Метро

[celllular25 3 813]

1 hour ago, eugeen13 said:

Здания пусть сами себя защищают от вибраций

И шумозащиту пусть за свой счет ставят, ваще охренели, понастроили там где надземку будут прокладывают....

[eugeen13 13 841]

6 минут назад, celllular25 сказал:

И шумозащиту пусть за свой счет ставят, ваще охренели, понастроили там где надземку будут прокладывают....

В Невьорках вон вообще окна жилых домов в 3-х метрах от линий метро расположены и всё ходуном ходит от поездунов.

У нас такого нет и не предвидится. По ночам поезда не ходят, так что всегда есть прекраснейшая возможность для полноценного сна с 00 до 05 часов. Рельсовые стыки будут также сварными, кроме соединений со стрелочными переводами.

Но особо нервные и те, кто уверен, что им все чего-то там должны, всё-равно будут возбуждаться на движение поездов метро как и на каждый соседский чих с обязательным уведомлением об этих ужасных событиях портала связи Президента с народом.

Сам живу у железнодорожной станции и аэропорта если чё. И по ночам они нормально так функционируют с использованием громкоговорящей связи.

[Bayram 3 723]

Цитата

Московские чиновники знают, где живут и работают, как добираются до работы, куда и когда ездят на дачу москвичи с точностью до 500 м и нескольких минут. За миллионы рублей, пишет газета "Ведомости", они покупают геоаналитику у операторов связи - данные о перемещении горожан по движению их сим-карт. Ориентируясь на данные операторов, Москва меняет городские транспорт и инфраструктуру.

Аналитический центра при правительстве объединяет, обрабатывает и хранит данные операторов, чтобы оперативно предоставлять отчеты властям города. Работа строится на обезличенных статистических данных людей, уверяет представитель Аналитического центра. То же сказано и в техзадании к госзакупке геоаналитики, которую департамент инфрмационных технологий Москвы закупает с 2015 года.

"Ведомости" рассказывают, что в отчетах Москва и Московская область делятся на участки 500 на 500 м. О каждом известно, сколько человек там живет, сколько работает. Домом считается место, где человек регулярно ночует, работой - место, где человек проводит больше времени по будням с 10 до 17 часов. Если определить место проживания человека удалось, а место работы - нет, а человек перемещается по городу, считается, что у него разъездная работа. Если человек в будни въезжает в регион и выезжает из него, он считается трудовым мигрантом.

Если накладывать маршруты абонентов на карту города, видно, как растет нагрузка на автомобильные, железные дороги и метро, объясняет представитель Tele2. Власти могут принимать решения о транспортной инфраструктуре, транспортных потоках, планировать общественный транспорт, соглашается представитель МТС.

Данные операторов о горожанах произвели революцию в транспортном планировании, позволили отказаться от дорогих и очень приблизительных моделей, которые использовались десятилетиями, отмечает директор Института транспорта Высшей школы экономики Михаил Блинкин.

Ведомости

 

Edited 04.03.2019 08:59 by Bayram

[celllular25 3 813]

55 minutes ago, Bayram said:

Московские чиновники знают, где живут и работают, как добираются до работы, куда и когда ездят на дачу москвичи с точностью до 500 м и нескольких минут. За миллионы рублей, пишет газета "Ведомости", они покупают геоаналитику у операторов связи - данные о перемещении горожан по движению их сим-карт. Ориентируясь на данные операторов, Москва меняет городские транспорт и инфраструктуру.

 

Хорошая фича для мониторинга движения населения на межрайонном и межрегиональном уровне, и давно уже используется во многих странах. Наши вроде тоже пытались наладить отношения с сотовыми, потом заглохло все еще на стадии общения.
В целом о мировой практике, встречал много статеек исследований по добавлению к этому интсрументарию еще и парсинг соц.сетей и обезличнные стат.данные по платежам, подобное сочетание даст весьма широкий спектр данных для анализа городской жизни.

[Bayram 3 723]

57 минут назад, celllular25 сказал:

Хорошая фича для мониторинга движения населения на межрайонном и межрегиональном уровне, и давно уже используется во многих странах. Наши вроде тоже пытались наладить отношения с сотовыми, потом заглохло все еще на стадии общения.
В целом о мировой практике, встречал много статеек исследований по добавлению к этому интсрументарию еще и парсинг соц.сетей и обезличнные стат.данные по платежам, подобное сочетание даст весьма широкий спектр данных для анализа городской жизни.

Жаль. В  соседней теме кидал, они не могут вовремя информацию на сайтах обновлять, какой парсинг, какие стат данные по платежам, хлопок собирать и траву вдоль дороги тяпать - вот наше всё

Учитывая что 3 из 4 сотовых компаний принадлежат государству...

[pantrik 6 772]

В 04.03.2019 в 08:33, Ташкент-2009 сказал:

не надо "маниловщину" разводить...а то начнем планировать постройку "тунеля в Лондон" или "моста Ташкент-Сингапур",... Топливные элементы для страны третьего мира? Ты шутишь!

Я же не предлагаю дутьём перемещать вагоны. В своё время в библиотеке Навои капсулы с заказами литературы старушки шустро загоняли. Да и блок на ядерном топливе неплохо бы себя зарекомендовал (от Аким358), в "Основании" А.Азимова котёл в виде пуговицы был и удар лазера спокойно держал

Пневмо подушка - это очень хорошо, шпалы креозотом будут пропитывать?

