Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[Madiyar 640]

Нефигасе, кому надо Аддинол по 70 килосум за 4 литра, обращайтесь, налетайте.

куда обращаться?

[well 17 441]

Я тоже завправляюсь тахтапуле АДДИНОЛОМ. Я еду Аддинолом синтетикой 100000 км. и каждий раз проверяю качество отработонного масло на ошуп, вязкость хорошая, цвет нормальный (стиль езды экстримальная, обороты доходят до 7500обр/мин. и хорошо тянет. Автомобиль Нексия-1 Донс). На машину еше другого масло не лил, заправляюс уже 3года. Мне нравится это масло но следуюший раз хочу лит Кастрол с присадкой ЕДЖЕ мне кажется оно лучше, а цена немножко дороже чем АДДИНОЛ. Посмотрим как поведет себя мой конь стальной

Меняешь то через сколько??

 

куда обращаться?

В личку к нему.

[uktam02 0]

Сори за оффтоп. А машина чипованая? Ограничитель убрали что ли?

нет не чипованная и некакого ограничителя не убрал. Хотел чиповку делать но немножко дороговато.

 

Меняю каждый 10000 ровно

Edited 25.04.2010 15:14 by uktam02

[NeTrOn 4 618]

нет не чипованная и некакого ограничителя не убрал. Хотел чиповку делать но немножко дороговато.

А как тогда обороты до 7500 доводите? ведь на 5800-6000 должен сработать ограничитель, странно!

[Nikola 17]

Подскажиет пожалуйста. Мотор после капремонта, Espero 2.0. Залил масло Penasol германское 10W40. Мастер сказал, что масло поидее не должно чернеть на новом двигле, но у меня после 300 км пробега оно потемнело уже. Это нормально? Не могу понять. одни пишут, что это нормальное явление на новых двиглах при обкатке, другие, что не должно такого быть... Уже совсем запутался... У кого какое масло было при обкатке Nexia например и в каком состоянии, при пробеге например 300 км????

[well 17 441]

Подскажиет пожалуйста. Мотор после капремонта, Espero 2.0. Залил масло Penasol германское 10W40. Мастер сказал, что масло поидее не должно чернеть на новом двигле, но у меня после 300 км пробега оно потемнело уже. Это нормально? Не могу понять. одни пишут, что это нормальное явление на новых двиглах при обкатке, другие, что не должно такого быть... Уже совсем запутался... У кого какое масло было при обкатке Nexia например и в каком состоянии, при пробеге например 300 км????

Двиг то у тебя не новый, полюбе...

Капиталка это что?

Гильзовал двиг, поршня, коленвал и прочее менял, мыл двиг , поддон отскоблил ?

Или только кольца, коленвал ?

Edited 27.04.2010 09:00 by well

[Nikola 17]

Двиг то у тебя не новый, полюбе...

Капиталка это что?

Гильзовал двиг, поршня, коленвал и прочее менял, мыл двиг , поддон отскоблил ?

Или только кольца, коленвал ?

 

Новый коленвал, кольца, все сальники, прокладки, махавик. Двигатель промывали и кипятили. как мне сказали

[well 17 441]

Новый коленвал, кольца, все сальники, прокладки, махавик. Двигатель промывали и кипятили. как мне сказали

Фигово видать промывали, на Ариеле сэкономили.

Больше не ходи туда движки делать.

Edited 27.04.2010 09:34 by well

[Nikola 17]

Фигово видать промывали, на Ариеле сэкономили.

Больше не ходи туда движки делать.

 

Значит всетаки не должно быть такого? Несмотря на качество нашего бензина и пыльной местности?

 

Кстати ездию максимум на 3-й до 2500 оборотов, 50-60 км/ч не больше. Может из-за небольших оборотов идет сильное закоксовывание и соответственно масло чернеет быстрее?

Edited 27.04.2010 10:11 by Nikola

[Bublik 16 876]

по телеку сказали наоборот хорошее масло типо должно темнеть, а если не темнеет - или у вас двигло идеальное, или, что более вероятно - вы налили себе фуфло в двиг. деталей не знаю - за что купил, за то и продал. у меня тнк примерно спустя 4 сотни тоже потемнел.

