Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[Storm 31 012]

"В жизни все не так, как в книжках" (с), Constantin

[Kokin9222 69]

"В жизни все не так, как в книжках" (с), Constantin

Уж лучше доверять специалистам в области машиностроения; чем каким то личностям диваных аналитиков, гугл ридеров

[Candid 1 901]

А почему тогда в эксплуатационной книжке написано заливать дексос2, дексос

В мурзилке Кобальта ни слова о Dexos2, только Dexos.

[Kokin9222 69]

В мурзилке Кобальта ни слова о Dexos2, только Dexos.

В мурзилке спарка дексос 2 и дексос 1

[venomousboy 280]

 

В мурзилке спарка дексос 2 и дексос 1

 

У тебя спарк 1,25? Если да, то там в мурзилке как раз стоит рекомендация дексоса, если 1л (корейский) там нету дексоса только API SM, ACEA A3/B3 ну и в экспортных акпп тоже про дексос ни слова

Edited 10.03.2015 10:04 by venomousboy

[Storm 31 012]

Уж лучше доверять специалистам в области машиностроения; чем каким то личностям диваных аналитиков, гугл ридеров

Это очень личный вопрос - я про то, кому доверять

[Vlad 3 136]

Оригинал статьи - https://www.drive2.ru/l/4446172/

Как бы вот оригинал.

 

http://melbu.livejou...com/177016.html

 

В мурзилке Кобальта ни слова о Dexos2, только Dexos.

Бразильская мурзилка Кобальта 2014

 

 

Где Dexos 2 ?

Edited 10.03.2015 10:46 by Vlad

[Candid 1 901]

Где Dexos 2 ?

Это ты кого спрашиваешь?

[Vlad 3 136]

Это ты кого спрашиваешь?

Kokin9222 ему )).

А почему тогда в эксплуатационной книжке написано заливать дексос2, дексос. Я больше книге доверяю.

Ну если опять непонятно вот еще ссылка https://www.drive2.ru/l/5723956/

 

фрагмент конца статейки.

 

По этому возможно покажется логичным лить в бензиновые двигатели масла dexos1, которые среднезольные, лучше моют, и лучше справляются с условиями нашего региона. Дополнительным фактом, является то, что щелочное число у всех масел dexos2 примерно равно 7, в то время как у масел dexos1 оно ровно приблизительно 9. То есть масла стандарта dexos1 будут гораздо лучше справляться с той бодягой — которую мы называем бензин. Подытожив скажу так, масла dexos1 для нашего региона являются более предпочтительными.

Edited 10.03.2015 11:14 by Vlad

[pandex 266]

Не заморачивайтесь жарой. В моторе однозначно температура выше. Смотрите на рекомендации автопроизводителя, а дальше, как сказал Танкист (Танкист плохого не посоветует), отталкивайтесь от кармана.

в том то и дело что в рекомендации завода сказано

5w30 до + 30

5w40 (не вошло в группу рекомендованых) +50

10w40 до +50

но 10 w 40 это не синтетика

а я хотел имеено синтетику

 

значит 5 30 по жаре мало

5 40 они почемуто не рекомендуют

а 10 40 просто не хочу полусинтетику лить

 

для нашей летней жары лучше в общее получается лить 15w40 до +50

 

В общее не совсем понимаю в чём связь температуры воздуха и моторного масла, двигатель зимой и летом пытается поддерживать + 100 с чем то допустим, что +50 что +30 он всё равно будет пытатся держать эту температуру с помощью вентелятора и термостата.

тогда зачем же масло подбирать по температуре воздуха, не пойму.

Про нижнию границу там всё понятно а вот про верхнию

 

И как известно европейские производители используют не совсем подходящие для корейских двигателей масла они у них более вязкие.

Как говорят для корейских двигателей лучше использовать кореское масло.

Edited 10.03.2015 11:19 by pandex

[Kokin9222 69]

Вот смотри ситуацию. Влад ты впариваешь что дексос 2 лить не нужно считаешь что исключительно для дизеля. А у меня в мурзилке написано что можно и дексос 2 и дексос 1.

Конечно я буду ориентироваться по книжке и заливать дексос 2 без боязни что, что то сломается.

 

Пысы: мне вообще барбыр какое заливать дексос 2 или дексос 1. К моему движку и то и то подходит.

Edited 10.03.2015 11:17 by Kokin9222

[Samigo 8 035]

Мужики, дайте мне самое жидкое масло с максимально агрессивными во всяким продуктам отложения, особенно продуктам отложения смазки старой, если так можно сказать, присадками.

Ну или какую-нить очистку-промывку - недорогую.

