Метро

[Wanderer 4 459]

23 минуты назад, ShPioN сказал:

люди говорят что уже заработало

Да. Спустя три (!) дня... 

[Wanderer 4 459]

В 16.10.2019 в 07:46, Серж сказал:

Вне метро достаточно один раз авторизоваться в сети Сола фри (точек по городу уже очень не мало), далее в метро уже будет автоматом телефон будет подключаться к сети Метротелеком фри.

Не знаю, может, у моего телефона другие настройки, но каждый раз, когда я спускаюсь в метро, мне приходится просматривать рекламу от Солы, что подключится к вай-фай. ) 

[Серж 2 742]

Только что, Wanderer сказал:

мне приходится просматривать рекламу от Солы, что подключится к вай-фай. ) 

Ну а вы как хотели то? Халява она такая халява. Я написал о том. что именно авторизация по СМС требуется один раз только.

[Wanderer 4 459]

2 минуты назад, Серж сказал:

авторизация по СМС требуется один раз только.

Понятно. 

[aziz1002 380]

На станции Аптека( бывш Хобас Тапо) идет нормальная движуха: чел 30 облагараживают вокруг станции. Неуж-то только до этой станции откроют линию?!

[aziz1002 380]

3 часа назад, aziz1002 сказал:

На станции Аптека( бывш Хобас Тапо) идет нормальная движуха: чел 30 облагараживают вокруг станции. Неуж-то только до этой станции откроют линию?!

 

[T_One 910]

8 часов назад, aziz1002 сказал:

На станции Аптека( бывш Хобас Тапо) идет нормальная движуха: чел 30 облагараживают вокруг станции. Неуж-то только до этой станции откроют линию?!

Завтра ждут Верховного!

Для этого и облагораживают территорию, состав уже сегодня перегнали на Дустлик 2.

[eugeen13 13 841]

Новости со строек:

Станция "Туркистон":

Станция "Юнусобод":

Узкоколейка в тоннеле для подвоза тюбингов и раствора и вывоза грунта проходческого щита (в конце тоннеля скромно выглядывает тепьёвозег):

Станция "Чоштепа":

Стыковка Сергелийской линии с Чиланзарской, видны горящие фары поезда, стоящего в тупике оборотного съезда станции "Собир Рахимов" (бывш. "Олмазор"):

Edited 19.10.2019 07:27 by eugeen13

[Ташкент-2009 14 514]

6 часов назад, eugeen13 сказал:

Стыковка Сергелийской линии с Чиланзарской, видны горящие фары поезда, стоящего в тупике оборотного съезда станции "Собир Рахимов" (бывш. "Олмазор"):

Т.е. предположение, что чилонзарскую ветку продлят в Сергели верное?

Или все же стыковка с Сабира Рахимова "ножками-ножками-пешочком" на сергелийскую линию будет?

Если первое утверждение верное - то ездить в вагонах летом в дневное время по солнцепёку от края Сергелей до "ныряния" в тунель на "СР" - мрак полный

[Neos 1 562]

В 30.09.2019 в 20:29, eugeen13 сказал:

Да нет, конечно - просто рядом прирезали под зорким надзором "уважаемых", служителя культа и прочих зрителей. Бык попытался закопаться в балласт, но не успел.

Если так хочется жертв - бутылку коньяка "Ташкент ХО" лучше об колпару разбить. Вот это - реальная жертвенность, считаю. Ну или там "мартини-бьянко". Шампанское "Узбекистан" - бюджетный вариант, но тоже - жертва.

 

Моем дороги,президент обещали приехать

[eugeen13 13 841]

1 час назад, Ташкент-2009 сказал:

1. Т.е. предположение, что чилонзарскую ветку продлят в Сергели верное?

2. Или все же стыковка с Сабира Рахимова "ножками-ножками-пешочком" на сергелийскую линию будет?

3. Если первое утверждение верное - то ездить в вагонах летом в дневное время по солнцепёку от края Сергелей до "ныряния" в тунель на "СР" - мрак полный

1. Да.

2. Такая стыковка там предполагается с Кольцевой.

3. Если планы по закупке 43-х составов 765-й серии реализуются - было-бы правильно полностью оснастить ими Чиланзарско-Сергелийскую линию, а старьё отправить на Узбекистанскую - там даже метромостов нет, не то что эстакадной части.

Edited 19.10.2019 14:59 by eugeen13

[T_One 910]

В 10/19/2019 в 19:32, Neos сказал:

Моем дороги,президент обещали приехать

Перенесли на 22 октября, вторник.

Ждемс.©

Edited 21.10.2019 03:42 by ShPioN

[Neos 1 562]

33 минуты назад, T_One сказал:

Перенесли на 22 октября, вторник.

Ждемс.©

Сегодня мыли забор.(зеленый) Кругом посыпали чернозем.

[T_One 910]

19 минут назад, Neos сказал:

Сегодня мыли забор.(зеленый) Кругом посыпали чернозем.

