drugokavto

Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

Опрос по использованию моторного масла   235 members have voted

  1. 1. Какое масло вы используете?

    • Castrol
      184
    • Mobil
      28
    • Shell
      74
    • ARAL
      12
    • Лукойл
      25
    • Mannol
      118
    • Zic
      77
    • Delux
      10
    • Addinol
      23
    • MOTUL
      58
    • Petronas Syntium
      3
    • Liqui moly
      24
    • Total
      19
    • Fosser
      9
    • Prista Oil
      4
    • Kixx
      5
    • Тексако
      4
    • Хаволин
      4
    • Барс
      2
    • Универсал
      2
    • GM
      18

Please sign in or register to vote in this poll.

22 397 posts in this topic

Когда масло не чернеет - это не нормально!

Если ездить на нашем бензине! На газе чернеет после 10000 км

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет на бензине, льёт какой попадётся

Ну значит это ему так кажется, что не почернело, вы же сами не видели его масло, у всех разные понимания цвета :). Edited by Vlad
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас у меня Ликви Моли 5/40 Топтек 4600,

может 4600 5/30??

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

может 4600 5/30??

. Прошу прощения, вот так будет правильнее,канистра серого цвета 5 л. Liqui Moly 5w40 TOP TEC 4100, а вообще масло хорошее для Ксю 1.6 (евро) ? просто перед заменой очень много инфы собирал и остановился на этом. Цена + качество устроили вполне, просто хочеться услышать мнения форумчан.

P.S зимой хочу перейти на 5/30 этой же марки, на счёт этого какие мнения?.

Edited by Solskjaer
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже если гипотетически представить, что УзДжиЭм стало "рекомендовать" использование исключительно Мотьюл и Мобил, под страхом аннулирования гарантии в противном случае..., само УзДжиЭм в соответствии с нашими законами будет обязано взять под полноценный контроль вопрос бесперебойного обеспечения потребителей этими маслами

По каким законодательным документам УзДжиЭм обязано решать вопросы обеспечения ГСМ надлежащего качества для использования в произведенных ее же автотранспортом?

Рекомендации были озвучены, когда только масла этих двух брендов продавались в Узбекистане с допуском ЖМ, то есть просто разжевали сложную информации в более потребную форму. Сейчас и список расширился, тот же ЛМ появился.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По каким законодательным документам УзДжиЭм обязано решать вопросы обеспечения ГСМ надлежащего качества для использования в произведенных ее же автотранспортом?

Рекомендации были озвучены, когда только масла этих двух брендов продавались в Узбекистане с допуском ЖМ, то есть просто разжевали сложную информации в более потребную форму. Сейчас и список расширился, тот же ЛМ появился.

Чтобы не заморачивать себя вопросами обеспечения, а более всего - проблемами от использования низкокачественных продуктов, УзДжиЭм ограничивается ссылками на минимальные требования для бензина - ОЧ и соответствие ГОСТу, а по смазочным материалам минимальные классификационные требования по различным стандартам. К примеру на Лось у нас УзДжиЭм рекомендует ILSAC - GF-3 и API -SL Что же касается вязкости, то при жарком климате возможно использование SAE 10W30 и дажеt 40. В целом в эти требования укладываются различные масла, от всевозможных производителей, включая полусинтетику.

 

ЗЫ Особо везде подчеркивается о необходимости использования оригинальных продуктов и запчастей. Они используются под брендом GM GENUINE. В странах северной Америки этот бренд имеет масло ACDelco, в Корее, и некоторых странах Европы - Тотаl.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что же касается вязкости, то при жарком климате возможно использование SAE 10W30 и дажеt 40.

Как раз так и рекомендуют мастера, утверждая, что 30 слишком жидко для Ласетти и льют 40 по привычке. Хотя рабочая температура масленного пространства в ДВС намного выше даже самого жаркого климата на нашей планете

Edited by aka11
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как раз так и рекомендуют мастера, утверждая, что 30 слишком жидко для Ласетти и льют 40 по привычке. Хотя рабочая температура масленного пространства в ДВС намного выше даже самого жаркого климата на нашей планете

Мастера рекомендуют то, что есть на складе, поскольку сидят в доле. А относительно 30 или 40... тут дело каждого в зависимости от возможностей кармана. Однако, если менять каждые 5 тыщ (как рекомендует УзЖдиЭм), то... разницы никакой. Синтетика исходно должна проработать 15-30 тыщ с поправкой на условия эксплуатации, ну хотя бы 7-8 тыщ при самых суровых. И не всегда потемневышее вскоре масло говорит о своей никчемности, наоборот - хорошо моет!

