Метро

[ttt 3 226]

 

На Д2 и В4 технологические шахты, для выгрузки грунта и прочего - их потом закопают. Конечная будет в шаговой доступности для 12, 14 и 15 кварталов, да и для 16-го тоже. Не сравнить же путешествие от ТКАДа до универсама и до Петушка?

А спетушка нужны повороты направо до 8,9 и 10 кварталов ЮА.

И с петушка же налево на 17 и 19 квартал. Вообще супер было бы.

Петушок использовать как развилку

[eugeen13 13 841]

А спетушка нужны повороты направо до 8,9 и 10 кварталов ЮА.

И с петушка же налево на 17 и 19 квартал. Вообще супер было бы.

Петушок использовать как развилку

Да, было-б неплохо повернуть, лучше на 8-10. Депо там нафик не надо.

[ttt 3 226]

 

Да, было-б неплохо повернуть, лучше на 8-10. Депо там нафик не надо.

Депо же есть. Зачем еще одно.

С петушка налево если с города. До зенита через 8 квартал. Супер было бы.

Там и с 6 квартала ездили бы.

[eugeen13 13 841]

Кстати праздничные дни наступили. Тройной праздник для общественного транспорта Ташкента:

1. Пуск трамвая широкой колеи.

2. Пуск троллейбуса.

3. Пуск метро.

[eugeen13 13 841]

Депо же есть. Зачем еще одно.

В случае дальнейшего развития ЮА-линии (после этих двух строящихся станций) - понадобится ещё депо. А это, на Учкахрамоне, - или кардинально перестроить, повернув его на 90 градусов или вообще оставить для торгового комплекса.

[Ташкент-2009 14 261]

это имиджевый объект, а на репутацию никаких денег не жалко. тем более немцам не доплатили

Иск немцы не отозвали...рано или поздно придется ДОПЛАТИТЬ. "Гансы" никогда не "простят" 80-100миллионов Евро.

 

@scud-xx,Метро не рентабельно. А. это ,постоянный убыток казне.

Общественный транспорт ВЕЗДЕ убыточен.

Поэтому эффект от транспорта не измеряется сборами за оплату.

Важно - социальная функция ДОСТАВКА РАБОЧИХ и ОФИСНЫХ РАБОТНИКОВ и СТУДЕНТОВ из "спальных" районов к местам работы и учебы... это не измерить деньгами

 

нафига нам метро когда такси дешевле автобуса стоит?

Чувствуется "знания специалиста"...

ты в курсе, что автобусы по утрам стоят в пробках и вечером также...

а метро... вжжжик - и ты с одного конца города в другой едешь

Лет через 20ть мы "догадаемся" и пойдем по пути Москвы - созданием парковок около метро для того чтобы все могли БЫСТРО перемещаться из одного конца города в другой...

 

А повышение бакса - сезонное явление. Каждый год такое. Как будто первый день живешь, чесслово.

Недели через две его "внезапно уронят"....и до 15го января удержат внизу (соберут баблосы) и потом снова вернут.

Они в это "Играют" каждый НГ..

На новый год сегодня надо менять.

 

Простите за офтоп!

[Ташкент-2009 14 261]

Кстати праздничные дни наступили. Тройной праздник для общественного транспорта Ташкента:

1. Пуск трамвая широкой колеи.

2. Пуск троллейбуса.

3. Пуск метро.

Можно ссылочку на такую Новость?

быть не может.... Хотя... глядя на изменения за 2мес - могу поверить. Я проголосую за него.

 

Депо же есть. Зачем еще одно.

С петушка налево если с города. До зенита через 8 квартал. Супер было бы.

Там и с 6 квартала ездили бы.

Ребята.

На Чилонзаре метро соприкасается всего с 6 кварталами из 26 (+ 4квартала Алгоритма и Кизил-Шарк)

Поэтому две станции на ЮА - это огромный ПЛЮС для жителей района.

в 1977м году к метро Чилонзар пустили 78й и 41й автобус - здесь сделают также,

[ttt 3 226]

Трамвай и метро дай Бог будет местного производства(ремонт и строительство).

