Частный извоз (нелегальное такси)

[Alexey.555 534]

На дворе 2 января 2012 года и пока все ездят и бомбят как раньше, вот тока што поймал матиз и доехал до дома...

[603 482]

за услуги (лиценз, заказы и т.д.) надо будет пошлять 320.000 сум ежемесячно.

Мы обеспечим рацией и объемами работ в удобное для водителя время, процентов от Заказов у нас нет.

 

Так и выходит значит более 3.000.000 сум в год

Выручка "грязная" водителя 20-29,4мл.сум в год

[maxxxi 15 466]

Еще надо как то легализовать коммерческую деятельность.

Я это перечислял имея в виду, что частник пойдёт под "крыло" например "Аист"а, в этом случаи таксометр и терминал ложится на плечи таксомоторной компании.

[чужой 1 686]

Выручка "грязная" водителя 20-29,4мл.сум в год

а можно вот поподробней с этого места? Откуда у вас такие цифирьки-статистика?

[rintik 7 053]

Мы обеспечим рацией и объемами работ в удобное для водителя время, процентов от Заказов у нас нет.

 

 

Выручка "грязная" водителя 20-29,4мл.сум в год

Дык 3 млн сум это ж всего 10% налога.ЕМНИП санитарка в поликлинике с грязных 3лямов в год платит 17% подоходного налога,более чем олигарх в России. И из-за этого весь вай-дод?

[Alexey.555 534]

Поживем увидим вай-дод или ...

[603 482]

а можно вот поподробней с этого места?

Один час работы водителя (в среднем за месяц) 9000сум * 185часов на линии * 12 месяцев = 19,980,000сум

P.S.

Получая новую лицензионную карточку минимум на год, стараемся водителя в трудовой отпуск отправить на 13 месяц, по окончании срока лицензии.

Edited 02.01.2012 12:31 by 603

[hok 244]

Один час работы водителя (в среднем за месяц) 9000сум * 185часов на линии * 12 месяцев = 19,980,000сум

 

Выручка у частника в среднем. 2000, 3000 сум в час, минус 50 процентов на бензин и ремонт

[Alexey.555 534]

Выручка у частника в среднем. 2000, 3000 сум в час, минус 50 процентов на бензин и ремонт

 

Мне кажеться выручка в час около 8000 грязными... сам подумай за 2000 штуки сколько ты проедешь по времени если взять 5-8 минут не более плюс холостой пробег без клиента

.Выручка у частника в среднем 2000, 3000 за 10-15 минут - это более реально а потом еще минус 50 процентов на бензин и ремонт

[ГрОм В ШтАнАх 879]

При всех очевидных минусах, главное преимущество частного извоза было то, что поймать такси можно было практически везде.

Туго придется на период обострения, но предполагаю, что позже голосующих также будут брать где удобно. Ну не представляю, таксистов стоящих на отведенных стоянках хотя допустим в 5-6 метрах люди такси ловят(а исключительные всегда найдутся). Просто, все уже будут официально под фирмами работать, такими как аист.

Приехал с Карасу 2 до аэропорта за 5 штук, какое официальное такси, согласится за такую цену довезти?

 

Но неужели нет другого способа заставить нерадивых водителей такси соблюдать ПДД и уважать других водителей.

Кстати, сегодня проезжал вокзал северный,возле гастронома появилась такая стоянка,оборудованная знаками и припаркованы на ней обычные машины.

Думаю, для водителей такси и общественного транспорта нужно ввести норму, что бы тесты проходили раз в полгода-год, удаленно хотя бы.

 

 

Я вот только не пойму, как выручка таксиста будет налогом облагаться? Процент от выручки или также подоходным как у сотрудника фирмы?

Edited 02.01.2012 18:48 by ГрОм В ШтАнАх

[603 482]

Выручка у частника в среднем. 2000, 3000 сум в час,

Такси по эксплуатац.скорости проедет в среднем 30км.*на цену одного км.=час выручкиделите на 60минут=получите стоимость минуты ожидания клиента.

минус 50 процентов на бензин и ремонт

Этот параметр зависит от квалификации водителя и напарника.

