Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[Vlad 3 136]

если прохудился сальник - 2 пути: его замена или залитие герметика. Доливка масла необходима только в пути, чтобы добраться до сервиса.

На классике, на волгах, это же классическая проблема, ну и что все бегут его менять, ну это бред честно слово, скидывать коробас ради сальника? Обычно так не делается, все эти замены делаются когда приходит время скидывать кпп и заменять подшипники или синхроны и заодно обновляется всё что надо.

 

Насчет герметика в КПП честное слово убили, ну как так можно с авто, не любить его, я понимаю у вас там и герметики есть на продажу, но почти все автомобилисты прекрасно знают что герметик в КПП у нас применяются только водном случае, когда ты нечестный барыга без совести и залил его с одной целью, чтоб на рынке во время продажи на асфальт не капало.

Edited 25.02.2015 05:05 by Vlad

[FORS.UZ 886]

На классике, на волгах, это же классическая проблема, ну и что все бегут его менять, ну это бред честно слово, скидывать коробас ради сальника? Обычно так не делается, все эти замены делаются когда приходит время скидывать кпп и заменять подшипники или синхроны и заодно обновляется всё что надо.

 

Насчет герметика в КПП честное слово убили, ну как так можно с авто, не любить его, я понимаю у вас там и герметики есть на продажу, но почти все автомобилисты прекрасно знают что герметик в КПП у нас применяются только водном случае, когда ты нечестный барыга без совести и залил его с одной целью, чтоб на рынке во время продажи на асфальт не капало.

Зря вы так Влад. Люди разные бывают. Есть, которым пофиг, что там льется, пока машина не встанет, будет ездить. Но есть и адекватные люди, а есть так же те, которые ездят на жигулях, а машина поухоженней, чем новая с салона. Так что не нужно так категорично.

 

Касательно герметика: бывают так же разные ситуации. Например, ремонтировать ВАЗовскую коробку - неблагодарное дело. Снял, полез, нет гарантии, что она потом вообще будет работать ибо адекватных ВАЗомастеров уже можно в красную книгу заносить. Тут уж лучше залить герментоз и забыть о проблеме. Другой вариант. У моего сотрудника старенький форд. Запчастей на нее не найти, подбирать... еще та проблема, т.к. только китай, турция, а ездить нужно. Вот парень и залил себе герметик, теперь катается - под машиной сухо.

 

Третий вариант из личного опыта - коробки от ниссана. Проще купить новую коробку, чем менять сальники на их коробках. Мы однажды связались с этим. Прокляли все. 10 раз снимали коробку, 10 раз меняли сальники, текут заразы. Оригинала не бывает, все дубликат. Потом один умный человек с опытом работы по иномаркам сказал, что зря связались с этой коробкой, хотя мы и сами это поняли. Он и сказал, что лучше бы герметик залили, чем лезть в ниссановскую кпп

[Aston 1 288]

Точно, у меня уже истерика, т.к. я вам уже ответил, а вы мне снова и, вообще не в тему. Сначала писали про доливку масла в МКПП, теперь оказывается замена нужна... Ну да ладно

Это видно.

Неужели трудно повторить: производитель (GM) не требует замены масла механической КПП на период срока службы, а рекомендует лишь регулярно проверять надлежащий его уровень и техническое состояние самой КПП. И на этом можно поставить точку, без всяких лишних домыслов.

АКПП это уже совсем иной агрегат нежели МКПП. И режимы работы у нее абсолютно иные и требования к маслу совсем не те.

Edited 25.02.2015 05:23 by Aston

[Тристан 1 552]

Тристанджон, вообще не понял. Какую империю? Речь шла о доливке масла в кпп. Зачем? Для чего? Или я где то сказал, что нужно масло в кпп доливать?

Речь шла о том, нужно ли менять заводское масло в КПП. У вас попросили (не раз) аргументацию за замену, в ответ досужие домыслы и предположения. А вот этот перл

Прошлый 2013 год славился маслом со стружкой в АКПП каптив, малибу, кобальтов, лосей. В этом 2014 году лучше. В 2013 году также была непонятнка с маслами в РКПП, лично вывешивал тут фото слитого масла из кпп спарка жены. Почему у спарков 2013 года выпуска были поголовные проблемы с коробками?