Главное чтобы траву не красили 

[HOBBIT 15 652]

1 час назад, T_One сказал:

Главное чтобы траву не красили 

И не курили

[Akim358 25 784]

В 19.10.2019 в 12:26, eugeen13 сказал:

видны горящие фары поезда, стоящего в тупике оборотного съезда станции "Собир Рахимов" (бывш. "Олмазор"):

о, теперь машинист в буквальном смысле видит свет в конце тоннеля 

[ttt 3 301]

10 часов назад, T_One сказал:

Главное чтобы траву не красили 

Ее новую посадят. Так же постелят новый асфальт)

Весь Юнусабад моют и убирают)

Еле такси поймал с базара до 11 квартала)

[Ташкент-2009 14 514]

В 19.10.2019 в 19:47, eugeen13 сказал:

1. Да.

2. Такая стыковка там предполагается с Кольцевой.

3. Если планы по закупке 43-х составов 765-й серии реализуются - было-бы правильно полностью оснастить ими Чиланзарско-Сергелийскую линию, а старьё отправить на Узбекистанскую - там даже метромостов нет, не то что эстакадной части.

Понял. 43шт купить??? Круто. Но, как бы наши "экономисты" не стали плодить из старья "новые носатые" вагоны с установкой китайских кондеров...

[NEO_KADAM 5 318]

К визиту вроде вчера облагораживали станцию Дустлик-2.
А сегодня утром заметил что дорогу на Лисунова (выезжающую от Дворца в сторону кольцевой) заасфальтировали. 

[ttt 3 301]

1 час назад, Ташкент-2009 сказал:

Понял. 43шт купить??? Круто. Но, как бы наши "экономисты" не стали плодить из старья "новые носатые" вагоны с установкой китайских кондеров...

Носатого больше нет, отрезали(( Ушел в историю)

5 минут назад, NEO_KADAM сказал:

К визиту вроде вчера облагораживали станцию Дустлик-2.
А сегодня утром заметил что дорогу на Лисунова (выезжающую от Дворца в сторону кольцевой) заасфальтировали. 

Все стройки метро марафетят. То ли на все поедет, то ли еще не сказали на какую и марафетят все стройки на всякий случай)

1 час назад, Ташкент-2009 сказал:

 Но, как бы наши "экономисты" не стали плодить из старья "новые носатые" вагоны с установкой китайских кондеров...

Кондеры наши местные тоже могут делать) Ну и пусть строят местные, это лучше чем ничего.  

[XIMIK 4 185]

46 минут назад, ttt сказал:

Ну и пусть строят местные, это лучше чем ничего.  

[Серж 2 742]

2 часа назад, ttt сказал:

Носатого больше нет, отрезали(( Ушел в историю)

Ездит же. Знакомый вот только его видел

 

[eugeen13 13 841]

5 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

1. 43шт купить??? Круто.

2. Но, как бы наши "экономисты" не стали плодить из старья "новые носатые" вагоны с установкой китайских кондеров...

1. Слово "купить" можно взять в кавычки, потому что всё зависит от внешнеполитического курса нашего и РФ. Ну а если этот курс плавно перетечёт во внутреннеполитический...

2. Тоже вариант.

2.1. Только хочу напомнить о финансировании проектирования - постоянно упускаемый, но очень важный вопрос, в том числе вопрос перспективы развития прикладной науки в стране. Тупо некому подобное предусмотреть, а тем более грамотно и внятно разбить на этапы, части и эпизоды этот тонкий процесс. Тем более, что он займёт пару-тройку лет как минимум. 

2.2. Плюс создание опытно-экспериментальной базы, не только для вагонов метро, а для всей железнодорожной техники, что здесь изготавливают и будут изготавливать. А там глядишь - соседи попросятся на опытную обкатку своего добра. Тоже деньги и авторитет в мировой науке.

2.3. "И тут Остапа понесло!"©

4 часа назад, ttt сказал:

Носатого больше нет, отрезали(( Ушел в историю)

Это были только планы, не подтверждённые ни одним документом. Жив, курилко, продолжает пугать меня "изысканным" дизайном!

Edited 21.10.2019 14:21 by eugeen13

[T_One 910]

К приёму гостей готовы.

[eugeen13 13 841]

Всё-таки это просто офигенно!!!

Какой застой в метро был 5 лет назад, и сколько за это время сделано!!!

Из отрицательного - только снос здания управления метрополитена с Домом Связи и передача административного корпуса одного из депо в МВД. "Канцелярские крысы" типа меня работают в не очень комфортных условиях, по-много человек в одном помещении, здание делим с омбудсманом, что неудобно обеим сторонам и прочее.

Но очень многое обновлено, непрерывное строительство новых линий, внутренние перестройки. Проблема только кадровая, исходящая из низкой оплаты труда при высокой ответственности и предъявляемых требований опыта и знаний.

Хоть и не понравилась поначалу мне окраска поезда, но в эти новые станции он вписался безупречно!!!