Метро

[ГрОм В ШтАнАх 877]

А не кажется ли вам товарищи, что шумиха с метро преждевременно начата? Уже 10 лет ходят слухи официальные, об этапе проектирования Метро, которого пока нет.

[добрый самаритянин 20]

А не кажется ли вам товарищи, что шумиха с метро преждевременно начата? Уже 10 лет ходят слухи официальные, об этапе проектирования Метро, которого пока нет.

Где деньги, Зин? Поломать закрытые дороги ни ума ни средств больших не требуется, а метро сложное сооружение, стратегическое, дорогостоящее. Не по Сеньке шапка, это сколько же надо Ахмадов или как там его, пирамидщика, раскулачить что бы средства собрать. Edited 02.10.2016 12:21 by добрый самаритянин

[Versace.Uz 134]

В октябре 2001 года введен в эксплуатацию 1-й участок Юнусабадской линии от станции "Минг Урик" до станции "Х.Абдуллаева", с 6-ю станциями протяженностью 7,5 километров. Продолжается строительство ее второго участка длиной 4 км с 3-мя станциями, трестом "Ташметрострой". От станции "Х.Абдуллаева" до станции "Файзулла Ходжаев", уже пройдено более 300 метров тоннеля. При бесперебойном финансировании строительство завершится через 2-2,5 года. Строительство только одной этой станции увеличит пассажиропоток на Юнусабадской линии в два раза, т.е. с 28 тыс. сегодня до 50-55 тыс. Это связано с тем, что расположена она на пересечении магистралей и скопления торговых комплексов.

 

На сегодняшний день разработана проектно-сметная документация и утверждены технико-экономические показатели продления Юнусабадской линии от станции "Минг Урик" до "Южного вокзала", длиной 5,2 км с 4-мя станциями.

 

http://mytashkent.uz/2012/11/07/segodnya-tashkentskomu-metro-35-let/

[eugeen13 13 841]

А не кажется ли вам товарищи, что шумиха с метро преждевременно начата? Уже 10 лет ходят слухи официальные, об этапе проектирования Метро, которого пока нет.

Нет, не кажется. Движуха реальная. Просто система и принципы организации строительных работ будут отличаться от прежних.

 

А официальные заверения о продолжении проектирования звучали с 2001 года, после пуска ЮА линии. Кстати 15 октября под пассажира пустили - скоро 16 лет как.

[Bahus 235]

мёд тебе в уста, товарищ!!!!!!!!!!!!!

один из тостов сегодня будет за твои слова, и за твоё здоровье!

дай бог нам всем дожить до этого.

аминь.

[Maks1 992]

Кстати 15 октября под пассажира пустили - скоро 16 лет как.

Вроде 24 октября пустили под пассажиров ЮА линию метро. Запомнилось, т.к. это мой день рождения. Хотя, может и ошибаюсь, 15 октября может Лужков с Каримовым катались?

[eugeen13 13 841]

Вроде 24 октября пустили под пассажиров ЮА линию метро. Запомнилось, т.к. это мой день рождения. Хотя, может и ошибаюсь, 15 октября может Лужков с Каримовым катались?

Может и 24-го - плохо помню, хотя в этот день сам с Юнусабада ехал в нём. Почему-то запомнилось как 15-е. Возможно что ошибаюсь. К тому моменту уже накатался по ЮА линии на пробных поездах ещё в августе.

 

Википедия вообще про 26 октября говорит.

 

Насчёт Лужкова не в курсе, его вроде в нашем метро не было вообще. А Каримов ещё 30 или 31 августа проехался. Официально считается, что ЮА линия открыта 1 сентября 2001 года.

Edited 03.10.2016 07:34 by eugeen13

[Немой 34 827]

Насчёт Лужкова не в курсе, его вроде в нашем метро не было вообще. А Каримов ещё 30 или 31 августа проехался. Официально считается, что ЮА линия открыта 1 сентября 2001 года.

Лужков 6 или 7 сентября 2001 года был в городе. Дата - точная, плюс минус 1 день.

[rintik 7 026]

А официальные заверения о продолжении проектирования звучали с 2001 года, после пуска ЮА линии. - скоро 16 лет как.

 

А сколько бабла за это время на наx...никому не нужные объекты ухлопали. .Хватило бы наверняка и до сергилей с лихвой.

Неужели теперь и о народе вспомнили?

[eugeen13 13 841]

Лужков 6 или 7 сентября 2001 года был в городе. Дата - точная, плюс минус 1 день.

