Lada Granta

[Bublik 16 874]

вобщем ты хочешь сказать что древний гнилой сарай возраста старой девы с половиной запчастей, приколхоженных от не менее девнего таза и москвича лучше этого жалкого приоротаза возрастом год-два? нудаконечно, ненависть инофилов неискоренима

[pinokio 451]

вобщем ты хочешь сказать что древний гнилой сарай возраста старой девы с половиной запчастей, приколхоженных от не менее девнего таза и москвича лучше этого жалкого приоротаза возрастом год-два? нудаконечно, ненависть инофилов неискоренима

 

Что ты такой Бублик злой, мы же не дети в песочнице, я сказал факт про конкретную машину,я же не сказал любая старуха. Работаю в автосервисе и хочу сказать, что реально японцы очень долгоживучи,даже через десять пятнадцать лет,болты и гайки на них в 99% всегда откручиваются, а на тазах через пару лет всё закисшее

[err 10 292]

Какой бы не был ВАЗ, он всё равно останется тазом.

Истинно так ...

[kosmos8543 47]

Коллаж http://granta.lada.ru/

[bronemaster 7 358]

Коллаж http://granta.lada.ru/

Тоже самое говорили ( я про содержимое ссылки), когда калину запускали в серию.

И на картинках всё было очень заманчиво.

Так что, пока гранта лет пять не поездит, буду придерживаться этого мнения:

Какой бы не был ВАЗ, он всё равно останется тазом.

[err 10 292]

Тоже самое говорили ( я про содержимое ссылки), когда калину запускали в серию.

И на картинках всё было очень заманчиво.

Если они построят новый завод по выпуску новых двигателей, по западной лицензии (не дай бог своей разработки), новой нормальной коробки передач и т. д., а не порсто брать новый кузов с недоделанной электрикой и водружать на девятку безкузовную, то может быть. Но я лично не верю, что ВАЗ когда нибудь начнет выпускать автомобили. ИМХО, для российских налогоплательщиков выгоднее просто закрыть naher этот завод. Анекдот рассказывали, купили ВАЗ американцы, улучшили организацию работы, запустили новую модель-на выходе выходят жигули. Они меняют производственную линию, все модернизируют, реформируют, расширяют и углубляют-на выходе жигули, они меняют весь персонал на японцев-на выходе жигули. А на пригорке сидят бывший главный инженер и бывший директор, наблюдают в бинокль, и переговариваются: "Говорил же я тебе, что это проклятое место, а ты -руки из jopi растут, руки из jopi растут"

[bronemaster 7 358]

Эт точно. закрыть ТАЗ - и точка. А на его месте построить другой автозавод, на котором весь менеджмент будет иностранный.

Раз уж в том регионе народ занять тупо нечем. Это ж и есть якобы причина, по которой его не закрывают - градообразуещее предприятие. Мне как то другая причина видится - регулярный попил бабла, выделяемого на очередную реанимацию завода.

[err 10 292]

регулярный попил бабла, выделяемого на .....

На место многоточия можно ставить почти любое российское финансирование-футбол, олимпиады всякие,ремонт дорог, модернизация ВАЗа и т.д и т.п., вся его суть-распил, все остальное на стодесятом месте, имхо.

[bronemaster 7 358]

Так то-то и оно, что за державу обидно.

Только что разговаривал с товарищем, который давно в Москве живет. Так он говорит о коррупции так: "чем больше Медвед чешет про борьбу с коррупцией, тем она круче заворачивается". Видимо,взяточники тоже слушают, и под впечатлением, "за риск" ставки повышают.

Ну и наказания впечатляющие <_< - взяли со взяткой в несколько миллионов рублей, отстраняют от работы. Сажают только тогда, когда заказ на человека есть. Или на его кресло. Сразу вспомнил фильмец, "Де жавю",точнее фразу героя Караченцева: "шеф, это вам не америка, если всем ноги залить бетоном и в море, с кем работать будем?" Победят нас, как пить дать, потому как морально уже победили. Остальное - дело техники.

Edited 29.08.2011 08:43 by bronemaster

[Bublik 16 874]

иностранцам не выгодно развивать хайтек в странах сбыта собственной продукции. им выгодно там просто продавать. а матор ваз таки купил. вернее лицензию на реношный какой-то. купили, посмотрели, почесали репу и сейчас ведут разговор о том чтоб эту лицензию назад вернуть. т.к. реномотор оказался хуже по всем параметрам в сравнении с вазовскими. жрет больше крутит хуже шумит громче - ну кроме надежности может быть. мне вообще нынешний ваз напоминает москвич2141 - задумка хорошая, а реализация через одно место.. а насчет попила. недавно в местной газете увидел статью где рассказывалось что благодаря великим свершениям блаблабла было потрачено 138 лимонов баксов на ремонт дорог в ташкенте в этом году и отремонтировано 150 километров оных дорог. этож надо, лимон баксов на километр ямочного ремонта при помощи мардов, катка на швабре и совковой лопаты. россияне нам завидуют черной завистью.

