Captiva 1-2-3-4-5

[Friday 389]

  On 2/14/2020 at 18:48, D.L. said:

13.5 просто песня. У меня 16.5 с моим вождением))

 

у меня показывает 14.3 на бортовом компе, но реально по замеру около 16.5. Каптива 3, 2014, пробег 62к

[Faralive 1 248]

  On 2/14/2020 at 17:43, Аргумент said:

Не за что.

В общем, вернулся на Каптива 3. После почти полутора лет управления Джентрой, Каптива конечно огонь. Как пушинка легкая и управление рулем невесомое. Пробег 52к, 15-й год. 

Почем взяли??? Мне тоже срочно нужна подобная. Только обязательно черного цвета))

[Аргумент 4 290]

  On 2/15/2020 at 05:23, Faralive said:

Почем взяли???

20. Были варианты дешевле (больше пробега) и дороже (меньше пробега). Черный цвет в наших условиях непрактичен. Была Джентра асфальт, упарился мыть ее. Она красивая только с мойки )) Пара часов и наша пыль уже видна на машине. А после дождя вообще помойка.

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 08:12, Аргумент said:

Черный цвет в наших условиях непрактичен

Стал в очередь на белую, мой знакомый через своих знакомых подсуетился в итоге цвет чоко .Вообще был согласен на любой цвет, кроме черного.

[avto78 317]

По расходу:до  12л на кз-95 ,пробовал на нашем 91 ,еще +2литра.

[Аргумент 4 290]

  On 2/15/2020 at 09:27, avto78 said:

По расходу:до  12л на кз-95 ,пробовал на нашем 91 ,еще +2литра.

Это 2.4 наверное движок?

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 10:22, Аргумент said:

Это 2.4 наверное движок?

Нет ,3литра ,к стати 2,4  потребляет не меньше.

[Jin Kazama 45]

  On 2/15/2020 at 10:27, avto78 said:

Нет ,3литра ,к стати 2,4  потребляет не меньше.

В реале 2.4 с бака на 50-60 км больше едет, передний привод по любому меньше будет.

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 11:11, Jin Kazama said:

В реале 2.4 с бака на 50-60 км больше едет, передний привод по любому меньше будет.

Так и у 3,0 питровой приводпередний ,а задний подключается при пробуксовке переднего ,а что бы зто произошло надо по стараться .Шестерка более экономичный движок, с не посредственным впрыском (хх около 500об. ),Да и больше литраж, еще не значит больший расход. Пример Прадо 2,7ат-11,7л на сто ,а с 4,0л -10,8 на ту же сотню. 

[Jin Kazama 45]

  On 2/15/2020 at 11:24, avto78 said:

Так и у 3,0 питровой приводпередний ,а задний подключается при пробуксовке переднего ,а что бы зто произошло надо по стараться .Шестерка более экономичный движок, с не посредственным впрыском (хх около 500об. ),Да и больше литраж, еще не значит больший расход. Пример Прадо 2,7ат-11,7л на сто ,а с 4,0л -10,8 на ту же сотню. 

Ну да ещё скажи кардана нету или он магически там не крутится. И областным объясни что бы его не снимали для экономии топлива. Привод передний и передача момента на передние колеса - вещи разные. Я заметил шестерка экономична когда я с моста Хамзы скатываюсь в сторону Чиланзара на 70кмч - если скинуть то расход может показать даже 5.8, вот они хх в действии!. Расход Прадо 2.7 и 4 литра Тойота меряет именно там.

Edited 15.02.2020 13:09 by Jin Kazama

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 12:54, Jin Kazama said:

И областным объясни

Ты про хх сначала погугли, а потом будешь писать про экономию  под мостом или на мосту, за одно посмотри расход бенза на лошадь( пишу подробно тк сокращенно точно не поймешь) у четырех и шести цилиндр. движков  каптивы. Еще раз (спервого раза видно не доходит), момент на заднюю ось передается ,при пробуксовке передней. Про пример с Прадо то же видно не дошел. Короче учи мат.часть.

[trew 17 809]

  On 2/15/2020 at 12:54, Jin Kazama said:

то расход может показать даже 5.8,

У меня на 3,2 с Абразивки до 5-ой детской получался расход по борткомпу 2,8

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 13:58, trew said:

У меня на 3,2 с Абразивки до 5-ой детской получался расход по борткомпу 2,8

2,8- просто замечательно, а сколько бкомп показывает пробег на полном баке ?

[Jin Kazama 45]

  On 2/15/2020 at 13:34, avto78 said:

Ты про хх сначала погугли, а потом будешь писать про экономию  под мостом или на мосту, за одно посмотри расход бенза на лошадь( пишу подробно тк сокращенно точно не поймешь) у четырех и шести цилиндр. движков  каптивы. Еще раз (спервого раза видно не доходит), момент на заднюю ось передается ,при пробуксовке передней. Про пример с Прадо то же видно не дошел. Короче учи мат.часть.

Вот я и писал про холостые обороты на мосту то, где ты ещё на них сильно сэкономить сможешь? тут юмор тонкий.

По Прадо - Я такой же пример по каптиве напишу, на расход в реальной жизни это не влияет, но показывает на каком моторе он будет ниже.

2.4 л, 167 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)

9,3

3.0 л, 258 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)

10,7

По кардану - областные говорят позволяет экономить минимум литр на сотню на том же моторе. Я лично склонен им верить так как крутящиеся(кардан) и есть некрутящиеся (раздатка) лишние 100кг железяк явно добавляют к расходу. Кстати не только при пробуксовке передается момент. Мат часть к сожалению знаю.

