des

Тролейбусы-трамваи-метро - нужны ли они в нашем городе?

3 353 posts in this topic

  603 said:
Пока убирают только Дамасы (маршрутки) из города, и легковые такси с областным гос.номером.

Не будьте столь наивны, Господа!

 

Те кто могут принимать такие решения сами являются держателями акций (хозяевами) этих транспортных средств и предприятий.

 

По-Вашему, они сами себя будут лишать источников стабильного дохода???!!!

 

Эти разговоры давно периодически всплывают, а кто-нибудь даст ссылку на постановление или указ?

 

Даже если и будет указ -- сколько их уже было заведомо провальных?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот ещё одна новость -

 

В целях улучшения обслуживания населения Ташкента планируется изменение трасс существующих автобусных

маршрутов,а также открытие новых:

 

- маршрут №71 будет удлинен до Аэропорта (транзитом от Сквера А.Темура через Музей искусств, Ст.метро "Айбек",

Мирабадский рынок, Гор ГАИ, 1 нотариальную контору, Яккасарайское РОВД).

- будет открыт маршрут №18 сообщением "А/с ТТЗ-Массив Каракамыш 2/4" (транзитом через массив Феруза,Магазин Чимган,Академгородок,Ст.Метро Буюк Ипак Йули,Ст.метро Пушкина,Дархан,Магазин "Дуне",

Урду, Лабзак, Магазин Ганга, 2 роддом, Ул. Сагбан, Чигатой, Ст.метро Беруни, ВУЗгородок).

- будет открыт маршрут №23 сообщением "А/с Куйлюк центр 2 - Оптовый рынок СамПи" (транзитом через Янгиабад, Иззат, Рынок Авиасозлар, Ул. Лисунова, Паркентский рынок, Ст.метро Буюк Ипак Йули, Академгородок,

Налоговую Мирзо-Улугбекского района).

 

Также в 2010 году будут проведены санкции в целях уменьшения количества "частных" перевозчиков,т.е. маршрутных такси.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ух ты походу дела 18 автобус будет ездить от моего дома до универа.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  eugeen13 said:
Не будьте столь наивны, Господа!

 

Те кто могут принимать такие решения сами являются держателями акций (хозяевами) этих транспортных средств и предприятий.

 

По-Вашему, они сами себя будут лишать источников стабильного дохода???!!!

 

Эти разговоры давно периодически всплывают, а кто-нибудь даст ссылку на постановление или указ?

 

Даже если и будет указ -- сколько их уже было заведомо провальных?

Выкинули же с рейсов в своё время Рафы и эти булочки-давилки-Дамасы вышвырнут. Переворачиваются они часто. Люди страдают.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  HOLA said:
Выкинули же с рейсов в своё время Рафы и эти булочки-давилки-Дамасы вышвырнут. Переворачиваются они часто. Люди страдают.

РАФы давно сняты с производства, Дамасы -- нет. После снятия их с производства возможно запретят.

 

Это только в столице. Те же РАФы вовсю возят в провинции, за черту города даже не надо далеко заезжать. В Чирчике своими глазами видел Баркас на ходу -- это микроавтобус производства ГДР 60-х годов. Настоящий раритет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Quote
Эти разговоры давно периодически всплывают, а кто-нибудь даст ссылку на постановление или указ?

 

Даже если и будет указ -- сколько их уже было заведомо провальных?

^_^ А можно ссылку на указ на запрет РАФиков в Ташкенте, а Чирчике действительно каких только маршруток нет и РАФы и ЖУКи B) и Еразы или как там их, в Ереване собирали.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лужков в Москве хочет убрать с маршрутов все авто марки "Газель".

Микроавтобус ГАЗ-32213 "Газель" не может использоваться на постоянной основе в качестве маршрутного такси. К такому выводу пришли эксперты ГИБДД в ходе проверки эксплуатационных качеств этой машины, передает РБК.

По данным ГИБДД, только за июнь в Московской области разбилось 12 микроавтобусов этой марки.

Федоров сообщил, что приказ о запрете к эксплуатации "Газелей" в качестве маршрутного такси уже отдан ГИБДД.

Уже многие транспортные компании полностью поменяли свой Автопарк на новые Форды и Мерседесы.

 

 

Нам бы хоть новые Газельки вместо этих Дамасов! А с нашей расстаможкой нам не быть пассажирами таких марок как Форд,Мерседес(имеются ввиду новые,а не старый хлам у которых только шильдик родной!) .

Если "Газель" не пригодна под маршрутное такси ,а Дамас тогда темболее не пригоден для маршрутного такси и такого количества народа,особенно на последнем ряду сидеть по трое!