[Severe diver 8]

иностранцам не выгодно развивать хайтек в странах сбыта собственной продукции. им выгодно там просто продавать. а матор ваз таки купил. вернее лицензию на реношный какой-то. купили, посмотрели, почесали репу и сейчас ведут разговор о том чтоб эту лицензию назад вернуть. т.к. реномотор оказался хуже по всем параметрам в сравнении с вазовскими. жрет больше крутит хуже шумит громче - ну кроме надежности может быть. мне вообще нынешний ваз напоминает москвич2141 - задумка хорошая, а реализация через одно место.. а насчет попила. недавно в местной газете увидел статью где рассказывалось что благодаря великим свершениям блаблабла было потрачено 138 лимонов баксов на ремонт дорог в ташкенте в этом году и отремонтировано 150 километров оных дорог. этож надо, лимон баксов на километр ямочного ремонта при помощи мардов, катка на швабре и совковой лопаты. россияне нам завидуют черной завистью.

 

Вухахахаха. B) Зато аэропорт прикольный отстроили. Что правда то правда. Если наши не загадят его в скором будущем улица там даже очень нечего

[Lawyer 805]

А тем временем в России:

Lada Granta: покупатели выстраиваются в очередь

«АвтоВАЗ» на своем официальном сайте начал прием заказов на свою новую модель Lada Granta, которая появится у дилеров в конце года. В настоящий момент у покупателей есть возможность выбрать цвет автомобиля (пять вариантов), а также комплектацию.

Пока доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма» (хотя, если вдуматься, то не совсем понятно, почему «АвтоВАЗ» для обозначения комплектаций выбрал два слова, которые, фактически, являются синонимами). Lada Granta в комплектации «Стандарт» стоит от 229 тыс. руб., за версию «Норма» просят 256 тыс. руб.

Последняя модель имеет бамперы, окрашенные в цвет кузова, регулируемую рулевую рейку (в одном направлении), усилитель руля, электростеклоподъемники в передних дверях, центральный замок, сигнализацию, другие обивки дверей, 14-дюймовые диски (в «Стандарте» - 13 дюймовые). Кроме того, на Granta в версии «Норма» стоит 90-сильный мотор, а в «Стандарте» - 80-сильный. В 2012 году на «АвтоВАЗе» должны начать выпуск Granta в версии «Люкс» с музыкальной системой, кондиционером, легкосплавными дисками, АБС, двумя подушками.

 

Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=35195

[Борт-645 131]

Товарищчи вы ЧТО????? Будучи водителем и любителем калины в какой то степени, при всей честности и разумности обсуждаемого вопроса не могу не спросить.... ВАМ НРАВИТЬСЯ ВИД НОВОЙ ГРАНТЫ??????? Ето же ужас!

 

Не видел её в живую, может и ничё так, но судя по фото- вроде как Китайцы перелицовывают/копируют известные марки авто. Так теперь ВАЗ пошел по их стопам перелицевав какой нить отстойный китайский ЧЕРРИ или ХУНЬФАНЬ. По крайней мере передок Гранты сильно смахивает на китайщину.

[Bublik 16 874]

он сильно смахивает на рено. фары 1 в 1 с какой то новой реношной модели. ясен пень почему - рено убивает ваз изнутри. раньше даже самая простая калина имела 2 стеклопода, усь руля, центрозамок, иммобилайзер, сигналку, раздельно складывающийся задний диван и салонный фильтр. теперь ничего этого не будет, даже поручни в дверях в пустышке убрали. комплектация копья образца 74-го года.

[Dronyk82 316]

А тем временем в России:

Lada Granta: покупатели выстраиваются в очередь

«АвтоВАЗ» на своем официальном сайте начал прием заказов на свою новую модель Lada Granta, которая появится у дилеров в конце года. В настоящий момент у покупателей есть возможность выбрать цвет автомобиля (пять вариантов), а также комплектацию.

Пока доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма» (хотя, если вдуматься, то не совсем понятно, почему «АвтоВАЗ» для обозначения комплектаций выбрал два слова, которые, фактически, являются синонимами). Lada Granta в комплектации «Стандарт» стоит от 229 тыс. руб., за версию «Норма» просят 256 тыс. руб.

Последняя модель имеет бамперы, окрашенные в цвет кузова, регулируемую рулевую рейку (в одном направлении), усилитель руля, электростеклоподъемники в передних дверях, центральный замок, сигнализацию, другие обивки дверей, 14-дюймовые диски (в «Стандарте» - 13 дюймовые). Кроме того, на Granta в версии «Норма» стоит 90-сильный мотор, а в «Стандарте» - 80-сильный. В 2012 году на «АвтоВАЗе» должны начать выпуск Granta в версии «Люкс» с музыкальной системой, кондиционером, легкосплавными дисками, АБС, двумя подушками.