[FORS.UZ 886]

Подскажиет пожалуйста. Мотор после капремонта, Espero 2.0. Залил масло Penasol германское 10W40. Мастер сказал, что масло поидее не должно чернеть на новом двигле, но у меня после 300 км пробега оно потемнело уже. Это нормально? Не могу понять. одни пишут, что это нормальное явление на новых двиглах при обкатке, другие, что не должно такого быть... Уже совсем запутался... У кого какое масло было при обкатке Nexia например и в каком состоянии, при пробеге например 300 км????

Нормальное масло должно темнеть к 1,5-2 тысячам. А вообще в Германии много различного масла продают и 90% из них на сегодняшний день по стандартам Евросоюза - это регенерированная отработка. Мало компаний могут себе позволить делать масла из нефти. Поэтому, может, масло фуфловое, может мастера, а может, пинасол нужно в нос капать, а не в двиг заливать:)

К сожалению, сегодня качество масла на ощупь не определишь, а вот цвет говорит о многом. Чтобы проверить качество масла сделай так: возми салфетку, капни на нее масло и подожди минут 5-10. Если в середине черное, а по краям желтое, то маслу кердык, а если пятно растечется равномерно, то все ОК. А вообще, с маслом шутки плохи, ремонт чаще вытекает в гораздо страшную сумму, чем самое дорогое масло.

Успехов!

[Nikola 17]

Нормальное масло должно темнеть к 1,5-2 тысячам. А вообще в Германии много различного масла продают и 90% из них на сегодняшний день по стандартам Евросоюза - это регенерированная отработка. Мало компаний могут себе позволить делать масла из нефти. Поэтому, может, масло фуфловое, может мастера, а может, пинасол нужно в нос капать, а не в двиг заливать:)

К сожалению, сегодня качество масла на ощупь не определишь, а вот цвет говорит о многом. Чтобы проверить качество масла сделай так: возми салфетку, капни на нее масло и подожди минут 5-10. Если в середине черное, а по краям желтое, то маслу кердык, а если пятно растечется равномерно, то все ОК. А вообще, с маслом шутки плохи, ремонт чаще вытекает в гораздо страшную сумму, чем самое дорогое масло.

Успехов!

 

Спасибо за совет, сегодня попробую, проведу эксперимент) Почитал на других форумах, что пишут люди. Говорят, что потемнение - нормально, если темнеет, значит чистит. Потом после капиталки притираются кольца, эта металлическая пыль также уходит в масло. Утром и вечером прогреваю до рабочей температуры, как я понял, это тоже сказвается на потемнение масла, малые обороты и т.п. Посмотрим, что будет дальше, после замены в 1000 км

[ig66 19]

Значит всетаки не должно быть такого? Несмотря на качество нашего бензина и пыльной местности?

Обкатав ласетти на 2 000 км сменил масло, слилось абсолютно черного цвета, делайте выводы.

Имхо, бензин какуля у нас.

[Samigo 8 035]

Я тоже 1 раз на 2000 км поменял - масло был черным. заливал KIXX

2 раз менял на 6000 км - черный но не так сильно как 1 раз. Потому что, перешел на ГБО.

Заливал Mannol classic.

Недавно сездил на Термез. От нас около 2000 км.

На газе максимальная скорость 180 км/час!

Сегодня на 11000 км менял (опят заливал Mannol classic) - почти новый! Но не хочу экономит на масле.

След. раз наверно буду менят на 16 или 17 тыс. но уверен, масло чернет не будет.

 

Мой вывод: Масло чернеет на бензине.

[ShPioN 9 133]

Мой вывод: Масло чернеет на бензине.

Panama, вот вам и доказательство того, что бензин влияет на масло

[Nikola 17]

Обкатав ласетти на 2 000 км сменил масло, слилось абсолютно черного цвета, делайте выводы.

Имхо, бензин какуля у нас.

 

Значит все нормально. Это естественное явление:) Спасибо!)

[smiler 0]

масло чернеет от продуктов сгорания если образуется сажа то масло будет чернеть

[uktam02 0]

А как тогда обороты до 7500 доводите? ведь на 5800-6000 должен сработать ограничитель, странно!

Я на 3м передаче до 130км/ч гоняю, 140 тоже можно, но рвеня двигло такая что не могу дотянуть 140 нервы не позволяют.

