Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[HOBBIT 15 623]

Тысяч 7 пробег.

[Samigo 8 035]

В зависимости от общего пробега и от интервала замен, это у всех может быть по разному.

 

Четкие границы вокруг ядра это металлическая стружка?

Это грязь.

[seikoser 2 838]

3528

[Samigo 8 035]

3528

6528

[Vlad 3 136]

Один раз купил фильтр масляный СКТ,сразу же сменил на другой.Больше никогда СКТ ничего не покупал.

я только топливный их использовал они более менее, откатал 25000 полет норма

[vyuga 1 589]

Один раз купил фильтр масляный СКТ,сразу же сменил на другой

а причина в чем была?раньше ставил никаких проблем не замечал,вообще как может негативно проявить себя малсляный фильтр ? Edited 31.05.2015 19:35 by vyuga

[Vlad 3 136]

Четкие границы вокруг ядра это металлическая стружка?

Краевая зона, это органические примеси. Ядро - центр, в самом ядре обычно оседают все тяжелые нерастворимые механические примеси (стружка, пыль и т.д.) ;

Воды в масле вроде нет, топлива тоже нет. Краевая зона еще целая на ядре. Пробег около 5000.

 

а причина в чем была?раньше ставил никаких проблем не замечал,вообще как может негативно проявить себя малсляный фильтр ?

Это легко понять по лампе давления масла, если фильтр проблемный она сразу не погаснет как включили зажигание, а будет гореть спустя 3-7 сек отключится. Чем хуже фильтр тем больше горит лампа (имхо). Edited 31.05.2015 19:53 by Vlad

[seikoser 2 838]

как может негативно проявить себя малсляный фильтр ?

Лампочка горела дольше.Вот Влад ответил подробно.

[Turboman 129]

Где можно найти информацию о щелочном числе масел? Например, на сайте ZIC такая информация есть, но на сайте Addinol - ее нет, на сайтах BP, Aral тоже не нашел.

[tima.hakim 143]

Какое у вас авто?

Спарк и Кобальт

[pandex 266]

Краевая зона, это органические примеси. Ядро - центр, в самом ядре обычно оседают все тяжелые нерастворимые механические примеси (стружка, пыль и т.д.) ;

Воды в масле вроде нет, топлива тоже нет. Краевая зона еще целая на ядре. Пробег около 5000.

 

 

пробег чуть больше 3000.

Удивило от куда там - тяжелые нерастворимые механические примеси (стружка, пыль и т.д.)

Пыли вроде взятся не откуда, а вот стружка может быть в следствие плохой работы масла?

На 3000 масло потемнело.

[FORS.UZ 886]

Где можно найти информацию о щелочном числе масел? Например, на сайте ZIC такая информация есть, но на сайте Addinol - ее нет, на сайтах BP, Aral тоже не нашел.

Турбоман, Вам зачем щелочное? Какое бы щелочное число не было, если база дохлая, то и пакет присадок не поможет

 

пробег чуть больше 3000.

Удивило от куда там - тяжелые нерастворимые механические примеси (стружка, пыль и т.д.)

Пыли вроде взятся не откуда, а вот стружка может быть в следствие плохой работы масла?

На 3000 масло потемнело.

http://smazka.ru/article/srok-gizni-motornih-masel

На этой странице есть 2 видеоролика. Уже в первом ответ на Ваш вопрос. Обратите внимание, это премиум сегмент у этого производителя

[Vlad 3 136]

Где можно найти информацию о щелочном числе масел? Например, на сайте ZIC такая информация есть, но на сайте Addinol - ее нет, на сайтах BP, Aral тоже не нашел.

Такие данные можно узнать только после лаб. анализов, смотрите тут, выбирайте вязкость и ищите ZIC. Кстати у ZIC щелочное обычно так себе, средненько...

 

Удивило от куда там - тяжелые нерастворимые механические примеси (стружка, пыль и т.д.)

Пыли вроде взятся не откуда, а вот стружка может быть в следствие плохой работы масла?

 

Органика образуется в результате сгорания топлива, а также процессов преобразования самого масла.

Механика, стружка и т.д. это продукты естественного износа движка + пыль, зола и т.п. , это уже попадает извне, вы зря так думаете что так всё идеально там герметично в корусе воздушного фильтра. Климат у нас пыльный так что какая то часть всё равно попадает . Масляный фильтр например задерживает наиболее крупные примеси, содержащиеся в масле, а весь остальной мусоры увы...

