Posted 21.07.2023 05:16 1 минуту назад, Akim358 сказал: иначе будет просто эстакада без возможности съездов с нее Не, я предлагал об эстакаде на Шотка-Навои-Беруни, не на Абая.Причём по всей длине - от Южного и до университета.В два яруса.Верхний скоростной, без светофоров, нижний оставить как есть. А с эстакады съезды .Точно так же на Ахмада Дониша-дружбу с ЮАРа до ипподрома.... -2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 05:24 Панама, ты вроде сказал 21 минуту назад, Panama сказал: но скорее нужен на деле он там нахер не уперся.. на Навои нет места делать эстакаду через Абая, на Абая нет места делать эстакаду через Навои - не хватает ни ширины улиц, ни пространства рядом с ними, придется снести кучу зданий или там, или там, даже если эстакада будет всего в один ряд в каждую сторону.. Вдобавок эстакада по Абая тупо упрется в и так переполненный перекресток Абая-Кадыри.. вот этот вот хаос лично мне нахер не уперся по соседству. Я понимаю, что бабла намыли на реконструкции Навои, теперь видать еще хотят бабла намыть, похерив то, на чем уже намыли 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 05:44 https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3561815487399868&id=100008547909074 В тему 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 08:45 3 часа назад, Akim358 сказал: .. музей А.Навои.. иначе будет Театр может? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 09:00 13 минут назад, err сказал: Театр может? там музей и молодёжный театр 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 12:25 7 часов назад, Panama сказал: Не, я предлагал об эстакаде на Шотка-Навои-Беруни, не на Абая.Причём по всей длине - от Южного и до университета.В два яруса.Верхний скоростной, без светофоров, нижний оставить как есть. А с эстакады съезды .Точно так же на Ахмада Дониша-дружбу с ЮАРа до ипподрома.... Чушь не неси, экономист и строитель мостов это какие деньги нужны для эстакады в 10 км? Это дороже, чем метро встанет. И в итоге никак не решит проблему, с увеличением проходимостью, увеличатся автомобили, город встанет в пробки, оссобенно на съездах с моста, ведь с Южного вокзала не всем нужно до ВУЗ городка. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 12:30 Только что, topuz сказал: увеличатся автомобили, город встанет в пробки А без мостов и эстакад автомобили не увеличатся?И пробок меньше будет? 1 минуту назад, topuz сказал: ведь с Южного вокзала не всем нужно до ВУЗ городка. Кому не нужно, тот съедет куда ему нужно. Такая система во многих крупных городах. Сквозь город магистрали, часто платные,со съездами в нужное направление. И это не дороже, чем эстакада для метро.И строиться быстро. С южного до Беруни можно за пару лет провести - 20 км.Другое дело, что внизу коммуникации. Поэтому этот вариант скорее фантастический....Но хочется помечтать... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 12:38 4 минуты назад, Panama сказал: И это не дороже, чем эстакада для метро.И строиться быстро. Где деньги Зин? Вот пусть в других городах мира портят вид города навесными эстакадами. 6 минут назад, Panama сказал: А без мостов и эстакад автомобили не увеличатся?И пробок меньше будет? Не увеличится, в час пик, лучше ехать на метро, чем на авто. Тем более в жару. Проблему можно решить. Построить метро до конечных микрорайонов, выделить линию для ОТ. И сделать платные дороги для авто. Ах еще забыл областным запретить заезжать внутрь ТКАД, ну или чтоб деньги платили. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 13:04 7 часов назад, Panama сказал: Не, я предлагал об эстакаде на Шотка-Навои-Беруни, не на Абая.Причём по всей длине - от Южного и до университета.В два яруса.Верхний скоростной, без светофоров, нижний оставить как есть. А с эстакады съезды .Точно так же на Ахмада Дониша-дружбу с ЮАРа до ипподрома.... Чтобы тебе легче было доехать? А людям, которые у этой эстакады живут? 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 13:27 48 минут назад, topuz сказал: Ах еще забыл областным запретить заезжать внутрь ТКАД, ну или чтоб деньги платили. лучше сразу расстреливать на входе, ишь чего захотели, в город въехать 56 минут назад, Panama сказал: И пробок меньше будет? Были исследования в США, в том числе на их опыте, когда расширение дороги приводило к росту транспорта, причем не пропорционально. Люди инстинктивно выберут широкую дорогу. Пример с Махтумкули 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 14:53 1 час назад, Enigma сказал: лучше сразу расстреливать на входе, ишь чего захотели, в город въехать в АА хотят так сделать, а у нас скопируют. Практика показывает действенный метод бороться с мегаколичеством авто. У нас на самом деле до АА пробок далеко. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.07.2023 21:17 На самом деле эта эстакада нахрен не нужна. Если она на перекрестке где метро Пахтакор, то - тем более. Там ещё станция, куда её лепить? 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 02:49 5 hours ago, Рассел Вещий said: На самом деле эта эстакада нахрен не нужна. Если она на перекрестке где метро Пахтакор, то - тем более. Там ещё станция, куда её лепить? Почему у нас так любят эстакады? Почему не рассматривают варианты с организацией одностороннего движения (например, как в золотом квадрате в Алматы). Ни деревья не пострадают, ни финансы 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 03:13 5 часов назад, Рассел Вещий сказал: куда её лепить? На бубен.. маслокрадам 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 03:36 14 часов назад, freshman сказал: А людям, которые у этой эстакады живут? А как же "паризьен", которые назвали "элитным"? У нас почему то почти все дорогие комплексы строят вдоль больших дорог и магистралей. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 05:10 2 hours ago, Dynamo said: ни финансы ключевое. зачем чиновнику чтото предпринимать, что не принесет прибыль в карман? неинтересно. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 08:23 4 hours ago, Panama said: А как же "паризьен", которые назвали "элитным"? У нас почему то почти все дорогие комплексы строят вдоль больших дорог и магистралей. Паризьен сложно назвать элитным. Скорее "неплохой". Объективно, строительство эстакады и дороги от Мукимий до Нукусской было неплохим решением. Территорию разбавили новым ЖК (Паризьен). Но как "воткнуть" эстакаду по ул.Навои не нанеся большого урона и не создав больше бардака? 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 08:33 (edited) 4 часа назад, Panama сказал: А как же "паризьен", которые назвали "элитным"? У нас почему то почти все дорогие комплексы строят вдоль больших дорог и магистралей. Парижен не знаю когда был элитным. Я не считаю Парижен элитным. Edited 22.07.2023 08:34 by freshman 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 10:25 1 час назад, Dynamo сказал: Паризьен сложно назвать элитным. Скорее "неплохой". Это они себя так считают и аргументируют тем, что имеют свои охраняемые парк, паркинг,закрытые территории.. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 17:09 13 часов назад, Panama сказал: А как же "паризьен", которые назвали "элитным"? У нас почему то почти все дорогие комплексы строят вдоль больших дорог и магистралей. Какой он элитный?)) Габус - это да, а там где Паризьен: коридорная планировка с колхозной архитектурой, никакого отношения к Парижу, вообще не имеющей. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.07.2023 17:52 Там на Абая проблема в отрезке между Навои и Кадыри. Поставьте по одному сотруднику с планшетом и пусть фиксируют неправильную парковку и развороты Эстакада просится на Хадре, одна со стороны Чорсу в сторону Ганги. И диаметрально, с Навои в сторону Дружбы 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 24.07.2023 17:37 В 21.07.2023 в 18:27, Enigma сказал: Были исследования в США, в том числе на их опыте, когда расширение дороги приводило к росту транспорта, причем не пропорционально. Люди инстинктивно выберут широкую дорогу. Пример с Махтумкули Думаю, это устаревшее. Сейчас всё больше ездят по навигатору, где быстрее без пробок. В Мск, так ездит практически каждый, у нас таких тоже всё больше и больше. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 24.07.2023 18:25 38 минут назад, Mbox сказал: Думаю, это устаревшее Постулат Льюиса - Могриджа и к навигаторам применим, когда транспортная система загружена и в принципе неспособна удовлетворить спрос (а спрос на индивидуальный транспорт невозможно удовлетворить в городах 1,5+ млн), там уже становится не важно как алгоритмы будут распределять траектории транспортных средств... Можно лишь слегка сглаживать пики размазав по времени рекомендуя выезжать раньше или позже. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 24.07.2023 20:52 2 часа назад, celllular25 сказал: Постулат Льюиса - Могриджа и к навигаторам применим, когда транспортная система загружена и в принципе неспособна удовлетворить спрос (а спрос на индивидуальный транспорт невозможно удовлетворить в городах 1,5+ млн), там уже становится не важно как алгоритмы будут распределять траектории транспортных средств... Можно лишь слегка сглаживать пики размазав по времени рекомендуя выезжать раньше или позже. Это разные вещи. Там вывод, что люди, инстинктивно выбирают более широкую дорогу, думая, что там быстрее, хотя малые не загружены. Навигатор не имеет инстинктов и он тупо высчитывает где быстрее, ему всё равно, широкая дорога или узкая. Если дорог просто не хватает, само собой, какая разница куда ехать, пробка везде)) 1 Share this post Link to post Share on other sites
