Шины и диски для автомобилей

[ShPioN 9 421]

  On 11/29/2013 at 18:50, alan87_08 said:

Нашел тесты шиповок от "за рулем"

а я нашел прямое сравнение M+S, липучки и шиповки: Спецтест: шины M+S, шиповки и липучки. Холодный расчет

 

 

разница между шиповкой и всесезонкой на сухом асфальте - 17% максимум. но это не идет ни в какое сравнение с разницей в пользу шиповок на снегу и льду.

Edited 30.11.2013 06:21 by ShPioN

[alan87_08 853]

  On 11/30/2013 at 06:19, ShPioN said:

а я нашел прямое сравнение M+S, липучки и шиповки: Спецтест: шины M+S, шиповки и липучки. Холодный расчет

разница между шиповкой и всесезонкой на сухом асфальте - 17% максимум.

 

Странный конечно тест, если учесть что всесезонки зачастую обходят по характеристикам на мокром асфальте летние шины, ну да ладно. 17% тоже не мало.

 

  On 11/30/2013 at 06:19, ShPioN said:

но это не идет ни в какое сравнение с разницей в пользу шиповок на снегу и льду.

 

Кто же спорит. По этому если бы у нас были снежные зимы с гололедом, то установка шиповки была бы оправдана.

[Петро 2]

  On 11/30/2013 at 06:06, Mind_Hunter said:

у нас же не США )) у нас наоборот ты даёшь кредит )) например автопрому

ну я так, спросил просто) а вдруг

[Bshmel 1 278]

  On 11/29/2013 at 14:43, alan87_08 said:

Вы, видимо, на лысость матизовских шин внимания не обратили. Мокрый асфальт - стихия летних, а ни как не зимних шин.

 

Мокрый асфальт при такой температуре никак не может быть стихией летних шин ))

  On 11/29/2013 at 08:48, Bshmel said:

Прошлой зимой по Дружбе на мокрой дороге при температуре чуть больше нуля ехал около 70-80.

[alan87_08 853]

  On 11/30/2013 at 09:13, Bshmel said:

Мокрый асфальт при такой температуре никак не может быть стихией летних шин ))

 

Принято считать, что летняя резина начинает терять свои свойства при 0 градусов, а всерезонка при -7.

На предыдущей странице приводил ссылку на испытания при -5 градусов. У летних шин и у большинства всесезонок тормозной путь оказался меньше, чем у зимних липучек

[Bshmel 1 278]

  On 11/30/2013 at 11:23, alan87_08 said:

Принято считать, что летняя резина начинает терять свои свойства при 0 градусов, а всерезонка при -7.

На предыдущей странице приводил ссылку на испытания при -5 градусов. У летних шин и у большинства всесезонок тормозной путь оказался меньше, чем у зимних липучек

Если ты про тест

  On 11/29/2013 at 16:11, alan87_08 said:

Информация для размышления для тех, кто не приемлет всесезонку:

http://www.vsshina.r...5-r14-2012.html

то походу перевод какой-то левый. Непонятно какая летняя и зимняя шина участвуют в тесте для сравнения.

И торможение на мокром асфальте явно проводилось не при температуре -5 градусов, иначе это был бы тест торможения на льду ))

 

На вскидку британский тест, правда там на английском, но какая-то ссылка вылезла в поиске гугле на русском

http://www.evo.co.uk/news/evonews/274177/evo_2011_winter_tyre_test_the_scores.html

  Quote

Wet Tests (sub 7deg C)

 

Top five:

1. Pirelli Sottozero W240 Serie 2 (96.9%) - ЗИМНЯЯ

2. Continental ContiWinterContact TS 830 P (96.6%) - - ЗИМНЯЯ

3. Michelin Alpin A4 (95.6%) - ЗИМНЯЯ

4. Hankook Optimo 4S (94.5%) - ВСЕСЕЗОНКА

5. Goodyear UltraGrip Performance 2 (94.3%) - - ЗИМНЯЯ

 

The compound and tread design of winter and all-season tyres ios claimed to give them significant advantages over summer tyres on cold, wet asphalt. On a wet handling circuit a few degree off zero, we saw mixed results. The top five tyres, including the Hankook all-season, showed superior pace to the summer tyre but the summer was eighth fastest, out-performing the Nankang (winter) and Kumho (all-season). Braking from 50mph on wet, cold asphalt the summer tyre is dead last and 7m behind the best

