами которых так и не воспользовались поклонники других марок масел, и уж точно полный ноль по сравнению с клиентами этих самых ВСЕХ остальных марок масел

 

И да - "Говорю об Узбекистане, если что, а то опять чего-нибудь придумаете..." (с)

Edited 18.04.2014 13:17 by Storm

[sher1000 665]

если 15 раз заменит масло мотул, то разница со обычной маслой ( который стоит 60 тыс за 4 литра) будет равно капиталку моего машина ( матиз 1.5 млн). лучше капиталка делат ( осталные детали типа прокладке, свечи, подушки, клапана, провода и т.д будет новый). если даже всё время мотул заливат то всеровно через какой то время придиется мотор вскрыт.

[seikoser 2 831]

если даже всё время мотул заливат то всеровно через какой то время придиется мотор вскрыт.

Как правило,кто заливает дорогое масло.....не капиталят двигатель,а меняют машину на новую.Делают благое дело для другого парня.

[Samigo 8 035]

Мне один мастер в замене масла сказал, что я после 100к должен был переходить на полусинтетику.

В я пока еще, при пробеге около 150к, заливаю 5-40.

Насколько это правильно?