Тот самый Шурик

Метро

7 779 posts in this topic

Я не утрирую.

это я Ташкенту2009 отвечал. Взял да купил с Мытищ вагоны, было бы все так просто, то уже давно уже купили бы.

Могли бы у россиян в лизинг, в кредит взять... китайские электровозы и грузовики берём... чем метро хуже?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

электровозы покупает гажк. и без них локомотив (в впрямом и переходном смысле) нашей экономики тупо встанет.

А вагоны надо за валюту покупать. валюты тупо нет. Или ты думаешь 900млн каждый год прощать будут.

хорошо хоть о ремонте задумались.

и на это то денег еле наскребли.

 

 

 

и если сами построим, то 500 человек будут работать и съэкономим кучу валюты.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неправда!

 

Лет 5-7 назад ещё все вопросы закрыли.

правда.

кто то давно болт забил и уехал...кто то уже отправился в мир иной...

а в целом да, вопрос закрыли...по принципу: *кому я должен, я всем- прощаю!*...

Edited by T3571
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там всё, кроме кузова будет совершенно новым.

Фантазия вещь великая конечно. Но в реале пока нет фото ну....что там внутри вагона можно переделать то? Ручки держалки перенести ? Заменить коричневый дермантин на фиолетовый? Не..не..на зеленый)) .Сделать вагоны сквозными?...Люстры повесють? Кафель вместо линолеума? ...акцентрируют ведь иммено на внутреннее убранство... Не понимаю однако.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фантазия вещь великая конечно. Но в реале пока нет фото ну....что там внутри вагона можно переделать то? Ручки держалки перенести ? Заменить коричневый дермантин на фиолетовый? Не..не..на зеленый)) .Сделать вагоны сквозными?...Люстры повесють? Кафель вместо линолеума? ...акцентрируют ведь иммено на внутреннее убранство... Не понимаю однако.

тапчаны поставят
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

тапчаны поставят

Ага..вагон ресторан вставят?) только в национальном стиле...типа Самсахона...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но в реале пока нет фото ну....что там внутри вагона можно переделать то? Ручки держалки перенести ? Заменить коричневый дермантин на фиолетовый? Не..не..на зеленый)) .Сделать вагоны сквозными?...Люстры повесють? Кафель вместо линолеума? ...акцентрируют ведь иммено на внутреннее убранство...

Акцент на капитально-восстановительный ремонт.

 

Не понимаю вашего негативного отношения, совершенно необоснованного.

 

Выйдет состав на линию - оцените. Сейчас зачем желчь изливать?

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

В столичном метрополитене отремонтируют эскалаторы

 

Для выполнения этих работ узбекская сторона заключила контракт с Эскалаторным заводом «ЛАТРЭС» из Санкт-Петербурга на поставку необходимых запасных частей. Общая стоимость контракта превышает $670 тыс.

 

p.s. активность такая, очевидно подписали добро на финансирование...

Edited by Vlad
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В столичном метрополитене отремонтируют эскалаторы стоимость контракта превышает $670 тыс.

 

p.s. активность такая, очевидно подписали добро на финансирование...

Давно бы так... обратили внимание на метро... Может, часы на м.Чилонзар починят? ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжение следует :)

 

 

Узбекистан, Ташкент - АН Podrobno.uz. В столичном метрополитене скоро начнутся работы по укладке новых рельсов, купленных в России. Многих наших читателей сразу же заинтересовал вопрос – как это будет происходить, будут ли во время работ останавливать метро? Корреспонденту АН Podrobno.uz удалось взять комментарий у представителя АК «Тошшахартрансхизмат» по этому поводу.

 

Как нам пояснили в компании, все работы пройдут ночью, а новые рельсы специалисты будут укладывать участками. «На работу метрополитена это никак не повлияет», – отметил собеседник АН Podrobno.uz.

Edited by Vlad
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не понимаю вашего негативного отношения, совершенно необоснованного.

 

Зря вы так... официально только пишется без фотографий,почему без??..( пленка дорогая чтоль?)) ...а обывателям однако интересно. Ну и додумываем, фантазируем....что плохого то? Тут вот про часы писали...а может у них просто лестницы нет? Они высоко однако... чем не предположение...? Edited by Михай
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут вот про часы писали...а может у них просто лестницы нет? Они высоко однако... чем не предположение...?

Зачем лестница,ие?На состав залез и делов то))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Зачем лестница,ие?На состав залез и делов то))

Так что бы на состав залезть лестница и нужна:)
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня из-за того что внезапно кончился бензин прямо у станции метро, проехался я на нашем музее общественного транспорта. Кошмар - со мной была сумка документов - досматривали 4 раза (за поезду в 2 конца).

привет просто. Зато внутри так спокойно, людей мало. И это в 4 и 6 вечера так было.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зря вы так... официально только пишется без фотографий,почему без??..( пленка дорогая чтоль?)) ...а обывателям однако интересно.

 

Тут вот про часы писали...а может у них просто лестницы нет?

