Тролейбусы-трамваи-метро - нужны ли они в нашем городе?

[accanavigator 0]

  X-MEN said:

У нас в республике 2 кабельных завода - в Ташкенте и Андижане. Они многопрофильные и смогут снабдить необходимым оборудованием - только дай им заказ. И дешевле чем импорт. Особенно андижанский кабельный мне очень хвалили - российско-узбекское сп специ там нормальные. Деньги в стране есть. Но их тратят (не будем пальцем тыкать кто) не туда куда нужно.

 

Ну уж вы скажите...

и цены и качество и стандарты наших отечественных производителей ниже плинтуса...

не проходит по современным нормам 2-проводная проводка на 220 В, надо еще заземляющую жилу... аналогично и про кабеля для 3 фазных сетей...

и цвет должен быть у каждой жилы определенный...

а т.к. нет законодательной базы - точнее она осталась неизмененная - времен Союза - то и производителям нет резона что-то модернизировать - здесь и так купят...

 

а кабель для компьютерных сетей вообще не пройдет сертификацию - даже китайский (ну не весь конечно) лучше....

 

Опять не в тему... опять оффтоп....сорри...

[Тямик 895]

Отправляем сейчас партию кабеля с Андижана в Москву нашим партнерам (далеко не бедная контора)... По соотношению цена/качество среди стран СНГ их заинтересовала именно Андижанская продукция

 

тоже офтоп)

[Дамир 21]

  Ташкент-2009 said:

Вряд ли лишат.

Взят утопический курс на то, чтобы перевозить всех пассажиров частниками, но, при этом, хотят указывать частникам - по какой цене перевозить пассажиров.

Сейчас собираются продавать старые мерседесы О405 по 40миллионов Сум!

Первоначально было 23млн, но цена показалась им заниженной....

Вроде собирались с торгов продавать?

Если и продадут в Узбекистан, то пусть в регионы, не думаю что частные маршруты будут нормально обслуживаться, начнут отстаиваться на остановках по полчаса, если ему "сверху" не разрешают брать за проезд дороже чем везде, то он будет стараться запихнуть как можно больше народу за один рейс. В маршрутках такая же история, Газели идущие с завода с 13 креслами, переделывают по 15-16.

 

Спокойно могут отозвать лицензии на извоз в микроавтобусах, чтобы начать раздавать лицензии на извоз на Исузу, продавать то надо.

[Vlad 3 136]

  Quote

Говорят, скоро начнут лишать лицензии на частные маршрутки в Ташкенте. Видимо город хотят полностью пересадит на общественный транспорт. А ведь они сейчас все ходят переполненные в час-пик, да и в другое время свободных мест мало.

Лишать тех будут у кого маршрутки не ЕВРО-3, вот и продают их на торге полным ходом.

 

  Quote

Сейчас собираются продавать старые мерседесы О405 по 40миллионов Сум!

Первоначально было 23млн, но цена показалась им заниженной....

 

А кому они убитые нужны <_<)) Туристы на них ездить даром не будут, да и на каких маршрутах им ездить? у нас не Казахстан, у нас частных автобусных парков нет, это вам не Чимкент.

 

Сами заварили котел и теперь им его и расхлебывать.

[Nokiafan 984]

Хотел бы напомнить о проблемах с общественным транспортом каковые имелись лет 10 назад. Тогда перевозки осуществлялись старыми автобусами типа "ЛАЗ" и "ПАЗ". Ну и несколько штук ходили МБ и отмирали на наших дорогах автобусы "ДэУ". Трамвай и троллейбус по городу функциклировали изредка.

Но как только массово начали образовываться частные перевозчики ситуация изменилась кардинально, хотя и сейчас она далека от идеала. Потому как бывает, что транспорт приходиться ждать по 20-25 минут, при интервале 10-12. Но в общем случае относительно проблема решена, не без шероховатостей, но всё же. Потому думаю, что частников принудят объединиться, так и контроль легче обеспечивается, и гарантирована работать будут, при условии, что правила игры на этом поле будут прозрачны и просты, без всяких выкрутасов.

