Расход топлива

[all 218]

Здравствуйте!

Скажите пожалуйста, а сколько не доливают на заправке, ну к примеру на 10 литров.И по поводу масла. Многие мастера говорят, что при наших климатических условиях надо заливать 10W40

Заранее спасибо.

Edited 19.03.2010 17:59 by all

[ShPioN 9 085]

Здравствуйте!

Скажите пожалуйста, а сколько не доливают на заправке, ну к примеру на 10 литров.И по поводу масла. Многие мастера говорят, что при наших климатических условиях надо заливать 10W40

Заранее спасибо.

зависимость от климата определяет первое число в индексе (10 в вашем случае). второе число означает вязкость при температуре 100* С(рабочая температура движка). второе число зависит от конструкции движка, на большинстве движков дэу/шевролет/опель/gm это 30. а недоливают везде по разному. по моему опыту цифра колеблется в районе 10%.

Edited 19.03.2010 18:04 by ShPioN

[all 218]

зависимость от климата определяет первое число в индексе (10 в вашем случае). второе число означает вязкость при температуре 100* С(рабочая температура движка). второе число зависит от конструкции движка, на большинстве движков дэу/шевролет/опель/gm это 30.

Не согласен. На любом сайте про масла говориться следующее. Первое число в индексе обозначает оптимальная работа двигателя при низких температурах окружающей среды, а второе число при высоких температурах, подчеркиваю внешней окружающее среды. А так, как у нас регион жаркий, то и оптимальным является второе число 40. А что по поводу не долива

[ShPioN 9 085]

Не согласен. На любом сайте про масла говориться следующее. Первое число в индексе обозначает оптимальная работа двигателя при низких температурах окружающей среды, а второе число при высоких температурах, подчеркиваю внешней окружающее среды. А так, как у нас регион жаркий, то и оптимальным является второе число 40.

вдумайтесь сами. какая разница мотору на вязкость при температуре окружающей среды, у которого рабочая температура что летом, что зимой практически одинакова(!). а вообще это оффтоп, обсуждается в теме "моторные масла....".

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

[Samigo 8 035]

С праздником ВСЕХ!

Я перестал измерят расход топлива при 7,5 л/100 км бензине 95.

Потому что - я установил ГБО !

Теперь на 1 км расходую 10 максимум 15 сум !!!

Всем советую установит ГБО и не думать о расходе

[Panama 35 135]

Теперь на 1 км расходую 10 максимум 15 сум !!!

Самиго - расчёт приведи , как это ты посчитал ?

[Samigo 8 035]

Самиго - расчёт приведи , как это ты посчитал ?

Сорру, 20 сум/км:

заправил 100л с давлением 200 атм. за 7000 сум и проехал 350 км

7000/350 = 20 сум/км

все равно 4 раза дешевле !

 

почти 5 раз !

[Vlad_V 117]

Сорру, 20 сум/км:

заправил 100л с давлением 200 атм. за 7000 сум и проехал 350 км

7000/350 = 20 сум/км

все равно 4 раза дешевле !

 

почти 5 раз !

Бензин

Годовой пробег примерно 40000 км, расход около 10 л.на сотню=4000л

4000*1175(91)=4 700 000 (около двух штук)

Газ

Годовой пробег примерно 40000 км, расход около 30 л.на сотню=12000л

12000*70=840 000 (365)

Экономия 1635 в год!!!!!!!!

Да уж...,ещё бы кто разубедил,что с газом ездить небезопасно...поставил бы...

Edited 21.03.2010 20:59 by Vlad_V

[ShPioN 9 085]

Годовой пробег примерно 40000 км, расход около 30 л.на сотню=12000л

почему 30л на сотню? расход вырос в 3 раза! это неправильно. даже в самой неправильной установке расход вырастает максимум в полтора раза а уж в современных системах 4 поколение расход растет всего-лишь на 10%-15%.

[Вениамин 1]

Не согласен. На любом сайте про масла говориться следующее. Первое число в индексе обозначает оптимальная работа двигателя при низких температурах окружающей среды, а второе число при высоких температурах, подчеркиваю внешней окружающее среды. А так, как у нас регион жаркий, то и оптимальным является второе число 40. А что по поводу не долива

Внешней, точно. Так что 10W40 это полусинтетика -20 цельсия зимой идо +40 летом. Первый показатель определяется вычетом от 30. При наличии денег лучший вариант все-же 5W40. Синтетика.Пробег примерно 10т.км.между заменами.

