SunnyGerl

Где купить хороший аккумулятор?

2 096 posts in this topic

У меня на нексии отключается, хотя щас аккум слабенький, летом тоже отключался.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это, когда напряжение сильно падает отключается.

 

Стартер берет до 200 А. При этом напряжение даже в хорошем АКБ тоже падает.

Если фары отключены, громкость мафона не большой и АКБ хороший, напряжение не успевает падать и не отключается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

громкость мафона не большой и АКБ хороший, напряжение не успевает падать и не отключается.

Громкость небольшая,акб новая,днём---при заводе отключается.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Громкость небольшая,акб новая,днём---при заводе отключается.

Значит, или Ваш стартер большой ток берет, или мафон с плохим конденсатором.

Или Вы стартер долго крутите.

У меня кажется, не отключается. Правда, у меня другой мафон. Родной помню, отключался.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит, или Ваш стартер большой ток берет, или мафон с плохим конденсатором.

В машине всё нормально.Это магнитола защищена от всплесков.В последний раз пишу....Так должно быть,так предусмотрено изготовителем.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит, или Ваш стартер большой ток берет, или мафон с плохим конденсатором.

Или Вы стартер долго крутите.

Или дело в самом аккумуляторе.

Вот у меня, старый АКБ, поэтому щас отключается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот у меня, старый АКБ, поэтому щас отключается.

Магнитола---индикатор изношенности АКБ?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Магнитола должна выключаться, там разрыв на акссесуары идет во время запуска, и если его нет, значит установщики-электрики чей-то колхозили.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

во время работы стартера все остальные потребители должны выключиться (печка/кондер, майфун итд итп).

Только фары, салонное освещение и часы имеют свою линию (возможно сигнал и прикуриватель тоже не обрывается во время работы стартера, не пробовал сигналить во время работы стартера, а свой прикуриватель сделал прямым через предохранитель, нужно было для зарядных устройств, как стояло раньше не помню).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поделюсь опытом, если ранее про это не рассказывали.

В начале зимы я как всегда забыл закрыть машину на сигналку и она она все выходные простояла с потребителями на борту. Аккум (2,5 года, стоковый Классик Джизакский) умер почти до нуля (за 2,5 года в 4-й раз, забывал закрыть машину), как и в предидущие разы поставил аккум на ночь, на зарядку. К утру аккум бодро показал зеленую лампочку, а напряжометр хорошее напряжение. Завелся поехал на работу, приехал, забыл закрыть машину и за восем часов пока я подымал страну с колен аккум разярдился опять в хлам, после этого заряд он держал от силы 8 часов даже если машина стояла закрытой. А за ночь умирал так что машина заводилась тока с толкача. Денег на новый аккум как на зло не было и электрик из соседнего гаража предложил следующу меру:

в моем необслуживаемом джизакском Классике проблили дырки гвоздем, приблизительно в тех местах где находятся банки с электролитом. Замеряли плотность электролита, плотность на заряженном аккуме была крайне низкой. Слили старый электролит, залили новый, дырки запаяли какимто спецпластиком, зарядили и вуаля! Аккум стал держать заряд 2,5 суток вместо предиудщих 6-ти часов. Встала мне сия операция в 25 тысяч. Так и ездил месяц пока деньги не пришли и не купил новый Делкор:

u11557f329060l.jpg

Edited by Jupiter
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как мне говорили, такие, "в коробках" плохие.

Я тоже недавно купил делкор (который без коробки). Маде ин корея ;)

Вот, сегодня заметил, где его индикатор, какого-то пятна. Как будто, у него течки начались.

Теперь, думаю: не рано ли... :(

Напяжение только что показал 13,1 В.

Но по утрам 12,9. Максимум 13. было. Завтра с утра еще раз проверю.

 

C:\Users\I.Mishuchkov\Documents

Теперь мы знаем фамилию, у кого китайские АКБ! :p
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Delkor в оранжевой коробке- это аккумуляторы для внутреннего рынка Кореи. Delkor на экспорт идут в серой коробке.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня в очередной раз сел акуум, и решила что пора все таки менять на новый) взяла Hankook(45Ам) в Колесе- 225 тыс, год гарантия.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

(45Ам)

Мадам изволит иметь велосипед?

А не было проведено мероприятий на предмет выяснения почему он сел?:)

Edited by Jupiter
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мадам изволит иметь велосипед?

У мадам скорее всего Spark

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У мадам скорее всего Spark

Пардон, чет не подумал, думал у нас минимум 55 амперчасов, .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

(45Ам)

Разве цензура форума такие "не хорошие слова" пропускает? :p

Я то понял, что, Светлана имела в виду "Ампер*Час". (АЧ)

Вдруг, "нехорошие люди" не так поймут. :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

думал у нас минимум 55 амперчасов

На Кобальте 50А/Ч установлена, или даже меньше, но точно не 55, надо уточнить на своей.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Кобальте 50А/Ч установлена, или даже меньше, но точно не 55, надо уточнить на своей.

да... надо менять свое мировоззрение! Эпоха увеличения размеров сейчас тока телефонов и сисек касается по ходу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эпоха увеличения размеров

Я тоже был сильно удивлен размером аккума, с виду как на Тико, маленький, а места там аж для 75го хватит наверняка.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

лишь бы сие было продиктовано целесообразностью и нынешними нормативами, а не желанием производителя сэкономить, машинка то мать ее не дешевая, а опций и удобств с гулькин нос.

Edited by Jupiter
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

пару деньков не ездил перед НГ, тут пульт от сигналки начал гнать, вышел посмотрел нет никого, пуль опять гонит, подумал батарейка села, поменял та же фигня, решил открыть машину, а нет, аккумулятор сдох даже дверь открыть не может, снял заташил домой на зарядку, ночьку позарежал, поставил завелась с разу. машине еще года нет а аккулулятор что то подкачал. вроде новый делкор на 50 Ah. короче вопрос такой сколько обычно живет аккумулятор после первого полного обнуления и полной зарядки снова?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сколько обычно живет аккумулятор после первого полного обнуления и полной зарядки снова

А как он сел у тебя? Оставил включенной нагрузку или просто от сигналки? Если сел от малого тока потребления, то скорее всего долго не протянет, если оставил к примеру габариты и он сел, то после зарядки может и пару лет нормально работать, или даже больше. А вообще, хорошего попадается всё меньше и меньше, увы.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче вопрос такой сколько обычно живет аккумулятор после первого полного обнуления и полной зарядки снова?

мой выдержал 5 раз полной разрядки, на шестой начал сдыхать.

Ты проверь сначала, мож аккум норм, а повышенный расход из-за сигналки или коротыша или еще чего.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мадам изволит иметь велосипед?

Если бы) тогда и проблем было бы меньше. Матиз бест-45, у простушки вообще 35. Вы б самокат написали тогда? :D:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.