1000 людей будут заняты в реальном секторе экономики.

Люди будут получать белую за и платить налоги.

Еще бы конверт под закупку оборудования.

Нам нужны технологии.

 

 

 

 

Ребята.

На Чилонзаре метро соприкасается всего с 6 кварталами из 26 (+ 4квартала Алгоритма и Кизил-Шарк)

Поэтому две станции на ЮА - это огромный ПЛЮС для жителей района.

в 1977м году к метро Чилонзар пустили 78й и 41й автобус - здесь сделают также,

Две станции это супер, еще бы его до 8-9 квартала бы довести. От туда огромный поток людей. Штурмом берут автобусы и маршрутки.

Поэтому я так ратую за одну или две станции до 9 квартала. Сам это вижу каждый день.

[Серж 2 734]

4квартала Алгоритма и Кизил-Шарк

И при этом ни одного автобуса до станции Олмазор, все только до Чиланзара, что вынуждает терять кучу времени.

[eugeen13 13 841]

Можно ссылочку на такую Новость?

Вы неверно поняли. Это в исторической ретроспективе.

 

В первых числах ноября (от 4-го до 7-го) начата эксплуатация Ташкенте:

1. Трамвай широкой колеи - 1936 год,

2. Троллейбус - 1947 год,

3. Метро - 1977 год.

 

Повод отметить!

 

Еще бы конверт под закупку оборудования.

Конвертация у ЖД есть, от растаможки освободили до 2027 года кажись. Так что вперёд и с песней!

[T3571 6 059]

 

С территории Завода в тоннель проникли вредные газы и работники станции, а также некоторые машинисты стали падать во внезапные обмороки. Завод долго не признавал своей вины, но потом ситуация разъяснилась и причина была устранена. Причина - хранилище вредных отходов имело протечку в грунт.

 

Это доступная информация - писал по-памяти. А так - можно поискать в сети.

ну да, поднятие УГВ из за строительства тоннеля тут вообще не причем...и нескольких десятков скважин, решивших ту проблему и работающих постоянно до сих пор, тоже не существует... Edited 06.11.2016 07:47 by T3571

[Серж 2 734]

В первых числах ноября (от 4-го до 7-го) начата эксплуатация Ташкенте:

1. Трамвай широкой колеи - 1936 год,

2. Троллейбус - 1947 год,

3. Метро - 1977 год.

 

 

6 ноября 1936 г. в Ташкенте открылась первая ширококолейная трамвайная линия маршрута №11 Хадра – Текстилькомбинат.

 

5 ноября 1947 года - День Рождения Ташкентского троллейбуса.

Троллейбус появился на улицах Ташкента 5 ноября 1947 г. (МТБ-82Д). Интервал движения на первом маршруте составлял 15 минут. Выпуск составлял 6 машин. Депо находилось на территории бывших казачьих конюшен (ул. Тараса Шевченко, 28). Первым директором троллейбусного парка стал Николай Сергеевич Свечников. Первый маршрут прошёл от железнодорожного Вокзала до пл. Калинина (Эски Джува), соединив собой старый и новый город. (Wikipedia®)

[eugeen13 13 841]

ну да, поднятие УГВ из за строительства тоннеля тут вообще не причем...и нескольких десятков скважин, решивших ту проблему и работающих постоянно до сих пор, тоже не существует...

В натуре, метро виновато. Ну подумаешь, это деpьмо с грунтовыми водами где-нибудь в другом месте бы вышло - никто-б и не заметил. А так пришлось работать.

 

От метро одни проблемы да убытки - факт. Вот только для кого? Для отдельных (случайным образом) высокопоставленных личностей?

[T3571 6 059]

 

В натуре, метро виновато. Ну подумаешь, это деpьмо с грунтовыми водами где-нибудь в другом месте бы вышло - никто-б и не заметил. А так пришлось работать.

я этого не говорил)

там на этапе проектирования предусматривался створ скважин, который не был реализован...полагаю, сэкономили...ну, как обычно)...

а потом крайнего назначили...завод...