Единоличным хозяйствам из нужды не выбраться(С). Правда если начнётся коллективизация как тогда, то будет мама не горюй!(С).

А вот трамвай и троллейбус не могут быть частными, по крайней мере в ближайшей перспективе. Тем паче, что троллейбус в Ташкенте уже вымирает как динозавр или мамонт.(Хотел поставить смайлик, но .....)

Везде то же трамвай как общественный транспорт цветёт и пахнет, а у нас получается как всегда (С)?

 

 

З.Ы. Но почему курицу несущую золотые яйца хотят обязательно зарезать?...

[чужой 1 686]

http://www.gazeta.uz/2009/11/12/trams/

будут и у нас скоро низкорамные нормальные трамваи-после этого полотно уже вынужденно подгонят под них

[X-MEN 0]

Щас бесплатное представление видел. Ехал на 88 автобусе мимо паркентского базара. Там на остановке как всегда машины стоят. 2 гайца пытаются заставить одного водителя уехать. КПД "0" они ему - братан ты мешаешь - пасажирам автобуса создаешь неудобства. Он вроде хоп хоп но уезжать не торопился. Они ему слово он им 2. Было бы время остался бы поглазеть на этот цирк

[Nokiafan 984]

  чужой said:

http://www.gazeta.uz/2009/11/12/trams/

будут и у нас скоро низкорамные нормальные трамваи-после этого полотно уже вынужденно подгонят под них

А кто будет эти самые пути переделывать? Вон на улице Уйгура проложили по новой, а щас не только дорога волной, но и трамвайные пути такие же...

[forex-uz 63]

А тем временем троллейбус вчера вечером убрали из города. <_<

[Damir886 1]

  forex-uz said:

А тем временем троллейбус вчера вечером убрали из города. <_<

Вообще чтоли все маршруты убрали? А ведь до конца 2010 планировалиже вроде. Да если надо что-то сломать/демонтировать наши выполнят быстре всех!

[Casper007 262]

  Quote

Начат демонтаж троллейбусных линий

 

В Ташкенте прекращено движение троллейбусов по трем из пяти маршрутов. В настоящее время на этих линиях ведется демонтаж проводов.

 

С текущей недели в столице прекращено движение троллейбусов по маршрутам 17 (Электрокабельный завод – вокзал «Ташкент»), 18 (массив Феруза – магазин «Ганга») и 26 (массив Юнусабад, 19 квартал – магазин «Ганга»).

 

Таким образом, начата реализация правительственного постановления от 26 октября, предусматривающего поэтапное выведение из эксплуатации троллейбусного сообщения в городе.

 

В настоящее время на трех указанных маршрутах ведется демонтаж троллейбусных проводов.

 

В ассоциации «Тошшахартрансхизмат» «Газете.uz» сообщили, что троллейбусы пока продолжат действовать на двух оставшихся маршрутах – 6 (массив Чиланзар, 20 квартал – площадь Бешагач) и 11 (массив Аль-Хорезми – улица Юсуфа Хос Ходжиба).

 

Напомним, что история троллейбусного сообщения Ташкента насчитывает более 60 лет – первый троллейбус в городе был пущен в 1947 году.

http://www.gazeta.uz/2009/11/17/trolleybus/

 

грустно как то на душе, 17-й маршрут мне как родным был, раньше только на нем и ездил, пассажиром конечно.

[bronemaster 7 358]

Даа,17-й маршрут проходил через наш район,зимой на Жуковке мы любили за него цепляться ...на нём же ездил на УПК,на высоковольтную,9-10 классы.