 

Кстати, сегодня проезжал вокзал северный,возле гастронома появилась такая стоянка,оборудованная знаками

Она и многие другие были созданы в прошлом году. В этом году их станет еще больше. Но Линейное такси заезжать и ожидать там клиента будут при появлении Таксометра. Надо подождать....

 

как выручка таксиста будет налогом облагаться?

По таксометру вся выручка предприятия под общий налог, А)на прибыль, Б)единый по упрощ.системе.

 

Приехал с Карасу 2 до аэропорта за 5 штук, какое официальное такси, согласится за такую цену довезти?

Порядок это не значит НЕдоступно.

[ahmedlan 1 296]

Порядок это не значит НЕдоступно.

Уважаемый владелец одной из служб такси в Ташкенте!! У меня к Вам 1 вопрос:

на каком уровне находиться у нас общественный транспорт (автобусы и маршрутки)? Я имею в виду возможно ли сесть на них в час пик 7,30-9 утра, или 5-7 вечера. думаю сделать это очень тяжело, а в некоторых направлениях просто не возможно!

Я сам работаю недалеко от Ок Уйа что находиться на фаргона йулы (дорога от винзавода до куйлюка)

Так вот, оттуда не возможно вообще уехать в часы пик! Это факт! Ни одна маршрутка там вообще не останавливается. Автобусы настолько полны что либо так же останавливаются, либо по просту остановившись зацепиться там могут только студенты, и то под страхом отчисления из за очередного опаздывания.

Что тогда посоветуете делать?? Ехать на Вашем такси? От туда до Фархадского не менее 17-18 км. Сколько мне нужно платить Вашему такси что бы доехать до дома с работы? думаю минимум около 8-9 000с. Верно? А частник меня за 4-5 000с повезет.

Так вот что я хочу сказать - реформы такси, это правильно и нужно, НО ДАВАЙТЕ БУДЕМ ДЕЛАТЬ ВСЕ ЭТО КОМПЛЕКСНО, Налаживая в первую очередь общественный транспорт.

Хотите сделать такси как в цивилизованных странах мира, не вопрос, но сделайте так же общественный транспорт таким же как в этих странах. Ни один европеец или американец не станет садиться в наши автобусы или маршрутки в час пик!

ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДВИГАТЬ ЗАКОН О ТАКСИ И УСТРАНЕНИЯ ВСЕХ ЧАСТНИКОВ, УВАЖАЕМЫЕ ДИРЕКТОРА СЛУЖБ ТАКСИ И ЧИНОВНИКИ КОТОРЫЕ ЗА ЭТО ОТВЕЧАЮТ, ВЫЙДИТЕ ИЗ СВОИХ ТЕПЛЫХ АВТО НА КОТОРЫХ ВЫ ЕДИТЕ НА РАБОТУ И ПОПРОБУЙТЕ ДОЕХАТЬ СВОИМ ХОДОМ ХОТЬ РАЗ!!!!!

[des 25 402]

Хотите сделать такси как в цивилизованных странах мира, не вопрос, но сделайте так же общественный транспорт таким же как в этих странах.

Я тебя, наверное, удивлю, но во многих районах в США общественного транспорта нет вообще. В принципе. Не предусмотрен он там.

[Inca 390]

Работа на карман

 

 

В Узбекистане в активную фазу вступила кампания по отлову водителей личного автотранспорта, незаконно занимающихся частным извозом. В основе технологии отлова лежит провоцирование водителя на совершение противоправного действия, для чего сотрудники милиции привлекают учащихся колледжей и лицеев, студентов.

 

На практике это выглядит так: сотрудник милиции просит молодого человека нанять частную машину, доехать до определенного места и расплатиться деньгами, которые ему милиционер и вручают. На месте уже находятся другие сотрудники милиции. Как только пассажир расплачивается и выходит из машины, водителя останавливают со всеми вытекающими последствиями в виде административного штрафа на кругленькую сумму.

 

По мнению сотрудников МВД, вышедших в отставку, но хорошо знакомых с системой, в первые дни кампании по ликвидации частных такси, работающих без лицензии, соотношение денег, поставляемых в казну в виде штрафов и тех, что осядут в карманах милиционеров, будет выглядеть 70:30. То есть, 70 процентов в казну, 30 в карман. Затем 60:40, затем 30:70 и вскоре (через пару недель) – 5:95. То есть, 5 процентов в виде штрафов пополнят бюджет государства, а 95 пополнят личный бюджет тех, кто должен пополнить бюджет государства.

