Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[sensor 1 730]

не совсем понял, т.е. совсем не понял что именно Вы не совсем поняли. о чём Вы вообще? Какой бренд? какие цены? какие параметры?

Ахмедлан хотел узнать как вы определили разницу между маслами.

[Jupiter 2 525]

Радует что есть подружка да еще на матизе или то что ты ей, ой в ее матиз льешь ЗИК?

Та не, эт я вьюгу подтроливаю, дабы он еще больше порадовался, что он так дешево масло покупает

У меня почему то за 8 000 км пробега на нем с отметки максимум масло упало на отметку середины.

такое же было когда мне залили кастрол турецкий.

1) масло не рекомендуется заливать до отметки "MAX", если я не ошибаюсь должно быть ровно на середине при холодном дрыгуне. Хотя мой моторист мне заливает на горячую, чтоб было почти под максимум - говорит что так лучше, это он по своему опыту знает. Вроде никакого угара нет, уровень держится.

2) Ахмедлан, вполне вероятно, что у тебя машина совсем азгина масло подъедает - у тебя же пробег больше 50 тыков. Думаю это не так страшно если за 8 тыков уровень у тебя падает на пару милиметров, но думаю что менять уже пора. А вообще зря ты это сказал, сейчас опять понабегут капитаны очевидность и будут доказывать, что это еще один косвенный показатель смотанного пробега.

[T3571 6 059]

1) масло не рекомендуется заливать до отметки "MAX"

дайте ссылку хотя бы на одну такую рекомендацию. компетентную, разумеется.

[ahmedlan 1 296]

А вообще зря ты это сказал, сейчас опять понабегут капитаны очевидность и будут доказывать, что это еще один косвенный показатель смотанного пробега.

Ну да, что то я не подумал об этом.

Хотя должен признать мне по поводу этого глубоко по барабану кто что думает.

До зика был маннол элит. так он за 15 тыков не на миллиметр не упал в уровне. Проблема не в ДВС а скорее в масле. И то проблема ли это?

[vyuga 1 589]

 

У меня почему то за 8 000 км пробега на нем с отметки максимум масло упало на отметку середины.

 

а зачем вы максимум льете?это вредно кажись у меня как стоял уровень на середине,так и осталось,но масло не слабо потемнело

[Jupiter 2 525]

дайте ссылку хотя бы на одну такую рекомендацию. компетентную, разумеется.

Мурзилку открой, там кажись это было.

[vyuga 1 589]

Мурзилку открой, там кажись это было.

нашел ,но как то двояко написано ,сперва пишут ,чтоб масло было между мах и мин ,а потом если у вас мин,то нужно долить до мах,как так

[T3571 6 059]

Мурзилку открой, там кажись это было.

хорошая ссылка, спасибо. только в мурзилках к моим авто такой информации. и не было никогда. может потому, что никогда не было продукции GM?

 

нашел ,но как то двояко написано ,сперва пишут ,чтоб масло было между мах и мин ,а потом если у вас мин,то нужно долить до мах,как так

и что тут "двояко"? черным по белому вроде написано, до какой метки следует налить. лейте и не домысливайте.

[Jupiter 2 525]

только в мурзилках к моим авто такой информации. и не было никогда. может потому, что никогда не было продукции GM?

Нормальные мурзилки покупать надо!

[Storm 31 012]

на Мотуль никак не наскребу.

Да куда"нищебродам с остальными маслами (с), с соседнего форума, я вот, ну вообще труба. сравнивая цены в РФ на масло, к-е лью и на Мотул 8100 чего-то там сесс, вконец офонарел, получается. как истинный нищеброд, на 10 000 пробега трачу 70 у.е. на масло. а чОткие пацаны с МОТУЛем 8100, следуя рекомендациям пастыря МОТУЛ все РУз, на те же 10 000 тратят всего 50 у.е.

Йа лошаро

 

Нормальные мурзилки покупать надо!

Оне на Туарег копят, не мешай !

[T3571 6 059]

Оне на Туарег копят, не мешай !

ниугадал

стесняюсь спросить...а что, в Туарег масло по иным принципам заливается? по иным уровневым меткам?

Edited 28.05.2012 05:34 by T3571

[Storm 31 012]

ниугадал

Ну и ладно , не пешком главное, и черт с ним ))

 

стесняюсь спросить...а что, в Туарег масло по иным принципам заливается? по иным уровневым меткам?

Нет, просто привык как-то, что у людей с этим ником автомобиль есть/был/будет именно этот, вот и подумал, чем мурзилки попросту менять. человек, наверное. готовится к покупке Туарега .

ЗЫ: за значение слова йа в курсе.

[ahmedlan 1 296]

а зачем вы максимум льете?это вредно кажись у меня как стоял уровень на середине,так и осталось,но масло не слабо потемнело

Это не я себе столько залил а мне залили.

[T3571 6 059]

человек, наверное. готовится к покупке Туарега .

ЗЫ: за значение слова йа в курсе.

мой ник на соседнем форуме никоим образом не связан с продукцией немецкого автопрома. ассоциации, не более.

хотя да, против владения оным я ничего против не имею как завладею, сразу спрошу у форумчан до какой метки масло лить

[Storm 31 012]

Это не я себе столько залил а мне залили.

