Шины и диски для автомобилей

[Ташкент-2009 15 175]

  On 12/24/2015 at 10:54, Vlad said:

W705 — новейшая ненаправленная зимняя радиальная шина-липучка китайской фабрики Goform.

Производственная линия Goform была спроектирована инженерами Hankook, поэтому качество шин Goform не уступает ведущим мировым брендам. При этом шина выгодно отличается по цене.

Производство прошло сертификацию по международным стандартам: ISO/TS16949, ISO9001, CCC, ECE, DOT, INMETRO, SNI, GCC, продукция Goform представлена на всех континентах.

При изготовлении модели W705 применяется инновационный состав резины, сохраняющий эластичность даже в сильный мороз, что гарантирует прекрасную управляемость на мокрой заснеженной дороге, а также низкие показатели шумности.

Это цитата из пресс-релиза...

есть сравнительные тесты, где бы эта резина себя показала?

ну хоть как нибудь?

 

Если сравнений нет - то "КОТ в МЕШКЕ", однако.

 

ИМХО

[Vlad 3 136]

  On 12/24/2015 at 11:27, Ташкент-2009 said:

Это цитата из пресс-релиза...

 

Если сравнений нет - то "КОТ в МЕШКЕ", однако.

 

я писал выше, товарищ на приоре прекрасно доехал и уехал в снегопад в Чимган и по льду, и по снегу, и после того как засыпало авто.

p.s. Вот отзывы казахов

Edited 24.12.2015 12:11 by Vlad

[Storm 31 012]

  On 12/24/2015 at 10:26, Vlad said:

Скорее наоборот насколько Триангл хуже ) тут пишут.

Влад .. это для НИХ Триангл хуже, при ИХ -15-20, а для нас - оно лучше.

Смотри, поплывешь ты в этих Гоформах по асфальту, я тебе как етсь говорю.

 

  On 12/24/2015 at 11:58, Vlad said:

я писал выше, товарищ на приоре прекрасно доехал и уехал в снегопад в Чимган и по льду, и по снегу, и после того как засыпало авто.

Человеки прекрасно ездили на зимних ТОЙО и Нитто, я и купил в прошлом году.

Базара нет, при минус 10 минус 15 (неделька была) - отлично все.

При нуле - ЖОПА, большими буквами.

 

  On 12/24/2015 at 10:54, Vlad said:

Вот кстати ровные, причем в одном магазине могут быть кривые в другом нет, кто как возит.

В общем поедешь. свисти, вместе прогуляемся, заценим. что за фуфломицин очередной ))

[Vlad 3 136]

Кто мне тут писал что Toyo фигня? )

p.s. так он и сейчас ездит на этом гоформе, сейчас ведь + и все ок.

Edited 24.12.2015 12:50 by Vlad

[Storm 31 012]

  On 12/24/2015 at 12:50, Vlad said:

Кто мне тут писал что Toyo фигня? )

Я тебе и привел как факт того, что люди ездили и радовались ))

Это я к тому, что у всех свои понятия "нормальной езды"

[Serega_uz 5 560]

  On 12/25/2015 at 04:03, Storm said:

у всех свои понятия "нормальной езды"

а у тебя какие

и почему при нуле тойо - как ты пишешь - ЖОПА?

в чем проявляется

[zak 30]

тоже переобулся сегодня , взял на Сергелях ,

Debica Frigo 2

 

330 у/е. за комплект , +штамповки перегон от джентры за стоху.

[Darion 47]

  On 12/25/2015 at 09:55, zak said:

Debica Frigo 2

 

330 у/е. за комплект

А какого размера взяли?

[zak 30]

  On 12/25/2015 at 10:06, Darion said:

А какого размера взяли?

195/60/15 на джентру (у меня вторая поз. местная)

[AUTOMATIC 132]

Всем привет, сейчас нахожусь в командировке в Екатеринбурге, температура -15. 99% ездят на шиповке, очень даже хорошо держит дорогу, торможение отличное, повороты тоже хорошо держит.

Цены за комплект не превышают 300уе, обидно однако за отчизну.

Edited 26.12.2015 05:16 by AUTOMATIC

[Ташкент-2009 15 175]

  On 12/26/2015 at 05:15, AUTOMATIC said:

Всем привет, сейчас нахожусь в командировке в Екатеринбурге, температура -15. 99% ездят на шиповке, очень даже хорошо держит дорогу, торможение отличное, повороты тоже хорошо держит.

Цены за комплект не превышают 300уе, обидно однако за отчизну.

Привет Автоматик!

Дело в том, что зима там по полгода и дороги во льду, т.к. почти их не чистят.

У нас - актуальнее "Липучка".... если есть финансы - бери и вези в Ташкент бредованные шины -Континенталь Викинг Контакт 5 или 6, Мишелин или Гудиёеар... - перевес на самолете небольшой (договориться можно) - на въезде спокойно умещаешься в вилку "до 1000Дол" и таможню не платишь. Так что, успехов тебе! Дерзай!

[AUTOMATIC 132]

  On 12/26/2015 at 05:47, Ташкент-2009 said:

.... если есть финансы - бери и вези в Ташкент бредованные шины -Континенталь Викинг Контакт 5 или 6, Мишелин или Гудиёеар... - перевес на самолете небольшой (договориться можно) - на въезде спокойно умещаешься в вилку "до 1000Дол" и таможню не платишь. Так что, успехов тебе! Дерзай!

С удовольствием бы, но маршрут домой не прямой ((

[Ташкент-2009 15 175]

  On 12/26/2015 at 08:28, AUTOMATIC said:

С удовольствием бы, но маршрут домой не прямой ((

Если через "автомобильную страну", типа РФ или КЗ - бери там... всё одно - дешевле, чем тут.

