Posted 01.04.2019 10:01 5 минут назад, Snapper сказал: Последине пару лет он и так вымирающий... Так что лучше пусть будет хороший транспортный узел! Лично мне он удобнее был, чем другие. Да и продавцы там не такие испорченные как на ипподроме. Все последние закупки одежды и обуви там делал - лет 10 наверное. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 10:12 8 минут назад, eugeen13 сказал: Да и продавцы там не такие испорченные как на ипподроме. Я бы не сказал Бельё с носками дороже на 20-40%, джинсы - выбора практически не осталось, обуви тоже... Для меня был плюс - свободная и удобная дорога с парковкой и малое количество людей... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 10:31 1 час назад, eugeen13 сказал: Всё-таки зверёк с ценным пушным мехом патыхонку-патыхонку подбирается к вещевому базару на Учкахрамоне. Видел картинку с возрождением депо для метро и устройством транспортно-пересадочного узла на перекрёстке. Метро будет под землёй выходить к депо с выходом на поверхность и станция там же будет. Рядом автобусное кольцо. Всё это в комплексе. И этот вариант намного оптимальнее первоначального варианта, разработанного ещё в советское время. Больше всего поразило продолжение улицы Ахмада Дониша (понизу) за ТКАД. Вы говорили про станцию. вы имели ввиду Туркестан? Если не тяжело, можете выложить эту картинку, а то что то я не совсем могу понять, что за станция. Это я так понимаю - сразу за станцией автобусное кольцо и далее выход к депо? А как было в советское время? И ещё такой вопрос, если обладаете информацией, построенные станции ЮА линии и переходы на них по советским проектам? Или они переделывались? И жалко, что нет инфы про архитекторов этих станции. Они довольно оригинальные. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 10:31 28 минут назад, eugeen13 сказал: Лично мне он удобнее был, чем другие. Да и продавцы там не такие испорченные как на ипподроме. Все последние закупки одежды и обуви там делал - лет 10 наверное. Последние несколько лет по мелочи все покупаю на Куйлюке. Да. Парковка - мрак. Проехать-выехать = Жуть. Но сам базар - без тележечников. В спокойном режиме можно ходить, смотреть выбирать. Толчеи нет. Цены (меня устраивают). Крупные покупки делаю в Москве и пр...командировках. Но по мелочи - куйлюк 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 11:14 (edited) 47 минут назад, Рассел Вещий сказал: 1. Вы говорили про станцию. вы имели ввиду Туркестан? Если не тяжело, можете выложить эту картинку, а то что то я не совсем могу понять, что за станция. Это я так понимаю - сразу за станцией автобусное кольцо и далее выход к депо? 2. А как было в советское время? 3. И ещё такой вопрос, если обладаете информацией, построенные станции ЮА линии и переходы на них по советским проектам? Или они переделывались? И жалко, что нет инфы про архитекторов этих станции. Они довольно оригинальные. 1. Нет, названия этой станции ещё нет. "Туркестан" - у Петушка. Картинку не имею правов выкладывать. Линия проходит под ТКАДом поворачивая к Учкахрамону. До перекрёстка - станция метро, за перекрёстком - автостанция. Со станции двигаясь назад состав заходит в депо. 2. Муторная схема там была. Линия выходила на поверхность ещё до ТКАДа и манёвры для захода в депо проходили пересекая ТКАД по диагонали на одном уровне. 3. "Бодомзор" - Мансуров Я., "Минор" и "Абдулла Кодирий" - Музаффарова Ф., "Юнус Ражабий" и "Шахристон" - Адылова А. по "Мингурику" - не нашёл. Это по книге "Ташкентский метрополитен. Проекты и воплощение." Халмурадов М.Х. выпущенной в 2012, автор - первый начальник "Ташметропроекта". Переделывалась "Ю.Ражабий" в плане усиления колонн - остальные по советским проектам. Edited 01.04.2019 11:16 by eugeen13 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 11:51 Значит планируется ещё одна - третья станция. И вместе с ней депо, заезд в который будет на перегоне между Туркестаном и вот этой станцией. Если я правильно понял.