Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Ispanez 122]

Person! А при одновременной работе кондера и печки для машины не будет нагрузка при длительной езде?

[akaoss 0]

Person! А при одновременной работе кондера и печки для машины не будет нагрузка при длительной езде?

Кондиционер в любом режиме забирает на себя часть мощности двигателя.

А печка в наших машинах, увы, зависит только от степени прогретости жидкости в радиаторе и не потребляет энергии.

 

Оффтоп: у друга тайота ярис, так в ней в мороз за пару минут горячий воздух начинает из печки идти. В наших же приходят ждать, пока мотор прогреется и соответственно пока вода в радиаторе тоже.

Edited 09.11.2013 10:38 by akaoss

[Person 113]

Person! А при одновременной работе кондера и печки для машины не будет нагрузка при длительной езде?

Нет считайте, что вы как бы летом с кондером ездите, та же нагрузка.

[setora72 1]

Добрый день! У меня машина стало завести не с первого раза, заведется со 2го или с 3го раза. У всех такое наблюдается? Кто-нибудь знает почему так?

Edited 09.11.2013 23:14 by setora72

[Муха 2 878]

А печка в наших машинах, увы, зависит только от степени прогретости жидкости в радиаторе и не потребляет энергии.

Вообще-то печка не потребляет энергии только в том случае, ели она выключена и не работает. На всех машинах так. Хотя на Кобе...)))

[603 482]

Кто подскажет на задние колеса, есть брызковики? Где можно установить и от какой авто подходят?

[rifa 2]

Добрый день! У меня машина стало завести не с первого раза, заведется со 2го или с 3го раза.

У меня такое наблюдается когда холодно. Заводится со второго раза. Писали в теме что у многих так.

[intel 32]

Добрый день! У меня машина стало завести не с первого раза, заведется со 2го или с 3го раза. У всех такое наблюдается? Кто-нибудь знает почему так?

Вот сегодня завёлся со второго раза. Вчера с первого. Когда прохладно заводится со второго. Это не страшно. Если вас это напрягает то ест решение. Найдите утепленный и отапливаемый гараж, и всё будет отлично

[vikarij 6 063]

печка не потребляет энергии только в том случае, ели она выключена

Естественно, вечных независимых эл. двигателей ещё и не придумали. А для незнающих сего факта поясню, двигатель печки в Кобальте такой же как и на всех машинах, и потребляет необходимую ему электроэнергию, точно не знаю, но думаю ватт 50-70. Примерно как лампочка в фарах. Может больше, может меньше, но потребляет.

[akaoss 0]

Естественно, вечных независимых эл. двигателей ещё и не придумали. А для незнающих сего факта поясню, двигатель печки в Кобальте такой же как и на всех машинах, и потребляет необходимую ему электроэнергию, точно не знаю, но думаю ватт 50-70. Примерно как лампочка в фарах. Может больше, может меньше, но потребляет.

Как печка может потреблять энергию в 50-70 Вт?

Если бы у печки был нагревательный элемент, то она потребляла бы 1кВт+

Вентилятор может, согласен, но это не печка

 

Современные автомобили отапливают салон с помощью охлаждающей жидкости двигателя. Для этого установлен радиатор за передней панелью, к нему идут две трубы для циркуляции тосола в самом радиаторе. Когда прокручиваете переключатель печки в красную зону, открывается ее краник и тосол заливается в радиатор в зависимости от того в каком положении у вас стоит (на жарко или по серединке). После чего вентилятор загоняет холодный воздух из подкапотного пространства через радиатор, охлаждает его, и в салон поступает уже теплый воздух. Такая система стала классической системой отопления салона и является наиболее эффективным на сегодняшний день. Чтобы прогреть салон зимой необходимо, чтобы на выходе из печки получалось около 30-40 градусов. Такая температура быстро прогреет салон, поможет от запотевания стекол. Переключая положения обдува, шторки направляют поток воздуха по заданному направлению. Система может работать в диапазоне от 40 градусов до 130, за счет высокого давления в системе охлаждения, что увеличивает температуру кипения тосола. Печку на автомобиле следует включать тогда, когда температура охлаждающей жидкости (ОЖ) достигла, минимум 50 градусов. Т.к. печка это дополнительный радиатор, то при включении его на непрогретом автомобиле вызывает дополнительное охлаждение системы, что приводит к образованию ржавчины на стенках радиатора и большему времени прогревания мотора. Так же в холодную погоду при включенной печке (когда двигатель холодный), влажность воздуха увеличивается и окна потеют.

[vikarij 6 063]

Как печка может потреблять энергию в 50-70 Вт?

