Метро

[mastersN1 209]

да сейчас как только номера начнут продавать,

деньги соберут ,и сразу построят.

[Юрий Германович 332]

@XIMIK,Обещает великое будущее.

[XIMIK 4 185]

@XIMIK,Обещает великое будущее.

Главное мирное небо. ИМХО

[Улугбек Асад угли 1 289]

Мож что и обещает, не слышал, все равно не исполнят.

фамилия у него прикольная. не исполнит, так хоть посмеемся.

@XIMIK,Обещает великое будущее.

как? и он тоже? о п я т ь??!!

[Sirinius 20 390]

да сейчас как только номера начнут продавать

на вагоны?

[Vlad 3 136]

Тоннель в районе остановки "Универсам" на проспекте Амира Тимура. Фото Вадима Махорова с его ЖЖ: http://dedmaxopka.li....com/72169.html

 

http://mytashkent.uz/2016/11/11/yunusabadskaya-liniya-metro/

Edited 11.11.2016 14:40 by Vlad

[Versace.Uz 134]

Добрый день!

Что случилось с интервалом в Чиланзарском? Уже со вчерашнего дня во время обеда интервал между поездами 12 минут, больше чем Юнусабадской. Людей много, уже в Бунедкоре в поезде место не хватает. Или это очередной ход для снижения расходов?

[Михай 2 407]

Что случилось с интервалом в Чиланзарском?

ну что то где то сломалось, оторвалось,загорелось.... бывает. Это ж метро..

[Lion 668]

А тем временем — Юнусабад —

 

А это Сергели —

Edited 16.11.2016 09:50 by Lion

[Wanderer 4 451]

Российская компания "Трансмашхолдинг" намерена принять участие в процессе модернизации состава ташкентского метрополитена.

Сегодня представительная делегация "Трансмашхолдинга" прилетает в Узбекистан для проведения переговоров с узбекской стороной по вопросам дальнейшего развития сотрудничества. В частности, россияне планируют предложить для использования в ташкентском метрополитене новейшие вагоны серии 765, получившие название "Москва".

http://ru.sputniknew...ro-rossiya.html

 

ЗЫ. Но как озаглавили-то! Как будто уже купили.

Edited 17.11.2016 05:21 by Wanderer

[ttt 3 280]

ЗЫ. Но как озаглавили-то! Как будто уже купили.

Лучше самим строить вагоны.

[Wanderer 4 451]

Лучше самим строить вагоны.

А наши смогут такие красивые вагоны строить? Ну и чтоб, пренепременно, были качественные.

[Lion 668]

Лучше самим строить вагоны.

С нуля, не знаю

но реконструируют точно —

[Ташкент-2009 14 468]

Лучше самим строить вагоны.

Если в Мытищи строят по 300 вагонов в год - то пусть они и делают.

 

С нуля, не знаю но реконструируют точно —

Туризм с иммиграцией не путайте...

ремонт капитальный и создать заново - это очень разные вещи!

[Lion 668]

ремонт капитальный и создать заново - это очень разные вещи!

Я что сказал что это одно и тоже

Всего лишь фоткой поделился. по ней видно , то ли ремонт то ли реконструкция.

Edited 17.11.2016 09:07 by Lion

[eugeen13 13 841]

Лучше самим строить вагоны.

Если построить метро ещё в других городах Узбекистана да добавить 5-6 линий в Ташкенте (как оно требуется по факту) - тогда есть технический смысл и экономическая целесообразность.

 

Осваивать новые технологии для выпуска 200 вагонов один раз в 30 лет - здесь нет даже элементарного здравого смысла в стране с очень слабым техническим прогрессом (по существу - технический регресс, если сравнивать с прошлым веком).

 

Хотя бы 5-10 штук электровозов собственной конструкции выпустить, даже с чужой (лицензионной) системой управления - после этого можно браться за обычную электричку (наземную), а уж только после этого можно смело проектировать вагоны метро!

 

Но тут ещё несколько важных компонентов должно присутствовать:

 

1. тщательное изучение мирового опыта - не изобретать велосипед.

2. защита проекта перед приглашёнными или своими (пока ещё они живы) специалистами.

3. невмешательство руководителей, чиновников и экономистов в решение технических проблем, а только задание вектора разработки.

