Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[FORS.UZ 886]

, еще 2 тыщи-потянет? или совсем дохлый?

до 5000 докатайте и смените...

[KenWooD92 3]

до 5000 докатайте и смените...

 

я удивляюсь, а почему такое хорошое масло (вроде shell ultra ) быстро теряет свои свойсва. изза бензина чтоли?

Edited 06.06.2015 11:46 by KenWooD92

[FORS.UZ 886]

я удивляюсь, а почему такое хорошое масло (вроде shell ultra ) быстро теряет свои свойсва. изза бензина чтоли?

А что в нём хорошего? Красивая реклама по ТВ?

[KenWooD92 3]

А что в нём хорошего? Красивая реклама по ТВ?

Нее, просто мне нравится это масло двигатель работает ровно, не шумит. Я давно лью шелл с 2010 года. Ранше по 7-8 т.к проходил без нареканий. А сейчас не знаю качество ухудшилось чтоли . Кстати какую лучше вязкость масла брать именно на лето, на жару? 5w-40 или 10w-40. Edited 06.06.2015 12:37 by KenWooD92

[FORS.UZ 886]

Нее, просто мне нравится это масло двигатель работает ровно, не шумит. Я давно лью шелл с 2010 года. Ранше по 7-8 т.к проходил без нареканий. А сейчас не знаю качество ухудшилось чтоли . Кстати какую лучше вязкость масла брать именно на лето, на жару? 5w-40 или 10w-40.

Без разницы, горячая вязкость одинаковая

 

Касательно же качества... Сейчас Шелл наращивает производство масла из угля. Это не прикол...

[KenWooD92 3]

Сейчас Шелл наращивает производство масла из угля.

по моему шелл производится на основе природного газа. Технология PurePlus.

[Drilling engineer 836]

Пользуюсь маслом bmw 5w30 , проехал 3000км, не подскажите как сделать тест, капнуть на лист, через сколько сфотать ?)) Спасибо!)

[FORS.UZ 886]

по моему шелл производится на основе природного газа. Технология PurePlus.

ага, реклама делает свое дело. Эта технология добычи газа из угля. Кстати, из угля и топливо можно делать, технологии старые. Но реклама красивая, я вас понимаю

 

Пользуюсь маслом bmw 5w30 , проехал 3000км, не подскажите как сделать тест, капнуть на лист, через сколько сфотать ?)) Спасибо!)

1 маленькую каплю. Она потом расползётся

[Genn 670]

Пользуюсь маслом bmw 5w30 , проехал 3000км, не подскажите как сделать тест, капнуть на лист, через сколько сфотать ?)) Спасибо!)

http://www.oil-club....opic/5210-5210/

http://www.drive2.ru/l/5093112/

[FORS.UZ 886]

Ребята, Ойл-клуб в топку. Коммерческий проект. Пиарят всё, за что хорошо платят. Не верите? Предложите им раскрутить какой либо бренд. Там целая бригада работает... оборудование, такое, что возможно у нас в Ташкенте лучше, а они на нем выдают резюме по количеству компонентов. Смех.

Если интересуют реальные пацаны, окунитесь на форум зр. Там профессура и КТНы сидят, представители серьёзных компаний, а не всякая шушара.

[Oleg1976 322]

Коммерческий проект. Пиарят всё, за что хорошо платят.

 

 

Если интересуют реальные пацаны, окунитесь на форум зр. Там профессура и КТНы сидят, представители серьёзных компаний, а не всякая шушара.

А эти ребята святые что ли или их купить нельзя?

[HOBBIT 15 660]

А эти ребята святые что ли или их купить нельзя?

Их нужный производитель масла купил))

[T3571 6 061]

давно не посещал оилклаб...там что, обо%рали запрещенное масло? в пух и прах?

[MBStore 224]

Вариант, что на складе готовой продукции сливают с акпп свежую жидкость и доливают туда нечто, тоже возможен, но... а как быть с механикой, когда так же сливается чумазая жижа из коробки? Дайте своё объяснение МБстор

Я вам дал свое объяснение, человека последние 10 лет постоянно посещающего заводы Даймлера и знающего "кухню" связки производство и aftersales service на примере МБ (о чем вы интересовались в личке). Вы утверждаете что производитель после дешевой механической заливки использует дорогой ручной труд для того чтоб слить немного АТФ с коробаса (весь один хрен не слить) и тем самым как то подзаработать. Я вам очень примерно описал ситуацию что сам процесс замены залитого на конвейере обойдется дороже чем то что можно выручить за слитое. Более того, если вы хоть раз меняли масло в 7G/7G+, то прекрасно должны знать что процедура заливки на тех коробках происходит через сливное отверстие снизу, предварительно устанавливается новая трубка-уровень, потому как прежняя выламывается для того чтоб была возможность слива (доп расход и временные затраты, даже если на ГМ процедура проще, стоимость самого процесса не сильно дешевле в итоге). Плюс стоимость залитого на конвейере масла в разы ниже розничной цены, за счет объема, логистики и тары в котором оно поставляется. Такая же ситуация с БМВ и ВАГ (у этой тройки информации о конкурентах порой больше чем о самих себе). И это мы только разобрали ситуацию с себестоимостью процесса "воровства", а теперь добавьте возросшую потенциальную ситуацию с выходом из строя дорогого агрегата во время гарантийного срока из-за процедуры слива которая сама по себе оказалась дороже продукта слива. Такие гиганты вроде Даймлера, Тойоты, Хундай, Форд, ГМ, ВАГ умеют считать деньги, и поверьте в их программах "старения" гораздо веселее штучки есть, нежели то о чем вы говорите. Не забывайте о пристальном контроле со стороны проверяющих органов и уж тем более конкурентов, если завтра с утра мерседес начнет лить жижу вместо атф, к вечеру у него будет пакет исков, попасться на такой фигне не позволит себе ни один производитель. Безупречность на выходе превыше всего.

