drugokavto

Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

Started by drugokavto,

Опрос по использованию моторного масла   237 members have voted

  1. 1. Какое масло вы используете?

    • Castrol
      184
    • Mobil
      28
    • Shell
      74
    • ARAL
      12
    • Лукойл
      25
    • Mannol
      118
    • Zic
      77
    • Delux
      10
    • Addinol
      23
    • MOTUL
      58
    • Petronas Syntium
      3
    • Liqui moly
      25
    • Total
      19
    • Fosser
      9
    • Prista Oil
      4
    • Kixx
      6
    • Тексако
      4
    • Хаволин
      4
    • Барс
      2
    • Универсал
      2
    • GM
      18
Please sign in or register to vote in this poll.

22 418 posts in this topic

Posted

  On 8/21/2014 at 15:27, Vlad said:

А причем тут база масел, бумага разная, разные волокна, самая дешевая офисная, у ней даж слегка на просвет видны волокна и не однородный цвет, естественно что мы видим все эти волокна и кажется что это и есть вся грязь.

фигня тогда все эти тесты и, Вам Влад-гуру, не стоит даже напрягаться в этом вопросе. Иначе - это как тест в ТАДИ, где в отчете пишут: данный результат может иметь показатель +-2 единицы, т.к. у нас нет того или иного реактива. Забывая кстати, что в тестах нет линейной зависимости и без необходимого реактива можно вообще тест не проводить. Так и тут. Единственное, что тут можно точно проверить - полимеризацию масла. Типа не впиталось за 30 минут в бумагу - срочно замена. А говорить про живые-неживые присадки и все такое - дурдом "солнышко"

 

Или хотя бы все тесты надо на просвет смотреть

4

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/21/2014 at 18:09, FORS.UZ said:

фигня тогда все эти тесты

вот тут с форс уз согласен полностью, если бы по капельному тесту можно было так все определить, то какого фига все крупные лаборатории и компании проводят химические тесты со всякими не дешевыми реактивами и так далее.
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/21/2014 at 12:44, maks300777 said:

Ребят, а что скажите про это масло???

 

Самые красивые капельные пятна, края ровные, цвет светлый, металлической крошки нет. Полиальфаолефины, эфиры и продукты GTL не обнаружены. :)

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

post-37793-0-86449900-1408650385.jpg

 

Kixx G1 5w40 - 2300 км. Масло менялось 6 месяцев назад.

Классический пример нерегулярного использования авто преимущественно на короткие дистанции. :)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

  On 8/21/2014 at 18:09, FORS.UZ said:

. А говорить про живые-неживые присадки и все такое - дурдом "солнышко"

Или хотя бы все тесты надо на просвет смотреть

Я про присадки и слова не говорил, как же фигня если можно увидеть кучу факторов, начиная от присутствия воды, заканчивая тем что масло мертвое или нет, а если это подделка умрет через 200 км если не раньше и узнать это на ранней стадии тоже фигня? :)

 

  On 8/21/2014 at 18:46, Serega_uz said:

то какого фига все крупные лаборатории и компании проводят химические тесты со всякими не дешевыми реактивами и так далее.

Шире мыслим :). Ты думаешь мировые гиганты с оборотами в миллиарды баксов будут капать на бумажку и говорить наше масло бест оф зе бест??))) Они вложили 10 лимонов в свою собственную лабораторию или наняли аутсортинг компанию, скинули им кучу денег и теперь они им делают тесты и т.д. потому что нужна точность и тысячи выходящих анализов и параметров, а тест наш показывает хотя бы некоторые, но очень важные данные которые могут предотвратить на ранней стадии самое худшее.. Особенно тем кто заливает масла непонятно где и непонятно что или бы по каким то своим причинам не уверен в купленном масле... Edited by Vlad
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/21/2014 at 18:09, FORS.UZ said:

Или хотя бы все тесты надо на просвет смотреть

Пробую найти 2-3 вида разной бумаги показать на собственном примере что дело и в бумаге тоже.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

  On 8/21/2014 at 12:51, Storm said:

Обрушим рынки промокашки ...

На мировых фондовых рынках паника! Узбекистан опять взвинтил цены на укроп!

  On 8/21/2014 at 18:46, Serega_uz said:

если бы по капельному тесту можно было так все определить, то какого фига все крупные лаборатории и компании проводят химические тесты со всякими не дешевыми реактивами и так далее.

Да нит у них просто оооочень качественная бумага! Нам в РУз такой и не снилось. По ней можно сказать лучше чем по кофейной гущще!