 

Что касается нелегальных таксистов, то их меньше не станет...

 

 

Соб. инф.

uzmetronom

[DaVinciCat 355]

По мнению сотрудников МВД, вышедших в отставку, но хорошо знакомых с системой....

Ну, дык, КАК можно не верить ветеранам "волшебной палочки", которая при умелом

обащении приносит до пятисот минимальных окладов в день?

З/Ы:

ИМХО, Гарри Поттер - лох, по сравнению с ними. Не на того учился;-)

[ahmedlan 1 296]

Я тебя, наверное, удивлю, но во многих районах в США общественного транспорта нет вообще. В принципе. Не предусмотрен он там.

Но это явно не мегаполисы с населением как в Ташкенте. Верно?

 

На практике это выглядит так: сотрудник милиции просит молодого человека нанять частную машину, доехать до определенного места и расплатиться деньгами, которые ему милиционер и вручают. На месте уже находятся другие сотрудники милиции. Как только пассажир расплачивается и выходит из машины, водителя останавливают со всеми вытекающими последствиями в виде административного штрафа на кругленькую сумму.

Не совсем ясна схема! При чем тут сотрудник милиции? Что он может предъявить?

Единственный кто может что либо предъявлять такому частнику так это сотрудник налоговой службы, так как этот самый частник совершает нарушение именно не платя налоги.

Сотрудники милиции могут просто стоять рядом для устрашения. Типа налоговика могут и послать и поспорить, а милицией не поспоришь! Вот и все.

Или я ошибаюсь?

[Lawyer 805]

Не совсем ясна схема! При чем тут сотрудник милиции? Что он может предъявить?

Или я ошибаюсь?

Вы ошибаетесь.

Статья 7 Кодекса об административной ответственности.

Предупреждение административных правонарушений

Государственные органы, органы самоуправления граждан, общественные объединения разрабатывают и осуществляют мероприятия, направленные на предупреждение административных правонарушений, выявление и устранение причин и условий, способствующих их совершению, на воспитание граждан в духе сознательности, дисциплины, соблюдения Конституции и законов Республики Узбекистан.

Edited 11.01.2012 06:41 by Lawyer

[ahmedlan 1 296]

Вы ошибаетесь.

Статья 7 Кодекса об административной ответственности.

Предупреждение административных правонарушений

Государственные органы, органы самоуправления граждан, общественные объединения разрабатывают и осуществляют мероприятия, направленные на предупреждение административных правонарушений, выявление и устранение причин и условий, способствующих их совершению, на воспитание граждан в духе сознательности, дисциплины, соблюдения Конституции и законов Республики Узбекистан.

Как то все расплывчато...

наложить штраф то может по моему именно налоговый инспектор.

Потом еще момент, если предположим водитель на отрез скажет что не брал денег?!?!? Как тут быть тогда? Думаю фактом нарушения может быть только уже если с ним расплатятся меченными деньгами. Ну или если в авто был еще свидетель который подтвердит факт взятия денег.

[serikbay 86]

разве не суд штраф накладывает?

[Ruslan-homa 109]

разве не суд штраф накладывает?

как правило-суд, но есть ст.АКРУз, по которым штрафы накладывает сам инспектор, например: 187, 223

[maxxxi 15 466]

Работа на карман

Inca, устное предупреждение за нарушение пункта 2.8 правил форума:

2.8. Категорически запрещается распространение любой заведомо ложной и провокационной информации, неподтвержденных и/или непроверенных слухов, а также любой другой информации без указания ссылки на авторитетный источник информации. При этом, под авторитетными источниками информации понимаются исключительно информационные ресурсы, зарегистрированные и функционирующие в соответствии с законодательством Республики Узбекистан.

Приведённый тобой источник не только не авторитетный но и хрень пишет откровенную, чего стоит: сотрудник милиции просит молодого человека нанять частную машину, доехать до определенного места и расплатиться деньгами, которые ему милиционер и вручают.Это не работа сотрудников УБДД, а налоговых органов.

