Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[MBStore 224]

хотя тот же мерс его рекомендует для современных дел. Лист допуска 229.51 bp Visco 5000 C 5W-40 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp Visco 5000M x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp visco 7000 0W-40 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp Visco 7000 5W-30 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp Visco 7000 C 5W-40 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM

по моему мнению, откровенно криминальных масел нет, все они выдерживают заявленные параметры. Главное чтоб не контрафакт.

[umidline 508]

Буду лить BP тогда, Незнаю плохо или хорошо это, но масло осталось прозрачным при пробеге больше 10 тыс!

 

Edited 18.05.2015 01:37 by umidline

[Tima_7472 138]

Буду лить BP тогда, Незнаю плохо или хорошо это, но масло осталось прозрачным при пробеге больше 10 тыс!

у меня тож залито visco 5w40 пробег на нем 4800 потемнело немного до 3 тыщ прозрачное потом немного начинает темнеть... на данный момент коричневатого цвета

[FORS.UZ 886]

хотя тот же мерс его рекомендует для современных дел. Лист допуска 229.51 bp Visco 5000 C 5W-40 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp Visco 5000M x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp visco 7000 0W-40 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp Visco 7000 5W-30 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM bp Visco 7000 C 5W-40 x BP p.l.c., LONDON/UNITED KINGDOM

по моему мнению, откровенно криминальных масел нет, все они выдерживают заявленные параметры. Главное чтоб не контрафакт.

мерседес рекомендует английский продукт, т.е. тот, который они испытывали, а какой заливают тут?

 

 

Буду лить BP тогда, Незнаю плохо или хорошо это, но масло осталось прозрачным при пробеге больше 10 тыс!

если вы заливаете бензин евро 5, то это нормально. В других случаях при таком пробеге, масло становится темно коричневым и совсем не прозрачным

[MBStore 224]

мерседес рекомендует английский продукт, т.е. тот, который они испытывали, а какой заливают тут?

Если это не контрафакт, то страна происхождения в рамках одной линейки от одного бренда не столь важна, все показатели будут в пределах нормы.

[seikoser 2 838]

Незнаю плохо или хорошо это, но масло осталось прозрачным при пробеге больше 10 тыс!

Это-не есть хорошо.

[Samigo 8 035]

Это-не есть хорошо.

И не плохо тоже.

Чернота от чего бывает? В основном, из-за плохой смеси.

[Vlad 3 136]

Буду лить BP тогда, Незнаю плохо или хорошо это, но масло осталось прозрачным при пробеге больше 10 тыс!

На газе катаетесь, если нет то масло контрафакт в нем нет моющих присадок и оно тупо не моет... Edited 18.05.2015 10:35 by Vlad

[seikoser 2 838]

Чернота от чего бывает? В основном, из-за плохой смеси.

Как в анекдоте.....Вот мутации не моете,поэтому у вас чёрный ребёнок родился.

[FORS.UZ 886]

Если это не контрафакт, то страна происхождения в рамках одной линейки от одного бренда не столь важна, все показатели будут в пределах нормы.

Если бы так. Допуск же подразумевает не только денежные вливания автопроизводителю, но процесс испытаний. Как лабораторных, так и стендовых, так и дорожных. Так вот, изменение поставщика базового масла уже может повлиять на конечную работу масла. Мне всегда было смешно, как представители одной из компаний говорили, что у них одинаковое масло, что в немецкой упаковке, что в турецкой. Разница только была в щелочном числе. Но если есть разница, значит используется совершенно другой пакет присадок, значит и база возможно другая. Т.е. нельзя присваивать одно и то же название абсолютно разным продуктам.

Так и тут, допуск дан на определенную страну, значит все остальные производства выполнены по ТУ и имеют просто соответствие, но не допуск. Так же и с нашей Пристой. Есть допуск у болгаров, а с какого перепуга этот допуск лепить на местную продукцию? Тексако в этом случае вели себя честнее

[MBStore 224]

Если бы так. Допуск же подразумевает не только денежные вливания автопроизводителю, но процесс испытаний. Как лабораторных, так и стендовых, так и дорожных. Так вот, изменение поставщика базового масла уже может повлиять на конечную работу масла. Мне всегда было смешно, как представители одной из компаний говорили, что у них одинаковое масло, что в немецкой упаковке, что в турецкой. Разница только была в щелочном числе. Но если есть разница, значит используется совершенно другой пакет присадок, значит и база возможно другая. Т.е. нельзя присваивать одно и то же название абсолютно разным продуктам.

