Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[CatScratch 248]

Вооо... все больше и больше становится на наших улицах кобальтов - аж глаза радует... - высокая, подтянутая, сидишь на нем, как на кроссовере маленьком... Что поражает - ну не слышен мотор его воопще, снаружи. Матизы, дамасы, нексии - громычать, а этот - тихонько, сам по себе катиться...(немного философии ) сорри если офф

Красивая машина однако, скором времени все привыкнут (как и привыкали спарку) и перестанут хаять ее за внешность B)

 

Вы никакими психоделическими препарптами не увлекаетесь? Если с боков и с зади на нее еще можно смотреть, то морда у кобальта уродская до жути! Сиденья на кобальте не удобные , узкие слишком! Посадка дебильная! Какой кроссовер?!? Ощущение, что в маршрутке едешь! Салон нищебродский- ни бара, ни кармашков, как на лачетти или каптиве. Он должен стоить , как нексия, чем он в принципе и является. Его плюсом является его ходовая для наших дорог и проходимость. А так де довольно скромный расход бензина. У меня на автомате выходит около 9-10 литров. На лосе выходило около 15. Хорошая рабочая машина, но о комфорте остается только мечтать.

[avtomax 4 877]

Тише,тише,а то вас сейчас камнями закидают...

[Alikhan 187]

Вы никакими психоделическими препарптами не увлекаетесь?

Впервые слышу от вас о наличии таких препаратов.

Тут тема не про сравнение, но ко всему наш народ привыкает - доказательство тому и Вы, уважаемый ^_^ .

Класс В - значит это и есть класс В.

Кроссовер имелось в виду в плане высоты, клиренса кобы. А остальные стороны - раз уж вам так сильно не нравится ваша же машина, то представляю какой ваш вид перед тем как садитесь за руль своего автомата.

На этом перестанем сравнивать - ибо тема не та.

Удачи всем нам!

[Maksim Lim 286]

ДА это просто жигули

Уважаемый, здесь ветка не обсирания автомобиля или сравнения, а лечения болячек и премудрости.

Не нравится авто, езжайте лесом!

[vikarij 6 063]

должен стоить , как нексия

Вооо, вот он где главный аргумент против Кобальта, цена. Цена народ не устраивает, а вот если б стоил он как Матиз, вот речи бы были, какая хорошая машина, и экономичная, и к бензину паршивому нечувствительная, и расход маленький, и посадка высокая, ну и тд и тп. А раз денег на эту машину нет, то чё тут обсуждать, дерь мо. Edited 28.10.2013 12:51 by vikarij

[avtomax 4 877]

Кроссовер имелось в виду в плане высоты, клиренса кобы.

А дамас тогда типа крузак?

[Maksim Lim 286]

Хорошая рабочая машина, но о комфорте остается только мечтать.

Интересно о каком комфорте идет речь? разве он есть в той же нексии или лосе? Да и ветка здесь не для сравнения с другими авто.

PS кстати о расходе. Значит это норма, у меня при по резвом стиле вождения столько же выходит. Думал может моя много пьет, оказалось норм.

[avtomax 4 877]

Думаю продать свой Кобальт 1-й позиции, бежевый(каймок). ГБО-метан 4-е поколение, меджикар корейский.

Машине 6 месяцев, как думаете за сколько уйдет? Или подождать остальные 6 месяцев? Пробег 5 тысяч, на авто не езжу...

Позапрошлое воскресенье был на авторынке за кобу-1 просили от 16 000 до 16 500 машинам тоже нет и года пробег не помню,но явно небольшой...это для ориентировки

[Maksim Lim 286]

А дамас тогда типа крузак?

Ну понеслось. Буквально зачем все воспринимать то.

[Snapper 17 509]

это для ориентировки

спасибо!

[Алексеич 3 523]

...тут и про сиденья

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U0cAS7HaLr4

Edited 28.10.2013 13:13 by Добрый ГЕНИЙ

[Samarovod 10]

Всем привет! Наконец то получил свой кобальт. 2-я поза

Поздравляю! А какая комплектация? Евро? С обогревом зеркал ,с АБС?

 

Форумчане ,как думаете, можно на 2 позицию поставить водительское кресло от 3 (регулируемое по высоте)? Сколько это будет стоить? и где это можно сделать? В салоне? На сергили? Руль наверно не поменять на регулируемый (((( или?

[stariydrug 16]

сколько просить за 2-ю позу без абс...., ну вообщем без наворотов

[Эркин72 7]

Спасибо всем за поздравления. Да все опции есть, регулировка зеркал, птф, аэрбаг, не проверил обогрев.

 

Кто получил недавно авто подскажите - возникли вопросы

 

1. Коврики для салона сколько стоят

2. Какую шину лучше ставить, всесезонку или лучше на зиму отдельно купить примерно сколько стоит зимние и всесезонки

3. Если свою решетку заменить на хромовую гарантия анулируется или это не относиться к гарантии

 

на счет оформления:

1. Шайхантахурский район где оформляют

2. Сколько это займет время, очередь большая в какое время лучше пойти: с утра или к вечеру.

3. В субботу работают.

