Пустыни, озера, горы и степи Узбекистана

[Panama 35 179]

Обобщу ответы на возможные вопросы.

Спасибо - интересно .

Какие ещё есть автомаршруты , желательно для простых машин , не танков ?

Собирают они грибы прям с лошадей, не слезая.

привет......как это ?

[Protey 492]

Спасибо - интересно .

Какие ещё есть автомаршруты , желательно для простых машин , не танков ?

 

привет......как это ?

Маршруты в смысле по Плато или по Узбекистану?..

Да и судя по вооружению, Дамас вряд ли можно прировнять к танку...

 

А грибы здесь, и не только - в Киргизии, в Казахстане - нередко собирают пастухи. Как верно подметил Бронемастер, не слезая с лошади/коня. Для этого к концу длинной палки приматывается бинтом (изолентой, etc.) обыкновенная вилка (может есть иные способы, но я пишу о том что видел). Напевая песню о красоте окрестностей, акын мимоходом накалывает гриб на вилку, немного прокручивает инструмент... ну а далее гриб снимается и в седельную сумку. Так за день можно до мешка нанизать. Видел в Казахстане, где жил много лет.

Edited 02.08.2010 14:16 by Protey

[bronemaster 7 358]

Напевая песню о красоте окрестностей, акын мимоходом накалывает гриб на вилку, немного прокручивает инструмент... ну а далее гриб снимается и в седельную сумку. Так за день можно до мешка нанизать. Видел в Казахстане, где жил много лет.

 

Всё так и есть, технология неизменна.

[spy_cam 29 380]

А вилка с с тремя или четырьмя зубцами...?

[Panama 35 179]

Маршруты в смысле по Плато или по Узбекистану?..

По орестностям ташкента в радиусе 120-200 км .

 

В своё время ( до н.в.) ездил на мотицикле (Ява-350) . Побывал и на майдантале , на саргардоне . Потом , уже в наше время , попытался проехать на саргардон на Тике - дохлый номер . ВАЗ2105 более проходимее , но опять же дальше моста у Ак-Булака не прошёл . Зато спокойно проехал на ПольТау к наскальным рисункам .

[well 17 441]

Дорогу опиши . Качество покрытия , ровность , крутизну и т.д. Т.е. я к тому , что можно туда на чём нить другом проехать , кроме ваших танков .

Как то вот так.

 

 

Иногда вот так.

 

Чаще всего вот так.

 

Бывало вообще без дорог.

Edited 02.08.2010 14:29 by well

[Protey 492]

Как то вот так.

 

Иногда вот так.

 

Чаще всего вот так.

 

Бывало вообще без дорог.

Well, не сгущай красок! Для дамасов дорога нормальная, для джипов - просто отличная.

[well 17 441]

Well, не сгущай красок! Для дамасов дорога нормальная, для джипов - просто отличная.

Я показал не самые "трудные" участки)), я ж за рулем и поснимать не везде удалось))

Есть теория что Дамасы, в некоторых местах, переносят на руках.

А так оно конечно , дорога отличная. Туристы , вперед!!

Edited 02.08.2010 14:43 by well

[SamOn 28]

Все перечисленные перевалы относятся к некатегорийным , т.е. прогулочным . Описанный маршрут относится к категории 1А , если подъём на Чимган производится по правому плечу (где бугельная канатка) и категории 2А , если подъём идёт через чёрный водопад . И только в том случае , если спуск с Охотничьего будет не в Мазар-сай , а в Кара-Арчу .Что автоматом увеличивает продолжительность на 3 дня и расстояние ещё на 45-50 км .

Самые сложные в округе перевалы - это Падыр и Сисай . У них категории 2А и 2Б соответственно . По крайней мере так было на начало 90х годов . Это по квалификации горного туризма . У альпинистов квалифицируется немного по другому .

Например маршрут 5 дней около 100 км , так называемое Алямское кольцо : Бричмулла-пер. Алям (н.к.)-пер. Найза (н.к.)-КараАрча-пер. Комсомолец (н.к.)-пер. Песочный (н.к.) . Весь маршрут считается категории 1А . Но если начинать его не с Бричмуллы , а с Сиджака и включить перевал Сисай , то маршрут увеличивается на 15 км и за счёт перевала вырастает категория - до 2А . В период до 9 мая - 2Б , здесь играют роль погодные условия и наличие снежного покрова .

 

Речь идет именно о альпинистской категории сложности о туризме и речи не было. Там по другому идет квалификация.. А с проходом всех ключей и вершин данный маршрут именно такой категории которую я написал...

