Шины и диски для автомобилей

[Real Root 7 864]

Он ширину имел ввиду

Так от ширины пятно контакта больше становится - т.е. площадь соприкосновения.

А это никак не влияет силу трения.

[Liprikon-80 630]

 

Так от ширины пятно контакта больше становится - т.е. площадь соприкосновения.

А это никак не влияет силу трения.

зимой от ширины зависит.

Если балон уже то он быстрей вытеснить воду, кашу из под пятна контакта, значит шина уже будет цепляться за более чистый асфальт, раз между шиной и дорогой нет слоя воды значит нет эффекта аквапланирования. При узких шинах вес на см квадратный больше чем на широких, за счёт этого снег, каша продавливается быстрей.

А если говорить про трение в летнее врямя, точно ничего не скажу и спорить не буду. Но по логике шина шири, ламелек больше, значит цепляться будет лучше.

[Real Root 7 864]

При узких шинах вес на см квадратный больше чем на широких, за счёт этого снег, каша продавливается быстрей.

ОК, но если вы едите по снегу - там пробема не в продавливании, там проблема в том, что сам снег друг за друга плохо цепляется, т.е. если колесо даже продавило снег на всю глубину протектора, то оно ведь тупо сметет весь этот пласт снега/каши. Даже я бы сказал у широкой шины должно быть преимущество - за счет более равномерно распределения массы, риск что пласт снега сметется вместе с колесом будет несколько меньше за счет большей площади.

 

Да и вообще, от ширины шины зависит площадь пятна контакта линейно. Т.е. изменение ширины шины на 10% (вместо 205 ширины, воткнуть 185), уменьшит силу давления в месте пятна контакта так же на 10% в лучшем случае - что согласитесь не много при нагрузке около 300кг/колесо. Да и тут такой момент как бы - за счет уменьшения ширины профиля увеличится давление в пятне контакта, а за счет этого деформация шины по окружности будет несколько больше. Т.е. пятно контакта должно увеличится по длинне и при уменьшении ширины шины на 10%, пятно контакта уменьшится на меньшую величину, чем 10%

Edited 29.10.2015 20:02 by Real Root

[Ташкент-2009 14 375]

ОК,

Даже я бы сказал у широкой шины должно быть преимущество - за счет более равномерно распределения массы, риск что пласт снега сметется вместе с колесом будет несколько меньше за счет большей площади.

Привет!

Не говори - давно выше по теме обсудили, даже с ПРУФами - узкая зимой лучше

[Pros&cons 87]

Кто подскажет, где можно качественно "прокатать" алюминиевые (литые) диски (сток от Лачетти )?

[Ташкент-2009 14 375]

Кто подскажет, где можно качественно "прокатать" алюминиевые (литые) диски (сток от Лачетти )?

Прости, а зачем?!

Какой-то "эксклюзивичик" у тебя? Или стоковые?

А купить новый диск?

 

В месте, где ты диск выпрямишь - свойства металла будут другими, повторный удар может вообще оказаться ФАТАЛЬНЫМ.

и если диск с колесом будет на передней оси и скорость свыше 70км/ч - последствия.... печальные могут быть

[Storm 31 012]

и если диск с колесом будет на передней оси и скорость свыше 70км/ч - последствия.... печальные могут быть

Кашмар какой, а ...

[Ташкент-2009 14 375]

Кашмар какой, а ...

Хочешь попробовать?

[ShPioN 9 140]

Хочешь попробовать?

пробовал и 100, и 150 км/ч... разницы не почувствовал. а какие последствия при 70 км/ч? диск разлетится на части?

[Ташкент-2009 14 375]

пробовал и 100, и 150 км/ч... разницы не почувствовал. а какие последствия при 70 км/ч? диск разлетится на части?

речь шла о том, что если "восстановленный" литой диск снова ЭТИМ же местом попадет в яму на скорости 70км/ч и будет, к примеру, стоять спереди - то все закончится плачевно...

и не проверяй, Шпион, поверь мне просто...

 

не дай Бог!