Не много ли обобщений, основанных на единичных случаях?

[NEO_KADAM 5 285]

Вчера вечером смотрел мануал от Lacetti (Gentra) - там указана замена масла в КПП каждые 150 000 км (или 75 000 км при тяжелых условиях эксплуатации). Для какого типа КПП не указано: механика или автомат .

[Aston 1 288]

Типа вот так?

[Vlad 3 136]

Касательно герметика: бывают так же разные ситуации. Например, ремонтировать ВАЗовскую коробку - неблагодарное дело. Снял, полез, нет гарантии, что она потом вообще будет работать ибо адекватных ВАЗомастеров уже можно в красную книгу заносить. Тут уж лучше залить герментоз и забыть о проблеме

Не знал что ремонт классики прям такая проблема, чего там ремонтировать, снял, заменил что надо, повесил, залил масла, сколько наблюдал как снимали мою кпп и заменяли что нужно на классике, никакого неблагодарного дела не видел. Это же не автомат ).

[FORS.UZ 886]

Речь шла о том, нужно ли менять заводское масло в КПП. У вас попросили (не раз) аргументацию за замену, в ответ досужие домыслы и предположения. А вот этот перл Не много ли обобщений, основанных на единичных случаях?

Прежде всего был задан вопрос про доливку масла, а не про замену. Читайте внимательно.

Во вторых, единичный случай - это у вас, как у пользователя. На любом сервисе, где регулярно сталкиваются с проблемами с акпп, двигателями или прочими проблемами авто - это уже поток. И любой мастер на этом сервисе знает и перечислит гораздо больше проблем с авто, чем рядовой пользователь.

[Aston 1 288]

И любой мастер на этом сервисе знает и перечислит гораздо больше проблем с авто, чем рядовой пользователь.

Они на наши же деньги такие болезни найдут..., о которых мы раньше и не слышали. (с) :p

[FORS.UZ 886]

Не знал что ремонт классики прям такая проблема, чего там ремонтировать, снял, заменил что надо, повесил, залил масла, сколько наблюдал как снимали мою кпп и заменяли что нужно на классике, никакого неблагодарного дела не видел. Это же не автомат ).

Поверьте, проблема. Мы, например, за ВАЗы беремся либо по большому знакомству, либо в голодный год. Ибо запчасти стоят дороже, чем на ту же Нексию, а качество и соответствие размерам... лучше промолчу

 

Они на наши же деньги такие болезни найдут..., о которых мы раньше и не слышали. (с) :p

За ваши деньги любой каприз :p

 

Недавно у одного из наших партнеров пришло в один день 2 каптивы(хозяева разные, брали авто в один месяц, но в разных салонах и в разное время), у которых вместо антифриза залита гидравлика. 1 Каптива - это единичный случай, 2 - это уже практика и опыт.

Или тут тоже нужно настаивать на том, что в мурзилке охлаждающую жидкость менять через 5 лет? Без фанатизма нужно подходить и с головой.

[Aston 1 288]

За ваши деньги любой каприз :p

Вот поэтому с вашим братом всегда нужно быть начеку!

Недавно у одного из наших партнеров пришло в один день 2 каптивы(хозяева разные, брали авто в один месяц, но в разных салонах и в разное время), у которых вместо антифриза залита гидравлика. 1 Каптива - это единичный случай, 2 - это уже практика и опыт.

Или тут тоже нужно настаивать на том, что в мурзилке охлаждающую жидкость менять через 5 лет? Без фанатизма нужно подходить и с головой.

А чего это они к вам приехали, а не куда положено обращаться с рекламациями? Или это был реально ваш косяк? :p

[Тристан 1 552]

единичный случай - это у вас, как у пользователя. На любом сервисе, где регулярно сталкиваются с проблемами с акпп, двигателями или прочими проблемами авто - это уже поток. И любой мастер на этом сервисе знает и перечислит гораздо больше проблем с авто, чем рядовой пользователь.