Да, припоминаю, что была вероятность посещения им нашего метро, но так и осталась вероятностью. Не до того ему было.

[Немой 34 827]

Да, припоминаю, что была вероятность посещения им нашего метро, но так и осталась вероятностью. Не до того ему было.

Он мало что посетил тогда.

[Ташкент-2009 14 466]

Спитак, Армения.

Мой отец был на разборе завалов в Спитаке.

Много домов упало от того, что местные жители сносили несущие стены и делали огромные залы, уж очень там народ хлебосольный и гостеприимный - любят гостей много приглашать... а потом вешали на место несущей стены люстру тяжёлую... Цемент воровали конечно, но именно безумная перепланировка привела к таким ужасным последствиям.

 

Да, припоминаю, что была вероятность посещения им нашего метро, но так и осталась вероятностью. Не до того ему было.

Был он в метро, был...неугомонный Юрий Михайлович ещё и советы давал по строительству и на недостатки указывал.

Потом ему вежливо напомнили, что он не в Москве и ему бы успокоиться.. Успокоился. И уехал к Деду на ужин.

[Ice Warp 654]

Вот и подробности сергелийской ветки.... https://www.gazeta.uz/ru/2016/10/05/metro/

[celllular25 3 793]

Вот и подробности сергелийской ветки.... https://www.gazeta.u...16/10/05/metro/

дай бог чтобы не забыли лифты для колясочников, инвалидов и пр. А-то судя по предварительному рендеру таковые не предусмотрены.

[scud-xx 1 627]

Задействуют китайцев. пророют быстро.

Они уже хотели. Только у них условия были - составы тоже их должны быть. А наши этого не хотят.

[the user 1 070]

почему строят надземное метро? дешевле или подземное не умеют строить? это надземное метро такое громоздкое и неуклюжее, похоже на уродство.

[Ташкент-2009 14 466]

почему строят надземное метро? дешевле или подземное не умеют строить? это надземное метро такое громоздкое и неуклюжее, похоже на уродство.

Вопрос о том, что опоры на ВСЁМ протяжении линии - не нужны.

Только в местах пересечения с дорогами, чтобы под ними ездили автомобили....

а так... пустили бы как филёвскую линию или участок измайлово (все в Москве если что)

Намного дешевле и быстрее, чем ВСЮ ЛИНИЮ ставить на опоры...которые должны выдерживать высокие вибронагрузки, должны противостоять землетрясениям и пр...

 

это все равно что строить акведуки по всему городу (как новые на МКАДе в Москве) - красиво....но у нас СЕЙСМИЧНОСТЬ и поэтому.....поэтому большую часть можно пустить "по-полям"

 

всё - ИМХО!

[Savar 209]

На Сергели грунтовые воды. Подземное не построишь, либо очень дорого (ИМХО)

В Киеве на левом берегу - надземное метро и что? Выглядит очень хорошо. Никакого уродства! В Дубае надземное метро, нисколько не уродливо.

[arteto 40 900]

Сто раз мы здесь писали будет надземное. Вот и строят надземное Потому что

 

 

На Сергели грунтовые воды. Подземное не построишь, либо очень дорого (ИМХО)

 

[Немой 34 827]

Они уже хотели. Только у них условия были - составы тоже их должны быть. А наши этого не хотят.

Вот и замечательно, что не приняли их условий.

[scud-xx 1 627]

Интересно, а будут строить ветку от МингУрика до станции Жанубий?

[ttt 3 280]

Интересно, а будут строить ветку от МингУрика до станции Жанубий?

Будут наверное, но только после сергелей скорее всего. Денег надо еще нагрести.

[Улугбек Асад угли 1 289]

Вот и подробности сергелийской ветки.... https://www.gazeta.u...16/10/05/metro/

обратите внимание как метро, по мнению хокимиятовских, изменит образ сергелийцев.

на первом фото на проекте смотришь на людей и ощущаешь себя на уоллстрит.

ни тебе деклассированных элементов, ни молочниц с баклажками, ни продавцов вениками, ни прочих продаванов шары-бары .

[mastersN1 209]

Чет за сергели взялись основательно ?метро ,дома будут строить 9 ти этажные,у Шавкат ака там какие то свои интересы,?вроде помимо сергели полно проблемных районов В Ташкенте..

[ttt 3 280]

Чет за сергели взялись основательно ?метро ,дома будут строить 9 ти этажные,у Шавкат ака там какие то свои интересы,?вроде помимо сергели полно проблемных районов В Ташкенте..

Старый город занят уже, поэтому взялся за сергили.