Метро

[Akim358 26 339]

  On 9/18/2024 at 03:35, ShPioN said:

там же зависит от кол-ва остановок

вроде бы да.. но мы пару раз по одному маршруту прокатились - в 1й вечер от отеля до башни пешком дошли, обратно на метро.. (на башню тогда не попали - поздно приперлись), потом в последний день дохрена намотались, на башню таки попали и потом на метро в отель вернулись.. а так по большей части в Гуанчжоу мы на такси передвигались  - тоже тот еще квест с учетом того, что у нас нет местной приложухи для вызова такси (т.е. его еще поймать надо), китайские водители не шурупят в английском, мы не шурупим в китайском, гуглокарта у нас в телефонах на аглицком, у них в приложении карта на китайском - пойди объясни куда тебе надо

  On 9/18/2024 at 03:41, arteto said:

так бы попробовал зайцем проехать

там вам не тут, скрутили бы тебя но ты мог бы посмеяться - на той ветке, где мы ездили, метро - как игрушечное. Маленькая станция, поезд из 2х вагончиков тоже игрушечных

[arteto 42 146]

Жаль. Я и не знал что там метро есть. Эх 

[ханбалык 171]

  On 9/18/2024 at 03:44, Akim358 said:

но ты мог бы посмеяться - на той ветке, где мы ездили, метро - как игрушечное. Маленькая станция, поезд из 2х вагончиков тоже игрушечных

Это центральная линия по центру ГЖ сити, там расстояние между станциями, почти по 100 м, по этому маленькие вагоны, маленькие станции. 

В остальном метро по Китаю, такое же как в в Москве, только платформа длиннее, умещается 8 вагонов. 

А вагоны, такие же, как наши новые вагоны. Я когда первый раз увидел, подумал китайские. 

  

[Akim358 26 339]

  On 9/18/2024 at 05:44, ханбалык said:

то центральная линия по центру ГЖ сити

да, она по сути - туристическая больше, нежели чем транспортная артерия

[TAURUS 52 393]

Кого только в метро не увидишь. 

[Wanderer 4 514]

  On 2/20/2025 at 15:20, TAURUS said:

Кого только в метро не увидишь. 

Жаль, что не розовый. 

[oddiy bola 1 001]

Ксюша? Почему без памперса впустили на станцию?

Edited 21.02.2025 05:23 by oddiy bola

[stefan 120]

https://www.gazeta.uz/ru/2025/03/20/metro/
 

10 станций до ТТЗ

Если, как пишут, планируется 10 станций и ветка пойдет от Пушкина, то наверное через Паркентский базар до 3-х уровневой развязки и потов вдоль кольцевой до Чимгана-Экобазара, а от туда уже до ТТЗ. А иначе куда там 10 станций запихать

Edited 20.03.2025 10:48 by stefan

[pantrik 7 094]

  On 3/20/2025 at 10:18, stefan said:

10 станций до ТТЗ Если, как пишут, планируется 10 станций и ветка пойдет от Пушкина, то наверное через Паркентский базар до 3-х уровневой развязки и потов вдоль кольцевой до Чимгана-Экобазара, а от туда уже до ТТЗ. А иначе куда там 10 станций запихать

Да опять баран будет командовать. Я 1 (один) раз проехал на метро- правильно женщина сказала, что пересадка всё портит, топать 15минут, ждать столько же, от метро до базара опять топать. Понял, что метро и Койлюк несовместимы.  А вот метро на ЭКО мне нравится, у мене там запасное гнездо есть.

[Timur001 1 322]

  On 3/20/2025 at 10:18, stefan said:

https://www.gazeta.uz/ru/2025/03/20/metro/
 

10 станций до ТТЗ

Если, как пишут, планируется 10 станций и ветка пойдет от Пушкина, то наверное через Паркентский базар до 3-х уровневой развязки и потов вдоль кольцевой до Чимгана-Экобазара, а от туда уже до ТТЗ. А иначе куда там 10 станций запихать

Мне кажется,он пойдет от станции Салар в сторону Лакокраски, останковка напротив конечной Экскаваторного и Глобалстрой, через мост Лакокраски, далее в сторону Кабельного завода огибая ботанический, от туда в сторону СампиЛимонарий ,Экобазар , Яланагач (таксопарк) от туда через греческий городок выйдет на пост Черный лебедь, Карамурт, там вдоль ЖД ветки неподалеку ТТЗ Корзинка Диадора выйдет на ТТЗ-4 и через переезд автостанция.

Имхо трехуровневая ,а далее Корасу, а делее Тимур Малик улица с новой дорогой и реконструкцией недавней, и в целом в тех местах и  не надо метро .

Edited 20.03.2025 22:41 by Timur001

[XIMIK 4 201]

  On 3/20/2025 at 22:37, Timur001 said:

Мне кажется,он пойдет от станции Салар в сторону Лакокраски, останковка напротив конечной Экскаваторного и Глобалстрой, через мост Лакокраски, далее в сторону Кабельного завода огибая ботанический, от туда в сторону СампиЛимонарий ,Экобазар , Яланагач (таксопарк) от туда через греческий городок выйдет на пост Черный лебедь, Карамурт, там вдоль ЖД ветки неподалеку ТТЗ Корзинка Диадора выйдет на ТТЗ-4 и через переезд автостанция.

От Салара до гинекологии наземное, от гинекологии направо и дальше подземный...

[Lunatic 8 378]

Поездил в метро на прошлой неделе, оказца мобильная звязь работает, оплатил обычной картой, доезжал до работы быстрее чем на авто, очень удобно, но народу много, толкучка даже вне час пика.