 

Все эти примеси масло вбирает в себя, из-за чего, разумеется, загрязняется и теряет свои свойства, на капельном тесте всё это замечательно видно, если масло уже окончательный труп, получается присадки уже не действует и всё пятно это фактически примеси

Edited 01.06.2015 07:12 by Vlad

[pandex 266]

http://smazka.ru/art...-motornih-masel

На этой странице есть 2 видеоролика. Уже в первом ответ на Ваш вопрос. Обратите внимание, это премиум сегмент у этого производителя

Да ролик интересный конечно, но качество сьёмки и обработка уже говорит о том что кто за это всё хорошо проплатил.

Как и ролик с Давыдочом где он обсерал все масла и хвалил своё волшебное.

Потому как то боюсь верить подобным роликам.

 

Вот если б вы выкладывали фото слитого масла со стружкой или без я б ещё поверил. ))

А в этих роликах сомневаюсь))

[Tankist 5 636]

вот в малибу стоит датчик срока замены масла - как он определяет по пробегу или по составу масла что они требует замены? если по составу то по каким показателям оно определяется

[pandex 266]

Органика образуется в результате сгорания топлива, а также процессов преобразования самого масла.

Механика, стружка и т.д. это продукты естественного износа движка + пыль, зола и т.п. , это уже попадает извне, вы зря так думаете что так всё идеально там герметично в корусе воздушного фильтра. Климат у нас пыльный так что какая то часть всё равно попадает . Масляный фильтр например задерживает наиболее крупные примеси, содержащиеся в масле, а весь остальной мусоры увы...

 

Все эти примеси масло вбирает в себя, из-за чего, разумеется, загрязняется и теряет свои свойства, на капельном тесте всё это замечательно видно, если масло уже окончательный труп, получается присадки уже не действует и всё пятно это фактически примеси

Vlad а в следствие повышеного износа из за масла может быть стружка?

Или мы по капельному тесту не сможем определить стружка это или грязь?

FORS.UZ предпологает что это изза масла ?

Edited 01.06.2015 07:40 by pandex

[seikoser 2 838]

если по составу то по каким показателям оно определяется

Может по текучести?Когда жидким становится.

[Samigo 8 035]

по пробегу, наверно.

 

как он определяет

[pandex 266]

вот в малибу стоит датчик срока замены масла - как он определяет по пробегу или по составу масла что они требует замены? если по составу то по каким показателям оно определяется

классно датчик замены масла. до чего техника дошла!

 

http://avtolektron.r...stva-masla-ford

это про этот датчик речь?

 

Как я понял он как раз и работает по принцепу кооторый выше описывал Vlad, он измеряет уровень загрязнения масла.

Чем больше в нём примесей тем быстрей ближе его замена.

капельный тест я так понял это тоже отражает.

Edited 01.06.2015 08:08 by pandex

[Азимут 1 797]

Лампочка горела дольше.Вот Влад ответил подробно.

А что лампочка показатель качество масляного фильтра...!?

А разве так определяют качество?

[pandex 266]

А что лампочка показатель качество масляного фильтра...!?

А разве так определяют качество?

Ну скорее не качество самого фильтрующего элемента, а качество обратного клапана который должен держать масло в фильтре и системе - закрываясь когда нет давления и не давая маслу стечь в поддон.

[seikoser 2 838]

А что лампочка показатель качество масляного фильтра...!?

А разве нет?...Как раз дружище лампочка и показатель ,а не слова продавца.Нет давления в системе,лампочка горит,смазка по минимуму.

[MBStore 224]

Есть аналог фильтра sct 110 у нас?

http://sct-catalogue.de/ru/

 

Один раз купил фильтр масляный СКТ,сразу же сменил на другой.Больше никогда СКТ ничего не покупал.

Поделитесь опытом, как вы так "на глаз" определяете?))) тем более так категорично.

 

Это легко понять по лампе давления масла, если фильтр проблемный она сразу не погаснет как включили зажигание, а будет гореть спустя 3-7 сек отключится. Чем хуже фильтр тем больше горит лампа (имхо)

Даже не рядом.

[seikoser 2 838]

Поделитесь опытом, как вы так "на глаз" определяете?)

Читай выше немного.

[MBStore 224]

Читай выше немного.

Качество фильтра то как определяете:)