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 11:53 5 минут назад, Рассел Вещий сказал: депо, заезд в который будет на перегоне между Туркестаном и вот этой станцией. Если я правильно понял.. Нет. Заезд в депо будет со станции челночным манером, но на другой путь. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 12:22 1 час назад, Рассел Вещий сказал: жалко, что нет инфы про архитекторов этих станции. Они довольно оригинальные. Ну почему нет... Я делал мастер-модель одного из светильников на одной из станций. На глазах делали люсты на другой станции. Авторов знаю...возможно и архитекторов вспомню... 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 12:31 Станция «Лохутий». Архитектор А. Л. Табибов. Станция колонного типа размещена вдоль улицы Лохутий. Колонны облицовываются художественным стеклом и хромированными трубами. Тематика станции — образ поэта и его произведений отражается в керамическом художественном панно при входе в вестибюль. Нашёл на форуме "Наш транспорт". Жаль что мы наверно не увидим проекты станций до Южного. А вот про архитектуру самого Южного не написано ничего. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 13:32 4 часа назад, eugeen13 сказал: Видел картинку с возрождением депо для метро и устройством транспортно-пересадочного узла на перекрёстке. Метро будет под землёй выходить к депо с выходом на поверхность и станция там же будет. Рядом автобусное кольцо. Всё это в комплексе. И этот вариант намного оптимальнее первоначального варианта, разработанного ещё в советское время. А что там про поселок Улугбек, тишина? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.04.2019 13:38 1 час назад, Рассел Вещий сказал: Жаль что мы наверно не увидим проекты станций до Южного. А вот про архитектуру самого Южного не написано ничего. Если архитектурные эскизы не уничтожили - может ещё увидим. Но полноценных проектов не было. 10 минут назад, XIMIK сказал: А что там про поселок Улугбек, тишина? Да, пока. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 12:42 (edited) Потрясающая! Умная статья. https://www.gazeta.ru/business/2019/04/03/12281941.shtml?updated написано вроде про Москву и ее главного архитектора,но.... Цитата: Российская столица активно застраивается «человейниками» — это плотно застроенные многоэтажками микрорайоны с малым количеством парковок, детских площадок и зеленых зон. В районы гетто, в которых жить полноценной жизнью просто нельзя, постепенно превращаются, например, Восточный и Юго-Восточный округа Москвы. Любой житель Москвы встречал гигантские дома, построенные впритык друг к другу, в Котельниках, Коммунарке и еще много где. Районы рискуют быть перенаселенными из-за этих монструозных, «понатыканных» не вполне логично зданий, при этом никакой социальной инфраструктуры там нет. Выглянув из окна квартиры в таком доме, очень часто можно увидеть только сплошную стоянку — о нормальном дворе остается только мечтать. К эстетике монструозных многоэтажек много вопросов. Если их строят посреди старых дворов пятиэтажек или на обочинах дорог, это как минимум выглядит нелепо. Огромные дома — коробки, шоссе вместо улиц, торговые центры вместо уличного разнообразия — это уже реальность. Облик столицы России в этих районах можно назвать постыдным. Захватывающая статья. рекомендую всем, к прочтению. Особенно тем, кто навострился въезжать в "монструозные" новостройки. Edited 03.04.2019 12:44 by Ташкент-2009 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 13:59 На ТАПОиЧе усилилась движуха. Активно сносят мойку, расширяют пространство вокруг котлована, по "адскому кругу" вокруг мойки - ремонтировали асфальт... Мойку нужно было сносить еще до начала строительства - много нервов и топлива сэкономили бы водителям... 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 14:11 10 минут назад, Snapper сказал: На ТАПОиЧе усилилась движуха. Активно сносят мойку, расширяют пространство вокруг котлована, по "адскому кругу" вокруг мойки - ремонтировали асфальт... Готовятся к приезду президента. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 16:04 2 часа назад, Snapper сказал: по "адскому кругу" вокруг мойки - ремонтировали асфальт... Мойку нужно было сносить еще до начала строительства - много нервов и топлива сэкономили бы водителям... Асфальт там продержится на пару дождиков Выезд и заезд с Махтумкули очень узкий сделали, немного раньше по два авто в каждую сторону помещалось. Утром и вечером в час пик там ужас. Утром если припоздниться лучше ехать через карасу и циалковского 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 17:23 3 часа назад, Snapper сказал: На ТАПОиЧе усилилась движуха. Активно сносят мойку, расширяют пространство вокруг котлована, по "адскому кругу" вокруг мойки - ремонтировали асфальт... Мойку нужно было сносить еще до начала строительства - много нервов и топлива сэкономили бы водителям... Ещё бы корзинку снести. Мешает для моста 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 17:33 8 минут назад, arteto сказал: Ещё бы корзинку снести. Мешает для моста На месте его надо построить Макро? 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 17:33 9 минут назад, arteto сказал: Ещё бы корзинку снести. отличный чиновник растет 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2019 17:36 (edited) 9 минут назад, XIMIK сказал: На месте его надо построить Макро? Так точно. Точнее высотку + макро + Ориент финанс банк рядом. И до кучи авторитет автосервис. Вот это я понимаю все для жителей района. 9 минут назад, polyglot сказал: отличный чиновник растет Единственный бизнес за который не топлю Edited 03.04.2019 17:43 by arteto 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.04.2019 02:52 Я житель этого района. Все что ты перечислил, мне на йу* не надо. С нетерпением жду завершения стройки развязки и возобновления нормальной работы одной из лучших корзинок города. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.04.2019 04:05 (edited) В 29.03.2019 в 10:37, win сказал: скоро и у нас? первый раз второй раз Дома выше пяти этажей в Алгабасе больше строить не будут У нас ваще халтуру откровенную строят. Тот же мурад билдинг на месте кинотеатра казахстан возводит выше 7 этажей. Или вдоль клуба печально известного аурум по колцевой в сторону сев.вокзала 10 этажки(!) Вдоль дороги возвели 10 этажки по каркасному типу строительства. Куда ваще смотрит технадзор? гасн? Полное невежество. Ну это и не удивительно старые советские кадры ушли, на их место пришли или невежды или дядя сэм на купюрах закрыл им рот. Учитывая нашу сейсмику категорически нельзя строить выше 7 этажей по типу железо бетонному каркасному строительству. Панельные из железобетона или монолитно заливаемые можно хоть до 50ти. Почему никто этого не замечает? Если завтра затрясет а это лишь вопрос времени то все эти супер пупер дома обвалятся. Кроме меня никто на эту проблему не обращает внимания. Вот на Сергелях дома по программе доступное жилье построенные на госденьги (хакимията) спланированы под контролем грамотно и до 7 этажей. Остальные же в погоне за прибылью умолчали что их строительство это откровенная халтура. Или вот еше идиотизм 80 го уровня. На крыши для утепления ложат керамзит и всеё, этого достаточно. Но наши идиоты с купленными дипломами прописывают в проекте еще и стяжку поверх засыпки керамзита что утяжеляет конструкцию крыши а во вторых и удоражает стройку. Смысл засыпки керамзита в утеплении и облегчении потолка. А дополнительной стяжкой еще больше добавляют нагрузку что недоспустимо. Или еще пример после шпатлевки стен наши горемастера стразу лепят или обои или красят. А надо бы сначала загрунтовать по теории. Сейчас уйма готовых грунтовок. А в советское время всего этого изобилия не было а просто в чане разводили клей кмц на день и после этого грунтовали стены. Смысл этого тайного действа в том чтобы было сцепление наносимого следующего слоя со стеной где имеется пыль на которую обои или краска "не сядет" изза пыли. Тотже смысл и в замачивание водой подушки из щебня поверх которой будет заливка бетонной стяжки. Или то что кирпич перед кладкой желательно намочить для лучшего сцепления раствора изза