Edited by Jupiter
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/21/2014 at 12:44, maks300777 said:

Ребят, а что скажите про это масло???

Пробег на нем 1700 км

Срочно надо менять! :facepalme: :p :D

 

  On 8/21/2014 at 14:30, dalailama said:

вот такой тест. общий пробег 7000 на этом масле 2500...

В первый раз в 4500 меняли? Обычно, в ТО1 меняют в 2000.

 

И еще. Друзья. До 50 тыс. если менять каждые 5 тыс. ничего проверять не надо. При ЛЮБОМ масле!

 

  On 8/21/2014 at 15:59, My3bIKaHT said:

Ребят совет дам:поменьше парьтесь по поводу масла,

Меня уже опередили. :)

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Для наших реалий - масло не дорогое - зик, лотос и т.д. (но оригинал) и замена каждые 5 тыщ. Будет счастье!

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/21/2014 at 15:54, Deja_VU said:

На выходных залил это же масло в Матик. Фиолетовая канистра.

Во ! Вот такое у мну налито :). И скоро опять замена, налью ешо :)
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Для определения ... сколько ещё можно проехать на масле и пригодно ли оно вообще, хотел тоже сделать капельный тест, но щуп не достаёт до масла. Как быть? Можно ли другим способом достать масло из двигателя?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 05:27, Муха said:

но щуп не достаёт до масла. Как быть?

Если щуп до масла не достает, то вроде уже и без капельного теста ясно, что нисколько нельзя проехать на этом масле - если оно вообще осталось. Имхо, срочно в сервис

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 05:36, Friday said:

что нисколько нельзя проехать на этом масле - если оно вообще осталось.

Он на газе ездит! Газ - такая субстанция, которая не смывает остатки масла со стенок цилиндра, поэтому если он хоть раз заливал масло, то оно у него еще осталось на стенках цилиндра и можно спокойно ездить! Это даже полезно для авто с катализатором. Масло сорешенно не угарает и не засоряет катализатор. Просто изредка надо ваточкой смоченой в масле протирать внтренюю поверхность цилиндра.

3

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 04:42, Samigo said:

В первый раз в 4500 меняли? Обычно, в ТО1 меняют в 2000

будешь смеятся..

в 4500 это я уже второй раз поменял, первый как и положено в 2000...а в понедельник буду в третий :rofl:

по пробегу не выбегаю, на прием по датам хожу ;)

че то ВИСКО 5000 у нас пропал есть 3000 и 7000 но 5-40 густовато, тем паче с моим пробегом на зиму попадет...

придется наверное залить родной GM в салоне...

один фиг до ТО4 больше 3000 км вряд ли выйдет,

а может и меньше - в "кризисную" пору мне дешевше на такси кататься чем париться с поиском горючки :facepalme: ..

а вот потом уже буду по пробегу менять :icon_eek:

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 05:27, Муха said:

хотел тоже сделать капельный тест, но щуп не достаёт до масла. Как быть? Можно ли другим способом достать масло из двигателя?

 

Муха молодец!

 

У него всегда нестандартные ситуации возникают требующие нестандартных решений.

 

Юпитер уже подсказал..

 

Есть еще как вариант:

 

- Находим в городе такую же модель авто, как у вас, желательно с одного автосалона, с примерно одинаковым пробегом (+/- 20 тык км), с тем же маслом, что и у вас. Берем капельный тест у него - смотрим..и если все хорошо - катаемся дальше..

Машины ж одинаковые все.. :biggrin:

 

Если едет хуже - подкачиваем шины..))

 

P.S. это для нестандартных ситуаций как у Мухи..Другим не повторять, а отнестись с пониманием.))

2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

  On 8/22/2014 at 05:27, Муха said:

Для определения ... сколько ещё можно проехать на масле и пригодно ли оно вообще, хотел тоже сделать капельный тест, но щуп не достаёт до масла. Как быть? Можно ли другим способом достать масло из двигателя?

Какое у тебя авто? сколько литров по мурзилке заливается, могу по себе сказать, у меня если щуп не достает до масла, то в картере вместое 3,5 всего 2 л. Газ или не газ едить так нельзя, можно сильно перегреть движок....

Кстати какое масло было залито и сколько пробег что оно так угорело, может есть подтеки где фильтр или датчики?