[603 482]

Уважаемый владелец одной из служб такси в Ташкенте!! У меня к Вам 1 вопрос:

на каком уровне находиться у нас общественный транспорт (автобусы и маршрутки)?

Этот вопрос я оставлю без комментариев. Лично я делаю все возможное для снижения налогового бремени с работающих у меня в коллективе, удержания цен на качественные услуги нашей компании в 2012году в размере 2011года (пока удается), создания новых рабочих мест. Отменили с 11.01.2012г. "Ночной тариф". Лично на авто с лицензией обслуживаю пассажиров, в это время списыванию (применяя новые технологии) все параметры (скорость, простой,доход,расход и т.д.) во время Заказа, для дальнейшего практического использования.

[Летчик 6 283]

Работа на карман

 

По мнению сотрудников МВД, вышедших в отставку, но хорошо знакомых с системой, в первые дни кампании по ликвидации частных такси, работающих без лицензии, соотношение денег, поставляемых в казну в виде штрафов и тех, что осядут в карманах милиционеров, будет выглядеть 70:30. То есть, 70 процентов в казну, 30 в карман. Затем 60:40, затем 30:70 и вскоре (через пару недель) – 5:95. То есть, 5 процентов в виде штрафов пополнят бюджет государства, а 95 пополнят личный бюджет тех, кто должен пополнить бюджет государства.

 

 

Пару дней назад ехал с таксистом-частником. Он рассказал что его друга хлопнупи по похожей схеме.

Попал на 1800000 сум. Так что все возможно

 

Другое дело как это оформлять будут.

[DaVinciCat 355]

.... для дальнейшего практического использования.

Осмелюсь подкинуть идею:

http://www.775-6-775.ru/stop.htm

;-)

[Простак 273]

По ходу на днях произвёл личное наблюдение из жизни нелегала-таксиста и представляю ко вниманию форучан.Возможно профессионалам это пригодится.Вышли с женой из ресторации в районе 12 часов ночи.Специально заблаговременно попытался вызвать таксо по телефону,но почему то не получилось.Не дозвонился.Звонил всего один раз одному перевозчику.Затем вышли на улицу и я был в надежде увидеть "слоновую кость".Но её не оказалось.Пришлось идти к нелегалу.Что самое интересное,возле кабака самих машин не оказалось ни одной,но зато крутились тёмные личности пешком.После короткого разговора машина появилась в мгновение ока.Сели и поехали.Далее бомбила назвал имя и фамилию,а так же район проживания и поинтересовался как меня зовут.Затем я задал несколько вопросов.Его ли это машина?Авто оказалось на выкупе и оплачено уже 80% договора.На вопрос,не страшно ли ему щас работать,он ответил,что страшно,но страшнее если авто отберут за неуплату,а с карателями как нибудь договориться.Хозяин дал ему $300 на этот случай и ему надо набавлять по сотне,если его хлопнут.Если же положение окажется патовое,то ему надо будет позвонить хозяину(тот вроде работник органов)который его отмажет.Ну с этим ясно.А в какое время он сейчас работает?Работает он больше когда стемнеет и ночью.В это время,на его взгляд меньше силовиков и вероятность попасться минимальная.Каратели тож люди и им надо отдыхать.Есть ли у него другие доходы и сможет ли он найти другую работу,если всё же сильно прижмут и даже если отберут машину(не приведи Бог)?Других доходов больше нет,а есть семья из шестерых человек,папа мама,трое детишек и жена-домохозяйка.Что будет делать?Отвеить затруднился.А как ему переспектива поездки в холодную страну и стать гастарбайтером?Он ответил,что об этом не думал и что упаси Всевышний такому произойти.Он будет стараться работать аккуратно и постарается не попасться.На вопрос,будет ли он легализоваться как таксист после выкупа авто?Он ответил,что ему до чёртиков надоело пахать на хозяина и он не намерент ни на кого более вкалывать.Машина его была чистая,а сам он вполне аккуратен и вежлив.В машине не курил.Оплата оказалась слегка выше,но терпима.Такова платат за его риск за мой счёт или стой и мёрзни в ожидании официала.Я пожелал ему удачи.Он сразу взял другого запоздальца и уехал в ночи.