Мне кой чаго почистить надо - только чтобы к металлам нейтрально.

 

По цене - не дороже 10 у.е. за поллитра рабочей жидкости.

Тормозная жидкость пойдет?

 

А Kixx как масло? Оно подешевле даже ziq выходит.

Есть везде)

Есть какая либо информация по kixx интересует 5w40

Это самое плохое масло из тех, которых я использовал.

[Storm 31 012]

Тормозная жидкость пойдет?

Нет, я ее потом устану вымывать ...

[pandex 266]

Это самое плохое масло из тех, которых я использовал.

Почему плохое?

[Samigo 8 035]

Нет, я ее потом устану вымывать ...

А оцетон?

 

Почему плохое?

Это ИМХО.

[NEO_KADAM 5 305]

Как говорят для корейских двигателей лучше использовать кореское масло.

Какое? ZIC? KIXX? или что либо другое?

[FORS.UZ 886]

И как известно европейские производители используют не совсем подходящие для корейских двигателей масла они у них более вязкие.

Как говорят для корейских двигателей лучше использовать кореское масло.

Ох, Влад, вы мне покажите хоть один корейский двигатель. Либо немецкий, либо японский, либо американский.

Сейчас тенденция идет на заливку жидких масел. Уже те же маслоеды БМВ, МЕРС и ВАГ начали рекомендовать масла с вязкостью САЕ30. Точнее говоря масла со своими допусками, где преобладает вязкость 5/30

[NEO_KADAM 5 305]

В 2009-2010 гг. в б/у Нексию SOHC заливал KIXX Gold 10w-40 - замена была каждые 5000км

В 2011-2012гг в новый Матиз Бест заливал KIXX G1 5w-40 - замена каждые 6500-7000км.

[Vlad 3 136]

Вот смотри ситуацию. Влад ты впариваешь что дексос 2 лить не нужно

Читаем внимательнее что я писал, лить его можно, но ездить по 7- 10 000 не нужно . Dexos 1- более приспособлен к более длинным пробегам. Edited 10.03.2015 12:21 by Vlad

[Storm 31 012]

Сейчас тенденция идет на заливку жидких масел. Уже те же маслоеды БМВ, МЕРС и ВАГ начали рекомендовать масла с вязкостью САЕ30. Точнее говоря масла со своими допусками, где преобладает вязкость 5/30

Еще бы она была чем-то оправдана, кроме Евро-5.

Или там типа пленка железобетонной стала ? ))

ИМХО, вся эта муета продиктована экологами и статистикой, что средний пробег авто до утилизации - 150-200к.

Edited 10.03.2015 12:35 by Storm

[Vlad 3 136]

Влад!? Дексос 1 и дексос 2 дайте. Ллы тут вообще не причем

ну вот к примеру Mobil

 

Mobil1 Extended Performance-5W-30 Dexos1 VS Mobil Super 3000 XE 5W 30 Dexos2

 

 

9, 48 и 7,7 .

[FORS.UZ 886]

ну вот к примеру Mobil

 

Mobil1 Extended Performance-5W-30 Dexos1 VS Mobil Super 3000 XE 5W 30 Dexos2

 

 

9, 48 и 7,7 .

Ну вот и получается, что Дексос 1 имеет большее щелочное число, но до полнозольного масла все же не дотягивает. У него так же урезанный противоизносный пакет. Дексос 2 еще более урезанный. Я как то уже тут говорил, что гнаться за Дексосом не обращая внимание на всю композицию глупо. Масло, изготовленное из регенерированной отработки и тот же ПАО оба с допуском Дексос - это будут абсолютно разные масла. Масла, скажем тот же LL-AB-025, должны иметь щелочное число более 10. Вот и выходит, что нужно добиваться компромиса между противоизносными свойствами и защитой катализатора.

С другой стороны, тот же катализатор. Если масло его убьет, то катализатор может потащить за собой весь двигатель. Выход выбить кат и прошить машину. Но есть и еще одна сторона медали. Детали двигателя делались с учетом Дексосов. Как они себя поведут с увеличенным количеством серы?

[Candid 1 901]

Выход выбить кат и прошить машину.

Поосторожнее с такими рекомендациями.

Это делают все на свой страх и риск.

[Tankist 5 636]

Поосторожнее с такими рекомендациями.

Это делают все на свой страх и риск.

 

Хуже точно не будет, кат вообще как апендикс можно сразу вырезать

[venomousboy 280]

Ооо да кат это беда, без него машинка лучше дышит, а еще говорят меньше масло должно окисляться, правда?

Edited 10.03.2015 14:37 by venomousboy