[Vlad_V 117]

почему 30л на сотню? расход вырос в 3 раза! это неправильно. даже в самой неправильной установке расход вырастает максимум в полтора раза а уж в современных системах 4 поколение расход растет всего-лишь на 10%-15%.

Почему тогда у Самиго на 100 литров 350 км?---28,5 литров на сотню.

[Samigo 8 035]

Почему тогда у Самиго на 100 литров 350 км?---28,5 литров на сотню.

У меня баллон на 100 л. а давление было примерно 200 атм. получается 20 м.куб. цена - 1 куб.м. газа - 350 сум.

20 м.куб*350 сум/м.куб = 7 000 сум (1 заправка)

У нас в Намангане около 10 заправок метана! Говорят, еще строят.

Все равно рано или поздно все будут переходит на газ.

т.ч. : Bo'ladigan ishni ertaroq bogani yahshi

[stas68 2]

А очереди которые стоят по километру всю ночь? Думаю что не скоро многие перейдут на газ.

таксистам деваться некуда .они и ставят газ.

[Samigo 8 035]

А очереди которые стоят по километру всю ночь? Думаю что не скоро многие перейдут на газ.

таксистам деваться некуда .они и ставят газ.

Вчера я заправился за 20 минут!

Если не час пик - можно заправится за 7 минут!

[ShPioN 9 085]

Почему тогда у Самиго на 100 литров 350 км?---28,5 литров на сотню.

так на метане расход считается в куб.м.(м³).

[Panama 35 135]

Синтетика.Пробег примерно 10т.км.между заменами.

Кастрол утверждает , что замена после 18-20 тык . На синтетике . По полусинтетике - 10-12 .

У нас в Намангане около 10 заправок метана! Говорят, еще строят.

А уна машин раз 20 больше , а заправок всего 2 . Так что бензин пока рулит .

[ShPioN 9 085]

Кастрол утверждает , что замена после 18-20 тык . На синтетике . По полусинтетике - 10-12 .

А уна машин раз 20 больше , а заправок всего 2 . Так что бензин пока рулит .

кастрол утверждает это применительно к нашим условиям?

насчет газа...у нас метан действительно не рулит, в условиях Ташкента лучше ставить пропан-бутан. на нем пробег почти 1:1 как на бензине, на заправках нет очередей. зато стоит в два раза дешевле 95го бензина(на данный момент 600 сум). зато с ГБО пробег масла действительно больше, это даже в "За Рулем" проверяли.

[Searcher 268]

Кастрол утверждает , что замена после 18-20 тык . На синтетике . По полусинтетике - 10-12 .

Так то оно - так. Однако, реальный пробег корректируется в сторону уменьшения в зависимости от категории условия эксплуатации и природно-климатических условий. Теоретически для Ташкента это составит 0,64 от нормативного пробега.

[Panama 35 135]

кастрол утверждает это применительно к нашим условиям?

Именно к нашим - климат и условия средней азии . Во всяком случае так гласит их брошюрка , которую выдают в Кастрол-Центре при замене масла .

 

В своё время лили в Нексус полусинтетику . Пробежал на ней 280 тык без проблем с двигателем (10 лет) . Масло менял каждые 12 тык . Но после 120 и после 220 тык заезжал на сервис и делал чистку головки блока от шлаков и мусора . Так рекомендуют . Занимает 1 день . После чистки двигатель как новый .

 

А если менять синтетику через каждые 10 тык , то тогда нафига такое масло нужно ? Это плохое масло . Дело в том , что различные присадочные вещества в синтетике или полусинтетике начинают работать после 8 тык . Т.е. именно в этот период масло начинает приносить пользу и деньги , а его вдруг взяли вылили . Так что пижонство это - менять синтетику через 10 тыс км . ИМХО Уж лучше бензин получше лить.....чем масло выливать просто так .

[ShPioN 9 085]

Именно к нашим - климат и условия средней азии . Во всяком случае так гласит их брошюрка , которую выдают в Кастрол-Центре при замене масла .

 

В своё время лили в Нексус полусинтетику . Пробежал на ней 280 тык без проблем с двигателем (10 лет) . Масло менял каждые 12 тык . Но после 120 и после 220 тык заезжал на сервис и делал чистку головки блока от шлаков и мусора . Так рекомендуют . Занимает 1 день . После чистки двигатель как новый .