той же пыли или делали так кирпич привезенный на стройку на день поместить в танк с водой. Например я пнув такую кладки из кирпичей легко опрокидываю их так как не были соблюдены эти элементарные правила. В советские времена эти условия худо бедно но выполнялись. А сейчас и бывший торговец на базаре и дорожник и вообще люди далекие от строительства строят многоэтажки и когда разговариваю с ними поражаюсь насколько они далеки от теории строительства. А без грамотной теории не будет и грамотного строительства. Edited 04.04.2019 04:34 by doniyor 11 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.04.2019 04:31 23 минуты назад, doniyor сказал: от на Сергелях дома по программе доступное жилье построенные на госденьги (хакимията) спланированы под контролем грамотно и до 7 этажей. Остальные же в погоне за прибылью умолчали что их строительство это откровенная халтура. Вот, а кто то про Сергелийские коробки говорил, что хрень. Не хрень, оказывается. То то я думаю, а почему не 9 этажей. Хотя там стоит один высотный кран вдалеке - раза в два выше чем остальные. Интересно а названия или номера им ещё не присвоили? Этим кварталам? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.04.2019 04:35 (edited) 31 минуту назад, doniyor сказал: У нас ваще халтуру откровенную строят. Ты - ГЛАС ВОПИЮЩЕГО В ПУСТЫНЕ. (с) Никто тебя не услышит.... Если, не дай Бог, сильно тряханёт - посмотрим, насколько твои предположения верны. Я "вангую" разрушение всех "Тойхона" и зданий из шлакоблока, который внезапно стал называться "пенобетоном" - фигня она и есть ФИГНЯ! Помимо спорного (порой, не всегда) качества стройки, тут я не Спец и ничего не скажу - есть еще одна "особенность" новостроек. Безликость. Однотипность. "Как бы Франция" с суперпонтовыми названиями, типа "Парижанин", Версаль и пр. Они во Франции "ЭТО" видели? Точно? - нет там "ТАКОГО" ______(убожества!) Стирание архитектурного, неповторимого облика Ташкента. https://www.gazeta.uz/ru/2019/04/03/bauhaus-tashkent/ что останется потомкам? А самое печальное - непонятное развитие транспортной сети города, УПЛОТНЕНИЕ районов и последующее переселение, связанные с этим проблемы, создание "гетто"... Эти "скворечники" рядом стоящие начнут стремительно терять свою стоимость, они не могут быть "инвестициями" - так как содержание многоэтажек намного дороже, чем 5-7эт. Монолитные дома на Ак-Тепа и в Сергелях - вызывают минимальную симпатию и уверенность что не развалятся они. + они построены в чистом поле, на пустые = ничего не уничтожили ради них. Конечно хотелось бы разнообразного дизайна жилых домов, отхода от привычных цветовых сочетаний. Если что - я говорю о домах вдоль Нуравшон от м.Тинчлик до "пожарки" - эта цветовая схема прикипела намертво. Не вижу домов бирюзового цвета, или цвета неба, не вижу расцветок, как в Европе. Стамбул Австрия Голландия Европа Украина А вот так можно "Оживить" даже старые дома, многоэтажки безликие Edited 04.04.2019 04:38 by Ташкент-2009 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.04.2019 04:44 Почему-то не хочется видеть таких пошлых попугайчиков в Ташкенте. Совсем не хочется. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.04.2019 04:46 (edited) Кстати рассказать в чем смысл этих разноцветных раскрасок? Дело в том что в сплошном бетоне и однотипных окнах на равном расстоянии между окнами создается однообразный вид отчего глаз видит в этом нагромождении из бетона только однотипный фон где не на чем задержаться взгляду и взгляд скачет от одного фона на другой и не найдя ничего глаза непроизвольно "прыгают" от одного оконного фона на другой что называется саккадами можете погуглить и от этого глаза сильно устают и если это помножить на время пребывания в таких каменных джунглях приводит к разным расстройствам от депрессии до неврастении и психоза поэтому многоэтажки были есть гетто. Аж в советское время было проведено исследование на эту тему. В журнале наука в ссср читал про это. Edited 04.04.2019 04:47 by doniyor 4 Share this post Link to post Share on other sites