Если дело касается Качества и Бренда... точно.

[kamrus77 22]

Вчера прошелся по Фархадскому.

Липучки Nexen 195/60/15 от 60 до 65$.(во всех магазинах с кривым кордом).Все в один голос кричат,что ничего страшного в кривом корде нет и при накачке все встанет на свои места,а если будут проблемы в течении зимнего периода,то готовы заменить на новые...

Что то меня не убедили слова продавцов

Так,же имеются Lassa 195/60/15 (липучки) 85-90$.(корд ровный).

В одном из магазинов,продавцы нахваливали китайские Black Lion(липучки),с усиленным кордом по 60$.

В следующем магазине,ребята обещали привезти Nexen 195/65/15 с ровным кордом по цене 68$....

 

Позвонил сегодня по объявлению на торге.

Дали номер дилеров на Сергилях.

За российскую Гардиан 195/60/15(зимка) и Нордман в таком же размере просят от 45 до 50$.

Есть ли реальные пользователи данной резины или что лучше выбрать из данных вариантов ?

И что можете посоветовать на зимний период в данном ценовом диапазоне( от 50 до 75$) основываясь на своем личном опыте.

Заранее благодарю !

Edited 26.12.2015 16:22 by kamrus77

[kamrus77 22]

Хотелось бы немного дополнить общую картину.

Сейчас стоят летне-дождевые TOYO CF-2.

На сколько я понимаю,они совершенно не пригодны для зимы.

Зимние поездки в горы не планируются.

Учитывая наш зимний климат,может имеет смысл поставить всесезонки(понимаю,что зимой они хуже зимних,а летом хуже летней) ?

И имеет ли смысл прикупить комплект штампованных дисков и менять по сезону все комплектом ?(имеются ли преимущества в данном варианте)

[Stalker 3 831]

  On 12/26/2015 at 16:43, kamrus77 said:

Хотелось бы немного дополнить общую картину.

 

Учитывая наш зимний климат,может имеет смысл поставить всесезонки(понимаю,что зимой они хуже зимних,а летом хуже летней) ?

И имеет ли смысл прикупить комплект штампованных дисков и менять по сезону все комплектом ?(имеются ли преимущества в данном варианте)

А что такое *штампованные* диски?

[kamrus77 22]

  On 12/26/2015 at 17:01, Stalker said:

 

А что такое *штампованные* диски?

 

Родные,которые идут с завода на 1-ой поз.

Edited 26.12.2015 17:03 by kamrus77

[Stalker 3 831]

  On 12/26/2015 at 17:02, kamrus77 said:

Родные,которые идут с завода на 1-ой поз.

Т.е....стальные, как не крути. ) Которые используются как в межсезонье,так и зимой в частности с зимней резиной(или всесезонной), а летом ставят многие алюминивые диски *красЫвые* с летней резиной(у кого они есть в наличии конечно же).

[Mbox 1 951]

  On 12/26/2015 at 16:43, kamrus77 said:

Хотелось бы немного дополнить общую картину.

Сейчас стоят летне-дождевые TOYO CF-2.

На сколько я понимаю,они совершенно не пригодны для зимы.

Зимние поездки в горы не планируются.

Учитывая наш зимний климат,может имеет смысл поставить всесезонки(понимаю,что зимой они хуже зимних,а летом хуже летней) ?

И имеет ли смысл прикупить комплект штампованных дисков и менять по сезону все комплектом ?(имеются ли преимущества в данном варианте)

Конечно лучше иметь запасной комплект на втором комплекте дисков.

[Stalker 3 831]

  On 12/26/2015 at 16:43, kamrus77 said:

Учитывая наш зимний климат,может имеет смысл поставить всесезонки(понимаю,что зимой они хуже зимних,а летом хуже летней) ?

И имеет ли смысл прикупить комплект штампованных дисков и менять по сезону все комплектом ?(имеются ли преимущества в данном варианте)

Кстати, всесезонку ставят в основном из экономии покупать комплекты резины зимней и летней, ну и соответственно дисков, потому как всё это бортировать утомительно и накладно, а так раз поставил и *забыл*.))) С межсезонной резиной сталкивался много раз, единственно которая себя зарекомендовала это от Michelin, всё остальное дрэк.

Последние 8 лет имею летнию резину на алюминевых дисках, и зимнию на стальных, меняю и горя не знаю. И км проходит резина соответственный, и зимой и летом чувствую себя уверенно на дорогах,неважно куда ехать, будь то горы или просёлочная дорога.

[Candid 1 901]

  On 12/26/2015 at 16:43, kamrus77 said:

имеет смысл поставить всесезонки(понимаю,что зимой они хуже зимних,а летом хуже летней) ?

И имеет ли смысл прикупить комплект штампованных дисков и менять по сезону все комплектом ?

Зачем менять часы на трусы, если брать сменный комплект, то только зимнюю резину.

[Snapper 17 993]

Вопрос к опытным... Чем летняя, чисто летняя лучше всесезонки? С зимней понятно... А летняя что дает? Именно из личного опыта, а не маркетинговых розовых соплей

Edited 27.12.2015 05:02 by Snapper

[ShPioN 9 275]

  On 12/27/2015 at 05:01, Snapper said:

Чем летняя, чисто летняя лучше всесезонки?

из того что я заметил: на горячем асфальте летняя держит отлично, всесезонка "плывет".

[adler 17]

Зимние можно уже снимать?))

[Snapper 17 993]

  On 12/27/2015 at 05:10, ShPioN said:

на горячем асфальте летняя держит отлично, всесезонка "плывет".

В смысле плывет? Я летом спокойно езжу 70, вхожу в повороты на нормальной скорости, проблем в общем-то нет