Лет так 5 назад я на Ксюху только Маннол Классик или Элит и заливал и каждыйе 7 тыщ убеждался, что мотор наслаждался.

 

ЗЫ Насчет пространства не понял, но в движке рабочие температуры намного выше любой самой жаркой точки на планете.

Edited by Aston
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот я когда на Ксю 1.6 менял на первом СТО (тоже пробег был 2025 км) у меня почему-то чёрное было. Это нормально?

Я вот тоже слышал что если масло темнеет, то это озночает что все присадки как положено моют двигатель.

Вот у человека мотор, наверное, грязными руками на заводе собирали, раз на первые 2 000 километров масло так его "промыло" :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ЗЫ Насчет пространства не понял, но в движке рабочие температуры намного выше любой самой жаркой точки на планете.

Правильно, это и имел ввиду. То есть нет летних иди зимних масел, надо заливать по рекомендации ЖМ, и не придумавать поправки к климатическим условиям страны. А по бренду у всех свои предпочтения и возможности

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Правильно, это и имел ввиду. То есть нет летних иди зимних масел, надо заливать по рекомендации ЖМ, и не придумавать поправки к климатическим условиям страны. А по бренду у всех свои предпочтения и возможности

Основное отличие-цена. Между синтетикой и полусинтетикой разрыв существенный. И с синтетикой надо бы поосторожней летом. Если нет присадок в жару может начаться закоксовка от чрезмерного снижения вязкости.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по тесту Авторевью какое масло из лучших? получается Castrol Magnatec и ТНК? а у нас продают такие масла?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Судя по тесту Авторевью какое масло из лучших? cut

доигрались... кэп удавился... но оставил записку: лучшим моторным маслом для конкретной модели авто является масло, рекомендованное производителем конкретного автомобиля

 

Edited by bestыжий
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по тесту Авторевью какое масло из лучших? получается Castrol Magnatec и ТНК? а у нас продают такие масла?

Хех, ну разве не понятно что статья заказана ТНК, те спецом залили в канистру ТНК какое нибудь супер пупер масло типа BMW или что нибудь еще, запечатали :)) И вот она сенсация ...) Ржу не могу.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Основное отличие-цена. Между синтетикой и полусинтетикой разрыв существенный. И с синтетикой надо бы поосторожней летом. Если нет присадок в жару может начаться закоксовка от чрезмерного снижения вязкости.

По идеи именно у синтетики самые стабильные характеристики. Опять о летней жары, думал согласились, что внутри ДВС не ниже 100 градусов

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хех, ну разве не понятно что статья заказана ТНК, те спецом залили в канистру ТНК какое нибудь супер пупер масло типа BMW или что нибудь еще, запечатали :)) И вот она сенсация ...) Ржу не могу.

 

И откуда же ты такой умный ? То масло не японское, ту статью заказали... Ты что, всю свою жизнь в гугле проводишь? А аргументы у тебя есть , подтверждающие заказной тип статьи? А то ржет он сидит... Умник !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А то ржет он сидит...

Работа у него такая... :P

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И откуда же ты такой умный ? То масло не японское, ту статью заказали... Ты что, всю свою жизнь в гугле проводишь? А аргументы у тебя есть , подтверждающие заказной тип статьи? А то ржет он сидит... Умник !

Прикольный ник. а еще прикольней если ты с иврита перевод тут народу скажешь ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По идеи именно у синтетики самые стабильные характеристики. Опять о летней жары, думал согласились, что внутри ДВС не ниже 100 градусов

От жары и повыше будет. Только с каждым градусом вязкость жидкого тела снижается, масла в том числе. Присадками и спасают положение.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикольный ник. а еще прикольней если ты с иврита перевод тут народу скажешь ))

Да очередной клон из несчастных забаненных, даже отвечать ему лень ).
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

П. С. Ладно, Я в бан))

Edited by Dishenzo
Пожелание пользователя принято к исполнению.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Махнул масло опять - тащить Мотул не стал, т.к. если понадобится масло получше, появился Mobil-1 0W-40 (с сертификатом и т.д.), по 52к литр.

Ешо есть какое-то Mobil-1 ESP Formula, цену не спросил.

Так чта - фп...у Мотуль по этой же цене :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тест трансмиссионок от зарублем www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/ .Отлично показал себя не только мотул с заоблачной ценой,но и ngn.Кто-нить видел у нас такое?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ZR вообще сомнительный сайт. почему то у них в тестах выигрывают те кто заказывает тест.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.