Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[vikarij 6 063]

Я ж про кобальт

Строго через 5000км, а вот с памперсами фик его знает, как получится. Сегодня только смотрел уровень и цвет, пробег 4980, пора менять, уровень на середине, цвет полупрозрачный пока. Но менять буду однозначно, как раз на замену осталось Адинола 3 литра, потом перейду скорее всего на ЛМ, но жизнь покажет и как всегда расставит всё на свои места, одной ей известные

[trew 16 946]

Вечером сгонял по делам, потом капнул на бумажку и в багажник закинул до утра.. Утром сфоткаю, правда бумажка в сумке изрядно помялась до капельного теста

[Jupiter 2 525]

а вот с памперсами фик его знает, как получится.

У нас смена памперса дорогое удовольствие. Я до сих пор не понял, в Кобе в топливном модуле стоит фильтр грубой очистки - памперс, а где стоит фильтр тонкой очистки?

[trew 16 946]

 

Edited 04.09.2014 04:40 by trew

[Storm 31 012]

Трюшич, не сильно лучше. Меняй нахрен.

[FORS.UZ 886]

Про обороты движка:

Допустим движок рассчитан на 500 тыс. км.

Средняя скорость 60 км/ч, или 8333,33 мото часов.

Если средние обороты движка 2000 об/мин, то рассчитано на 1 млрд оборотов коленвала (до момента максимального зазора соприкосаемых поверхностей).

Допустим средние обороты 3000 об/мин => 500 тыс. км./1.5 = 334 тыс. км.

Конечно, можно утверждать, что если средние обороты 3000, то и соответственно можно проехать больше километра за отведенное время, т.е. передвигать с превышенной скоростью в 1,5 раза, но я думаю что люди соблюдают скоростной режим и средняя скорость остается в пределах 60 км/ч.

 

Цифры можете любые ставить, арифметика понятна.

средние обороты двс в городском режиме составляют 1500. По трассе 3000. Это так к слову

Касательно расчета износа

Нужно учитывать, что любой двигатель рассчитан на несколько десятков тысяч холодных стартов. А это в основном сухое трение. Кроме этого важна прочность на разрыв масляной пленки и ее толщина, а так же влияющее на нее используемое топливо. Все это будет бить по Вашим подсчетам и корректировать их. Сюда можно приписать еще материалы из которых изготавливается детали двс и их обработка. Трансмиссия и используемые в ней смазочные так же влияют на долговечность двс, как и количество навесного оборудования. Ну и конечно стиль вождения - езда на 5-й передаче в гору на 2000 оборотов быстрее приговорит двиг, в сравнении с теми же условиями но на 2-й передаче

[Samigo 8 035]

езда на 5-й передаче в гору на 2000 оборотов быстрее приговорит двиг, в сравнении с теми же условиями но на 2-й передаче

Это и так понятно. Имеется в виду, высокие обороты без нагрузки. Например, для нексии 1,6 по ровной дороге ездить со скоростью 50 км/ч в 5 передаче никакой нагзуки не даст. А для СОНСа такая езда не правильно. Может, даже не возможно.

[venomousboy 280]

средние обороты двс в городском режиме составляют 1500. По трассе 3000. Это так к слову

 

это наверное еще и от трансмиссии зависит и самого двс, на акпп средние у меня во всяком случае 2,5-3...

[Муха 2 878]

Это и так понятно. Имеется в виду, высокие обороты без нагрузки. Например, для нексии 1,6 по ровной дороге ездить со скоростью 50 км/ч в 5 передаче никакой нагзуки не даст. А для СОНСа такая езда не правильно. Может, даже не возможно.

Да и на СОНСе нормально будет. Здесь всё дело в прокладке.

 

Нужно учитывать, что любой двигатель рассчитан на несколько десятков тысяч холодных стартов. А это в основном сухое трение. Кроме этого важна прочность на разрыв масляной пленки и ее толщина,

поэтому нужно покупать ...... и чаще его менять Что загадками говорить стал? Edited 04.09.2014 08:57 by Муха

[Gegi4 695]

Нужно учитывать

Когда я что либо пишу, учитываю, что тут все звездец умные сидят, и рассчитываю, что на все остальное сами читатели додумаются.

