Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[alish13 1 442]

Интересно конечно, давайте по говорим по другие масла, раз так все запущено, у кого нибудь из форумчан, у знакомых форумчан, братов и сватов были проблемы с движками при заливке обычных бюджетных масел или чуть дороже бюджетных, я не говорю про масла группы маннол, там 5 брендов, нет я про те масла что знают за пределами СНГ . Вот честное слово никогда не слышал такое чтобы у того кто меняет во время и не заливает известное и берет в нормальных местах, не заливает в сервисах где могут что то подлить бывали какие либо проблемы.

Я слышал, точнее, зашел в магазин масел, а там дядька рассказывал, что попал на ремонт движка капы на штуку уе, из-за того, что залил Liqui Moly Moligen 5w-50 и все маслянные каналы забились. Мораль - лейте то, что доктор производитель прописал.

Edited 26.02.2015 07:43 by alish13

[NEO_KADAM 5 285]

Вот честное слово никогда не слышал такое чтобы у того кто меняет во время и не заливает известное и берет в нормальных местах, не заливает в сервисах где могут что то подлить бывали какие либо проблемы.

на Матиз бест в 2011-2012 гг с нуля заливал KIXX G1 5w-40 (гидрокрекинг) - менял каждые 6500-7000км, проездил 22-23 тыс км - проблем не было. Покупал возле и напротив Антея.

на спарк с 2013 г. сперва заливал Addinol 5w-40 (2 раза - первая замена на 5000км, вторая на 7000км), последние 2 раза Addinol 5w-30 - проездил 8000 км. Покупал на Фархадском в 70-магазине. Первый раз продавец сделал скидку, в последние уже нет.

Теперь в связи с ценами смотрю в ZIC-а .

[seikoser 2 831]

Теперь в связи с ценами смотрю в ZIC-а

Три недели назад брал в колесе за наличку 110 тысяч 5В40.За пластик 120-115.

[Vlad 3 136]

Теперь что касается LM, я не думаю что у нас всё это масло у нас левак, масло стабильно завозится это раз, пункты масла периодически пополняются POS материалами это два, вывески, постеры и т.д. такие промо материалы даются только в случае диллерства и т.д. Те кто имеют доступ к таможенной базе, посмотрите, кто у нас поставляет его и выяснится что одна контора на всю страну и страна производитель Германия, какие еще могут быть сомнения?

 

Liqui Moly Moligen 5w-50 и все маслянные каналы забились. Мораль - лейте то, что доктор производитель прописал.

Но тут дело не в производителе, а в том что залил то что нельзя заливать по сервисной книжке.

.

Edited 26.02.2015 08:18 by Vlad

[alish13 1 442]

А разве я не о том же написал, призводитель авто пишет что заливать и когда менять.

Edited 26.02.2015 08:23 by alish13

[Aston 1 288]

. Теперь что касается LM, я не думаю что у нас всё это масло это левак, масло стабильно завозится это раз, пункты масла периодически пополняются POS материалами, вывески, постеры и т.д. такие промо материалы даются только в случае дилерства и т.д.

Очень многое зависит от стабильности и объемов поставок, налаженности процедур транспортировки, таможенного оформления и сертификации, способа финансирования, ну и конечно же аппетита продавца. До этого, я считал, что маржа по маслу в 35% это сверх наглость...

Edited 26.02.2015 08:25 by Aston

[Vlad 3 136]

Очень многое зависит от стабильности и объемов поставок, налаженности процедур транспортировки, таможенного оформления и сертификации, способа финансирования, ну и конечно же аппетита продавца. До этого, я считал, что маржа по маслу в 35% это сверх наглость...

Производитель при крупных поставках может и навстречу пойти и для стран не самых процветающих, дать более приятные цены и подогнать цены для более приятного таможенного оформления. И делается это чтобы цена была приближена к рекомендованной по всему миру, то есть будет например для Узб. особая скидка компенсирующая расходы на таможню. Думаю поэтому наши цены на другие бренды все таки приближены к другим странам... Edited 26.02.2015 08:33 by Vlad

[Aston 1 288]

Производитель при крупных поставках может и навстречу пойти и для стран не самых процветающих, дать более приятные цены и подогнать цены для более приятного таможенного оформления. И делается это чтобы цена была приближена к рекомендованной по всему миру, то есть будет например для Узб. особая скидка компенсирующая расходы на таможню. Думаю поэтому наши цены на другие бренды все таки приближены к другим странам...

Это уж врядли... Даже если заключите договор с самим Производителем (как вам представляется!), ... в конечной цене между вами и отпускной ценой Завода будут обязательно стоять расходы дивизионов, региональных департаментов и широкопузых (расходов) представительств. Причем, каждая из перечисленных, конечно же обладает своим авторитетом, снисходительно предоставляемых в качестве "скидки", но... в пределах своей же прибыли(!!!!!).

[Gegi4 695]

Вязкость не проверишь вне лаборатории.

где-то тут выкладывал лабораторную работу по определению вязкости. Там посуда в виде стеклянный колбы и мелкая дробь нужна 1,5-3 мм. Вполне точно определить можно.

[Storm 31 012]

И делается это чтобы цена была приближена к рекомендованной по всему миру

Делается это для занятия части рынка - экспансии, Влад.

То есть - для расширения продаж и "подсадки", если так можно выразится. клиента. а потом потихоньку и поднять можно, так, самую малость.

 

По теме - пришел опять любимый Арал, опять залил его - проехал 7 тыщ интереса ради (пробег стал смешанный, 50% - по факту режим трассы, малое кольцо), слили, смотрели, на бумагу капали - норма.

