Posted 17.10.2017 18:03 1 hour ago, Рассел Вещий said: Высотки это не понты а необходимость. земли мало в Ташкенте или деньги рекой текут? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2017 18:04 2 часа назад, NEO_KADAM сказал: упс.. опоздал.. Бывает. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2017 19:05 Сегодня газовик из Тузеля сказал, что часть Кибрайского района отойдёт к Ташкенту, от Чингельды и там до города. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 04:44 12 часов назад, tehnik сказал: был там 5 лет назад последний раз, жалко. не то слово. эти чинары какую тень и прохладу давали. на сквере так вообще помню иностранцы фотографировали чинары. они символом ташкента были. Спойлер Описание Герб города Ташкент представляет собой восточный круглый щит синего цвета. В центре щита расположена арка голубого цвета с распахнутыми золотыми старинными восточными узорчатыми воротами. В центре арки помещено изображение трех горных снежных вершин синего цвета и круглая золотая лепёшка над ним. Под аркой располагается зеленое дерево чинара http://www.gpedia.com/ru/gpedia/Герб_Ташкента 12 часов назад, Рассел Вещий сказал: Макет с озером на мой взгляд более реально осуществляемый. И заметьте там присутствуют высотки )). скажем так. он в разы дешевле проекта ташгенплана. хотя если китайцев позвать можно и первоначальный проект замутить за те же деньги. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 05:01 15 минут назад, Улугбек Асад угли сказал: не то слово. эти чинары какую тень и прохладу давали. на сквере так вообще помню иностранцы фотографировали чинары. они символом ташкента были. Скрыть контент хотя если китайцев позвать можно и первоначальный проект замутить за те же деньги. Да, если сравнить за какие деньги и в какой срок построили тоннель в долину и в Альпах, в десять раз быстрее-дешевле. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 05:13 Есть у кого карта этого самого легкого метро? В новостях обделили Мирзо-Улугбекский район, а без строительства на его территории это уже не будет кольцевая линия 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 12:45 7 hours ago, Улугбек Асад угли said: хотя если китайцев позвать можно и первоначальный проект замутить за те же деньги. Объявили тендер на строительство крутого гипермаркета.Первым к генеральному директору с заявкой на участие приходитпредставитель турецкой строительной фирмы.- За сколько вы беретесь построить?- За миллион долларов.- Хорошо, мы рассмотрим ваше предложение Вторым подает заявку немецкая компания.- Вы за сколько построите?- Два миллиона долларов.- А что так дорого?- Ну, срок исполнения плюс качество...- Хорошо, подумаем.Третьим заходит русский:- Ну а вы за сколько?- За три милиона долларов!- Слушай, это слишком дорого... Почему так?- Ну как... Миллион тебе, миллион мне, а за миллион турки построят... 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 15:45 В 17.10.2017 в 20:22, mmm сказал: Вместо электрички: вокруг столицы построят уникальное надземное метро эстакадного типа https://nuz.uz/sobytiya/27008-vmesto-elektrichki-vokrug-stolicy-postroyat-unikalnoe-nadzemnoe-metro-estakadnogo-tipa.html Вот думаю, почему это надземное метро нельзя над существующими дорогами построить или над речкой которая почти по все Ташкенту течет или рядом с речкой по городу... На будущее очень не выгодное вложение, машин больше становится как и населения, полос не хватать будет Нужно рядом с каналом речки такое строить, параллельно дорогам, метро как дублер... Иначе к 2025 году, ломать будут эти ветки Так считаю метро займет как минимум 3 полосы в пример дороги, плюс переходы надземные и тд 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 15:53 8 минут назад, arteto сказал: Вот думаю, почему это надземное метро нельзя над существующими дорогами построить или над речкой которая почти по все Ташкенту течет или рядом с речкой по городу... На будущее очень не выгодное вложение, машин больше становится как и населения, полос не хватать будет Нужно рядом с каналом речки такое строить, параллельно дорогам, метро как дублер... Иначе к 2025 году, ломать будут эти ветки Так считаю метро займет как минимум 3 полосы в пример дороги, плюс переходы надземные и тд ща опять поправки попрут к указу президента от мая месяца 