[ShPioN 9 140]

снова ЭТИМ же местом попадет в яму на скорости 70км/ч и будет, к примеру, стоять спереди - то все закончится плачевно

во первых, чтобы диск получил удар, нужно настолько сильно удариться, что сомнется весь профиль резины. если держать давление в шине по предписанию изготовителя - вероятность этого низкая. но если все-таки такой удар произошел, то резине конец, т.к. боковина скорее всего будет повреждена. тут уж хоть какой диск, в первую очередь "умрет" резина. но достаточно не гнать по ямам и о дисках и резине можно не волноваться.

[Candid 1 901]

 

Кто подскажет, где можно качественно "прокатать" алюминиевые (литые) диски

На узгарыше неплохо прjкатывали

[Ташкент-2009 14 375]

во первых, чтобы диск получил удар, нужно настолько сильно удариться....

. тут уж хоть какой диск, в первую очередь "умрет" резина. но достаточно не гнать по ямам и о дисках и резине можно не волноваться.

я не спорю с тобой.

я всего лишь (внимательно прочти меня) написал о том, что "прокатывать" литые диски - опасно и бессмысленно

Одно дело "железяки", там металл податлив... а внутри материала литого диска могут быть микротрещины и пр.

и их НИКАКАЯ прокатка не устранит...

 

т.е. я написал только об этом, и не о чем другом.

если диски какие-то эксклюзивные... а если стоковое литьё? зачем огород городить?

просто купить 1 литой диск на базаре... и всех делов.

[ShPioN 9 140]

просто купить 1 литой диск на базаре... и всех делов.

посмотрите диски на базаре, они такие же кривые. нужно долго искать ровные диски. легче свои диски чуток подправить.

[Ташкент-2009 14 375]

посмотрите диски на базаре, они такие же кривые. нужно долго искать ровные диски. легче свои диски чуток подправить.

Прости, но ты всё равно невнимательно прочёл мой пост.

На базаре КРИВЫЕ железные (штампованные) диски, проще свои сделать - 100%!

Я писал про литые!

 

Литых "кривых" на базаре нет! И новый найти не проблема!

ОК?

[Liprikon-80 630]

Наконец я купил зимку, взял нексен вингуард айс, 3 дня назад говорили по 70 и был у двоих, сегодня только у одного остались и уже зарядил 75, сторговался на 5 баксов от общей суммы скинуть и то ортачился. Диски жм 130 сказал. Ферганские 680 т вроде

[ShPioN 9 140]

ОК?

не ОК

Литых "кривых" на базаре нет!

я бы так не утверждал, т.к. сам покупал на базаре литые диски, на вид ровные, а когда крутишь на балансировочном аппарате - чуток биение есть. поехал к мастерам и исправил, в итоге диски идеально ровные и балансировка проходит без проблем.

[vyuga 1 589]

Наконец я купил зимку, взял нексен вингуард айс, 3 дня назад говорили по 70 и был у двоих,

а где взяли?размер родной или чуть больше?

[HOBBIT 15 552]

Наконец я купил зимку, взял нексен вингуард айс,

Отличные шины. Зимой ездил на них очень уверенно.

[Алишер-1985 280]

Наконец я купил зимку, взял нексен вингуард айс, 3 дня назад говорили по 70 и был у двоих, сегодня только у одного остались и уже зарядил 75, сторговался на 5 баксов от общей суммы скинуть и то ортачился. Диски жм 130 сказал. Ферганские 680 т вроде

Когда переобуваться будешь?

[HOBBIT 15 552]

В этом году походу в декабре будем переобуваться.

[Liprikon-80 630]

 

Когда переобуваться будешь?

Вторая половина след недели думаю. Щас тепло и дожди. Летняя конти пока норм ездит.

[Алишер-1985 280]

Я подумываю завтра обуть зимние тапки

 

Вторая половина след недели думаю. Щас тепло и дожди. Летняя конти пока норм ездит.

В понедельник и вторник минус обещают.

 

Сегодня на офисной парковке два колобка обутых в зимку стояли.

[Liprikon-80 630]

В этом году походу в декабре будем переобуваться.

Не декабрь кто уже поздно наверное, середина ноября самое то. Если погода сюрприз не поднесет

[HOBBIT 15 552]

Я решил переобуваться когда выпадет хороший снег. Шины у меня забортованы, отбалансированы. Установлю сам, главное потихонечку доехать до участка)

Edited 30.10.2015 16:11 by HOBBIT