[Игорь Весельчак 16 691]

  On 3/21/2025 at 05:15, Lunatic said:

Поездил в метро на прошлой неделе, оказца мобильная звязь работает, оплатил обычной картой, доезжал до работы быстрее чем на авто, очень удобно, но народу много, толкучка даже вне час пика.

Это, кстати, потому что в автобусах нал перестали принимать. А в метро ещё можно за наличку прокатиться. В целом, метро на данный момент наиболее удобный вид транспорта - пробок нет, едешь быстрее чем на такси, стоит копейки. Единственное - временами приходится пропустить один-два поезда (хотя уже давно такого не было)

[Timur001 1 322]

  On 3/21/2025 at 04:28, XIMIK said:

От Салара до гинекологии наземное, от гинекологии направо и дальше подземный...

Это получается мимо кинотеатра Феруза под дорогой проведут по бывшему маршруту 13/6 трамваев?

[XIMIK 4 201]

  On 3/21/2025 at 11:27, Timur001 said:

Это получается мимо кинотеатра Феруза под дорогой проведут по бывшему маршруту 13/6 трамваев?

Да...

[Дмитрий Белый 16 145]

Краем глаза видел проект - пересадка на Пушкинской выбрана из за пустого треугольника напротив Ленинского, там  хотели обустроить станцию пересадки.

Потом линия идет через Саларскую базу, Госпиталь и парк Улугбека, потом вдоль проспекта Мирзо Улугбека через Греческий городок на ТТЗ.

Повторяю, это был проект.

[Timur001 1 322]

  On 3/21/2025 at 12:06, Дмитрий Белый said:

Краем глаза видел проект - пересадка на Пушкинской выбрана из за пустого треугольника напротив Ленинского, там  хотели обустроить станцию пересадки.

Потом линия идет через Саларскую базу, Госпиталь и парк Улугбека, потом вдоль проспекта Мирзо Улугбека через Греческий городок на ТТЗ.

Повторяю, это был проект.

Мне кажется еще внесут изменения, по идее после Гинекологии , вести через Греческий не выгодно, во первый частный сектор , столько проблем со сносом , во вторых Феруза более густо населенная , чем городок. Но опять же посмотрим , там еще много факторов , геология почвы, развязки и самое главное деньги , все будет от этих возможностей исходить , начнут экономить , будут сокращать , изменять маршрут.

Но начала самого маршрута было бы лучше изменить, от салара доехать до ОзМахала экскаваторного,вдоль ЖД ветки , снести эти нерабочие автосервисы , магазины кафеля, остановку напротив  там где кольцо автобусов а их несколько крупных маршрутов 58 в Сергели,2 в Чиланзар, 136 в Чорсу, 199 в Чирчик, 83 в Юнус Абад, транзитом 88 Ибн Сино, 89 Карасу, 95 Кадышева, далее по мосту где Краферс к военному госпиталю, ИТ парку обязательно и далее. Надо станции делать рядом с транспортными узлами, а у нас опять по пустырям , промзонам ведут .

Edited 21.03.2025 14:12 by Timur001

[eugeen13 13 859]

Красная подземная, синяя надземная.

Но, полагаю, при проектировании ещё будут изменения.

Edited 22.03.2025 02:49 by eugeen13

[Wanderer 4 514]

  On 3/22/2025 at 02:47, eugeen13 said:

Красная подземная, синяя надземная.

Наоборот же, красная - наземная, синяя - подземная.

Или СМИ всё напутали?

[eugeen13 13 859]

  On 3/22/2025 at 11:58, Wanderer said:

Наоборот же, красная - наземная, синяя - подземная.

Или СМИ всё напутали?

Это пока ещё фломастером по карте.

В процессе проектирования могут быть изменения достаточно кардинальные.

Но это, естественно, от компетентности проектантов зависит тоже. В первую очередь от предпроектной подготовки.

Далёк сейчас от темы - поглядеть только осталось на исполнение. Но в таком виде линия лично для меня весьма актуальна! 

[ханбалык 171]

А в итоге, вся линия будет наземной, а на подземный денег не хватит. 

Там же вся линия идет по пустырям, так что легче и быстро спилить бюджет на наземном  

[Timofeus 4 048]

Надземка до фиглюка как-то уныла, поезд едет очень медленно. По-моему даже 40 км/ч нет. 

[Panama 35 615]

  On 3/22/2025 at 12:40, eugeen13 said:

Но в таком виде линия лично для меня весьма актуальна! 

Только вот часть станций бесперспективные в плане пассажиров.

[eugeen13 13 859]

  On 3/23/2025 at 05:52, Panama said:

Только вот часть станций бесперспективные в плане пассажиров.

Первая очередь Юнусабадской линии была аналогично бесперспективной когда-то.

Естественно, что с точки зрения пассажиропотока наиболее оптимально было-бы продление Юнусабадской линии до Южного вокзала под Шоткой, продление Узбекистанской до Каракамыша, международный аэропорт тоже надо разгрузить двухполосную "тропинку" в сторону железнодорожного переезда, да по ТКАДу эстакадную замутить от Ипподрома до Карасу. Со временем, думаю, всё будет, главное, чтобы эпидемия шариата головного мозга не отправила нацию в "великое будущее"...

[Panama 35 615]

  On 3/23/2025 at 06:24, eugeen13 said:

Первая очередь Юнусабадской линии была аналогично бесперспективной когда-то.

Не, я к тому, что часть станций вдоль ж\д линии и по махаллям. Т.е. там врятли будут Ж\К и пассажиров будет мало. Начиная с Ялангача(4я станция) уже всё нормально.