Странная логика Получается, к примеру, извиняюсь за аналогию, у сапожника вся выпускаемая обувь брак, потому что он потоком их чинит или у зубного целое поколение с больными зубами, потому что он постоянно ковыряется у них во рту? Сервис на то и сервис, что имеет дело с проблемами в авто, но на фоне количества машин, находящихся в этот момент на дорогах, это все ж таки единичные случаи.

 

Прежде всего был задан вопрос про доливку масла, а не про замену. Читайте внимательно.

Прочитал внимательно. По вам доливать нельзя, нужно менять. А вот почему, ответа нет, кроме рассуждений о про стружки и т.п. Читаем тоже внимательно. Edited 25.02.2015 06:46 by Тристан

[FORS.UZ 886]

Вот поэтому с вашим братом всегда нужно быть начеку!

А чего это они к вам приехали, а не куда положено обращаться с рекламациями? Или это был реально ваш косяк? :p

Сейчас со всеми нужно быть на чеку, не знаю, про какого брата вы говорите, у меня нет таковых На мкаде недавно один клиент огнетушитель со стены упер. Так что с киданием камней поосторожней

Касательно каптив. Снова читаете НЕвнимательно. К нам они не приехали. Но, раз уж приехали на негарантийный сервис - значит доверие к ним такое

 

Странная логика Получается, к примеру, извиняюсь за аналогию, у сапожника вся выпускаемая обувь брак, потому что он потоком их чинит или у зубного целое поколение с больными зубами, потому что он постоянно ковыряется у них во рту? Сервис на то и сервис, что имеет дело с проблемами в авто, но на фоне количества машин, находящихся в этот момент на дорогах, это все ж таки единичные случаи.

 

Прочитал внимательно. По вам доливать нельзя, нужно менять. А вот почему, ответа нет, кроме рассуждений о про стружки и т.п. Читаем тоже внимательно.

Совершенно верная аналогия. Редко сапожник будет чинить обувь за 2 штуки баксов, а скорее всего ширпотреб китайский

Читали внимательно? Перечитайте. слово НЕЛЬЗЯ отсутствует

Касательно механики, я бы не стал доливать, заменил. Касательно автомата - тем более. Ибо были случаи свертывания масла в акпп.

[Aston 1 288]

Сейчас со всеми нужно быть на чеку, не знаю, про какого брата вы говорите, у меня нет таковых На мкаде недавно один клиент огнетушитель со стены упер. Так что с киданием камней поосторожней

Касательно каптив. Снова читаете НЕвнимательно. К нам они не приехали. Но, раз уж приехали на негарантийный сервис - значит доверие к ним такое

Не внимательны, как вижу, это вы. Я ведь не ваш клиент... пока что. А убеждаете вы уж очень... не убедительно. :p

А насчет Каптив... Раз ваш партнер, да еще и по поводу эксплуатационных материалов..., то наверняка тема вокруг Мотюл. Или ваш партнер вам изменяет? :p

[polyglot 18 292]

Оффтоп конечно но при всем уважение к участникам форума, меня удивляет желание людей подколоть Форс.уза.

Обратите внимание, он не скрывает своего места работа, своих контактов, своего реального имени, своей продукции, торгует по терминалу, вообщем ведет совершенно открытый бизнес что в наших условиях очень не просто. Я к чему это пишу, мы тут все бизнесмены в какой то мере, всем нам есть чего опасаться или чему проявлять повышенное внимание, если мы критикуем то 1 либо критика должна быть конструктивной 2 либо мы сами должны быть готовы принять вызов, как-то так..

[Aston 1 288]

Касательно механики, я бы не стал доливать, заменил. Касательно автомата - тем более. Ибо были случаи свертывания масла в акпп.

Класс! Менять каждые 10 или при тяжелых... 5 тысяч? Это заветная мечта любого мастера, ну и завскладом будет безмерно этому рад. :p

[Boss 8 242]

удивляет желание людей подколоть Форс.уза.