Что сказать - угара нет ВООБЩЕ ( на ЛМ чутка был, но летом), двигл шумит как шумел, расход по сравнению с ЛМ "фиолетовым" (типа фулл синька) - одинаков.

В целом весьма доволен, еще раз делаю вывод, что в данном случае гнаться за брендом абсолютно лишено смысла, только на бабло попадешь.

Одна беда - не всегда Арал завозят на мою точку. ну, когда его нет, люью ЛМ.

 

Вполне точно определить можно

Температуру надо будет обеспечить ...

Edited 26.02.2015 09:08 by Storm

[seikoser 2 831]

гнаться за брендом абсолютно лишено смысла, только на бабло попадешь.

Тоже заливал Арал пару раз,но никакой разницы не почувствовал.Обычное, нормальное масло.Потом оно пропало и теперь уже не буду брать его.Присел на другое.

[Aston 1 288]

Был еще один вопрос, который подзабыт в силу обстоятельств: как нужно заливать масло в мотор замеряя по щупу? Если, скажем перелить Мах, чо будет?

[seikoser 2 831]

Если, скажем перелить Мах, чо будет?

Недавно писали про уровень на щупе здесь.Мне мастера наливают почти до МАКС.А если перелить,говорят,что если раскрутить хорошенько,то сальник выдавит.Сам думаю.что ничего страшного не будет,само выгорит лишнее.Больше же не зальёшь,только 4 литра в канистре.

[ShPioN 9 085]

чо будет?

ничего хорошего. придется отсасывать.

[seikoser 2 831]

Один раз менял масло с 5 литровой канистрой,ну и перелил немного, выше МАКС было.Лень было возиться да и несподручно.Так и ездил ничего,помню только,что всё нормально было.

[Tankist 5 636]

Сам думаю.что ничего страшного не будет,само выгорит лишнее.

 

замена прокладки гбц, выгорит как? у тебя же там не 6 литровый V12 чтоб выгорало?

[Storm 31 012]

придется отсасывать.

Действительно нехорошо будет

[seikoser 2 831]

замена прокладки гбц, выгорит как?

Да,правда.Потом подумал,что написал не то,но поленился исправлять.Короче, в мотор с просевшими колечками,можно смело заливать побольше.

[Vlad 3 136]

Делается это для занятия части рынка - экспансии, Влад.

Согласен и это тоже. Но я тебе могу точно сказать как в других сферах, если ту напрямую контракты делаешь и что к чему им расскажешь, тебе могут выбить скидку такую как ни у кого не будет в СНГ, а потом все удивляются почему такая цена нормальная...

По теме - пришел опять любимый Арал, опять залил его - проехал 7 тыщ интереса ради (пробег стал смешанный, 50% - по факту режим трассы, малое кольцо), слили, смотрели, на бумагу

Значит и ты туда же )).

Я думаю пришел всерьез и на долго, не зря сайт подняли, прайсы выложили и рекламу по городу запустили.

 

Был еще один вопрос, который подзабыт в силу обстоятельств: как нужно заливать масло в мотор замеряя по щупу? Если, скажем перелить Мах, чо будет?

у меня вот что написано в книжке.

Ни в коем случае не превышать максимального уровня масла т.к. излишки будут выбрасываться в выхлопную систему из-за чего накроется катализатор.

А так если не лень, шприцом + капельницей можешь высосать, шприц купи в зоомагазине ))

Edited 26.02.2015 10:00 by Vlad

[polyglot 18 292]

накроется катализатор.

Че, прям так и написано?

[Vlad 3 136]

Че, прям так и написано?

ну я по памяти.

[trew 16 941]

 

Че, прям так и написано?

Это корректор.. На самом деле слово было брутальнее

[Samigo 8 035]

Мой сосед при пробеге около 100 тыс. заливает полусинтетику (Маннол классик). Вчера говорил что собирается менять при 6 тыс. км.

А я это считаю новым

У него мотор крутиться отлично. Никакого шума.

А я заливаю синтетику (Маннол элит) и меняю не менее при 15 тыс.

Пробег около 200 тыс. Мотор - как мотор.

Он покупает по 60-65 тыс. Я по 100 тыс.

У него все чисто. А у моего ...

Кто из нас правильно делает не знаю.

[vikarij 6 063]

если перелить,говорят,что если раскрутить хорошенько,то сальник выдавит.Сам думаю.что ничего страшного не будет,само выгорит лишнее

Ничего хорошего от повышенного уровня не будет. Масло, вернее его количество, разбрызгиваемое для смазки, увеличивается и как следствие угар масла возрастает, кольца не могут справиться с повышенным содержанием смазки, масло чернеет быстрее, повышается содержание СО. А вот давление масла от его уровня не зависит, боятся выдавливания сальников не надо, не будет этого. Мокрить будет там где слабые места и прокладки. Движок может немного дымить(может не дымить) и забивать свечи быстрее, система рециркуляции будет забиваться, ну и в выхлопную систему его(масла) попадет гораздо больше, чем при нормальном уровне. Так, что, лучше не переливать.

[Candid 1 901]

Кто из нас правильно делает не знаю.

Конечно же Ваш друг делает правильнее!

Масла даже премиум класса меняют не более чем через 10000км, а Маннол 5-6тыс максимум.

Сам 10 лет ездил на Манноле Дефендер полусинька. Менял через 5000км, мотор абсолютно чистый, и никаких намёков на износ, пробег 100000км.