 

Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=35195

Да,Боже мой,хотели как лучше а получается как всегда.Зачем надо было просить у правительства столько денег?Вот на ЭТО?Кошмар,куда только ОНИ смотрят.Могли бы хоть вид соответствующии сделать,Передок похож на ГАЗЕЛЬвский,Передние арки это загадка АвтоВаЗа,требуют колеса 25 диаметра.Начинка таже самая что и Калина.электростеклоподъемники в передних дверяхЧто не хватило проводов,или кнопочек на задние двери,нет чтоб ездить получать удовольствие от езды на новой машине,так ее надо будет разобрать и колхозить в двери электростеклоподъемники,И Наверняка БК установлен на излюбленном месте,Под печкой.Опять таки идешь в магазин за ПАКЕТИКОМ.Нету даже простенького радио,не говоря о стерео системе.Проект помоиму провальный.Лучше уж РЕНО выпускали,Больше толку.

[Bublik 16 874]

цель была создать ОЧЕНЬ ДЕшЕВОЕ авто. это еще что у логана-рено нету стаба поперечной устойчивости, центрозамка, и стеклоподов ВАОБще )) а если есть то кнопки стеклоподов с целью экономии (кнопок ага) установлены рядом с ручником. 4 штуки. и для водителя и для пассажиров сзади. насчет бк - в самой дешевой версии гранаты его тоже нема. и бамера не крашенные.

[err 10 292]

Лучше уж РЕНО выпускали,Больше толку.

Лучше бы закрылись, а деньги выдлеляемые регулярно ТАЗу выдавали гражданам России-толку бы больше было.

 

цель была ...

Попилить бабло...

Edited 10.09.2011 19:34 by err

[Dronyk82 316]

цель была создать ОЧЕНЬ ДЕшЕВОЕ авто. это еще что у логана-рено нету стаба поперечной устойчивости, центрозамка, и стеклоподов ВАОБще )) а если есть то кнопки стеклоподов с целью экономии (кнопок ага) установлены рядом с ручником. 4 штуки. и для водителя и для пассажиров сзади. насчет бк - в самой дешевой версии гранаты его тоже нема. и бамера не крашенные.

Да,ну то Рено а не Ваз.По этому на него будет спрос.Что то она у них не очень дешевая получилась,230т.р это порядка 8т у.е.

[Bublik 16 874]

на рено ила на ваз? за калинами в очереди становятся калина в самой скромной комплектации на голову выше пустышки логана и стоит на четверть дешевле. за цену скромняшки логана можно взять калину люкс. а это абс аирбаг 16 клопов, 4 стеклопод и кондей с бк. да и логан это как нексия - перелицованное старьё, собранное на мощностях всемирно известного АЗЛК.

[HOLA 1 704]

на рено ила на ваз? за калинами в очереди становятся калина в самой скромной комплектации на голову выше пустышки логана и стоит на четверть дешевле. за цену скромняшки логана можно взять калину люкс. а это абс аирбаг 16 клопов, 4 стеклопод и кондей с бк. да и логан это как нексия - перелицованное старьё, собранное на мощностях всемирно известного АЗЛК.

Ну, справедливости ради Калина то 89-го года.

[Dronyk82 316]

Ну, справедливости ради Калина то 89-го года.

Он этого не учел

[Bublik 16 874]

нет, уважаемый, калина таки 2005-го года выпуска. именно тогда она и пошла в серию, до того НИКАКИХ фейсдаунов, рестайлингов не было на базе калины. и быть не могло. в те года только-только 2110 до конвеера добиралась, причем увидишь ее - не узнаешь. а нексия например, в серию пошла в 84-м году в фактически своем нынешнем законченном виде. попробуй их с боку отличи - опеля 84-го от несибай150 2011-го - сложнома однако. а если уж копать в глубь прототипов, то не удивительно что тот же нексус окажется года 1975-го.. но мы же берем точку отсчета серийного производства первой модели? а матизка? кажется в конце девяностых вышел?

[HOLA 1 704]

нет, уважаемый, калина таки 2005-го года выпуска.

Эх... И всё таки я настаиваю на 89-м.

Инфа - раз;

Фото - два.

[err 10 292]

нет, уважаемый, калина таки 2005-го года выпуска.

Ты же сам вроде недавно писал про то, что калина и 9-ка-почти одно и то же. По сути, калина это -зубило, на которое сверху одели очень неплохой кузов, если не считать сверчков-достаточно комфортный салон. Правда, сволочи, еще hrenovoy электроники насовали. А так-9-ка, имхо.

Edited 12.09.2011 17:54 by err

[slako 218]

Эх... И всё таки я настаиваю на 89-м.

Инфа - раз;

Фото - два.

до кучи фотки из журнала 5-е колесо, №4 (53), 1997 года выпуска

у кого с финским или онлайн переводчиками не плохо то вот тут немного истории

Edited 12.09.2011 18:55 by slako