[trew 17 809]

  On 2/15/2020 at 14:11, avto78 said:

2,8- просто замечательно, а сколько бкомп показывает пробег на полном баке ?

В основном на полный бак 428, пару раз при совсем полном баке показывало 432. В реале меньше, супруга ездит дом-школа-дом 4 км два раза в день, ну иногда по магазинам. 

[D.L. 17 461]

400 км на баке и лампочка уже симафорит вовсю. Реальный расход зимой получается в районе 15 если ездить не спеша.

[trew 17 809]

  On 2/15/2020 at 14:52, D.L. said:

400 км на баке и лампочка уже симафорит вовсю. Реальный расход зимой получается в районе 15 если ездить не спеша.

У меня, с короткими поездками, даж 350 км не всегда получается проехать.. А так, на трассе Ташкент-Чарвак средний по борткомпу показывало 9,8..

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 14:11, Jin Kazama said:

я и писал про холостые обороты на мосту то, где ты ещё на них сильно сэкономить сможешь

Искал,где то специально записывал цифры по номинальному расходу топлива 4 и 6 цил. двс каптивы -не нашел , но помню, что , на 1лс разница составляет около 15%, экономия у 6цил. (гр. л.с.ч.). По поводу хх, если у 6 ц 500об. мин-, а у 4ц соответственно 750-800. ,это значит ,что рабочие об. у 6  начинаются в том диапазоне, при которых у 4ц все еще хх - около 300об. Дело вовсе не где едет машина под мостом ,или с моста.,или просто стоит и тарабанит на холостых.

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 15:04, trew said:

У меня, с короткими поездками, даж 350 км не всегда получается проехать.. А так, на трассе Ташкент-Чарвак средний по борткомпу показывало 9,8..

Я как то выставлял фотку ,по бк-533км. ни чего не откручивал (карданы ) город загород 50х50 ,хотя в городе пробег скорее больше.

[avto78 317]

У  соседа 2,4 ,года два назад про катнулся , педальку давить надо по сильнее ,обороты другие, движок  гораздо громче работает. Динамика ... у 3,0л на эко разгон прилично быстрее .По говорили за расход ,в городе от 13л+ . В общем  маловато 167 коней на такую повозку.

[Jin Kazama 45]

  On 2/15/2020 at 15:40, avto78 said:

Искал,где то специально записывал цифры по номинальному расходу топлива 4 и 6 цил. двс каптивы -не нашел , но помню, что , на 1лс разница составляет около 15%, экономия у 6цил. (гр. л.с.ч.). По поводу хх, если у 6 ц 500об. мин-, а у 4ц соответственно 750-800. ,это значит ,что рабочие об. у 6  начинаются в том диапазоне, при которых у 4ц все еще хх - около 300об. Дело вовсе не где едет машина под мостом ,или с моста.,или просто стоит и тарабанит на холостых.

Мне довелось на обоих ездить. При равных условиях эксплуатации в городе L4 жрал меньше и полной заправки хватало на 450-460 км среднее, V6 - районе 400-410 км среднее, 25км*2стороны*5дней в неделю. Это реальность, а не компьютер который выдает 445. За городом они обе за 500 проедут, но всё равно 2.4 будет ехать дальше. 

Могу согласится что эффективность на см3 объема у V6 выше, оборотов нужно меньше, но разница в объемах большая. К тому же если V6 посильнее нагружать - он пить бензин начинает, 4 цилиндра так пить его никак не могут.

Другой момент что V6 приятен в плане разгона, городской езды, гололеда и мокрого асфальта, просто прёт и шума мало, особенно на 95-м.

[avto78 317]

  On 2/15/2020 at 16:57, Jin Kazama said:

пить бензин начинает

Я вам по секрету скажу ,у двс с непосредственным впрыском есть огромный минус, от нашего народного бензина ,при пробеге где то за 50ткм (смотря как педалькой пользоваться ) начинается бензожор , я это знаю в реалиях ,да и статеек в инете писано не мало на эту тему. Это  сигнал -время пришло тащить на базар.

[Jin Kazama 45]

  On 2/16/2020 at 12:10, avto78 said:

Я вам по секрету скажу ,у двс с непосредственным впрыском есть огромный минус, от нашего народного бензина ,при пробеге где то за 50ткм (смотря как педалькой пользоваться ) начинается бензожор , я это знаю в реалиях ,да и статеек в инете писано не мало на эту тему. Это  сигнал -время пришло тащить на базар.

Ремонт дорогой, поэтому у многих форсунки льют, бензин льют дешевый, давление в рампе больше. ТНВД от этого тоже дохнут. Первые ряды базара забиты каптивами штук 200 если не больше.

Такие же будут и Трейлы - вот в чем печалька.

[D.L. 17 461]

Попались на глаза честные тех данные с 3х литровой каптивы на англ.

Расход в гор цикле на импортном бензе 14,5 на сотню. Учитывая наше говно на азс, 16л - это не бензожор, а норма.

https://www.autoevolution.com/cars/chevrolet-captiva-2011.html#aeng_chevrolet-captiva-2011-v6-30-6at

Edited 17.02.2020 14:21 by D.L.

[Jin Kazama 45]

  On 2/17/2020 at 14:02, D.L. said:

Попались на глаза честные тех данные с 3х литровой каптивы на англ.

Расход в гор цикле на импортном бензе 14,5 на сотню. Учитывая наше говно на азс, 16л - это не бензожор, а норма.

https://www.autoevolution.com/cars/chevrolet-captiva-2011.html#aeng_chevrolet-captiva-2011-v6-30-6at

 

Бензожор это когда больше 300 км на баке не можешь проехать при спокойной езде