 

Приехавшим с плато. Поздравляю с удачной поездкой. =) Жаль что не смог составить вам компанию.

2Protey. Совпал маршрут с предполагаемым? Поделитесь бесценными знаниями... =)

[Protey 492]

По орестностям ташкента в радиусе 120-200 км .

 

В своё время ( до н.в.) ездил на мотицикле (Ява-350) . Побывал и на майдантале , на саргардоне . Потом , уже в наше время , попытался проехать на саргардон на Тике - дохлый номер . ВАЗ2105 более проходимее , но опять же дальше моста у Ак-Булака не прошёл . Зато спокойно проехал на ПольТау к наскальным рисункам .

Маршрутов наверное много. Вопрос в интересах - куда и зачем?.. Вы не были на встрече путешествующих, где я рассказывал о своих интересах и приглашал желающих для совместных проектов. В принципе, соотнеся идеи с возможностями и помножив это на коллективный разум всегда можно найти маршрут и место для выезда на природу. Тем более что кому-то 100 м без асфальта кажется экстримом, а кому-то и 1000 км по песку - ерундой.

Когда-то я тоже ездил не на джипе. Тогда исследовал места проходимые для имеющегося транспорта. Но повторюсь, смотря с какими целями. Кому-то и на Камчик подняться подвиг и вокруг Чарвака проехать... А кому-то на любой обочине пикник устроить и уже культурный отдых на свежем воздухе.

[SamOn 28]

Я показал не самые "трудные" участки))

Есть теория что Дамасы, в некоторых местах, переносят на руках.

А так оно конечно , дорога отличная. Туристы , вперед!!

 

Подозреваю что у дамасов в комплектации off road в бардачке есть кнопка телепортации..

В аналогичных поездках не раз наблюдал данный транспорт в местах куда он не мог доехать.. =)

А вообще правильная прокладка водитель самый лучший тюнинг для авто.

Edited 02.08.2010 14:47 by SamOn

[Protey 492]

2Protey. Совпал маршрут с предполагаемым? Поделитесь бесценными знаниями... =)

Да совпал. Вернее мы совпали с маршрутом, а надо было с реалиями... Но, увы, из космоса реалий не видно.

Я Вам вышлю автом. трек после чистки и трансляции в формат Google.

[SamOn 28]

Да совпал. Вернее мы совпали с маршрутом, а надо было с реалиями... Но, увы, из космоса реалий не видно.

Я Вам вышлю автом. трек после чистки и трансляции в формат Google.

Заранее спасибо...

 

Если вы используете автоспутник. то удобнее было бы в его формате скинуть. т.к. полюбому буду заносить его к себе в навигатор. И при возможности повторю ваш подвиг по покорению ангрен плато.

[Ceasar 1 525]

но опять же дальше моста у Ак-Булака не прошёл . .

А что случилось с мостом? Был там последний раз правда лет 10 назад, мост стоял на месте. Ездили туда на жигулях и ГАЗ 21 ( тот танк ещё ).

[Protey 492]

Заранее спасибо...

 

Если вы используете автоспутник. то удобнее было бы в его формате скинуть. т.к. полюбому буду заносить его к себе в навигатор. И при возможности повторю ваш подвиг по покорению ангрен плато.

Нет, я пользуюсь Ozi и треки сохраняю в формате .plt. Прямой скачкой из Garmin-а. Ну а далее могу "экспортнуть" в Google.

[SamOn 28]

Нет, я пользуюсь Ozi и треки сохраняю в формате .plt. Прямой скачкой из Garmin-а. Ну а далее могу "экспортнуть" в Google.

 

ну тогда лучше google их мне сподручней под себя сконвертить

[Дмитрий Белый 15 488]

А вообще правильная прокладка водитель самый лучший тюнинг для авто.

Ешо неплохо лопата (лучче две) и экипаж, морально готовый изгваздаться...

[well 17 441]

Подозреваю что у дамасов в комплектации off road в бардачке есть кнопка телепортации..

В аналогичных поездках не раз наблюдал данный транспорт в местах куда он не мог доехать.. =)

А вообще правильная прокладка водитель самый лучший тюнинг для авто.

Наша команда предположила, что в местах особо непроходимых, суровые мужики высыпают из Дамаса, втыкают железные штыри в те четыре точки для домкрата, поднимают и несут как паланкин.

При том водила остается за рулем, дабы рулить.

 

 

Цветы для дам.

