Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Maks1 984]

минусы автомат коробки. 1) не устойчив в снегу, грязи, голалёти! 2) расход бензина больше! 3) ремонт дорогой! 4) если мотор заглохнит или акумлятор надо будет вызывать эвакуатор! 5) разгон тупой, быстро не разгонишься и от гаи не убежишь! 6) на базаре не ценится, толка в автосалоне дорогой. 7) да и с друзьями в гонки не поучаствуешь!

1. В зимних условиях и в снег и в гололёд и в грязь машина едет нормально, просто надо использовать пониженные передачи.

2. и 3. Если следить за машиной и делать всё согласно регламента, дорогого ремонта не будет. Расход топлива больше на 1-2 литра на сотню, так это я считаю несущественным минусом, взамен получаем комфортную езду.

4. Этого не случится, если следить за машиной, с 2009г. езжу на машинах с а/т, сначала матиз, сейчас на Лачетти, за эти почти 4 года ни разу в дороге не заглох.

5. Согласен у Матиза разгон тупой, но у Лачетти меня вполне устраивает. От ГАИ убегать, зачем, стараюсь ненарушать ПДД.

6. В первую очередь машину покупаю для себя, а не для перепродажи.

7. у нас же не спорт- кары, чтобы гонки устраивать.

ИМХО

[ikrom100 550]

1. В зимних условиях и в снег и в гололёд и в грязь машина едет нормально, просто надо использовать пониженные передачи.

.....

Согласен с вами... Но споры между АКПП и МКПП были и будут всегда)) Поэтому нет смысла что то доказывать. Если для вас удобно ездить на автомате, ездите на здоровье. Мне тоже нравится автомат, но бюджет не позволяет его купить.

[Tima_7472 138]

Это все касается спарка, матиза, лося

зря вы так Икром на лосе 1.8 автомат не плох сам ездил тяги для нее вполне хватает, вот спарк я бы сказал что у него тупой автомат одним словом не едет машина не считая кик дауна, если постоянно тапку в пол то на расходе конкретно скажется. Спарки A.T и матизы А.Т скорее для очень спокойной езды в городе

[ikrom100 550]

зря вы так Икром на лосе 1.8 автомат не плох сам ездил тяги для нее вполне хватает, вот спарк я бы сказал что у него тупой автомат одним словом не едет машина не считая кик дауна, если постоянно тапку в пол то на расходе конкретно скажется. Спарки A.T и матизы А.Т скорее для очень спокойной езды в городе

Я имел ввиду, что сам автомат на лосе не очень работает. Тянет то нормально, но вот переключает не вовремя, да и 4 ступени всего - это не 6, как на эпике.

[Рустам-85 7]

Согласен с вами... Но споры между АКПП и МКПП были и будут всегда)) Поэтому нет смысла что то доказывать. Если для вас удобно ездить на автомате, ездите на здоровье. Мне тоже нравится автомат, но бюджет не позволяет его купить.

согласен с вами, этот спор никогда не закончится. каждый выбирает что ему нравится!!!

[Maks1 984]

...это не 6, как на эпике.

На ЭПИКЕ АКПП вроде 5- ти ступенчатая, а не 6, вот на Кобальте 6- ти ступенчатый автомат.

[Рустам-85 7]

давайте о балонсировки поговорим какая лучше финишная или обычная? я уже 3 года толка финишную делаю, но многие спорят что обычная лучше, ведь финишная с хадовкай месте балонсируется

[Ladyavto 2 010]

давайте о балонсировки поговорим какая лучше финишная или обычная? я уже 3 года толка финишную делаю, но многие спорят что обычная лучше, ведь финишная с хадовкай месте балонсируется

Я предпочитаю обычную балансировку

[Tima_7472 138]

не очень работает

незнаю кому как, но и переключает он вовремя.... это смотря как на тапку давить. Да была бы 6 ступка на лосе было бы айс,но и 4х ступка позволяет передвигаться с комфортом и с запасом мощи

 

На ЭПИКЕ АКПП вроде 5- ти ступенчатая

Нет на эпике 6 ти ступка. На капе 3.2 там вот 5 ступка

[mubaru 2]

Хотел бы спросить у тех кто уже накатал пару тысяч км.Есть ли минусы у авто с технической точки зрения?или по качеству сборки,или по эксплуатационным характеристикам(динамика разгона,глюки компьютера,про коробку автомат )или комфорт(скрипы,шум,удобство посадки,обзор,работа кондера печки)..так сказать-подводные камни..а то только положительные отзывы.Хотелось бы объективное не предвзятое мнение.

[Madiyar 640]

у этой машины только один существенный минус это цена, а так все остальное поправимо

Edited 26.01.2013 04:07 by Madiyar

[Shavkat 27]

Хотел бы спросить у тех кто уже накатал пару тысяч км.Есть ли минусы у авто с технической точки зрения?или по качеству сборки,или по эксплуатационным характеристикам(динамика разгона,глюки компьютера,про коробку автомат )или комфорт(скрипы,шум,удобство посадки,обзор,работа кондера печки)..так сказать-подводные камни..а то только положительные отзывы.Хотелось бы объективное не предвзятое мнение.

приближаюсь к 2000 км ,когда вспомню цену ,неприятно,а так нормально,скрип есть в районе бардачка никак не найду,печка на нуле стоит ,но греет сильно,кондер тихо работает

[Lawyer 805]

только своему сотруднику или чужому тоже?