 

Не будет этих трёх моментов - будет неэффективное расходование бюджетных средств с массовым выпуском низкокачественной продукции по цене зарубежного качественного продукта.

[Lion 668]

Электровозы... , тоже сомневаюсь,

а вот вагоны - пожалуйста :

обратите внимание, красным обрисовал.

 

Внутри вагона —

но навряд-ли это вагон метро.

[eugeen13 13 841]

Электровозы... , тоже сомневаюсь,

а вот вагоны - пожалуйста

Насчёт пассажирских вагонов - в курсе и приветствую.

 

Но за собственную разработку вагонов метро браться ещё рано.

[Lion 668]

Наши собирают —

 

[Рассел Вещий 882]

Вагоны метро дадим строить россиянам, а у нас открыть их ремонтную базу, можно даже с частичной сборкой под их контролем. А также КВР номерных .

Edited 17.11.2016 18:42 by Рассел Вещий

[eugeen13 13 841]

Вагоны метро дадим строить россиянам, а у нас открыть их ремонтную базу, можно даже с частичной сборкой под их контролем. А также КВР номерных .

Каждое депо в нашем метро по-факту и есть ремонтная база именно для мытищинских вагонов. Если продолжать закупку вагонов в Мытищи - просто будет продолжена традиция по их ремонту и содержанию. Только не забывать с вагонами закупать соответствующую документацию и литературу. Например по последним закупкам вагонов серии 81-714.5/717.5 всё это наши специалисты добывали самостоятельно во время командировок (в прошлые времена, когда интернета не было и массовой поставки наших дынь в Россию тоже не было).

[Ташкент-2009 14 468]

Электровозы... , тоже сомневаюсь, а вот вагоны - пожалуйста :

 

обратите внимание, красным обрисовал.

 

Внутри вагона — но навряд-ли это вагон метро.

Вагоны у нас производят из тех, что остались в наследство.

Можете разместить фото прессов, которые из ЛИСТА делают остов вагона? Есть такое фото*? Просто порадуюсь.

А с нуля модернизация -- http://universal_ru_en.academic.ru/130776/Heavy_Rebuild_Factory или http://www.hardinge.com/Factory-Rebuilds

то есть фактори ребилдинг

[ttt 3 280]

 

Вагоны у нас производят из тех, что остались в наследство.

Можете разместить фото прессов, которые из ЛИСТА делают остов вагона? Есть такое фото*? Просто порадуюсь.

А с нуля модернизация -- http://universal_ru_en.academic.ru/130776/Heavy_Rebuild_Factory или http://www.hardinge.com/Factory-Rebuilds

то есть фактори ребилдинг

Вагоны производятсч с нуля.

У нас в Ташкенте.

 

 

Если в Мытищи строят по 300 вагонов в год - то пусть они и делают.

 

 

Туризм с иммиграцией не путайте...

ремонт капитальный и создать заново - это очень разные вещи!

Конечно в мытищах....тысячи человек оставим без работы....

 

 

Я что сказал что это одно и тоже

Всего лишь фоткой поделился. по ней видно , то ли ремонт то ли реконструкция.

КВР вагонов метро делают. это означает, что все новое кроме кузова.

А кузов построить можно. Что доказывает новые вагоны для жд.

Можно делать и у нас.

 

Вагоны метро дадим строить россиянам, а у нас открыть их ремонтную базу, можно даже с частичной сборкой под их контролем. А также КВР номерных .

Деньги откуда.... вот из за таких речей так и будем только хлопок растить...

[pantrik 6 748]

Это мы уже проходили- начинали собирать в Бухаре автобусы МБ, какчество ->0, троллейбусы из комплектующих из Ульяновска кое-как смогли, но это МЕТРО- другой уровень безопасности, кто будет отвечать, если что? Вспомните АН-70, упавший под Киевом! А если бы у нас?

[ttt 3 280]

Это мы уже проходили- начинали собирать в Бухаре автобусы МБ, какчество ->0, троллейбусы из комплектующих из Ульяновска кое-как смогли, но это МЕТРО- другой уровень безопасности, кто будет отвечать, если что? Вспомните АН-70, упавший под Киевом! А если бы у нас?

Отвечать будет завод изготовитель.

Как и жд вагонами.

Так для справки. Вагоны сертифицирются. На основании проверок и испытаний. Российскими и белорусскими органами.