[Ташкент-2009 14 261]

И при этом ни одного автобуса до станции Олмазор, все только до Чиланзара, что вынуждает терять кучу времени.

Ты ничего не забыл?

а трамвай 17й:? К метро Сабира Рахимова транспорта нет? точно?

А областные маршрутки и автобусы? А транспорт от Ипподрома и АС?

Трамвай, а сейчас автобус Т17 (автобус похуже) выполняет свои функции...

[eugeen13 13 841]

а потом крайнего назначили...завод...

Ога. Люди в обмороки стали падать нанюхавшись грунтовых вод??? Или того, что попало с Завода в эти воды? Если-б не был лично знаком с этими людьми - не говорил-бы.

 

Ежу-ж понятно, что с утилизацией отходов всегда мухлевали и мухлюют, (сам этим занимался порой) потому что это никому не интересные непроизводительные расходы. А на Заводе в 1980-е годы были прям все такие экологи!

 

Не исключаю экономии на скважинах при строительстве - но это уже вопрос к метрострою.

Edited 06.11.2016 09:08 by eugeen13

[Серж 2 734]

Ты ничего не забыл?

Нет, не забыл, я ведь специально процитировал только часть сообщения, про Алгоритм и Кизил-Шарк.

 

а сейчас автобус Т17 (автобус похуже)

Похуже не то слово, так как полная вместимость исузы сравнима в аккурат с количеством сидячих мест трамвая, и вот это убожество нам пропихивают в мегаполисе, взамен нормального транспорта.

[mastersN1 209]

с метро такая же байда как с камерами будет,весь город перекопают,столбов понаставят,и успокоятся.

 

главное создать массовку и бабла срубить на проекте.

[Neos 1 562]

Ога. Люди в обмороки стали падать нанюхавшись грунтовых вод??? Или того, что попало с Завода в эти воды? Если-б не был лично знаком с этими людьми - не говорил-бы.

 

Ежу-ж понятно, что с утилизацией отходов всегда мухлевали и мухлюют, (сам этим занимался порой) потому что это никому не интересные непроизводительные расходы. А на Заводе в 1980-е годы были прям все такие экологи!

 

Не исключаю экономии на скважинах при строительстве - но это уже вопрос к метрострою.

Там непосредственной близости от метро находился цех № 29, в простонародии гальваника, вредное производство. Ванны все были худые, протекали, а это хром, никель, кислоты. За столько лет сколько гадости скопилось.

[ttt 3 226]

 

 

Конвертация у ЖД есть, от растаможки освободили до 2027 года кажись. Так что вперёд и с песней!

Конверт под оборудование не дадут.

 

с метро такая же байда как с камерами будет,весь город перекопают,столбов понаставят,и успокоятся.

 

главное создать массовку и бабла срубить на проекте.

Ты сам не понимаешь того, что пишешь.

Контроль за метро, наверное такой же как и за белым домом:)

Тут номер как с камерами не проканает. Метро будет достроен.

[mastersN1 209]

 

Конверт под оборудование не дадут.

 

 

Ты сам не понимаешь того, что пишешь.

Контроль за метро, наверное такой же как и за белым домом:)

Тут номер как с камерами не проканает. Метро будет достроен.

понимаю на русском же пишу. Поживем увидим что нам построят.

[Улугбек Асад угли 1 289]

"Гансы" никогда не "простят" 80-100миллионов Евро.

 

в 3 раза больше. это без штрафа

[vyuga 1 589]

И за все это заплатят жители узбекистана,

а кто должен платить?дядя с Америки?

[Mbox 1 838]

а кто должен платить?дядя с Америки?

У нас есть дядя из России, может он сжалится и за это заплатит

[Михай 2 407]

У нас есть дядя из России, может он сжалится и за это заплатит

Эээ...мы четвертак лет трубим о независимости и чего достигли с тех пор! ... Список достижений что читают по радио и Ахбороту в день Х бездонный!) а плакаты и баннеры...прям гордость берет за душу..) И при таком раскладе просить "дядю" отслюнявить котлету????... неее не по пацански это, ходить распальцованным и одновременно клянчить грев..)))