Нет дыма без огня )

[polyglot 18 292]

Форс.уз скажите - вы у себя на СТО автомат Калашникова или топор, скажем нож там не держите? А то у меня сложилось такое впечатление что некоторые из ваших клиентов, "вырвавшись из ваших кровавых промасленных лап" трубят на весь мир какой вы нехороший?

 

Нет дыма без огня )

И ты Брут Босс (с)

Я считаю что масло Мотюль overqualified для нашего машин, а для моей тем более но если я не могу себе это позволить, я просто молчу. К примеру, я не шиплю на водителей Ягуара или Шевроле Камаро которые я не могу себе позволить.

Сколько помню себя на форуме, идут постоянные нападки на Форс.уз, он даже ник свой сменил, думал отстанут, нет не помогает....

[Boss 8 242]

И ты Брут Босс (с)

И я )) Просто, я тактично молчу о своем печальном опыте ))

[polyglot 18 292]

о своем печальном опыте ))

Ты из-за него машины меняешь каждые пол-года?

[Tankist 5 636]

некоторые из ваших клиентов, "вырвавшись из ваших кровавых промасленных лап" трубят на весь мир какой вы нехороший?

 

неее, это как раз неставшие клиентами

 

Сколько помню себя на форуме, идут постоянные нападки на Форс.уз, он даже ник свой сменил, думал отстанут, нет не помогает....

 

думаю причина проста, он продает дорогое масло премиум класса...продавал бы ЗИК или Маннол был бы наверное самым лучшим

[Муха 2 878]

Сколько помню себя на форуме, идут постоянные нападки на Форс.уз, он даже ник свой сменил, думал отстанут, нет не помогает....

Выходит ... не в НИКе дело.

[Boss 8 242]

Ты из-за него машины меняешь каждые пол-года?

машины я меняю по другой причине)) Просто, как то обратился с просьбой посчитать ремонт ... математика у них конечно

[Aston 1 288]

Оффтоп конечно но при всем уважение к участникам форума, меня удивляет желание людей подколоть Форс.уза.

Это не желание, а право Потребителя получить полную и достоверную информацию о товаре, что закреплено в соответствующем Законе РУз. Тем более не понятно: чем Мотюл лучше остальных масел и почему Форс.уз считает оправданным для себя не придерживаться рекомендаций производителя по перечню работ и интервалам обслуживания. Мне казалось что времена, когда высокая цена и слова "сделано в Европе", служившие единственным подтверждением качества товара, давно прошли. Ведь теперь каждый потребитель может позволить себе выбор между широким ассортиментом масел и эксплуатационных материалов и более практичным было бы сравнение между потребительскими свойствами и соответствием, тем или иным требованиям нормативных документов, рекомендуемых Производителем..., а не Продавцом.

ЗЫ Логика проста. Лейте и будьте уверены, что у вас самое лучшее. А что касается проверить..., то как говориться "Или шах или ишак...". Ведь ждать капремонта придется очень долго, даже на самом отстойном продукте. Я не раз слышал от таксистов, что ЦПГ еще не вскрывали при пробеге за 300 тысяч у Ксюх. А те что не таксисты и вовсе меняют авто не дожидаясь даже близко этого момента и никогда не узнают - правильно ли они делали, когда поддались обещаниям.

Edited 25.02.2015 07:40 by Aston

[Tankist 5 636]

Мне казалось что времена, когда высокая цена и слова "сделано в Европе", служившие единственным подтверждением качества товара, давно прошли.

 

я лично так не считаю, я бы даже разделил Европу на Восточную и остальную. В восточной как раз много дешевого масла производя...

 

Ведь теперь каждый потребитель может позволить себе выбор между широким ассортиментом масел и эксплуатационных материалов и более практичным было бы сравнение между потребительскими свойствами и соответствием, тем или иным требованиям нормативных документов, определяемых Производителем..., а не Продавцом.

 

а кто не даёт то, или кто кто уговаривал купить Мотул!? Фархадка магаз 70, магаз Гарика на Сергелях - выбор и цены на любой кошелек