Мне тож пару раз так заливали на старой Ксе - но там это не было траблой - все лишнее выбивало из-под клапанной крышки ))

[Bublik 16 864]

дело в том что уровень масла немного плывет, на холодную на горячую от температуры воздуха (минус 20 и плюс 40 разница будет заметна), поэтому я бы лил примерно до макс на 2 мм ниже. а так если мотор масло не жрет лей до середины. )) как то раз перелили на 2 мм масла. так оно полезло со всех дыр.

[oddiy bola 987]

У меня на уровень масла на горячем двиге в середине мин и макс, а на холодном двиге чуть больше максимума.

[sensor 1 730]

У меня на уровень масла на горячем двиге в середине мин и макс, а на холодном двиге чуть больше максимума.

Может чуть больше "минимума"?

[oddiy bola 987]

Может чуть больше "минимума"?

Между отметками был уровень. проверяли недавно когда я был на СТО Учкахрамоне топл филтр менял. Попросил мастера все полностью посмотреть ходовые, передний отсек, двиг.

[Storm 31 012]

Может чуть больше "минимума"?

А разве картер холодного двигла не полнее горячего ?

[Bublik 16 864]

тут двояко - горячее мясо больше по обьему, холодное - больше по массе в картере.

[Storm 31 012]

тут двояко - горячее мясо больше по обьему, холодное - больше по массе в картере.

Бублик, ты зачем над народом стмажешьсы, а ?

Эта шталь твой коэффициент ?

Так что отставить дезу распространять и бегом мерять при ПОЛНОСТЬЮ стекшем масле уровень.

[Jupiter 2 525]

Но на счет полностью стекшего масла тоже бабка надвое сказала. Многие современные фильтра идут с какимто хирым клапаном внутри, мне в магазе показывали, если резко фильр тряхнуть слышен щелчок, это якобы клапан, так вот этот клапан предотвращает стекание масла в картер. Т.е. масло не все стекает в дрыгун, а часть его остается в моторе. И вот ХЗ, в мурзилке про эти фильтра ничего не сказано! А с завода идут якобы без этого клапана. Я не уверн, но так говорил мастер на учкахрамоне. Хотя если рассуждать логически этот клапан фигня, сделать его просто, и скорее всего мастре врал, и нынче все фильтры оснащены этим клапаном.

Edited 29.05.2012 09:55 by Jupiter

[Storm 31 012]

Но на счет полностью стекшего масла тоже бабка надвое сказала. Многие современные фильтра идут с какимто хирым клапаном внутри, мне в магазе показывали, если резко фильр тряхнуть слышен щелчок, это якобы клапан, так вот этот клапан предотвращает стекание масла в картер. Т.е. масло не все стекает в дрыгун, а часть его остается в моторе. И вот ХЗ, в мурзилке про эти фильтра ничего не сказано! А с завода идут якобы без этого клапана. Я не уверн, но так говорил мастер на учкахрамоне. Хотя если рассуждать логически этот клапан фигня, сделать его просто, и скорее всего мастре врал, и нынче все фильтры оснащены этим клапаном.

Транзец, приехали ...

 

 

Масло через фильтр НЕ СТЕКАЕТ, а ПОДАЕТСЯ ... эх ... и кому я вообще за двигло что-то базарю ....

 

Масляные фильтры

 

Задача фильтра

 

Главной задачей фильтра является защита и очистка масляного контура от примесей и продуктов распада. Моторное масло, помимо смазки еще охлаждает и очищает поверхности двигателя от продуктов износа и неполного сгорания топлива. Часть пыли попадает в цилиндры и через воздушный фильтр. Масло, захватывает все загрязнения, выносит их в поддон двигателя, где и проходит через фильтрующий элемент. Если очистки не будет, то загрязнения, превратившись в абразив, за короткий срок «убьют» двигатель.

 

 

 

 

Для чего нужны клапаны

При холодном пуске, пиковых уровнях давления при частых попытках пуска, а также при длительной езде на высоких скоростях масляный фильтр обеспечивает смазку за счет системы клапанов. Перепускной клапан при повышенных нагрузках направляет масляный поток, минуя бумажный фильтрующий элемент. А противодренажный клапан предотвращает вытекание масла в кратер при выключенном двигателе и обеспечивает запас необходимый масла при пуске двигателя.

http://bestfilter.narod.ru/Oil-autofilter.htm

[Jupiter 2 525]

Масло через фильтр НЕ СТЕКАЕТ, а ПОДАЕТСЯ ... эх ... и кому я вообще за двигло что-то базарю ....

ЕПРСТ! Я про другое! Я знаю что оно через него под давлением проходит снизу, я про то что когда ты моторо заглушишь, чтоб масло не стекало вниз в картер, а оставалось (хотябы часть) в маслопроводном тракте и чтобы как только ты крутанул стартер в след раз оно сразу же попала в ГБЦ! Для этого якобы в фильтре стоит обратный клапан!

 

UPD да именно про это я и говорил, так вот сервисмен говорил что на СОНСе в стоковом исполнении маслянный фильт идет без противодреннажного клапана!

Edited 29.05.2012 10:08 by Jupiter