polyglot

Метан - газовые заправки страны.

6 202 posts in this topic

... вообще срок опрессовки у меня до 2014 года, так что до него по текущим законам и правилам претензий быть не может.

Ну Медиа же объявили вне закона, не смотря на сроки испытаний.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Медиа же объявили вне закона, не смотря на сроки испытаний.

так о чем и речь :) вышло постановление - запретили. остальные баллоны ведь пока в законе...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

остальные баллоны ведь пока в законе...

дай-то Бог! А то не хочется терять свои кровные из-за какого-нибудь самодура

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже 4 раза заправлялся на САМПИ - газ горячий, на одной заправке на 20 км меньше пробег, цена 850 сум. Раньше было лучше с температурой газа

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот же сколько народу, столько и мнений. Так что же всё таки Вам по душе меньше платить и меньше "бегать" или больше платить и больше "бегать"? Дело именно в температуре. Поди Вас газоедов разбери.

В общем тема такая: есть идея поставить Chiller (холодильник) на выход и снижать Т заправляемого газа (летом) до 20-25 град,С. Естесссссно плата за 200 атм. холодного газа будет несколько больше, чем за те же 200, за которые Вы платите сейчас, Будете так же ворчать по оплате, не смотря на пробег? :)

Edited by HOLA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Будете так же ворчать по оплате, не смотря на пробег? :)

я лично не буду :) обещаю!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я лично не буду :) обещаю!

Хорошо :) Будем думать стоит ли.... и... куда его (холодильник) определить в первую очередь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Будем думать стоит ли

а вы подумали о том, что холодный газ летом нагреется, давление повысится и ...?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вы подумали о том, что холодный газ летом нагреется, давление повысится и ...?

Конечно:

P2= P1*T2/T1

Где Т1 – начальная температура (Кельвин);

Т2 – конечная;

Р1 – начальное давление

К примеру Т1= 20 по Цельсию (293.15 по Кельвину); Т2=40 Цельсий (313.15 – Кельвин)

P2= 200*313,15/293.15=213,64

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО, это от 25оС до 40оС не так уж сильно повышается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

К примеру Т1= 20 по Цельсию (293.15 по Кельвину); Т2=40 Цельсий (313.15 – Кельвин)

P2= 200*313,15/293.15=213,64

Уже расчеты тоже есть :)

Это удобно тем кто будет ездит без остановки более 50 км сразу. Например, междугородикам. Потому, что тогда давление не успеет подниматься более 200 атм.

 

Зимой, когда качают 200 атм, до утра остынет и будет около 160 атм. Это примерно с 70-80 оС падает до 10 оС.

Я правильно сказал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...Я правильно сказал?

А чЁ говорить то? Считай.

 

Ты ж вроде знаком с физикой?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

P2= P1*T2/T1

Где Т1 – начальная температура (Кельвин);

Т2 – конечная;

Р1 – начальное давление

Неужели это линейно до абсолютного нуля?

 

А чЁ говорить то? Считай.

 

Ты ж вроде знаком с физикой?

Могу определить по Вашей формуле температуру которого стандартно качают:

 

T1=T2*P1/P2= ((10+273)*200/160)-273=80,75оС :)

 

В общем тема такая: есть идея поставить Chiller (холодильник) на выход и снижать Т заправляемого газа (летом) до 20-25 град,С.

Если не ошибаюсь, Вы и так должны охлаждать? Или нет? Ведь при сжатии газ нагревается!
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неужели это линейно до абсолютного нуля?

Закон Шарля . При не изменном объеме, давление и температура одного и того же количества вещества подчиняется соотношению (см выше)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, это не до 80-90оС? Наверно больше?

 

Закон Шарля . При не изменном объеме, давление и температура одного и того же количества вещества подчиняется соотношению (см выше)

Это про идеальных газах. (Закон Гей-Люссака).

А в реале думал, будет по другому.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот нашел:

Формулировка закона Шарля следующая:

Давление газа фиксированной массы и фиксированного объёма прямо пропорционально абсолютной температуре газа.

Но это для идеальных газов.

А метан не идеален :)

У него внутри пластмасса есть! :D

И он переходит в твердую состоянию.

Но это не у нас, там за колючкой :P

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот нашел:

 

Давление газа фиксированной массы и фиксированного объёма прямо пропорционально абсолютной температуре газа.

 

Об чём и речь. Закачали тебе в твой баллон 200 ати газа при температуре 20 град. и поехал ты восвояси. Т.е. объём фиксированный? Количество вещества то же? Теперь греем на солнышке, ну или охлаждаем на морозе. Как изменится давление? Считаем по формуле. Какая разница идеален метан или не идеален?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пардон. Я опять перепутал. Оказывается там, в гидрате метана есть и еще другие газы: Водород и кислород (Н2О) :D

Это из-за того, что я физик а не химик ;)

 

Но у меня вопрос из жизни:

- Почему когда я заправляюсь на пустой баллон пробег получается больше чем когда заправляюсь с остатком?

Например:

- при до нуля проезжаю около 250 км берут 18600, это 74,4 сум/км

- а при остатком более 40 атм пробеге 170 км берут 13500, это 80 сум/км?

 

Считаем по формуле. Какая разница идеален метан или не идеален?

Да Вы правы на счет без разницы. При наших условиях нет разницы.

Но когда очень низкие температуры или очень большое давление - разница есть. :)

Тогда связь не будет линейным.

 

Если не ошибаюсь, Вы и так должны охлаждать? Или нет? Ведь при сжатии газ нагревается!

Вы не ответили на это...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...Вы не ответили на это...

Ну вот ты прям... не получается у нас. Вентиляторы у нас маленькие :)

Хотя... если Т воздуха (например летом) +50, а именно его мы и берём для охлаждения, то следуя логике Т газа, заправляемого в баллон не будет ниже указанной величины.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я думал, там охлаждается жидкостью. Например, водой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я думал, там охлаждается жидкостью. Например, водой.

Не, не все машины и то не для охлаждения газа. Вода на поршнях малость градус снижает.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ладно, не буду Вас отвлекать. СПС за инфо и сп. но4и! :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что, поехали крайний раз заправимся перед 1 апрелевской шуткой :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

поставить Chiller (холодильник) на выход и снижать Т заправляемого газа (летом) до 20-25

Лучше этого не делать. Постоит машина на солнышке летом и прогреется градусов до 60-70, какое давление будет в итоге, если заправят при 20 градусов 200-220атм? Тогда все балоны запретят к черту
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если холодным газом летом заправишься, то хоть целый день будешь греть на солнцепёке, более 5 атмосфер давление в баллоне не поднимется :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.