Метро

[Antipig 1]

https://podrobno.uz/cat/obchestvo/eksperty-razrabotali-ryad-mer-po-povysheniyu-effektivnosti-tashkentskogo-metro-i-resheniyu-problem-s/

[eugeen13 13 859]

  On 6/10/2022 at 09:03, alexeyshs said:

а там же вроде была фича, что и у вагонов колеса "ведущие", не помню как называется, но кажется Вы про это и рассказывали.

Эти - безмоторные. Это не очень хорошо (лучше все моторные), но не критично.

У новых поездов тоже один безмоторный, но там у трёх вагонов движки в сумме мощнее, чем у четырёх старых моделей.

[Snapper 17 989]

  On 6/10/2022 at 09:04, Antipig said:

вы имеете в виду конечку на горьком?

Ага. Утром бардак, они высаживают приехавших из Кибрая/Чирчика, и вечером. Ещё бы парковались, как люди, а не в 2 ряда с перекрытием остановки для автобусов.

[ttt 3 428]

  On 6/10/2022 at 08:56, eugeen13 said:

Пятые вагоны может пораньшее будут - они отечественного производства. 

тих тих выпускают

  On 6/10/2022 at 07:46, BUBUKA said:

тут в контексте....что должен же кто то из шишек решать этот вопрос

ОВШ (очень важная шишка ...кажется из Гарри Поттера )

Были бы деньги, то составы были бы 

[Antipig 1]

  On 6/10/2022 at 10:40, Snapper said:

Ага. Утром бардак, они высаживают приехавших из Кибрая/Чирчика, и вечером. Ещё бы парковались, как люди, а не в 2 ряда с перекрытием остановки для автобусов.

если сделали бы наземное метро до чирчика проблем не было бы

[celllular25 3 835]

  On 6/10/2022 at 09:35, Antipig said:

https://podrobno.uz/cat/obchestvo/eksperty-razrabotali-ryad-mer-po-povysheniyu-effektivnosti-tashkentskogo-metro-i-resheniyu-problem-s/

Половина тезисов бред без каких либо адекватных просчетов...

[Рассел Вещий 883]

Таблички на новых станциях чёткие. Читаемые и понятные. Радует, что на двух языках.

  On 6/10/2022 at 07:52, BUBUKA said:

кстати в метро опять вывески будут менять чтоли?

видел как девушки сотрудницы ходили вывески таблички фоткали

А на какой станции?

[BUBUKA 20 843]

  On 6/15/2022 at 02:26, Рассел Вещий said:

Таблички на новых станциях чёткие. Читаемые и понятные. Радует, что на двух языках.

А на какой станции?

или на сквере или на переходе пахтакор

[Рассел Вещий 883]

  On 6/15/2022 at 15:01, BUBUKA said:

или на сквере или на переходе пахтакор

По переходу да. Старые белые лучше были.

[BUBUKA 20 843]

  On 6/18/2022 at 02:45, Рассел Вещий said:

По переходу да. Старые белые лучше были.

я вообще против затрат

я за экономию во всём 

[Умид 14]

Недавно проехался по Чиланзарской линии. Ранее было слышно голос информатора. Сейчас или шумно, или звук информатора стал тише. Но вообще не слышно названия станций, что тяжело для ориентирования.

[pantrik 7 101]

  On 6/18/2022 at 02:54, BUBUKA said:

я вообще против затрат

я за экономию во всём 

Не надо идею "Куда бюджетные деньги девать?- На переименование!" хоронить на корню Когда прочитал про 12 ворот Ташкента, то подумал:"Это ж-ж-ж неспроста! Неужели таки их начнут реставрировать? Пыль в глаза, распил бюджета! "

[Sirinius 20 390]

прокатился в середине мая на метро от Янгиабада до Куйлюка. Прохладно, быстро, людей мало (воскресенье полдень). Красота

[eugeen13 13 859]

  On 6/27/2022 at 15:09, Sirinius said:

прокатился в середине мая на метро от Янгиабада до Куйлюка. Прохладно, быстро, людей мало (воскресенье полдень). Красота

Если-б ещё городские власти да строители с проектировщиками делали "на века", с учётом перспективы развития и без косяков, без экономии "на спичках"...

Edited 27.06.2022 16:11 by eugeen13

[Sirinius 20 390]

  On 6/27/2022 at 16:11, eugeen13 said:

Если-б ещё городские власти да строители с проектировщиками делали "на века", с учётом перспективы развития и без косяков, без экономии "на спичках"...

так они с учетом переспективы развития и строят максимум лет на пять))

[eugeen13 13 859]

  On 6/27/2022 at 16:42, Sirinius said:

так они с учетом переспективы развития и строят максимум лет на пять))

Нет, они даже на полгода вперёд не думают, даже зная планы о продолжении в ближайшем будущем строительства ветки - сокращают до минимума служебно-технические помещения, отказываются проектировать оборотные съезды там, где они нужны. Продолжают мыслить по железнодорожному строя метрополитен, который эксплуатируется с интенсивностью на порядок выше, т.е. в сто, а то и в тысячу раз интенсивнее, чем железная дорога, и всё это - на крайне ограниченном пространстве.

[Akim358 26 362]

  On 6/27/2022 at 16:42, Sirinius said:

максимум лет на пять

чтоб потом снести и заново начать осваивать бабки 

[T_One 910]

IMG_0153.MOV

Ломать, не строить.

Edited 02.07.2022 08:40 by T_One

[eugeen13 13 859]

  On 7/2/2022 at 08:40, T_One said:

Ломать, не строить.

Так это разбирают эстакаду или пытаются собрать???

Где это?

[pantrik 7 101]

  On 7/2/2022 at 08:57, eugeen13 said:

Так это разбирают эстакаду или пытаются собрать???

Где это?

Это не принципиально! Правильно мне чуйка говорит- не езди на метро, чревато! У крановщика ни знаний, ни опыта нет- явно кишлачный, да и опоры подозрительные- криво стоят, весь цемент спёрли. Если рухнут, то не 5 200-х будет, как в Колумбии на корриде, а побольше.

[Panama 35 618]

  On 7/2/2022 at 08:57, eugeen13 said:

Так это разбирают эстакаду или пытаются собрать?

Это собирают . А крановой балбес. Начальник участка тупой. Хуже некуда, когда таким вот поручают ответственный монтаж. 

[Wanderer 4 527]

  On 7/2/2022 at 08:40, T_One said:

Ломать, не строить.

Ниасилил. 

[err 10 687]

  On 7/2/2022 at 14:17, Panama said:

... балбес. ...тупой. Хуже некуда, когда таким вот поручают ответственный монтаж. 

Других уже нет здесь, или алкаши, или колхозники, или и то и другое

[Panama 35 618]

  On 7/2/2022 at 19:58, err said:

Других уже нет здесь, или алкаши, или колхозники, или и то и другое

Есть другие. И инженеры и рабочие. просто в данном случае не повезло - встретились два идиота.А два дебила - это сила.

[reks 1 299]

  On 7/2/2022 at 19:58, err said:

Других уже нет здесь, или алкаши, или колхозники, или и то и другое

Правильно. В основном колхозники, которые только обещают. алкашей ещё надо найти.