Posted 27.05.2015 05:00 К этому Мустакиллику НЕ успеют. На Ганге скока строили? 4 месяца. Но там и мост круче. А на Хамзе будет мост типа Чиланзарского - такой за 2.5 месяца вполне можно поставить. Правда пробки на боковых дорогах будут неральные. И я пока не совсем понял, куда денут поперечный поток - по Мукими. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 05:03 На Ганге скока строили? Может ещё не все знают что уже построили или стесняются ездить(андишалик ) по старым маршрутам?Сегодня по Нвавои с пересечением Абая пробка была такая же как месяц назад,в вс ехал на автобусе , который раньше возле театра Хамзы разворачивался и ехал через Гангу,теперь он повернул только на Абая 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 05:41 Если выезжать на дорогу с 9-ти этажек.. которые на стороне НБУ? Ясно. Ну это мелочи, остальных плюсов гораздо больше 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 05:46 Ясно. Получается, что с кармана на основную дорогу выезда нет, хотя с основной в карман там штуки три их.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 06:00 И когда съезжаешь с этого моста (в сторону Себзара) невозможно заехать (повернуть) в сторону посольства Казахстан (круг)! Вот это плохо! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 06:09 А проект уже давно готов. ЧЕГО-О-О-О-О ? ? ? Там ещё только землю обнюхивают - где, что и как! Ничего ещё нет, кроме намерений! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 06:24 ЧЕГО-О-О-О-О ? ? ? Там ещё только землю обнюхивают - где, что и как! Проект есть. А "землю обнюхивают" непосредственные исполнители, так называемая привязка к проекту.Обычная практика - сначало на бумаге, затем на земле. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 06:25 (edited) И когда съезжаешь с этого моста (в сторону Себзара) невозможно заехать (повернуть) в сторону посольства Казахстан (круг)! Вот это плохо! Это как раз хорошо. Те, кто въезжает на эстакаду должны ехать прямо на Ю-Абад без остановок. Те, кому надо в сторону каз. посольства или еще куда, должны использовать карманы без заезда на эстакаду. Еще бы убрать все развороты по центральной дороге и сделать все через карманы. Иначе, для постоянного и непрерывного движения остается только одна полоса из трех. Edited 27.05.2015 06:26 by Messir 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 06:35 Проект есть. Уж поверьте - если-б он был, я-б его видел. Там метро и именно зависит от метро, какой будет мост в окончательном виде, также как это было на Ганге. На данном этапе только идёт проработка основного расположения самого моста. Не более того. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 06:37 Или надо было светофоры все-таки оставить или не закрывать нижнюю дорогу от Ганги на Себзар. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 06:50 если-б он был, я-б его видел. Уточню кто делал проект, потом выложу. Но он есть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 07:35 Уточню кто делал проект, потом выложу. Но он есть. Боштранслойиха вместе с ТошкентБошПланЛИТИ. Там есть предварительный набросок, но не стадия РП. Хоть и говорим, чтоб сделали как рядом со станцией Чиланзар (практически всё то же самое, плюс понизу трамвайные пути), но видать технологии мостостроительства резко изменились и наши условия их не устраивают. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 07:43 Боштранслойиха Боштранслойха не делали. Это точно. Только вчера там был,интересовался. Они счас камчиком заняты. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 07:47 (edited) Боштранслойха не делали. С 15 мая работаю с обоими институтами по данному вопросу. Официальные запросы идут от Боштранслойиха. Проектировщики все те же, что и по мосту на Ганге. Плюс руководитель проекта тот же, что делал мост на Чиланзаре. Мне другое интересно: 1. Будут ли пешеходные переходы под- или над- улицей Мукимий? 2. А не сделать ли такие же переходы под- или над- МКАДом в районе станции Чиланзар? Edited 27.05.2015 07:49 by eugeen13 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 07:59 Плюс руководитель проекта тот же Вот именно вчера я с ним и общался. Возможно, что они делали топографию и делятся данными. Но сам проект не от них. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 07:59 2. А не сделать ли такие же переходы под- или над- МКАДом в районе станции Чиланзар? Пожалейте пешиков, пож-ста. Ну неудобные они. Верх/вниз.. Наверху душно. Помятуя Себзар - это вовсе была труба, когда снизу всё вскопали/огородили, а сверху ещё не работало... Реально, от метро - хоть летай. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:02 Ну неудобные они. Верх/вниз.. Наверху душно. Зато живые. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:03 Возможно, что они делали топографию и делятся данными. Но сам проект не от них. Проектанты ещё на Ганге "плакали", чтоб проектный институт был один и един. Может в этот раз упорядочат. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:04 Потом, я видела похожие переходы в России. После длительной эксплуатации вид совсем неприглядный.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:06 Пожалейте пешиков, пож-ста. Ежели с РАБОТАЮЩИМИ эскалаторами и прочими лифтами - пуркуа па??? Потом, я видела похожие переходы в России. После длительной эксплуатации вид совсем неприглядный.. Там зима, потом зима и ещё раз зима. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:07 Успеют. такой за 2.5 месяца вполне можно поставить. Не надо быстро,надо надёжно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:15 К этому Мустакиллику НЕ успеют к Мусталлику наверно Зангиоте будут уделять время 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:41 Там зима, потом зима и ещё раз зима. Наш пофигизм пострашнее зимы будет 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 08:57 (edited) Ежели с РАБОТАЮЩИМИ эскалаторами и прочими лифтами - пуркуа па??? Там зима, потом зима и ещё раз зима. Бекоз солнце, солнце и ещё раз солнце. По земле в тени - всегда будет лучше. И вход/выход в бок от направления движения... Кроме того, прежде была возможность перейти дорогу от Ганги к парку. Сейчас попробуйте это сделать. А с точки зрения водителя, подскажите, плизз, как мне от поликлиники /или 9ти этажки/ на Себзаре, допустим, проехать на ЮАбад? Сколь кружить? Edited 27.05.2015 08:59 by SunnyGerl 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.05.2015 09:01 По земле в тени - всегда будет лучше. И вход/выход в бок от направления движения... На перекрёстке в тенёчке? Тогда всю транспортную развязку надо под землю завести. Но это будет новым словом в транспортном строительстве. На вкус и цвет -... Лично мне пока здоровье позволяет пользоваться пешеходным переходом любого типа, лишь бы от броуновского движения ташкентских машин подальше. 0 Share this post Link to post Share on other sites