Вы можете каждый день писать о вопиющих случаях, вроде 300км а масло и не масло вовсе, распиленных фильтрах, о волшебном превращении спарка в суперспарка путем только одной замены масла. Возможно, ни фактов за ни фактов против. Я вам описываю ситуацию со своей точки зрения. Для меня вы так же материально мотивированы, и ваша первостепеннейшая задача получение итоговой прибыли - в этом суть коммерции. Вы не благотворительный фонд живущий на пожертвования, вам нужно продавать, и я поддерживаю ваши просветительские и информационно разъяснительные начинания, но иногда вы откровенно используете "запрещенные" приемы, чем дискредитируете себя и роняете свой авторитет и лояльность к бренду мотюль в рамках этого форума.

Уточню для всех, мотюль (если он мотюль) отличное масло. Я сам когда настанет время замены масла в моем сибере буду лить именно мотюль 7100. Знаю фанатов-субароводов для которых мотюль, это обязательная приправа к их эстиайкам. Но, это ровным счетом не означает что нет других брендов. Поэтому мини просьба (хотя это даже прописано в правилах форума) начните уважат других. Нет у вас фактов, не нужно голословных утверждений. Вы говорите за ойлфорум, что там продажные, дайте факты, только не забывайте, что существует масса сайтов с "хомячками" которые за энную сумму денег любой форум превратят в балаган интересов.

 

Мне кажется, за неимением дальнейших аргументов, МБСтор слился..

 

Подруга, тебе когда опять казаться начнет, ты лучше промолчи.

[FORS.UZ 886]

МБстор. Я нигде не писал, что оф.джиэм сливает масло со своих акпп. Я лишь предположил, что на отстойниках, коих по городу масса или в самих автосалонах этим занимаются. Если нет, значит на более высоком уровне было решено так сделать. Ведь сэкономили в своё время на фиксаторе резьбы в акпп. А там всего то грамм его нужен. Или это инженера джиэм такие бараны, что не смогли рассчитать, что вибрация открутит эти болты.

С другой стороны, сейчас новый косяк вылез с джиэмовскими авто. Те, кто ездят на Орландо по пенсионерки, а это около 20% купивших, горя не знают. А остальные 80% мучаются с акпп. Причина? Кто то решил сэкономить и вместо акпп, рассчитанной для двс 2.4, на двигатель 1.8 втыкают акпп от круза 1.6. В итоге, кому то очень хорошо от этого, а кому то решать проблему.

Поэтому, лучше спуститесь на землю от всяких ВАГов и М.

 

И МБ

Местный автопром всегда удивлял. Мне есть много еще что рассказать и в плане смазочных тоже. Я просто беру самые мало обидные факты.

 

Ну касательно Ойлклуб, напишите им, как завозчик масла, который хочет быстрой раскрутки.

Далеко ходить не будем, видно как на соседнем форуме за несколько лет в ладоши хлопали уже нескольким брендам.

 

А эти ребята святые что ли или их купить нельзя?

купить можно всех, ну или почти...просто есть люди, которые что то значат в этом деле, а есть шушара, которая запускает проект, что бы баблоса отжать. И пофиг на принцип.

 

Их нужный производитель масла купил))

ну каждый меряет по себе, так да?

[Ruslan G. 346]

Что скажете уважаемые форумчане?

Chevy Nexia 1.6 2010г.

Пробег на этом масле (шелл) 4500 км (3 мес.), общий пробег авто 84000 км. Заливаю аи-80.

Вопрос - можно ли еще поездить на этом масле и каков диагноз? Сам меняю масло на 6000-7000 тс. Заранее спс.

У меня пробег масла 8000км при общем пробеге авто 39800км - капельный тест масла существенно чище. Томливо 80/91. Я бы рекомендовал заменить масло.

Edited 08.06.2015 04:31 by ShPioN

[KenWooD92 3]

У меня пробег масла 8000км при общем пробеге авто 39800км - капельный тест масла существенно чище. Томливо 80/91. Я бы рекомендовал заменить масло.

Ну да. Не понимаю, а почему так быстро чернеет, и теряет свои свойства. ну вроде хорошее масло не подделка. Edited 08.06.2015 12:13 by KenWooD92

[Candid 1 901]

Не понимаю, а почему так быстро чернеет,

Видать сам движок очень грязный.

[Oleg1976 322]

Видать сам движок очень грязный.

А как то можно его отмыть?

[KenWooD92 3]

Видать сам движок очень грязный.

Нет не может быть. Если глянуть под клапанную крышку то все блестит. Edited 08.06.2015 12:25 by KenWooD92

[pandex 266]

Ну да. Не понимаю, а почему так быстро чернеет, и теряет свои свойства. ну вроде хорошее масло не подделка.

Может воздушный фильтр грязный.

у мен ятак было когда патрубок сапуна на сервисе не одели через 3000 масло уже было очень грязным.

Проверьте на подсос воздуха систему впуска

[Candid 1 901]

Машину с рук брали?

[KenWooD92 3]

Машину с рук брали?

Нет с салона. Edited 08.06.2015 12:26 by KenWooD92

[Candid 1 901]

Нет не может быть. Если глянуть под клапанную крышку то все блестит.

Перед продажей все видимые части продаваны отмывают ацетоном.

[KenWooD92 3]

 

Может воздушный фильтр грязный.

нет менял не давно. и патрубок сапуна на место одета. Ну как вам. в чем проблема то ? Edited 08.06.2015 12:35 by KenWooD92