Edited by PLADOS
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  PLADOS said:
Лужков в Москве хочет убрать с маршрутов все авто марки "Газель".

Микроавтобус ГАЗ-32213 "Газель" не может использоваться на постоянной основе в качестве маршрутного такси. К такому выводу пришли эксперты ГИБДД в ходе проверки эксплуатационных качеств этой машины, передает РБК.

По данным ГИБДД, только за июнь в Московской области разбилось 12 микроавтобусов этой марки.

Федоров сообщил, что приказ о запрете к эксплуатации "Газелей" в качестве маршрутного такси уже отдан ГИБДД.

Прежде чем копипастить жаренные факты крайне желательно обращать внимание на дату публикации.

Газета "Челябинский рабочий" от 27 07 2000

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТралибАсы фсё!...

Как динозавры: раз - и нету...

А всё-таки в них было что-то завораживающее:

250631.jpg

ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ = НАШЕ ФСЁ! (с)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Или так. Швейцария.

 

4b17622b10850-s.jpg

 

4b176293be7c7-s.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Vlad said:
:rolleyes: А можно ссылку на указ на запрет РАФиков в Ташкенте, а Чирчике действительно каких только маршруток нет и РАФы и ЖУКи :P и Еразы или как там их, в Ереване собирали.

Указ был не запрете РАФиков...

Запрет на прохождение тех.осмотра транспортных средств перевозящих пассажиров в Ташкенте... начиная с 1996г (если не ошибаюсь) выпуска - т.к. РАФики выпускались до 1995г (не помню точно) - они автоматически выпали из перечня тр=х средств...

 

+ устное указание ГАИ - убрать РАФики... = нет больше РАФиков.

 

ДАМАСы убрать надо давно!

 

А убрать областные такси.... хахахахахаха! :)

Кто же сможет?

У нас с лицензиями еще разобраться не могут..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  eugeen13 said:
По техническим причинам на участке "А. Тимур - Буюк Ипак Йули" примерно с 15 до 19 часов движение было организовано по одному пути "челноком".

 

Сейчас всё в норме.

 

Приносим свои извинения за временные неудобства.

Да знаем что случилось, можно было просто сказать причину, пресс служба ваша молчит, а народ потом выдумывает что угодно. Или нельзя вовсе говорить об этом?

 

  Strike said:
Чем так отписываться, лучше вообще ничего не отвечать

Все нормально, ничего такого особого не случилось, и в правду была техническая причина. Если тебе так интересно, пиши в личку, скажу.

Edited by Lamer
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Lamer said:
Да знаем что случилось, можно было просто сказать причину, пресс служба ваша молчит, а народ потом выдумывает что угодно. Или нельзя вовсе говорить об этом?

Пресс службы нет вообще.

 

В прынцыпы любая информация об нас является закрытой, кроме доступной пассажирам.

 

Например о тех у кого есть право бесплатного проезда :rolleyes: .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  eugeen13 said:
Пресс службы нет вообще.

Нет пресс службы Ташкентского метрополитена???!!! ;) Обалдеть, слов нет.

  Quote
В прынцыпы любая информация об нас является закрытой, кроме доступной пассажирам.

Например о тех у кого есть право бесплатного проезда :rolleyes: .

Да вы тут тоже предоставили неправильную информацию. В метрополитене видел список лиц имеющих право на бесплатный проезд, написано: Имеют право на бесплатный проезд прапорщики, старшие прапорщики, мичманы и старшие мичманы. То что прапорщики, старшие прапорщики, мичманы и старшие мичманы в Узбекистане вообще нет, никого не волнует :ph34r:

Edited by Lamer
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Lamer said:
Да вы тут тоже предоставили неправильную информацию. В метрополитене видел список лиц имеющих право на бесплатный проезд, написано: Имеют право на бесплатный проезд прапорщики, старшие прапорщики, мичманы и старшие мичманы. То что прапорщики, старшие прапорщики, мичманы и старшие мичманы в Узбекистане вообще нет, никого не волнует :rolleyes:

Информация абсолютно достоверная. Это выписка из постановления КабМина, которое никто не отменял и нового на эту тему нет ничего.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько помню, это постановление от 1992 года. Действует до сих пор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  eugeen13 said:
Насколько помню, это постановление от 1992 года. Действует до сих пор.

Ну да, но с 92 года сколько чего изменилось и никому в голову не пришло переделать этот постановление.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Lamer said:
Ну да, но с 92 года сколько чего изменилось и никому в голову не пришло переделать этот постановление.