Edited by Vlad
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 05:36, Friday said:

Если щуп до масла не достает, то вроде уже и без капельного теста ясно, что нисколько нельзя проехать на этом масле - если оно вообще осталось. Имхо, срочно в сервис

Я вас услышал. Благодарю.

 

  On 8/22/2014 at 06:02, Jupiter said:

Газ - такая субстанция, которая не смывает остатки масла со стенок цилиндра, поэтому если он хоть раз заливал масло, то оно у него еще осталось на стенках цилиндра и можно спокойно ездить!

Выходит ... что не стОит торопиться в сервис? Сколько ещё смогу проехать?

 

  On 8/22/2014 at 06:02, Jupiter said:

Просто изредка надо ваточкой смоченой в масле протирать внтренюю поверхность цилиндра.

Так тогда же масла на стенках цилиндра не станет и мотор может испортиться же!

 

  On 8/22/2014 at 06:07, PROLONG.UZ said:

- Находим в городе такую же модель авто, как у вас, желательно с одного автосалона, с примерно одинаковым пробегом (+/- 20 тык км), с тем же маслом, что и у вас. Берем капельный тест у него - смотрим..и если все хорошо - катаемся дальше..

Машины ж одинаковые все..

Так и сделал. Всё нормально. Теперь я спокоен. Не бывает безвыходных ситуаций. Спасибо Вам. Я вот думаю, что может для подстраховки всё же налить немного вашей продукции, какой-нибудь. Есть в вашем ассортименте на такой случай чего?
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 06:02, Jupiter said:

Просто изредка надо ваточкой смоченой в масле протирать внутренюю поверхность цилиндра.

 

Так сказал, как будто делов-то всего протереть торпедку от пыли.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

  On 8/22/2014 at 06:21, Vlad said:

Какое у тебя авто?

Лацетти 1 поз.

 

  On 8/22/2014 at 06:21, Vlad said:

Газ или не газ едить так нельзя, можно сильно перегреть движок....

А за счёт чего перегреется? Антифриз в норме.

 

  On 8/22/2014 at 06:21, Vlad said:

Кстати какое масло было залито и сколько пробег

Не знаю, на заводе какое налили, на том и езжу. Пробег 30 000км.

 

  On 8/22/2014 at 06:07, PROLONG.UZ said:

P.S. это для нестандартных ситуаций как у Мухи..Другим не повторять, а отнестись с пониманием.))

Такое может же произойти с каждым. Edited by Муха
2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 06:57, Муха said:

Лацетти 1 поз.

А за счёт чего перегреется? Антифриз в норме.

Не знаю, на заводе какое налили, на том и езжу. Пробег 30 000км.

Это шутка?))) Хочешь сказать что ты 30 000 проехал не меняя масла :) Тогда что удивительного что у тебя там его нет )). Надеюсь это всё таки стёб.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 06:59, Vlad said:

Это шутка?))) Хочешь сказать что ты 30 000 проехал не меняя масла :) Тогда что удивительного что у тебя там его нет )). Надеюсь это всё таки стёб.

Не, ну как вариант, просто, рассмотреть хотел. Много полезных советов. Всем на вооружение. :D
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 07:01, Муха said:

Не, ну как вариант, просто, рассмотреть хотел. Много полезных советов. Всем на вооружение. :D

мазохист :).
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/20/2014 at 18:50, Serega_uz said:

FORS.UZ (20 Август 2014 - 22:27) писал:

Сейчас залито 0/20. Планирую накатать 10-ку

вопрос- я так понимаю, что 0/20 ты залилв спарк 1,25?

а для спарка 1.0 с акпп какое масло лучше в движек - 0/20 , 0/30 или 0/40

и почему для 1.25 все рекомендуют 0/20 а для старых спарков с двигуном 1.0 вроде и по мурзилке 0/30

Форс уз - еще раз вопросик, ответа так и не услышал

ЗЫ может кто еще напишет свое мнение по маслу для Спарка

я например в него лью 5 на 40 чем чревато или ничего страшного

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

  On 8/22/2014 at 07:07, Serega_uz said:

я например в него лью 5 на 40 чем чревато или ничего страшного

Пока в моторе есть масло - ничем не чревато. Проверено. См выше. :lol: Edited by Муха
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

  On 8/22/2014 at 03:11, Vlad said:

начиная от присутствия воды

Думаешь, АлексШи здесь Мотул водой бодяжит ? :icon_eek:

Или прсиадки Мотуля научились воду в масле связывать ...

Иначе как объяснить, что на разных авто вода в Мотуле ...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing Транспорт

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.