 

Теперь два слова об общении со знакомым диром новоиспечённого таксопарка.Интересовали оф.условия для владельца арендодателя с водилой.Значит сначала надо идти в ГАИ и взять разрешение на перекраску.Затем,таксопарк безвозмездно даст краску и отправит к своему маляру и тот покрасит Матиз за 350т.с. в течение дня-двух(оперативно).После делаем документы в ГАИ и приходим в парк.Далее следует поход в нотариусу и заверение документа.После надо оплатить $75 по госкурсу и купить лицензию.Затем надо купить шашки(100т.с.),таксометр(500т.с.)Остальное - касс.ап и терминал за счёт фирмы.Не сумел понять насчёт таксометра,почему же за счёт владельца авто?Вся эта хрень везётся в налоговую,тама регистрируется,опломбируется.В конце наносится логотип компании и в путь!Владелец авто получает щедрое вознаграждение в виде дивидентдов на сумму в 10% от выручки.Работяга - 25% в качестве з/п,оба получателя платят соотвествующие налоги.Что там остаётся?Кот наплакал.Керосин пока за счёт водилы.Ежедневная сдача

ПОКА 20т.с.Имеются гуманные выходные:один день в неделю.После внедрения счётчика вся выручка будет сдаваться в парк.Увеличится з/плата,10% хозяина,но возрастут налоги.И самое главное - надо будет отрывать чеки всем подряд.Такс-ту останутся только чаевые со сдачи.Не густо.А если по терминалу,то вообще табак.

 

Теперь глянем реальности в лицо!Найдётся ли хоть один желающий отдать своё дорогостоящее имущество таксопарку?За 10% вряд ли.Будет ли таксист отрывать чеки каждому и сдавать всю выручку в парк?Нет.Значит это приведёт к конфликту между такопарком и налоговой.Ведь штраф для юриков от 50 до 150 минималок.Конечно же будут договариваться как всегда.Но всё равно будут хлопать и штрафовать не меньше нелегалов.Я понимаю,легче контролировать скажем кассовые аппараты в торговом зале маркета.А как быть с шоферюгой и его менталитетом?Ведь они расползлись как тараканы и привет!Каждый сам себе директор и будут подставлять хозяев,не отрывая чеки и отказывая в терминале.Кстати за терминал отдельный базар.Тут светит такой соблазн как обнал.Для водилы,директора...проценты довольно заманчивы.А это тоже криминал.А если добавить кассплан,хронометраж и прочие прелести...вообщем как видим проблем хватает.И потом любой таксопарк будет являтся объектом для пристального внимания всевозможных органов и карателей,ибо немалая наличка будет крутиться там.Теперь о нелегалах.Их как было дофиг@,так и осталось.Никто ничего не боится и ездили и будут ездить.Самая главная проблема - это таксометры и 1 т.с за км.На фоне бомбил - это станет дорогим удовольствием.Есть ещё посадка, и спец отведённые места.Нелегалу пофик и он будет отталкиваться от цены на топливо и тормозить где попадя,а вторя ему в борьбе за клиента будет лезть официал,грызня,драка,сопли,милиционеры!Короче лажа.Тут кто то привёл соотношение 5:95 по наказаниям.Скорее всего так и будет,потому что ГАИ самостоятельно вряд ли будет этим заниматься,а рейды - дело плановое и не на каждый день.У ГАИ своих дел не в проворот по ПДД.И потом это не их работа,а налоговой.Ну а если кто попадётся,то потом скандал,свидетели,суды и прочая гол.боль.Легче взять с него $100 и привет все в шоколаде и шито-крыто.

На мой взгляд,пусть только на меня не обижаются официалы,будущее такопарков весьма туманно.Ведь надо не только работать,но и увеличивать колличество такси,платить по счетам,делать ремонт и пр.расходы.Как мне кажется очень всё плохо продуманно и ничего из этой затеи не получится.Думается что в течение года часть парков обанкротится,а остальная,у кого есть крыша и много авто будут влачить жалкое существование(впрочем как и все)погрязая в спорах,судах,штрафах и бесконечной текучке кадров.Но несмотря ни на что желаю всем успеха и прошу не принимать мои слова на веру.Я просто,как бывший владелец,немного поразмышлял вслух.Не более того