Captiva 1-2-3-4-5

[FORS.UZ 886]

такие же авторегулируемые, в зависимости от загрузки авто?

да

 

Добрый день. На прошлой неделе решил проверить уровень масла на Каптиве (пробег около 3,000). Открыл капот и увидел вот такое маслянистое пятно на крышке двигателя.

Снял крышку - там ничего подозрительного вроде не увидел. У кого-нибудь есть какие-либо идеи что это может быть и что нужно делать. Кстати, уровень масла на верхней отметке был.

Скорее всего при замене масла, заменьщик положил туда крышку(удобное место). Капли масла расползлись

[Friday 372]

Скорее всего при замене масла, заменьщик положил туда крышку(удобное место). Капли масла расползлись

 

Так масло еще не меняли - машине 3 месяца. А раньше этого не было. Есть еще идеи?

[Немой 34 827]

Так масло еще не меняли - машине 3 месяца. А раньше этого не было. Есть еще идеи?

Есть. Крышка парит.

[Friday 372]

 

Есть. Крышка парит.

 

Парит?

[Немой 34 827]

Парит?

Прошу прощения. Пересмотрел фото. Вокруг крышки всё сухо.

Edited 12.07.2014 08:18 by Немой

[kazap 2 394]

Так масло еще не меняли - машине 3 месяца. А раньше этого не было. Есть еще идеи?

сними декоративную пластмассу на двигателе. Думаю, сразу станет ясно, откуда масло

[Friday 372]

 

сними декоративную пластмассу на двигателе. Думаю, сразу станет ясно, откуда масло

 

Так я же писал:

 

"Снял крышку - там ничего подозрительного вроде не увидел." Снизу вроде все сухо. Вот и не могу понять откуда это масло

Edited 12.07.2014 13:31 by Friday

[trew 17 056]

Мистика

На первой капе, крепление зеркала заднего вида. Там есть типа паза, на креплении у лобового, по сантиметру сверху и снизу. Зеркало можно двигать вверх-вниз?

[Friday 372]

Мистика

 

Я тоже пока другого объяснения не могу найти. Но оно же должно быть?

[umidline 508]

 

 

Я тоже пока другого объяснения не могу найти. Но оно же должно быть?

Элементарная дырка от шурупа в клапанной крышке, явно видно эпицентр испарения, видимо перестарались при установке, и ЖопДжиЭм об этом знают , поэтому сами боятся ставить :-)

[Friday 372]

Элементарная дырка от шурупа в клапанной крышке, явно видно эпицентр испарения, видимо перестарались при установке, и ЖопДжиЭм об этом знают , поэтому сами боятся ставить :-)

Это не опасно? Что-нибудь надо предпринять?

[FORS.UZ 886]

Конечно надо. Протереть тряпочкой

[voice 1 867]

Сегодня пытался реанимировать датчик уровня топлива. Скидывал клемы аккумулятора, все фишки передергал, даже пытался до бензонасоса добраться, но как оказалось, там ключ нужен специальный, который стопорное кольцо позволит снять. Молотком и отверткой не вышло, даже не сдвинулось. Короче результат нулевой. Самое интересное. Что датчик на приборке и по компу показывает, что топлива осталось на 130 км, хотя бензина почти полный бак. Т.е. он работает, но по какому то своему алгоритму :-))). Может сам поплавок замкнул? У меня такое было на первой капе, когда он 2 недели показывал полный бак. Повторная заправка до горла, решила тогда проблему. Что делать сейчас, не пойму.

[voice 1 867]

Еще на моей кондер хандрить начал. Температура выдува показывает всего 10,2 С, а должен от 4 до 6 показывать. Был у Андрея в сервисе, там вообще волшебный мастер, посмотрел, посидел в машине, ладонью сопло прижал и в итоге вердикт выдал, катася пока хоть как то работает. Молодец короче. Поеду к Филиппу в понедельник решать возникшую проблему. Отпишусь.

[umidline 508]

 

Это не опасно? Что-нибудь надо предпринять?

Предпринять ни чё не получится, картерные газы под давлением испаряются и оседают на пластмассе, тут конечно можно снять алюминиевую крышку и заварить аргоном проделанное болтом отверстие, но это если очень нужно.

[FORS.UZ 886]

Предпринять ни чё не получится, картерные газы под давлением испаряются и оседают на пластмассе, тут конечно можно снять алюминиевую крышку и заварить аргоном проделанное болтом отверстие, но это если очень нужно.

можно обработать резьбовую часть герметиком, если реально оттуда прет

[pall 41]

Поеду к Филиппу

это правильное решение, был у него на днях, произвел замеры температура из сопла 6,5 гр. в Lo режиме

[voice 1 867]

Все, забрал машинку. Вернули работу кондиционера на нужную волну . Теперь выдуваемый из сопла воздух, при включенном кондиционере равен 4,3С. Виновником оказалось реле, которое не корректно работало при включении и отключении компрессора. Слишком рано отключало его. Теперь все работает как и было неделю назад.

 

P.S. фотографию не могу прикрепить. Никак не крепится у меня файлы больше.

[voice 1 867]

Так решил сделать

 

 

Edited 14.07.2014 14:45 by voice

[DodikUz 5 141]

За монитор мозг не парят?

[voice 1 867]

За монитор мозг не парят?

Неа. Вроде пока не было ничего, хотя катаюсь по трассе все время.

[Santim 2]

Добрый день, всем.

Я так понимаю что Филип - спец по кондерам, не подскажите координаты?

[trew 17 056]

http://mytashkent.uz/2014/07/15/k-avtoprobegu-prisoedinilas-kaptiva-s-uzbekistantsami/

[voice 1 867]

не подскажите координаты?

 

 

http://mytashkent.uz...zbekistantsami/

ну а что, красавчик просто. Еще бы фотоотчеты выкладывали в ветку свою, как капа узбекского варианта ведет себя на сибирских дорогах.

[voice 1 867]

Мда.... Стыдно писАть, но ситуация с датчиком уровня топлива на машине жены разрешилась сама по себе. Как я уже отписывался, меня немного смутила работа датчика, когда он со 146 км остатка пробега, начал понижаться. Значит работает, но алгоритм нарушен. Скидывал клеммы, не помогло, все фишки под капотом, отвечающие за датчик топлива, перепроверил. Эффект был нулевой. Сегодня жена звонит и говорит, я на заправку заехала, как ты сказал, и знаешь сколько влезло бензина? На 107 тыс. и о чудо, датчик показал полный бак, как и стрелка на табло. :-))))

Короче говоря, ее заправщик в предыдущий раз не понял или она не внятно объяснила, что ей заправили всего на 10 тыс сум.

Отсюда мораль, смотреть периодически нужно за уровнем датчиков, чтобы историю сохранять в памяти, во избежание подобных ситуаций.