 

А если менять синтетику через каждые 10 тык , то тогда нафига такое масло нужно ? Это плохое масло . Дело в том , что различные присадочные вещества в синтетике или полусинтетике начинают работать после 8 тык . Т.е. именно в этот период масло начинает приносить пользу и деньги , а его вдруг взяли вылили . Так что пижонство это - менять синтетику через 10 тыс км . ИМХО Уж лучше бензин получше лить.....чем масло выливать просто так .

ну так одно дело климат, другое дело бензин...вот мы на нексусе 98г. меняли масло каждые 8 тык. к 120 тык так получилось, что пришлось менять крышку распредвала. заодно попросил для любопытства глянуть на состояние деталей. все было девственно чисто, только где-то по углам чуть чуть шлаки были...а так все чисто правда я последние два раза залил первоклассную синтетику может она и вычистила...

[shavkatov 2]

В мурзилке к авто пишется что если условия эксплуатации жесткие, а это жаркий климат, высокая пыльность(?), частая работа на холостых и т.д. менять два раза чаще.

[Panama 35 135]

В мурзилке к авто пишется что если условия эксплуатации жесткие, а это жаркий климат, высокая пыльность(?), частая работа на холостых и т.д. менять два раза чаще.

А чем наша эксплуатация отличается от работы двигателей в Лондоне или в Дубаях ? Ничем . Для чистого воздуха стоИт воздушный фильтр - надо чуть чаще менять его . Для чистого бензина - бензиновый фильтр . Так же нуждается в более частой смене . А условия работы такие же . Или у нас пробки больше чем в Лондоне ? Или климат жарче чем в Дубаях ?

Разве что дороги хреновые , но это уже отдаётся на ходовке , а не на движке .

Да и потом: - ну пробежит двиг не 500 тык до капиталки , а 400 , ну и что ? При среднем пробеге в 25 тык в год это получается 16 лет . 90% владельцев Лосей к этому времени будут ездить на совсем других машинах .

[Вениамин 1]

Кастрол утверждает , что замена после 18-20 тык . На синтетике . По полусинтетике - 10-12 .

Утверждает, и даже формулярчик заполняет на синтетику 12 т. Не далее как месяц назад менял масло в их компании.В след раз обещали бонус, фльтр масляный, посмотрим, однако.

[Storm 31 012]

А если менять синтетику через каждые 10 тык , то тогда нафига такое масло нужно ? Это плохое масло . Дело в том , что различные присадочные вещества в синтетике или полусинтетике начинают работать после 8 тык . Т.е. именно в этот период масло начинает приносить пользу и деньги , а его вдруг взяли вылили . Так что пижонство это - менять синтетику через 10 тыс км . ИМХО Уж лучше бензин получше лить.....чем масло выливать просто так .

Панам, а Панам .. обоснуй плиз ... опять начинаешь, как в той теме про масло ...

 

А чем наша эксплуатация отличается от работы двигателей в Лондоне или в Дубаях ? Ничем . Для чистого воздуха стоИт воздушный фильтр - надо чуть чаще менять его . Для чистого бензина - бензиновый фильтр . Так же нуждается в более частой смене . А условия работы такие же . Или у нас пробки больше чем в Лондоне ? Или климат жарче чем в Дубаях ?

Разве что дороги хреновые , но это уже отдаётся на ходовке , а не на движке .

Слышь, Панама, я тебе скажу откровенно - БЕНЗИНОМ. Хавно он у нас, веришь.

Если я откровение открыл для тебя - ап стол не бейся, не обязательно.

 

И это фильтрами не исправить, честно скажу.

[Panama 35 135]

Панам, а Панам .. обоснуй плиз ... опять начинаешь, как в той теме про масло ...

Так про масло и говорю . Спецом выпишу , чё там Кастрол написал .

 

 

Слышь, Панама, я тебе скажу откровенно - БЕНЗИНОМ. Хавно он у нас, веришь.

Если я откровение открыл для тебя - ап стол не бейся, не обязательно.

Бензин согласен - не очень . Но не настолько ..... Ты в своей Ксю когда делал капиталку ? А какой пробег у неё ? Сомневаюсь , что ты наливал какой нибудь супер-премиум дубайски бензин.......