[eugeen13 13 841]

22 минуты назад, pantrik сказал:

шпалы креозотом будут пропитывать?

Очень надеюсь на полное соблюдение технологий!

[Ташкент-2009 14 514]

1 час назад, eugeen13 сказал:

Очень надеюсь на полное соблюдение технологий!

Ну, если по срокам будут успевать - то обязательно СОБЛЮДУТ!

[Anvarbek_TV 113]

А тем временем на абу Сахий строят новый рынок (там где раньше были контейнеры), и все же туда надо метро, а если написать петицию на портале meningfikrim.uz результат будет? 

[Ташкент-2009 14 514]

2 часа назад, Anvarbek_TV сказал:

А тем временем на абу Сахий строят новый рынок (там где раньше были контейнеры), и все же туда надо метро, а если написать петицию на портале meningfikrim.uz результат будет? 

Напишите, кинем клич на форуме - и подпишем. Я - точно подпишу.

[NEO_KADAM 5 318]

24 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

Напишите, кинем клич на форуме - и подпишем. Я - точно подпишу.

Чтобы рассмотрели надо собрать 10 000 подписей

[Anvarbek_TV 113]

Если в Facebook и в телеграмме и на разных сайтах продвигать то можно собрать 10.000 подписей, на светофоры с таймерами же собрали 

[Рассел Вещий 882]

В 04.03.2019 в 13:23, celllular25 сказал:

И шумозащиту пусть за свой счет ставят, ваще охренели, понастроили там где надземку будут прокладывают....

Не надо нам этот забор. Спасибо скажите, что к вам нормальный транспорт ведут, а то скопище полуторок как бы умиляет?

[Bayram 3 723]

45 минут назад, Рассел Вещий сказал:

Не надо нам этот забор. Спасибо скажите, что к вам нормальный транспорт ведут, а то скопище полуторок как бы умиляет?

Не нужен нам берег турецкий и Африка нам не нужна...

Главное чтобы достроили, запустили и транспорт пошёл, а то сейчас у товарищей желания много, а способностей мало

[MAKLER 14 166]

В 25.02.2019 в 16:28, Bayram сказал:

Мне другое интересно, как метро будут проводить по мкаду. Дорога в северной части откровенно узковата. Мосты опять же

В районе поворота на янгиабадский рынок на днях начнут копать под мостом, т.е. метро на этом отрезке говорят уйдет под землю.

 

ЗЫ Короче, в первый месяц после открытия обязательно проеду разок, селфи, видео там на память, а дальше без меня пожалуйста  Фото стырил с ФБ.

[ruslan4ik 3 308]

Только что, MAKLER сказал:

опьат АПшивкЯ сдИлаим насяльника 

или опять придут и скажут ... 

просто стремный вид и ничего страшного?

[arteto 40 918]

Ппц неужели рулетки нет? Или рабочие пьяные? Как так можно, некрасиво же когда не ровно 

[T3571 6 061]

Гнать надо поганой метлой праздношатающихся со стройплощадок. Задалбали умники. Не зря говорят...идиотам нельзя показывать незаконченную работу...

Edited 06.03.2019 07:24 by T3571

[Ташкент-2009 14 514]

17 часов назад, NEO_KADAM сказал:

Чтобы рассмотрели надо собрать 10 000 подписей

Дорога начинается с первого шага! (с)

Не надо бояться.

[Be Quiet 1 393]

Это называется рукожопы 80 уровня и так у нас во всём.

[celllular25 3 813]

3 hours ago, Рассел Вещий said:

Спасибо скажите, что к вам нормальный транспорт ведут

ога, как нормальный будут, так сразу.

[eugeen13 13 841]

1 час назад, MAKLER сказал:

В районе поворота на янгиабадский рынок на днях начнут копать под мостом, т.е. метро на этом отрезке говорят уйдет под землю.

 Фото стырил с ФБ

Это будет наземный участок, но не подземный. Обычная железная дорога, короче, только через неё пешкодралом не проскочишь - оградят. Там вообще пешком ходить нельзя будет.

На фото - скользящая опора. Тут же все "великие" мостостроители - должны понимать про температурные удлинения...

[Bublik 16 957]

4 часа назад, eugeen13 сказал:

Это будет наземный участок, но не подземный. Обычная железная дорога, короче, только через неё пешкодралом не проскочишь - оградят. Там вообще пешком ходить нельзя будет.

На фото - скользящая опора. Тут же все "великие" мостостроители - должны понимать про температурные удлинения...

только с одной стороны и примерно на метр? из чего эти опоры делают что они "удлинняются" только в одностороннем порядке? :)

[Дмитрий Белый 15 632]

7 минут назад, Bublik сказал:

только с одной стороны и примерно на метр?

Когда будет овер +40 все сместится в противоположную сторону.

[Timofeus 3 988]

6 часов назад, ruslan4ik сказал:

просто стремный вид и ничего страшного?

Вообще-то симметрия относительно центра двух опор есть, возможно так задумано. Оказ-цо не на всех, может просто временно положили, а потом будут подгонять индивидуально.

Edited 06.03.2019 13:04 by Timofeus