Edited 28.10.2013 13:44 by Эркин72

[um777 34]

уважаемые форумчане, вопрос тем кто реально эксплуатировал кобальт и Ласетти: встал перед выбором какую машину брать Кобальт поз. 4 или Ласетти поз. 3. по цене они почти одинаковы а в эксплуатации как? и какую из них быстрее можно получить?

[Snapper 17 509]

по цене они почти одинаковы а в эксплуатации как? и какую из них быстрее можно получить

Лучше брать кобальт.

Причины:

1. Быстрее получите, может быть даже сразу заберете.

2. Более интересные цвета.

3. Машина реально мягче, и как мне показалось - даже немного потише.

4. Безопасность. Широкие пороги, толстые двери, и как никак 2010 год разработки.

5. Экономичность.

[sameelen 203]

уважаемые форумчане, вопрос тем кто реально эксплуатировал кобальт и Ласетти...?

Ты не в той теме спрашиваешь.Равносильно,что на калино форуме задашь соответствующий вопрос.Думаю ответ очевиден. <_<

[Ladyavto 2 010]

Спасибо всем за поздравления. Да все опции есть, регулировка зеркал, птф, аэрбаг, не проверил обогрев.

 

Кто получил недавно авто подскажите - возникли вопросы

 

1. Коврики для салона сколько стоят

2. Какую шину лучше ставить, всесезонку или лучше на зиму отдельно купить примерно сколько стоит зимние и всесезонки

3. Если свою решетку заменить на хромовую гарантия анулируется или это не относиться к гарантии

 

на счет оформления:

1. Шайхантахурский район где оформляют

2. Сколько это займет время, очередь большая в какое время лучше пойти: с утра или к вечеру.

3. В субботу работают.

Поздравляю Вас и попробую ответить на некоторые из вопросов. Коврики в салон стоят до 200тыс., около ста тоже, по-моему есть. Замена решетки никак не повлияет на гарантию. Резину я бы посоветовала на зиму зимнюю, а на родной будете ездить в теплое время года. Цена зимней резины 80-170уе в зависимости от марки и размера. Шайхонтохурский р-н оформляют на Файзиабаде вроде бы.

[um777 34]

Ты не в той теме спрашиваешь.

а вкакой надо?

[Person 113]

уважаемые форумчане, вопрос тем кто реально эксплуатировал кобальт и Ласетти: встал перед выбором какую машину брать Кобальт поз. 4 или Ласетти поз. 3. по цене они почти одинаковы а в эксплуатации как? и какую из них быстрее можно получить?

У меня рабочий лось и коба своя, коба больше почему то нравится, хоть лось тоже хорош) Не то чтобы своя поэтому, когда брал тоже думал, но решил просто взять модель поновее и не пожалел.

[rzg 1 560]

На Кобальте 2-я поза утром при заводе надо крутить стартер около 2-3 секунды ключом.

Также при заводе слышен писк ремня. Через пару минут проходит. Мелочь, а не приятно.

когда холодно у меня не всегда с 1-го раза заводит, или заводит но как-то нехотя. А крутить стартер это что, имеется в виду повернуть и удерживать ключ? Попробую завтра.

Это не писк ремня, а впрыск топлива вроде.

[CatScratch 248]

уважаемые форумчане, вопрос тем кто реально эксплуатировал кобальт и Ласетти: встал перед выбором какую машину брать Кобальт поз. 4 или Ласетти поз. 3. по цене они почти одинаковы а в эксплуатации как? и какую из них быстрее можно получить?

 

У меня был лось 5 поз. 2006 года. Сейчас кобальт.

Скажу честно, по салону ( материалы салона, удобство кресел и посадка, наличие бара и доп отсеков) лача превосходит кобальт очень сильно. Шумоизоляция в кобальте никакая. В дождь ощущение, что сидишь в банке из под кофе нескафе.

Но плюсом кобальта является его ,более адоптированная для наших ужасных дорог, ходовка. Но на скорости кобальт держит дорогу хуже, чем лача. Так же очень улачная коробка автомат.

Я ,однозначно, за лачу. Жду , когда выйдет джентра. На ней двигатель и коробка, как на кобе должна быть - 6 ти ступ автомат.

[rzg 1 560]

..тут и про сиденья

это боковая поддержка давит правую ногу, незаметно так, когда ездишь несколько часов и нога всё время на газу, начинает болеть. Может как-то повернуть можно сиденье в сторону или сдвинуть на 1 см вправо

[СПЕЦНАЗ 11]

Кобальт поз. 4 или Ласетти поз. 3. по цене они почти одинаковы а в эксплуатации как?

Если АТ то Кобальт а если МТ тогда Ласетти

Основной плюс Кобальта АТ - 6 ступ. коробка против 4 ступ. и экономичность

Ласетти МТ динамичнее (разгон и т.д скоростные характеристики) потому-что 1.8 против 1.5

а в общем Кобальт мягче чем Ласетти!

Edited 28.10.2013 16:20 by СПЕЦНАЗ

[rzg 1 560]

Шумоизоляция в кобальте никакая. В дождь ощущение, что сидишь в банке из под кофе нескафе.

в дождь согласен, звук сильный, но остальное глушит лучше чем например нексия, разговаривать с пассажиром при закрытых окнах можно свободно