Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[FORS.UZ 886]

После нашумевшего ролика Эрика Давыдыча и его (по моему мнению немного колхозного) теста моторных масел "Технарь-2", встречаем еще один тест. Немного своеобразный, но говорящий достаточно много

[Aston 1 288]

После нашумевшего ролика Эрика Давыдыча и его (по моему мнению немного колхозного) теста моторных масел "Технарь-2", встречаем еще один тест. Немного своеобразный, но говорящий достаточно много

Забавно... Вспомнились слова Петросяна: "Они за ваши деньги такИе болезни у вас найдут!". Кстати Кастрол Эдж вроде как прошел этот загадочный Дексос 2, который в большей части обращает внимание именно на:

DEXOS1 (GM-ll-А-025) HTHS=>2,9 МПа*c (для вязкости xW-20 HTHS=>2,6 МПа*c)

DEXOS2 (GM-ll-B-025) HTHS=>3,5 МПа*c

Т.е. ему остается сделать выбор: или поступить как это компьютерное Динго, или забить на эту лабораторию. :p

ЗЫ А почему межсервисный интервал в 15 тыщ км. Что в Москве пробки рассосались и условия эксплуатации стали на уровне европейских?

ЗЫЗЫ Хотя не пойму: нафиг нам этот Дексос 2 если у нас дизельных двигателей, раз-два и обчелся?

Edited 13.02.2015 07:33 by Aston

[Tankist 5 636]

У меня тоже официальный межсервисный интервал 15 тыщ, но я на 10к обычно все меняю

[Aston 1 288]

У меня тоже официальный межсервисный интервал 15 тыщ, но я на 10к обычно все меняю

Изначально межсервисный интервал подлежит корректированию в зависимости от условий эксплуатации и природно климатических условий. Результирующий коэфициент для региона Ташкент будет 0,72 при условии, что количество холодных пусков двигателя будет минимально. А масло лучше менять по состоянию. Я например, ориентируюсь на пробег, но все же перепроверяю капельным способом на газете. Вроде как поводов для беспокойства (контрастные концентрические круги) не было.

[My3bIKaHT 1 221]

Я например, ориентируюсь на пробег, но все же перепроверяю капельным способом на газете. Вроде как поводов для беспокойства (контрастные концентрические круги) не было.

Тоже не совсем точно. Например масло может быть темное - это показатель,что моющие присадки вступили в бой и бомбят всякую дрянь в двигателе вымывая его изнутри - а человек может подумать,что масло испорчено и надо срочно менять (хотя оно может только вступило в эту стадию). А бывает,что на том же пробеге масло абсолютно чистое - хозяин делает тест,смотрит,и думает ,что пару тыщ ещё отходит свободно,а масло оказалось говницом и нечерта не моет,поэтому и чистое - последствия сами знаете какие. Ну конечно по мимо цвета и констистенции есть всякие круги,водные круги и т.д. А вообще,в наш век выбора масел,нужно придерживаться,как я думаю, 3-х правил:

1.Стараться брать не подделку

2.Стараться покупать не сильно дешевое масло

3.Ездить в среднем 5-7 тыщ на одном масле.

Этих пунктов вполне достаточно,и в принципе капельные тесты не будут актуальны. Увы время и условия диктуют свои правила. Имхо)

[Aston 1 288]

Тоже не совсем точно. Увы время и условия диктуют свои правила. Имхо)

Очень рад вашему присутствию. Давайте подискутируем. Что конкретно из сказанного мною выше вас насторожило?

[Conscience 282]

Абсолютно согласен с Музыкантом. Всё верно расписал.

[Tankist 5 636]

2.Стараться покупать не сильно дешевое масло

3.Ездить в среднем 5-7 тыщ на одном масле.

 

эти два пункта не вяжутся, само масло обходится в 170+ тысяч, щас наверное уже подороже из за курса. езжу легко 10 тыщ

[Aston 1 288]

Абсолютно согласен с Музыкантом. Всё верно расписал.

Это типа, вы вместо него можете аргументировать сказанное? Ведь слово "абсолютно" означает: "совершенно, совсем, полностью".

[Conscience 282]

Вы абсолютно правильно написали, могу аргументировать сказанное Музыкантом.

[Aston 1 288]

Вы абсолютно правильно написали, могу аргументировать сказанное Музыкантом.

Много букв. Переходите к делу.