В принципе можно любому, у гайцев ведь нет возможности проверить сотрудник или чужой.

 

И еще автомат "не думающий", на педаль газа реагирует сразу, как механика, это тоже плюс.

Подтверждаю, вчеар ездил на автомате в Чимган. Разгоняется на ура в отличии от тормознутых автоматов на Лосе или Спарке.

[rzg 1 570]

Есть ли минусы у авто с технической точки зрения?или по качеству сборки,или по эксплуатационным характеристикам(динамика разгона,глюки компьютера

разгон для города хватает, к сборке кузова вроде нет претензий, на трассе шум двигателя позволяет спокойно говорить в салоне.

качество сборки в невидимых местах плохое: какая-то крышечка под передним сиденьем отваливается, над педалями пустое незакрытое панелью пространство, оттуда провода висят

звук музыки 4-х динамиков хороший, но то что магнитола не имеет USB и не читает DVD – это нонсенс

[Lawyer 805]

я о сигнализации говорил. лучше установить сигнализацию, чем за 150 тыс установить что-то, чтоб пищал

Сейчас завоза техники нет и цены на сигналки подскочили почти в 2 раза. Межик на Сергеля стоит 180 бачей, осенью стоил 95. За установку все просят ещё 100, дешевле пока никто не собирается ставить. Говорят риск есть.

 

Может быть, из-за хорошей звукоизоляции неслышно.

Я бы не сказал, что звукоизоляция на Кобе хорошая. В салоне всё слышно, что творится на улице и под мотором. Я с самого начала лью только 80-й, детонации нет и клапана не стучат.

 

Установка Мэджиккар на 2-4 поз. колобка стоит почти также как и на другие машины (пульт+доводчики+центр замок+работа=около 150-160 у.е.)

Вы когда интересовались? Сейчас сам пульт стоит дороже, чем Вы тут написали.

 

а если нужен полный наворот, то тогда лучше взять лося 3 позы, там тебе и люк и автомат

да и ждать всего год вместо 2-3 месяцев :) и доплачивать от 15 до 22% после повышения.

 

если брать то уж сразу 3 позу

лучше сразу 4. Автомат резвый. Срок получения меньше.

 

у автомата минусов много и за этого он на базаре не ценится. самая оптимальная 3 поза

главный минус это наш менталитет. Пару литров расхода не существенный минус в отличии от комфорта.

Edited 26.01.2013 06:18 by Lawyer

[Lawyer 805]

Хотел бы спросить у тех кто уже накатал пару тысяч км.Есть ли минусы у авто с технической точки зрения?или по качеству сборки,или по эксплуатационным характеристикам(динамика разгона,глюки компьютера,про коробку автомат )или комфорт(скрипы,шум,удобство посадки,обзор,работа кондера печки)..

Поездив около 1000 км. я немного изменил своё мнение о Колобке. В принципе машина неплохая, скрипов нет, только вот шум шумо-звукоизоляция не очень хорошая.

[ikrom100 550]

Поездив около 1000 км. я немного изменил своё мнение о Колобке. В принципе машина неплохая, скрипов нет, только вот шум шумо-звукоизоляция не очень хорошая.

Если не пожалеть 300-500 долларов, то шумоизоляцию можно сделать на уровни выше... Например взять малибу - у нее тоже шумоизоляция не сказать что бы ахх... Звук мотора еще как слышен в салоне, тем более у нее шумноватый движок.

[tima 747 33]

приближаюсь к 2000 км ,когда вспомню цену ,неприятно,а так нормально,скрип есть в районе бардачка никак не найду,печка на нуле стоит ,но греет сильно,кондер тихо работает

У меня тоже этот скрип есть как что то трется у вас такой

[kazap 2 394]

На ЭПИКЕ АКПП вроде 5- ти ступенчатая, а не 6, вот на Кобальте 6- ти ступенчатый автомат.

на епике, насколько знаю, до 2009 или 2010 шла 5-ступка, потом пошла 6-ступка

[shingo 617]

Здравствуйте, у кого 2-я поза подскажите там есть хоть одна подушка? и какие колеса стоят на 3-й и 4-й позе?

[tima 747 33]

Здравствуйте, у кого 2-я поза подскажите там есть хоть одна подушка? и какие колеса стоят на 3-й и 4-й позе?

подушек нет на 2 колеса на 3-ий 15 195-65 континенталь

[tima 747 33]

сегодня спустил колеса до 2.2 было 2.4 стало намного мягче и сделал балансировку разогнался до 120 скорость дорогу держит уверено! но спарк 1.25 за мной ехал тоже уверено 1.5 все таки слабоват НО когда меня догнал спарк спросил сколько расход я ответил что 8 по городу он сказал что у него тоже 8 он удивился и растроился

[ikrom100 550]

в городе появились новые колобки, видимо салон начал раздавать

[Рустам-85 7]

сегодня спустил колеса до 2.2 было 2.4 стало намного мягче и сделал балансировку разогнался до 120 скорость дорогу держит уверено! но спарк 1.25 за мной ехал тоже уверено 1.5 все таки слабоват НО когда меня догнал спарк спросил сколько расход я ответил что 8 по городу он сказал что у него тоже 8 он удивился и растроился

балонсировку обычную зделали или финишную

[bronemaster 7 358]

на епике, насколько знаю, до 2009 или 2010 шла 5-ступка, потом пошла 6-ступка

В конце 2008 пошла шестиступенчатая коробка