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 16:07 (edited) 18 минут назад, BUBUKA сказал: ща опять поправки попрут к указу президента от мая месяца Не ну серьезно, если раньше был трамвай и дороги хоть как то расширили, то они сейчас чтобы меньше слома было, пустят по старым трамвайным путям, а это 3 полосы дорог на пути, еще 1 полоса на выход и переход и уродство, так как все под током, либо рельсы - либо уши как у троллейбуса и нафиг? К 2025 году все в пробке встанет, у нас весь Ташкент дома вдоль дорог высотные (от 4 этажей и выше) Пусть даже будет слом частного сектора или 2х этажек вдоль дорог, но это не спасет, основная масса четырех и выше этажи + частный бизнес страдает... Нужно еще раз все пересмотреть и взвесить, метро на опорах и этого метро переходы создадут коллапс на дорогах столицы Edited 18.10.2017 16:13 by arteto 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 16:46 34 минуты назад, arteto сказал: К 2025 году все в пробке встанет Если общественный транспорт не развивать, а ещё и уничтожать как трамвай и троллейбус, и как он ходит, после 20-00 фиг уедешь, то раньше коллапс наступит. Метро не нужен будет, нагрузки на него небудет, все на своём транспорте будут ездить и такси. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 17:09 (edited) 1 час назад, arteto сказал: Нужно еще раз все пересмотреть и взвесить, метро на опорах и этого метро переходы создадут коллапс на дорогах столицы ты грамотно все говоришь... просто у нас все делают как Панама говорит... осенит когото.. покажет опыт Японии 1980 года... и все рады 23 минуты назад, tehnik сказал: Метро не нужен будет, нагрузки на него небудет убери ментов из нашего метро...и завтра толкучки будут как в Москве на Ждановской Выхино только контроль всех областных сдерживает от поездок Edited 18.10.2017 17:09 by BUBUKA 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 17:21 1 час назад, arteto сказал: метро на опорах и этого метро переходы создадут коллапс на дорогах столицы Чушь. При грамотной организации не будет никакого коллапса. В том же Дели метро на эстакадах. И нет коллапса. А там транспорта поболее нашего на порядок, да и метро ходит каждые 30 секунд по 12 вагонов. Кстати метро там очень чистое и бесшумное. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.10.2017 19:10 (edited) 1 час назад, Panama сказал: При грамотной организации не будет никакого коллапса. В том же Дели метро на эстакадах. И нет коллапса типа этого: возможно и так? Edited 18.10.2017 19:12 by tehnik 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 04:44 (edited) 11 часов назад, Panama сказал: Чушь. При грамотной организации не будет никакого коллапса. В том же Дели метро на эстакадах. И нет коллапса. А там транспорта поболее нашего на порядок, да и метро ходит каждые 30 секунд по 12 вагонов. Кстати метро там очень чистое и бесшумное. Там метро НАД существующими дорогами походу, как в Банкоке, у нас же хотят как дублер пустить, а как тогда расширять дороги в будущем? Edited 19.10.2017 04:45 by arteto 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 04:47 Только что, arteto сказал: Там метро над существующими дорогами походу, как в Банкоке Там метро в основном посреди дроги. Поэтому на расширения и реконструкции это никак не влияет. Со станций переходы на обе стороны проезжей части - никто никому не мешает. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 04:48 (edited) На мой взгляд, нужно максимально сокращать бесполезные поездки по городу. Например, я езжу с Куйлюка в Сергели по любому мелкому вопросу. Элементарная проверка счетчиков потребовала 4 поездки (заявление, отвезти счетчик, привезти счетчик, отвезти сертификат). А счетчиков в квартире 3-4 с разными сроками и пунктами проверки. Было бы меньше пробок, если бы заявление и сертификат отсылали по электронке, а счетчики собирал один человек и оптом раз в неделю отвозил на проверку. Вместо 100 машин ездила бы 1. Внедрение клиент-банка и электронной отчетности избавили дороги от тысяч бухгалтеров, разъезжающих каждый день туда-сюда. Нужно идти по этому направлению и минимизировать рутинные поездки. Или, допустим, доставка продуктов. Вместо 20 семей, каждый день едущих в супермаркет, ездила бы 1 машина доставщика. Edited 19.10.2017 04:50 by Semen 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 