[Тямик 895]

  Casper007 said:

В ассоциации «Тошшахартрансхизмат» «Газете.uz» сообщили, что троллейбусы пока продолжат действовать на двух оставшихся маршрутах – 6 (массив Чиланзар, 20 квартал – площадь Бешагач) и 11 (массив Аль-Хорезми – улица Юсуфа Хос Ходжиба).

 

 

грустно как то на душе, 17-й маршрут мне как родным был, раньше только на нем и ездил, пассажиром конечно.

 

Оба оставшихся маршрута проходят мимо моего дома... Сфоткать на память что ли...

[Strike 5]

Фоткайте и тему закроем красивой фотографией троллейбуса!

[Hello_world 0]

А я с утра сегодня троллейбус ждал! Хорошо хоть понял, что дело глухо и уехал на работу на машине. Я так думаю, что о таких вещах предупреждать надо, а в троллейбусе никаких объяв я не видел. У меня такой вопрос: если был очень удобный мне маршрут троллейбуса и его сняли, почему не поставили взамен автобус с таким же маршрутом?

[Panama 35 698]

Сегодня вечером видел , как ехал тролейбус по Мукими в сторону Шотки ..... С пассажирами .

Минут через 15 ехал обратно - тот же тролейбус уже стоял поломанный около Пионерской .

[sensor 1 730]

Есть ощущение что там где убрали тролли стало меньше пробок?

[Ташкент-2009 15 518]

  sensor said:

Есть ощущение что там где убрали тролли стало меньше пробок?

Троллейбусы причина пробок???

Это - смешно.

 

Причина в таксистах, которые спешат не соблюдают никаких правил...

Например, если перекресток еще не освободился нельзя на него выезжать... Троллейбусы, как причина пробок на десятом месте...

[kit 1]

Как то на днях по утру по радио сказали дословно не помню,что маршруты тролебусов №№ 4,18,26 уберут,а также транспортные средства в свере обслуживания населения (автобусы,маршрутки и.т.п) с 10 летнем стажем будут сняты и запрещены для перевозки пасажиров.

[Strike 5]

Кто в курсе, что с метро сегодня произошло?

[Alex86 2]

  Strike said:

Кто в курсе, что с метро сегодня произошло?

мда.... с Максимки до Чиланзара дольше часа ехать.....

[eugeen13 13 859]

По техническим причинам на участке "А. Тимур - Буюк Ипак Йули" примерно с 15 до 19 часов движение было организовано по одному пути "челноком".

 

Сейчас всё в норме.

 

Приносим свои извинения за временные неудобства.

[Strike 5]

  eugeen13 said:

По техническим причинам на участке "А. Тимур - Буюк Ипак Йули" примерно с 15 до 19 часов движение было организовано по одному пути "челноком".

Чем так отписываться, лучше вообще ничего не отвечать

[eugeen13 13 859]

  Strike said:

Чем так отписываться, лучше вообще ничего не отвечать

Более подробно не имею правов отписываться.

 

Хотел только сказать, что сейчас всё нормально, а тут так сразу рот затыкают...

[603 482]

  Damir886 said:

..., а ночью то заморозки были и естественно сцепление колес с рельсом низкое. Начинает ехать и буксует, уже трамвайщик до конца давит на газ аж стекла дрожат

 

На всех вагонах, есть "песочницы" устройства для посыпания сухого песка на рельсы перед колёсами. Но пользоватся могут, из водителей не все!?

 

  Damir886 said:

..., а ночью то заморозки были и естественно сцепление колес с рельсом низкое. Начинает ехать и буксует, уже трамвайщик до конца давит на газ аж стекла дрожат

 

На всех вагонах, есть "песочницы" устройства для посыпания сухого песка на рельсы перед колёсами. Но пользоватся могут, из водителей не все!?

 

  Дамир said:

Говорят, скоро начнут лишать лицензии на частные маршрутки в Ташкенте.

 

Пока убирают только Дамасы (маршрутки) из города, и легковые такси с областным гос.номером.