Так и тут, допуск дан на определенную страну, значит все остальные производства выполнены по ТУ и имеют просто соответствие, но не допуск. Так же и с нашей Пристой. Есть допуск у болгаров, а с какого перепуга этот допуск лепить на местную продукцию? Тексако в этом случае вели себя честнее

Опять вы со своими "домыслами" и "ощущениями" Там допуск не на страну, а адрес головной компании производителя масла, в данном случае Англия - родина ВР. Спецификация подразумевает дельту по значениям отдельных показателей и характеристик, если по итогам теста, значения "уложились" в отведенную вилку, продукт признается соответствующим спецификации. Пофиг какая у него база и набор присадок, сертифицируется КОНЕЧНЫЙ продукт. За несоответствие в той же Европе или США лютые карательные меры в отношении производителя. Не бывает такого чтоб тот же BP официально заявил "Ребят, тут дело такое, нам кажется что Виско7000 в Узбекистане, он как бы вам так сказать, скорее Виско 5000, или не 5000, или вообще не виско, а может даже и не ВР. Повторю - вы покупаете конечный продукт! из чего его делают, не важно. В той же европе прочитав надпись на упаковке что в основе масла - отработка, многих больных на голову "зеленых" возьмет гордость, у нас же реакция будет "чо за фигня?" И мало кто задумается, что уж если из непонятной жижи из под земли первоначально сделали хороший продукт, то уж из отработки его всяко повторить смогут. Поэтому если это ВР от ВР, а не от заслуженного химика сергелийского рынка, опасений быть не должно. Потому как производитель снизил интервал замены для нашего региона до 15тыс км, это уже с запасом! В европе этот показатель в среднем 30тыс! И снизил он не из за того что масло хуже, масло то же, хуже (тяжелее) условия эксплуатации.

[seikoser 2 838]

хуже (тяжелее) условия эксплуатации.

Вообще ,здесь жизнь тяжелее,чем в Европе.И машинам тоже.

 

Интересно вот где нибудь в Афганистане,тоже через 5000 км масло меняют?Там тоже пыль и жара.

[user007 1 134]

Запутался в маслах, скажите, синтетика zic xq 5w-40 подходит для Кобы?

[tamerL2N 1 184]

Запутался в маслах, скажите, синтетика zic xq 5w-40 подходит для Кобы?

Да, но 5-30 подходит лучше!)

[NEO_KADAM 5 312]

синтетика zic xq 5w-40 подходит для Кобы?

желательно чтобы было 5w-30.

[polyglot 18 301]

Масло ЗИК 10w40.

у тебя 406 двигатель?

как относятся к этому маслу гидро-компенсаторы?

[user007 1 134]

А оно бывает в продаже? Просто я в хундай центре взял летнюю синтетику, а 5-30 там не было. Подозреваю, что на базаре можно найти, но то базар, а это офиц центр сервис

[NEO_KADAM 5 312]

А оно бывает в продаже? Просто я в хундай центре взял летнюю синтетику, а 5-30 там не было

Поищите в магазинах "Колесо" - они официальный дистрибьютор.

Плюс еще в магазине №70 на Фархадском, продавец Азамат.

[csant 1 411]

у тебя 406 двигатель?

как относятся к этому маслу гидро-компенсаторы?

Да 406. Никаких проблем с гидриками не вижу.

[Candid 1 901]

Просто я в хундай центре взял летнюю синтетику, а 5-30 там не было.

Надо брать в GM центре, если у Вас Кобальт.

[NEO_KADAM 5 312]

Надо брать в GM центре, если у Вас Кобальт.

Там тоже вроде по приемлемой цене было масло GM Korea (Total)

[pandex 266]

?

 

Спецификации:

• 
  не нашел спецификацию GM
  

В старом листе есть (от 2013года) в новом про ВР тишина. На самом сайте ВР тоже тихо. Уточнение про PDF фильтра есть только у Visco 7000

В корзинке стоит bp visco dexox 2

Castrol и bp visco принадлежат концерну Bp petrolium.

У Кастро более термостабильная база и привысоких темперетурах его вязкость меньше проседает.

В остальном масла очень похоже.

Bp visco дешевле но летом в жару вязкость вожможно будет проседать.

Edited 18.05.2015 16:26 by pandex

[freshman 2 136]

Кто за сколько покупал масло для кобальта? На прошлой недели поменял масло, оказывается 20 тыс сум за литр за масло GM, итого 84000 с фильтром и с работой. А я думал что замена масла будет стоит под 200тыс.

Edited 18.05.2015 16:21 by freshman

[Candid 1 901]

итого 84000 с фильтром и с работой.

Наверное это ТО1

На ТО1 если покупаешь масло и фильтр в АСЦ, то работа бесплатно

[Vlad 3 136]

В корзинке стоит bp visco dexox 2

Castrol и bp visco принадлежат концерну Bp petrolium.

Кликабельно -цены видны.

 

Edited 18.05.2015 18:01 by Vlad