Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[seikoser 2 831]

т.е. ручаетесь за данную модель этого масла?

Если в жестяной банке,то......Упаковку трудно подделать в местных условиях,качество печати на металле(а не на бумаге),пломба-крышка одноразовая.Но сейчас вроде не видел в такой таре.

[Kokin9222 69]

Внутри железной банки это да.А в пластмассовой?

В пластмассовой не знаю , не видел

[seikoser 2 831]

В пластмассовой не знаю , не видел

Говорю про Тоталь в пластиковой канистре.Про железную ДжМ,где 5В30 не ручаюсь,не брал в руки даже никогда,мне 5В40 нужно было..Для Кобальта,джентры и спарка подойдёт на 5000 км.Многие форумчане брали. Edited 02.03.2015 11:14 by seikoser

[venomousboy 280]

Скажите плз какое состояние у масла, пробег после замены 3600, общий ~45000

Фото сделал буквально 2 часа назад.

 

Edited 02.03.2015 11:12 by venomousboy

[Tankist 5 636]

нормальное

[seikoser 2 831]

Почему то свойственного ядра нет.Сейчас Влад окончательный вердикт вынесет.

[Vlad 3 136]

Скажите плз какое состояние у масла, пробег после замены 3600, общий ~45000

Фото сделал буквально 2 часа назад.

Вердикт можно будет вынести когда полностью высохнет.

[Conscience 282]

есть одно место, продают Total Ineo MC3, говорят что произведено во Франции. (в пластиковой упаковке)

Как проверить на оригинальность? какие черты/документы бывают? Что проверить/запросить у продавца?

Заранее благодарю.

 

4 л цена в районе 240 тысячи вроде было

Edited 02.03.2015 11:28 by Conscience

[venomousboy 280]

Вердикт можно будет вынести когда полностью высохнет.

 

Одни сутки должно пройти до полного высыхания?

[seikoser 2 831]

4 л цена в районе 240 тысячи вроде было

За такую цену,похоже настоящее.

 

Одни сутки должно пройти до полного высыхания?

5-6 часов достаточно.

[Samigo 8 035]

Вязкость масла не зависит от того синтетика это или нет.

Сапсем-сапсем?

[Vlad 3 136]

Сапсем-сапсем?

В рабочем диапазоне температур (90-140 градусов) вязкость масел одинакова. И требования двигателя к характеристикам любого масла едины. В этом отношении разницы нет, какое масло. Отличия только при запуске в мороз и при использовании машины в спорт.режиме (долгая регулярная работа на высоких оборотах, например в долгих соревнованиях синтетика меньше склонна к "выгоранию").

[Vlad 3 136]

Одни сутки должно пройти до полного высыхания?

Зависит от времени года, летом когда жара и пару часов достаточно.

 

Почему то свойственного ядра нет.Сейчас Влад окончательный вердикт вынесет.

Обычно свойственного ядра нет на чистом масле или на масле которое еще не успело загрязнится (т.к. нет механических примесей).

[seikoser 2 831]

свойственного ядра нет на чистом масле или на масле которое еще не успело загрязнится (т.к. нет механических примесей).

Так у него пробег 3600, уже должно чего то там смыть.Значит не моет.Марки масла не написал.У меня на первой тысяче уже темнеет.

[venomousboy 280]

Так у него пробег 3600, уже должно чего то там смыть.Значит не моет.Марки масла не написал.У меня на первой тысяче уже темнеет.

 

Масло уже темное, тест делал при прогретом двигле

[seikoser 2 831]

тест делал при прогретом двигле

Правильно,так и нужно.

[FORS.UZ 886]

В рабочем диапазоне температур (90-140 градусов) вязкость масел одинакова. И требования двигателя к характеристикам любого масла едины. В этом отношении разницы нет, какое масло. Отличия только при запуске в мороз и при использовании машины в спорт.режиме (долгая регулярная работа на высоких оборотах, например в долгих соревнованиях синтетика меньше склонна к "выгоранию").

в рабочем диапазоне при 100°С уже начинаются качели, особенно на юзанный масле. А при большем нагреве вязкость минералки уверенно стремится к нулю, в то время, как у синтетики все пучком

[Storm 31 012]

А при большем нагреве вязкость минералки уверенно стремится к нулю, в то время, как у синтетики все пучком

А как двигатели грузовиков и прочих нагруженных авто работают ?

Что за муету ты тут нам опять зачесываешь, АлексШи ?

Ты хоть понятие имеешь, что означает стремиться к нулю, Лобачевский ?

Какой ты Энштейн, мы уже в курсе.

Edited 02.03.2015 13:23 by Storm

[FORS.UZ 886]

 

А как двигатели грузовиков и прочих нагруженных авто работают ?

Что за муету ты тут нам опять зачесываешь, АлексШи ?

Ты хоть понятие имеешь, что означает стремиться к нулю, Лобачевский ?

Какой ты Энштейн, мы уже в курсе.

попрошу модераторов обратить внимание на вышеизложенный пост. Это нормально?

[Aston 1 288]

А как двигатели грузовиков и прочих нагруженных авто работают ?

Неужели не понятно? Они все ждут того дня, когда на хозяина снизойдет прозрение и он таки начнет заливать ЭТО чудо синтетики вместо того... минерального зла.

И тогда..., судя по откликам уже "прозревших", трактора и траки должны не летать, а порхать в небесах без малейшего шума... и не потребляя ни капли солярки или бензина. Они же заслужили ЭТО благодаря...??!

[FORS.UZ 886]

Не для незнающих химико-физических свойств углеводородов троллей, а для адекватных пользователей форума:

Минеральная база значительно слабее синтетической. Поэтому в минеральное масло добавляют большое количество присадок, которые являются слабым местом во всей композиции. Минеральное масло в холодном состоянии практически всегда будет гуще синтетики, а при приближении к пиковым термически нагрузкам, начиная от 100°С и выше вязкость минерального масла может упасть более, чем в 10 раз. В то время, как синтетика более стабильна и падение вязкости при нагреве будет не столь критичным

[Aston 1 288]

Не для незнающих химико-физических свойств углеводородов троллей, а для адекватных пользователей форума:

Осталось теперь ждать анонса:

"Разорвал свой диплом, уволился с работы, продал все имущество, поступил в ТХТИ..., но все же получил свой заветный диплом Химика. И все ради того, чтобы раскрыть глаза всем трактористам и шоферам, что они заливали все это время совсем не то Масло. Где есть вакансии?" :p

ЗЫ Во всяком случае, это выглядит наподобие этому. Вы уже определитесь: у нас очень холодный климат или очень жаркий?

ЗЫЗЫ У какого масла Вязкость при 150° C и скорости сдвига 10^6; с^-1; мПа с, не менее 3,7?

Edited 02.03.2015 16:55 by Aston

[seikoser 2 831]

У меня одноклассник в наследство от отца получил новый Москвич 412.Сам был авто мастером, в свободное от работы время, по ходовке и кузову,мог поменять прокладку на головке блока,но не более.Так он на основной работе был холодильщиком и заливал в свою машину халявное масло от компрессоров.Я ему говорил,лей лучше дешёвое ,но автомобильное из гаража.Так нет,вот он двенадцать лет и ездил на холодильном масле, и всё нормально было.Уж не помню на каком пробеге менял.

[user007 1 113]

почем этот пресловутый Мотул синтетика? И какое из них нужно для Кобы брать?

[seikoser 2 831]

почем этот пресловутый Мотул синтетика?

Не зли людей.Про Мотуль есть отдельная тема,там спрашивай.