Да здесь многое не учтено!

 

До 27-го ещё время есть, баллотируйтесь. Один наказ от избирателей уже есть и один голос в Мирабадском районе!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Однако обновили раздел, хотя в январе можно и вообще уже страничку за ненадобностью ликвидировать.

 

Официально Дамасы только на 1м маршруте ездят, я их вижу на Максимке. Да и не официально тоже вроде в городе больше нет. Не пойму только почему до сих пор МТА их на Газели не заменило.

Edited by Дамир
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нужны ли в Ташкенте маршрутные такси?

 

В 2010 году их хотят искоренить на 80%. Также будут отозваны лицензии у частных извозчиков. Если трасса маршрутного такси полностью не совпадает с каким-либо существующим автобусным маршрутом, то она будет сохранена. По ней пустят автобусы Исузу с каким-либо свободным номером.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Умид said:
Вот ещё одна новость -

 

В целях улучшения обслуживания населения Ташкента планируется изменение трасс существующих автобусных

маршрутов,а также открытие новых:

 

- маршрут №71 будет удлинен до Аэропорта (транзитом от Сквера А.Темура через Музей искусств, Ст.метро "Айбек",

Мирабадский рынок, Гор ГАИ, 1 нотариальную контору, Яккасарайское РОВД).

- будет открыт маршрут №18 сообщением "А/с ТТЗ-Массив Каракамыш 2/4" (транзитом через массив Феруза,Магазин Чимган,Академгородок,Ст.Метро Буюк Ипак Йули,Ст.метро Пушкина,Дархан,Магазин "Дуне",

Урду, Лабзак, Магазин Ганга, 2 роддом, Ул. Сагбан, Чигатой, Ст.метро Беруни, ВУЗгородок).

- будет открыт маршрут №23 сообщением "А/с Куйлюк центр 2 - Оптовый рынок СамПи" (транзитом через Янгиабад, Иззат, Рынок Авиасозлар, Ул. Лисунова, Паркентский рынок, Ст.метро Буюк Ипак Йули, Академгородок,

Налоговую Мирзо-Улугбекского района).

 

Также в 2010 году будут проведены санкции в целях уменьшения количества "частных" перевозчиков,т.е. маршрутных такси.

 

 

ещё бы пускали нормальные автобусы а то местные чем то большую тику напоминают...селёдки в бочки это мягко сказано...издевательство блин..они бы еще с ипподрома до чирчика свой исудзу пустили бы...который ходил бы раз в час...пока не развалился... :rolleyes: надо делать нормальную технику и не костотряс средневековый

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Quote
Официально Дамасы только на 1м маршруте ездят, я их вижу на Максимке. Да и не официально тоже вроде в городе больше нет. Не пойму только почему до сих пор МТА их на Газели не заменило.
здрасте приехали. Я этих дамасов вижу каждый день и работают они официально, например от ГУМА в сторону вузгородка 114, от гума в махаллю хувайдо 112 кажется, от Вузгородка, метро беруни в кварталы Каракамыша. И все они официальные на них на всех наклейка есть что за ЧП и т.д.

 

И все они всегда заполненные! Потому как быстрые и ездят стабильно, вот и популярны они так у народа.. Газель в Махаллю никогда не пустят..

Edited by Vlad
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Дамир said:
А нужны ли в Ташкенте маршрутные такси?

 

В 2010 году их хотят искоренить на 80%. Также будут отозваны лицензии у частных извозчиков. Если трасса маршрутного такси полностью не совпадает с каким-либо существующим автобусным маршрутом, то она будет сохранена. По ней пустят автобусы Исузу с каким-либо свободным номером.

исузу - это скотовозка, сделанная на базе скотовозки (грузовика). а газель - это какой-никакой, но КОМФОРТ. смейтесь-смейтесь :) все будете ездить за 800 рублей в этих фургонах с дырками в форме окон, предназначенных для людей с ростом не выше метр-60.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще то маршрутки транспорт третьего мира. Только нормально работающий общественный транспорт с использованием автобусов, трамваев и троллейбусов и даже метро. Это для крупных городов. А городах с населением менее 250-300 тыс. человек автобусы решат транспортные проблемы. И ничего придумывать не надо. Всё уже придумано давно. Только почему то до кого надо это не доходит....

 

А нынешний автобус "Исузу" временное явление на наших дорогах. Всё упирается в наличие средств на более комфортабельные автобусы.

 

З.Ы. Новые автобусы МБ мне почему то не нравятся. Как и старые ЛАЗЫ или ПАЗики лет 30 назад...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.