Смысл такой, летняя шина Continental ContiSportContact 3 на мокром холодном асфальте ниже 7 градусов при торможении с 50 миль/ч самая худшая и уезжает на 7 метров дальше чем зимняя Pirelli. Между ними по результату еще 6 зимних и три всесезонки

[Unlegal 230]

Краткий обзор зимней резины(липучки) на ласетти на Сергели:

 

1. Kumho I'zen KW22 (по ходу она должна быть с шипами, но там их не было) - 115у.е. (убитых енотов:)

2. Kumho I'zen KW31 - 110 у.е.

3. Nitto winter SN2 - 120 у.е.

4. Kumho Ice Power KW21 - 110 у.е.

5. Nexen WinGUARD Sport - 115 у.е.

6. Diplomat - 135 у.е.

7. SAWA escimo S3+ - 125 у.е.

8. WANLI Imax snow - 95 у.е.

9. Nexen WinGUARD Ice - 110 у.е.

10. Lassa Snoways Era(был размер только 195/65/R15, 195/60/R15 сказали будет во вторник) - 105у.е.

 

Покопавшись в Инете выбрал себе Kumho Ice Power KW21 .

[guilt 1 031]

  On 12/1/2013 at 12:10, Unlegal said:

Краткий обзор зимней резины(липучки) на ласетти на Сергели:

 

1. Kumho I'zen KW22 (по ходу она должна быть с шипами, но там их не было) - 115у.е. (убитых енотов:)

 

 

Она не должна быть с шипами. Такая идет с завода, "зашиповать" можно по желанию. А цены растут, я себе в конце октября брал по 100 у.е. за балон (195/60/R15). А вот Kumho I'zen KW31 так и стоила. Вы видимо что-то напутали, т.к. KW22 не может стоить дороже KW31.

[Guest Mind_Hunter]

В Четверг обещают снег и -5 градусов! Вот на дороге начнется веселье с матизодиами с лысыми резинами, и с такими как alan_78 на всесезонке :mellow:

[grek1000 928]

я катался на всесезонке при –24 в 2011 если кто помнит когда был такой холод, все норм главное это умение а резина это дополнение.

[maxxxi 15 607]

Одни умельцы собрались...видать все ДТП в снег и гололёд совершают те кто не на форуме тусуется.

[Bumer 313]

  On 12/1/2013 at 17:54, Mind_Hunter said:

В Четверг обещают снег и -5 градусов! Вот на дороге начнется веселье с матизодиами с лысыми резинами

У тебя это вызывает веселье? Странное какое-то чувство юмора.

[Guest Mind_Hunter]

извиняюсь, неправильно выразился, я имел ввиду неблагоприятные "сюрпризы" в виде тех матизов.

[Bumer 313]

  On 11/30/2013 at 06:19, ShPioN said:

а я нашел прямое сравнение M+S, липучки и шиповки: Спецтест: шины M+S, шиповки и липучки. Холодный расчет

Согласно результатов теста, разница между шиповкой и летней резиной минимальна при любых погодных и дорожных условиях ??? И на льду тормозной путь у летней резины короче, чем у всесезонной ??? Да ладно тебе

[vikarij 6 084]

Бедный, бедный наш народ, ездит на бабушкиной машине по доверенности, а на резину денег нет, бабушка не дала, а сам таксуя не может на неё заработать.Слушайте побольше вы их, с их лысой резиной. Денег у них хватает, и не только на комплект летней и комплект зимней резины, жмотят за с ранцы и экономят на безопасности, авось повезет. Некоторым это удается

Edited 01.12.2013 19:05 by vikarij

[ShPioN 9 421]

  On 12/1/2013 at 18:58, Bumer said:

И на льду тормозной путь у летней резины короче, чем у всесезонной ?

где это вы такое увидели? аж интересно стало...

[тимич 28]

пипл! подарите две зимние резины на волгу R14! тут по ходу добрая половина ставить не будет!

а я спасибо скажу! :D

Edited 02.12.2013 06:26 by maxxxi

[Pros&cons 87]

  On 12/1/2013 at 17:54, Mind_Hunter said:

В Четверг обещают снег и -5 градусов!