Если честно - не понимаю, почему крайне преждевременно, когда не решены (и даже не выяснены) были ещё очень многие технические проблемы информация о капитально-восстановительном ремонте вагонов метро на ТВСРЗ уже уходила в СМИ?

Преждевременны были все эти бодрые рапорта!

 

Насчёт часов на ст. Чиланзар - часы не работают по техническим причинам. Новые туда сейчас нельзя ставить - быстро выйдут из строя. Как решат ту, техническую причину - поставят часы. Лестница есть :D , и не только лестница - более сложные агрегаты есть :rolleyes:, по крышам вагонов шастать не понадобится.

Edited by eugeen13
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа никто не в курсе когда накоенц Юнусабадскую линию полностью сдадут в эксплуатацию? Все стоит изза того что финансирования нету или все таки работы идут по строительству?

 

Незнаю почему остановилось стройка

Но одно знаю точно многие если не все спецы грамотные уехали в россию

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

 

и если сами построим, то 500 человек будут работать

Во . тем более опыт есть как ни как.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня метро до 19-00 только работало. Интересно в связи с чем?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня метро до 19-00 только работало. Интересно в связи с чем?

Все метро или только Юнусобадская ветка?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все метро или только Юнусобадская ветка?

Мама сказала, что после семи уже закрывали на Юнус-абаде.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мама сказала, что после семи уже закрывали на Юнус-абаде.

Возможно начались работы по замене рельсов на российские? Хотя, сколько лет прошло со дня пуска?

И уже рельсы менять? Какой у них срок службы? - знатоки ответьте... про износ стрелочных механизмов - знаю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчёт часов на ст. Чиланзар - часы не работают по техническим причинам.

Знаем мы ваши технические проблемы,вода ТЯЧОТ вот и вся проблема)

Так посмотришь,у нас ситуация выглядит хуже чем в том же Питере,хотя я уверен воды там намного больше)

Что значит залегание нашего метро не высокое + наружный метод раскопки тунелей сделали своё дело - небольшой дождичек или снежок и уже бассейн))

ПЫСЫ: Помните да,как в том году после одного мощного дождичка затопило к чертям переход на чорсу (?) и ту же станцию минор :D

 

И уже рельсы менять? Какой у них срок службы? - знатоки ответьте... про износ стрелочных механизмов - знаю.

Стрелочные механизмы это одно дело. Износу подлежат сами рельсы,т.к. колесная база по ширине не идеальна,ровно как и расстояние между рельсами - отсюда боковое трение "буртиком" колес состава об внутреннюю часть рельс. Плюс всякие торможения,износы верхней поверхности рельсы. Так же места стыков двух рельс (по длине) тоже изнашиваются при не точной стыковке - состав постоянно стучит по выше/ниже расположенной рельсе.

 

Хотя, сколько лет прошло со дня пуска?

В октябре 2001 года запустили в эксплуатацию. Ну вот считай 14 лет скоро как будет,к тому времени как раз и поменяют. Не говоря уже про более старые "СССРовские" ветки)

 

А мы и сами не знаем https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F :facepalme:

Edited by My3bIKaHT
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мама сказала, что после семи уже закрывали на Юнус-абаде.

С 07 до 19 работают только некоторые вестибюли, то есть с другой стороны станции вестибюль работает в обычном режиме. Такой же установлен режим работы эскалаторов на некоторых станциях. Это делается только на малонагруженных направлениях.

 

Какой у них срок службы?

На Юнусабаде рельсы менять не будут.

 

Рельсы меняют (при отсутствии дефектов) после отработки определённой нагрузки, которую они перенесли. Рассчитывается по формуле с учётом веса составов. Предел 250 млн. тонн на 1 км. Дальше - никакой гарантии, что они не разрушатся. Усталость металла.

 

А мы и сами не знаем https://ru.wikipedia...гелийская_линия :facepalme:

Давно и широко известная информация.

 

Что значит залегание нашего метро не высокое + наружный метод раскопки тунелей сделали своё дело - небольшой дождичек или снежок и уже бассейн))

ПЫСЫ: Помните да,как в том году после одного мощного дождичка затопило к чертям переход на чорсу (?) и ту же станцию минор :D

Это ещё значит, что служба городского благоустройства, в чьём ведомстве находится ирригационная система, которая также служит для отвода ливневых вод - большой и толстый гениталий забила на содержание арыков.

 

Вспомните как во время ливней затапливает автомобильные дороги и перекрёстки.

 

Знаем мы ваши технические проблемы,вода ТЯЧОТ вот и вся проблема

Она там не течёт - она там скапливается. Что снижает изоляцию кабелей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера спустился в метро. На ст.ойбек вдоль платформы установили три проектора и вещают передачу про животных)) стало интересно ждать состав))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему бы на больших и проходных станциях не поставить автоматы по продаже воды, напитков, чипсов, пайнет :icon_eek: . Между поездами бывают промежутки в 10-15 минут, людям делать нечего, многие нервничают - так пусть расслабятся + принесут прибыль родному метрополитену... Столько площадей простаивает :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now