 

Условия - Ceteris Paribus, у одной и той же авто, с тем же маслом и всеми прочими равными условиями - повышенные обороты приведут к более быстрому износу двигателя, потому что количество трении ограничено "миллиардом" раз.

[Vlad 3 136]

trew ну посмотри сам на пятна, такое ощущение что кроме грязи и воды ничего толком и нет, даже границы чистого масла почти нет, да и присадки выдохлись.

 

p.s. Колись давай что за пробег, марка масла и авто.

Edited 04.09.2014 09:35 by Vlad

[trew 16 946]

p.s. Колись давай что за пробег, марка масла и авто.

Знаю только марку авто У старого хозяина не спросил ни пробег, ни марку масла.. На днях поменяю, как до машины доберусь

[Vlad 3 136]

Знаю только марку авто У старого хозяина не спросил ни пробег, ни марку масла.. На днях поменяю, как до машины доберусь

Вот оно что )). Так тут точно замена нужна, скорее всего так и есть около 15 тысяч.

[Storm 31 012]

Например, для нексии 1,6 по ровной дороге ездить со скоростью 50 км/ч в 5 передаче никакой нагзуки не даст.

Только потом выше 3000 лучше не крутить, двигло убитое будет.

 

средние обороты двс в городском режиме составляют 1500

Ну, если брать разгон до 2500 - переключение - торможение .. да, где-то так.

Кто до 3-3.5 крутит, у того поболе, я меньше 2.2 вообще никогда не езжу, кроме как "с горки".

[Муха 2 878]

капнул на бумажку

Такое впечатление, что ты капнул подсолнечное масло. Edited 04.09.2014 11:15 by Муха

[Vlad 3 136]

Такое впечатление, что ты капнул подсолнечное масло.

Шутишь у подсолнечного столько грязи нет )).

[Jupiter 2 525]

Кто до 3-3.5 крутит, у того поболе, я меньше 2.2 вообще никогда не езжу, кроме как "с горки".

На Кобе вообще мотор очень тихий, чтоб понять что он не отвалился приходится на 3000-4000 ездить, да и приятна машинка в этом диапазоне, в любой момент обгон-перестроение - бемоло!

[Муха 2 878]

Шутишь у подсолнечного столько грязи нет )).

Это не грязь, это шелуха.

[seikoser 2 831]

На Кобе вообще мотор очень тихий, чтоб понять что он не отвалился приходится на 3000-4000 ездить,

Может масло у тебя густое?

 

у подсолнечного столько грязи нет

Нерафинированное?

[Vlad 3 136]

Не представляю как ездить 2500-3000, я на каждой передаче минимум до 3500, максимум 5500-6000. Если стартовать на 1500-2000 это пенсионерский стиль езды, ну пока это не по мне .

[Storm 31 012]

Не представляю как ездить 2500-3000, я на каждой передаче минимум до 3500, максимум 5500-6000

Ты на 3500 по прямой едешь ?

На третьей 70 то есть ?

И так постоянно ?

[seikoser 2 831]

ну пока это не по мне

Бывает парень молодой совсем на вид,а внутри старик,ездит как пенсионер.

[Vlad 3 136]

 

Ты на 3500 по прямой едешь ?

На третьей 70 то есть ?

И так постоянно ?

ничего не понял. Storm ты забыл у меня 16V

 

от 2 - она просто потихоньку едет

от 3 - тянет

от 4 - прёт

 

Поэтому по любому на каждой передачи начиная с первой кручу до 4000. Хотя бы на старте.

[Тристан 1 552]

Не представляю как ездить 2500-3000

Я на этих оборотах на светофоре отрываюсь легко от всех рядом стоящих. Правда АКПП и ДВС 2,5. А на крейсерской скорости (70-90) обороты и вовсе до 2-х не дотягивают.

[Storm 31 012]

ничего не понял. Storm ты забыл у меня 16V

Я не забыл ничего.

Мне интересно, вот ты разогнался до 70 и дальше прешь на 3500 оборотах ?