[openman 0]

может чуть не по темею но уважаемый никола вы изначально нето масло залили на обкатку. вам желательно нужно было желательно минералку залить 15W-40. и желательно класса API SLю например у маннола есть racing 15W-40; standart 15W-40; есть lotos термо конроль 15w-40; tnk magnum и т.д. у таких масел моющие присадки очень хорошие.проехав 2000-3000 вам следовалобы слить масло тагдабы масло очистилабы систему от ненужных примесей и частить метала.

[Samigo 8 035]

Я на 3м передаче до 130км/ч гоняю, 140 тоже можно, но рвеня двигло такая что не могу дотянуть 140 нервы не позволяют.

Значит:

- У Вас зашита не работает.

- Наверно, вам папа купил машину. Потому что, кто денег тратил, так не мучает технику. :wacko:

Я тоже иногда до 100 - 110 поднимаю (обороты гдето 5500 будет), потому что, я тоже купил машину пластиковыми картами :wacko:

 

Для нормального ускорения надо переключать на оборотах 4000-4500 но не более.

А для экономичной езды 2500. Это экономит не только горчего, и моторный ресурс тоже.

[openman 0]

а после обкатки советую заливать синтетику желатель полную синтеку Fully sintetiс 5w-40 или 0w-40 а если будет расход то тогда увас моторист некудышный и следует заливать полусинтетику

[Nikola 17]

может чуть не по темею но уважаемый никола вы изначально нето масло залили на обкатку. вам желательно нужно было желательно минералку залить 15W-40. и желательно класса API SLю например у маннола есть racing 15W-40; standart 15W-40; есть lotos термо конроль 15w-40; tnk magnum и т.д. у таких масел моющие присадки очень хорошие.проехав 2000-3000 вам следовалобы слить масло тагдабы масло очистилабы систему от ненужных примесей и частить метала.

 

Залил это масло, потому-что вроде полусинтетика для Эсперо в самый раз. Разве у нее класс не SG или выше? На этом масле расчитываю до 1000 поездить, потом поменять и еще 3000, потом уже каждые 5000 менять. Вот думаю в следующий раз залить полусинтетику Shell 10-40. Вроде неплохое масло если сильно не крутить двиг....

[openman 0]

и насчет чернение масел это правда при нашем бензине все хорошие масла чернеют после 3000-4000 км это говорит о том что масло выполняет свое главное свойство моющее. а те кто хвастуются что уних масло не чернеет то эти водители глубоко заблуждаются они заливаю масло низкого класса типа API SJ к примеру кикс голд у этих масе моющих присадок мало а иногда и вовсем отсутсвуют и весь нагар скапливается в двигателе.итог робот таких масел вскрытие движка после 150000 - 200000 км пробега и вес двигатель в нагаре черного цвета

 

Залил это масло, потому-что вроде полусинтетика для Эсперо в самый раз. Разве у нее класс не SG или выше? На этом масле расчитываю до 1000 поездить, потом поменять и еще 3000, потом уже каждые 5000 менять. Вот думаю в следующий раз залить полусинтетику Shell 10-40. Вроде неплохое масло если сильно не крутить двиг....

но за вот изготовитель сам рекоминдует вам заливать 5w-30 или 5w-40 API SJ и выше.но полу синтетика как альтернатива тоже подойдет. шел масло хорошее не но и цена тоже хорошше. можна купить масло ни хуже шелла но поразумной цене к примеру champion 10w-40 или fosser driv ts 10w-40.mannol classic

[ShPioN 9 133]

можна купить масло ни хуже шелла но поразумной цене к примеру champion 10w-40 или fosser driv ts 10w-40.mannol classic

давайте не будем вводить людей в заблуждение и называть все своими именами :wacko: правильно будет если сказать хуже, но дешевле. если не хуже, зачем тогда остальные масла? для понтов?:wacko: да оно хуже, нужно менять чаще. это плата за экономию, как в пословице про скупого :wacko:

[openman 0]

давайте не будем вводить людей в заблуждение и называть все своими именами :wacko: правильно будет если сказать хуже, но дешевле. если не хуже, зачем тогда остальные масла? для понтов?:wacko: да оно хуже, нужно менять чаще. это плата за экономию, как в пословице про скупого :wacko:

шелл это бренд если вы хотите покупать масло+бренд к примеру за 67000 тысяч то тогда пожалуйста но у таких масе обычно многа поделок особено когда масло заходит неофицально а оно из таких. и вероятность того что внутри имено это масло 50/50. помне лучше брать лукойл в фирменом магазине чем lycy moly за углом на лавке.