Edited 02.08.2010 16:06 by well

[Panama 35 179]

... А кому-то на любой обочине пикник устроить и уже культурный отдых на свежем воздухе.

Согласен , поэтому и привёл в пример Майдантал и Саргардон .

Кстати предлагаю маршрут : слияние Пскема и Испая . Это примерно 25-30 км вверх по Пскему от Сиджака или около 120 км от Ташкента . Проходимость - любая машина , не только Дамас . Покрытие - бывший асфальт . Природа - высокогорье , ручьи , ореховые и берёзовые рощи (это внизу) . Возможности радиальных походов на 4-5 часов ходу . Если задасться целью , то можно посетить карстовые пещеры . Но это на 2 дня - машина не пройдёт .

Только один нюанс - был там ещё в 91м , поэтому совершенно не знаком с сегодняшней обстановкой в плане погранцов .

 

А что случилось с мостом? Был там последний раз правда лет 10 назад, мост стоял на месте. Ездили туда на жигулях и ГАЗ 21 ( тот танк ещё ).

Там дождь прошёл и колею размыло Пришлось заночевать у моста (чуть дальше) и поворачивать назад . Отдыхал уже на пасеке где бывшая метеостанция .

[T3571 6 059]

Кстати предлагаю маршрут : слияние Пскема и Испая . Это примерно 25-30 км вверх по Пскему от Сиджака или около 120 км от Ташкента

в 5-7 км от моста(чарвак) стоит стационарный пост погранцов со шлагбаумом. пропускают только местных. во всяком случае прошлой осенью проехать не удалось. на пропуск в виде дензнаков не повелись:)

[Panama 35 179]

в 5-7 км от моста(чарвак) стоит стационарный пост погранцов со шлагбаумом. пропускают только местных. во всяком случае прошлой осенью проехать не удалось. на пропуск в виде дензнаков не повелись:)

Ясно. Значит облом-с. Отсюда следует что и в сторону Хумсана тоже облом . Раньше там была дорога на казахстан , выходила относительно недалеко от Чимкента . А пеший маршрут по Угаму к чимкенту занимал 4-5 дней .

[T3571 6 059]

Я показал не самые "трудные" участки)), я ж за рулем и поснимать не везде удалось))

Есть теория что Дамасы, в некоторых местах, переносят на руках.

А так оно конечно , дорога отличная. Туристы , вперед!!

Велл, ты явно недооцениваешь возможности этой шайтан-арабы. куда он доезжает видели все. при всем своем недоприводе и маленьком диаметре колеса он имеет прекрасные углы свеса(заметь- и спереди, и сзади). думаю, что именно этот критерий компенсирует в его проходимости все остальные недостатки. я по дороге присматривался на предмет проезда на своем тазу. так вот в хорошую погоду мне больше всего проблем доставят именно переезды, где важен именно угол свеса( точно помню пару бродов с "плохим" съездом и несколько промоин))

в целом конечно, все что мы видели на плато- это дорога не для дамасов и вообще не для недопривода. но при грамотном пилотировании думаю что и "обычная" машина пройдет достаточно далеко...

 

Ясно. Значит облом-с. Отсюда следует что и в сторону Хумсана тоже облом . Раньше там была дорога на казахстан , выходила относительно недалеко от Чимкента . А пеший маршрут по Угаму к чимкенту занимал 4-5 дней .

по Угаму выше, поле последней зоны отдыха в паре км тоже пост. еще немного выше поста стоит отряд погранцов. немного имел дело с этим местом. в принципе возможно получить пропуск на доступ в эти места, но поверьте на слово- дело гемморойное. механизм простой- сначала заявляетесь в ровд бостанлыкского района(г.Газалкент). после их "одобрения" получаете пропуск в погранотряде, дислоцирующемся в г.Чарвак. времени на сегодняшний день вся процедура займет до месяца, и не факт что вопрос будет решен положительно. есть желающие?

[Panama 35 179]

есть желающие?

Ну и как быть ? Куда ехать ? Кто виноват ?

[well 17 441]

Звезды наблюдали. Минут 15. На большее не осталось калорий и дрожание тщедушных тел не позволило наводить на резкость.

Последний замер температуры (примерно в 22:00) показал последние +2.5 град. А еще через полчаса палатка встала колом от льда... :wacko:

Иллюстрации

Оченньнама холодно..

[T3571 6 059]

Иллюстрации

Оченньнама холодно..

да, досталось пацану:)

еще следует одну важную отметку сделать для возможно собирающихся на плато- полное отсутствие дров. это была кажется моя первая ночь в горах без костра:)