Во вторник-среду планирую заменить стоковые шины на зимние фрикционные (Toy Snowprox S 942, 195/60R15, диски стальные). Судя по прогнозам, думаю, пора.

Edited 02.12.2013 08:01 by Pros&cons

[Guest Mind_Hunter]

Edited 02.12.2013 11:29 by Mind_Hunter

[alan87_08 853]

  On 11/30/2013 at 13:29, Bshmel said:

Если ты про тест

 

то походу перевод какой-то левый. Непонятно какая летняя и зимняя шина участвуют в тесте для сравнения.

 

Почему левый?

 

  On 11/30/2013 at 13:29, Bshmel said:

И торможение на мокром асфальте явно проводилось не при температуре -5 градусов, иначе это был бы тест торможения на льду ))

 

Температура воздуха и температура асфальта как бэ не эсть одно и то же...

 

  On 11/30/2013 at 13:29, Bshmel said:

На вскидку британский тест, правда там на английском, но какая-то ссылка вылезла в поиске гугле на русском

http://www.evo.co.uk...the_scores.html

Смысл такой, летняя шина Continental ContiSportContact 3 на мокром холодном асфальте ниже 7 градусов при торможении с 50 миль/ч самая худшая и уезжает на 7 метров дальше чем зимняя Pirelli. Между ними по результату еще 6 зимних и три всесезонки

 

Вот это точно странный тест. В нем даже абсолютные длины тормозных путей не указаны. Да и сравнивают летнюю резину почему то с лучшей по этому показателю зимней. К тому же Матиз тот наверняка был на всесезонке.

 

  On 12/1/2013 at 17:54, Mind_Hunter said:

В Четверг обещают снег и -5 градусов! Вот на дороге начнется веселье с матизодиами с лысыми резинами, и с такими как alan_78 на всесезонке :mellow:

 

Вот читаю ваши посты и невольно складывается такое впечатление, что когда то обидел вас до глубины души водитель матизоида на лысых шинах, причем звали его Алан

 

Когда там говорите -5? В четверг ночью на протяжении целых двух часов?

Edited 02.12.2013 12:49 by alan87_08

[Gegi4 695]

  On 11/29/2013 at 16:17, JPM said:

Стоящая идея, чтобы получить кой-какие навыки, или будут предложения получше?

 

попробуй проехать один день без нажатия на тормоза (включая ручник).

Если смогешь, то это примерно "80 лвл" вождения, и тебе будет пофигу какая резина и какое покрытие.

Единственное о чем будешь думать зимой - стоимость твоего заднего бампера и возможно плафоны задних фар.

ПС: на перекрестках надо заранее оглядывать по сторонам даже на свой зеленный. Двери и крылья тоже не дешевые.

[Bshmel 1 278]

  On 12/2/2013 at 12:46, alan87_08 said:

Почему левый?

Левый потому что после его прочтения перевода статьи делаются неправильные выводы

  On 12/2/2013 at 12:46, alan87_08 said:

Температура воздуха и температура асфальта как бэ не эсть одно и то же...

если воздуха -5, а под асфальтом проходит теплотрасса, не одно и тоже. В форточка мы?

 

  On 12/2/2013 at 13:14, Gegi4 said:

попробуй проехать один день без нажатия на тормоза (включая ручник).

Если смогешь, то это примерно "80 лвл" вождения, и тебе будет пофигу какая резина и какое покрытие.

А если к тому же до Чимгана и обратно, то еще плюс 10 лвл

[Leonid66 34]

  On 12/1/2013 at 12:10, Unlegal said:

Краткий обзор зимней резины(липучки) на ласетти на Сергели:

 

Добрый день. У Вас есть номера телефонов кто прадавал шины kumho kw 21 и kw31.мне нужен размер 195/65/15.

Edited 03.12.2013 07:50 by Leonid66

[Gegi4 695]

  On 12/2/2013 at 15:20, Bshmel said:

А если к тому же до Чимгана и обратно

Не-е... на это у меня духа не хватит... ведь телепатиться придется при скорости 30-40 км/ч.

ПС: на серпантине еду без тормозов, исключительно на коробке.

[Boss 8 242]