[Tankist 5 636]

я всегда трачу примерно 50 ненаших на масло + фильтр + работа, почти всегда ну небольшой +/- бывает. И то мне Азазмат скидки делает почти всегда, хотя и плачу я картой. Масло беру только 100% синтетику - в основном Молижен, в последний раз Шелл Хеликс Ультра, по цене одинаковые, думаю опять вернусь на Молижен. Если будет Мотуль 100% синтетика примерно за эту цену ну или чуть подороже может и перейду

Edited 13.02.2015 11:04 by Tankist

[Conscience 282]

Aston, вам больше делать нечего? идите и поучите матчасть по маслам.

Я не буду тратить свое драгоценное время на объяснение азов кому то.

[NEO_KADAM 5 288]

И то мне Азазмат скидки делает почти всегда, хотя и плачу я картой.

Последние 2 года брал масла "Аддинол" у него по пластику - сперва сделал скидку форумчанам , последний раз нет .

Предпоследний раз, прошлым летом, синтетика аддинол 5-30 5-литров обошалсь в 150 тысяч.

Последняя покупка в январе 1 литр по 33 тысячи, 5-литров обошлось бы в 165 тысяч.

[FORS.UZ 886]

Если будет Мотуль 100% синтетика примерно за эту цену ну или чуть подороже может и перейду

Так ведь есть такое

[Aston 1 288]

Так ведь есть такое

А какие практические преимущества от перехода? Может мы все скопом перейдем.

[FORS.UZ 886]

Ну то, что это прежде всего действительно 100% синтетика и, действительно Брендовый продукт. Но есть еще мелочи, типа тихой работы двигателя на протяжении всего межсменного интервала (а не 1,5-3 тысячи, как у других), улучшенной динамики, ну и если удержать свой пыл после перехода на вышеуказанный бренд, то экономия топлива от 10 до 20%%(по отзывам более, чем 2-х десятков близкознакомых пользователей).

А какие практические преимущества от перехода? Может мы все скопом перейдем.

Скопом переходить выгодно, т.к. при мелкооптовом заказе от 20 литров и более, цена станет значительно интересней.

[Aston 1 288]

Ну то, что это прежде всего действительно 100% синтетика и, действительно Брендовый продукт. Но есть еще мелочи, типа тихой работы двигателя на протяжении всего межсменного интервала (а не 1,5-3 тысячи, как у других), улучшенной динамики, ну и если удержать свой пыл после перехода на вышеуказанный бренд, то экономия топлива от 10 до 20%%(по отзывам более, чем 2-х десятков близкознакомых пользователей).Скопом переходить выгодно, т.к. при мелкооптовом заказе от 20 литров и более, цена станет значительно интересней.

То что брендовое мало вселяет надежду, поскольку в тех мурзилках, что мы здесь читаем, нигде не было упоминаний о предпочтении. Насчет интервала смены для прочих марок, тихой работы и экономии топлива... Есть какие нибудь достоверные факты, помимо ощущений и предчувствий ваших клиентов, а также не понятно каких результатов тестов не понятно каких лабораторий, наподобие выложенных вами утром.

ЗЫ Там надо было еще подсказать тому Винтику, что во время горения температура намного превышает 1000 К, а при детонации еще в разы больше. Однако до стенок цилиндра мало что от этого доходит, а то что дошло... отводится при помощи системы охлаждения. :p

Edited 13.02.2015 14:13 by Aston

[Tankist 5 636]

Форс.уз сделайте нам предложение чтоб мы не смогли отказаться или как вариант типа акции 10 авто по шикарной цене и список. Ведь именно многие форумчане ваша потребительская ниша, особенно если учесть опрос по заработку в теме низкие зарплаты фильтр подходит sct110, мне ровно 4 литра надо ну и по автохимии кое что присмотрел

[Alikhan 187]

Мне тоже скоро менять масло на кобу.... :p

[FORS.UZ 886]

Выбирайте ответственное лицо

 

И составляйте список "желаний"

[Liprikon-80 630]

Так ведь есть такое

мне тоже интерестно по поводу цен, но только попозже у мя еще опкатка, сливать хорошое масло через 3 4 тыка жалко и расточительно

[Kokin9222 69]

подскажите завтра поеду брать мот. масло, какой номер магазина у азамата?

[kartus 6]

подскажите завтра поеду брать мот. масло, какой номер магазина у азамата?

70

[kartus 6]

FORS.UZ у вас на сайте были цены, было удобно...где они сейчас? Прежде чем ехать отавариваться к вам я все считал и брал денег сколько нужно. Верните ценики

Edited 13.02.2015 16:49 by kartus