04:54 ВОт пример метро над дорогой, в будущем можно и дороги расширить в ширину на сколько хочешь в наших реалиях... А не то что хотят сейчас сделать пустив метро рядом с дорогами, трассами города... ВОТ ПОСЛЕДНЯЯ ФОТКА ПОХОЖА НА МЕТРО БАНКОКА, если нашим интересно можно туда поехать и взять их опыт дорог Над дорогами и метро над дорогами 7 минут назад, Panama сказал: Там метро в основном посреди дроги. Поэтому на расширения и реконструкции это никак не влияет. Со станций переходы на обе стороны проезжей части - никто никому не мешает. Так и нам надо так сделать, зачем к 2025 году ломать то что построим сейчас? Или дома ломать придется и частный бизнес, а также деревья пилить и пешеходам места не останется для ходьбы вдоль дорог 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 05:08 скажу честно ...то ,что на фотках выше ...это ужас будет...не красиво... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 05:11 У нас нужно посетить банер у метро строителей с надписью: Как должно проходить метро? Так чтобы не мешало дороге с автомобилями и полосам для движения транспорта Хотят построить 35 новых станций метро на опорах - это 35 потенциальных дорог могло быть в городе, жаль конечно 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 05:12 Только что, DodikUz сказал: скажу честно ...то ,что на фотках выше ...это ужас будет...не красиво... Красота - понятие относительное. Да и фотки не айс, не в лучшем ракурсе. И опять же - на фотках метро в плотной городской застройке, а у нас планируется вдоль ТКАДА, где не так густо застроено. И немаловажно - метро на эстакадах технически проще перенести в случае крайней необходимости. С подземными тунелями такой фокус не выйдет. 1 минуту назад, arteto сказал: Хотят построить 35 новых станций метро на опорах - это 35 потенциальных дорог могло быть в городе, жаль конечно При чём тут станции и дороги? Какая связь? Метро будет проходить вдоль уже существующих дорог. ТКАД уже существует и вдоль него метро - вполне нормально. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 05:14 (edited) 17 минут назад, DodikUz сказал: скажу честно ...то ,что на фотках выше ...это ужас будет...не красиво... Ну это как пример, Вы же по миру ездите, видите города мегаполисы, дороги над дорогами, развязки, у нас тоже так будет, с такими темпами строительства жилья и рождаемостью, у нас все встанет в городе... Сейчас все проекты и инвесторы и все новое строится для горожан в черте города, без расширения города... Даже то что скоро почти вся зангиота перейдет в город, там тоже все застроено и в полях дехканских... это тоже не спасет 13 минут назад, Panama сказал: При чём тут станции и дороги? Какая связь? Метро будет проходить вдоль уже существующих дорог. ТКАД уже существует и вдоль него метро - вполне нормально. ТКАД давно нуждается в расширении как минимум на две полосы в обе стороны Edited 19.10.2017 05:25 by arteto 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 05:22 (edited) Можно было расширить дороги, а они теперь останутся как были, а некоторые сузятся и будет пробка у входа/выхода метро Куча таксистов, маршруток и тд рядом с метро... Этого не избежать метро не охватывает все районы и жилые места, нет конечной точки, нужны полюбас пересадочные узлы (автобусы, маршрутки, такси) так что это метро пусть дороже, но надо строить под землей, чтобы не мешалось Когда приехал Президент Татарстана, даже надежда появилась что их строители начнут строить-руководить стройкой метро под землей, пусть вышло бы дороже, но эффект на выходе, на будущее был бы больше, меньше слома и реконструкций на дорогах, а тут все по другому, вместо трамвайных рельс, пришли рельсы метро Edited 19.10.2017 05:23 by arteto 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 05:30 (edited) Скажу страшное для себя, жаль что убрали Трамваи, я так рад был что их убирали в то время, думал расширят-благоустроят дороги, подземные/надземные переходы, пешеходные дорожки будут, специальные полосы для общественного транспорта появятся, а нет появилось метро с еще большим коллапсом Edited 19.10.2017 05:31 by arteto 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.10.2017 05:47 а кто мешает проектировать красиво ? или алубонд наше все ? 0 Share this post Link to post Share on other sites
