a_12384

Шины и диски для автомобилей

14 200 posts in this topic

18 часов назад, spy_cam сказал:

Обычно заводские размеры примерно такие:

265/65 R17 - стоковая резина на прадик. :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Волговод сказал:

265/65 R17 - стоковая резина на прадик. :rolleyes:

Прадик это джип а не машина..:D

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.04.2021 в 17:44, spy_cam сказал:

Прадик это джип а не машина..:D

:ph34r: Буду знать, спасибо! 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 15.04.2021 at 17:08, Волговод said:

265/65 R17 - стоковая резина на прадик. :rolleyes:

На прадиках вообще 265 сток - и на R16, и 17 и 18 :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Bshmel сказал:

На прадиках вообще 265 сток - и на R16, и 17 и 18 :D

на сотках 275, также сток. Но катаем 285/70 без напилинга :happy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, D.L. сказал:

на сотках 275, также сток. Но катаем 285/70 без напилинга :happy:

но с "ушами"

 

В 18.04.2021 в 15:03, Bshmel сказал:

На прадиках вообще 265 сток - и на R16, и 17 и 18 :D

265*70/17- мне больше нравится. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Волговод сказал:

но с "ушами

на правильном диске всё четко.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тя 14-е диски?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, D.L. сказал:

на сотках 275, также сток. Но катаем 285/70 без напилинга :happy:

285/60/18 то же стоковый размер.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, Волговод сказал:

У тя 14-е диски?

17". Небольшой лифт подвески.

IMG_20210419_210415.jpg

Edited by D.L.
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, D.L. сказал:

17". Небольшой лифт подвески.

А, литье? Думал - штамповки, сурово-внедрожные. Кстати, сегодня с деятельной помощью сына и товарища - тоже забубенили навес для жыпа. А то бедолага на открытой площадке стоял. Как помоешь - обязательно дождь. Теперь - пофиг! :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Волговод сказал:

А, литье

оно удобно для вседорожья. Красить, править и тд. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, D.L. сказал:

оно удобно для вседорожья. Красить, править и тд. 

Править? Так штамповка - более практичная в этом плане, разве не так?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Волговод сказал:

Править? Так штамповка - более практичная в этом плане, разве не так?

Штампы те, что фирменные стоковые TLC  тяжелее литья. Большинство старье катанное-перекатанное с убитыми местами под гайки. Внешний вид также сильно на любителя. Прокатать литье сейчас вообще не проблема. С нашим профилем пропадает необходимость "мягкого" диска при попадании в ямы и тд. Ну и качать 2.2-2.5.

Edited by D.L.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, D.L. сказал:

Штампы те, что фирменные стоковые TLC  тяжелее литья.

Зато - кувалдой в дороге можно рихтовать!  :lol:

16 минут назад, D.L. сказал:

Ну и качать 2.2-2.5.

Кстати, да. Постоянно вулканизаторщиков заставляю докачивать, и не только на ТЛК. Качают 1,9-2,0 - "...мяхко будет, акя!":facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Волговод сказал:

Зато - кувалдой в дороге можно рихтовать! 

если ты умудришься погнуть диск через 70 профиль и 2.5бар атешку\мт, то рычаги и/или чулок моста ты считай уга@@ошил :) Яйца не в счёт ;)

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это да. :lol: У мну сейчас обут 65-й профиль, пришла пора пора переобуваться, но у данлопа на 16 диск 70-й профиль АТ  - пока не нашел. 

Edited by Волговод
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Волговод сказал:

но у данлопа

почему именно его?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, D.L. сказал:

почему именно его?

Кароший. Для моих целей  - самое оно. А ты что в альтернативу предлагаешь? Максис?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Волговод сказал:

Кароший. Для моих целей  - самое оно. А ты что в альтернативу предлагаешь? Максис?

Тою. Есть по 150 у Руслана, 2020год, шоссейка.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, D.L. сказал:

Тою. Есть по 150 у Руслана, 2020год, шоссейка.

Надо бы глянуть отзывы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мерседес 2020 года...

Надо бы глянуть отзывы..:lol::crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Волговод сказал:

Надо бы глянуть отзывы.

Протектор

IMG_20210420_194502_945.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тот же Руслан объяснял что на Прадик самая лучшая резина Японский Данлоп, именно Японский а не Американский.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Дмитрий Белый сказал:

Тот же Руслан объяснял что на Прадик самая лучшая резина Японский Данлоп, именно Японский а не Американский.

Я ездил по внезапному скользняку в 2007-м на стоковом демисезонном данлопе АТ20. Вкупе с электроникой - нормуль. 

3 часа назад, D.L. сказал:

Протектор

Протектор - стандартный. Вопрос в износостойкости, сцеплении и прочих. 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member