Это образно говоря. Вы же не говорите когда поворачиваете регулятор оборотов двигателя печки в положение 1,2 или 3, что вы включили двигатель обдува радиатора печки. Нет, вы просто говорите, печку включил, а может я ошибаюсь и вы так дословно описываете процесс включения печки. Само собой, что печка, вернее её радиатор, использует для обогрева тепло отбираемое из системы охлаждения двигателя, и загнать это тепло в максимальном или минимальном объёме помогает вот этот самый эл. двигатель, потребляющий эти самые 50-70 Ватт от бортовой сети автомобиля. В моём посте я просто констатирую факт отбора мощности при включенной печке(двигателе обдува радиатора печки использующей, ну и тд). Само собой при движении этот самый двигатель можно выключить, а вы попробуйте обогреться на стоящей машине без включения этого вентилятора обдува, ну скажем для экономии энергии. Вы думаете будет тепло? Сомневаюсь, что без отбора этих 50-70Вт, вы будете комфортно себя чувствовать. Поэтому вывод, печка потребляет. А с устройством печки в авто я знаком года так с 1963, когда отец впервые взял с собой за грибами, и было холодно ещё.

[Муха 2 878]

После чего вентилятор загоняет холодный воздух из подкапотного пространства через радиатор, охлаждает его, и в салон поступает уже теплый воздух.

Офигенную цитату ты привёл. Ты сам хоть попытался вникнуть в то, что скопипастил?

 

А с устройством печки в авто я знаком года так с 1963, когда отец впервые взял с собой за грибами, и было холодно ещё.

Респект и уважуха, как нынче говорят! В свою очередь, я с ней знаком только лишь с 1964 года, поэтому опыта у меня поменьше будет.

[ajahongir 47]

получил камеру(вместо плафона зад. номера) для, хотел сам установить НО пока не разобрался, видать без постороннего помоши не обойтись . кажись уже кто то устанавливал камеру - сколько стоит установка?

вместо какой плафона установить, левую или в правую. я почему то подумал что лучше на левую потому что сама камера с права от своего корпуса..

[ikrom100 550]

получил камеру(вместо плафона зад. номера) для, хотел сам установить НО пока не разобрался, видать без постороннего помоши не обойтись . кажись уже кто то устанавливал камеру - сколько стоит установка?

вместо какой плафона установить, левую или в правую. я почему то подумал что лучше на левую потому что сама камера с права от своего корпуса..

Я ставил несколько камер на машины. Если камера справа от корпуса, то ставьте вместе левого плафона.

[Mystik1 1]

Тем более, что у кобальта есть иммобилайзер, а междик с ним не умеет работать.

Сегодня устоновил меджик прекрасно дружит с иммобилайзером плюс кнопку на багажник и сигнал от ласети всё вместе обошлось 210уе

[rzg 1 570]

Вот сегодня завёлся со второго раза. Вчера с первого. Когда прохладно заводится со второго.

как уже писали здесь, необязательно со 2-го – если удерживать ключ, стартер будет крутить и всё-равно заведёт двигатель с 1-го раза, но звук двигателя будет другой. В России Spark 2010 г выпуска на -20...30 гр. мороза всегда заводится с 1-го раза. Фиг знает почему cobalt ориентированный на Российский климат не заводится с 1-го раза Edited 10.11.2013 14:23 by rzg

[ajahongir 47]

Фиг знает почему cobalt ориентированный на Российский климат не заводится с 1-го раза

может из за бензина - если хороший бензин, думаю лутще будет заводится.

[Person 113]

может из за бензина - если хороший бензин, думаю лутще будет заводится.

неа, у меня бензин 95 с рождения, все равно с 1 раза иногда не заводится, правда когда в гараже стоит то с 1-го заводится. Форумчане не парьтесь по этому поводу, у нас у шефа машина в 5 раз дороже и с 1 раза иногда не заводится когда холодает и весь день стоит...так что... Edited 10.11.2013 16:41 by Person

[Ispanez 122]

Кто знает какая модель автомагнитолы у Кобальта? В мурзилке не написано, читал.

Какая номинальная мощность усилителя на канале?

А также кто-нить ставил 17 см коаксиалки в родные гнезда без подиумов? Передние и задние динамики одинаковые?

Спасибо.

[NEt_Browser 61]

Сегодня устоновил меджик прекрасно дружит с иммобилайзером плюс кнопку на багажник и сигнал от ласети всё вместе обошлось 210уе

Не обманывайте себя, тем более других, если вам варварски вырезали весь блок управление иммобилайзером, то это не значит, что меджик научился общаться с иммобилайзером. Как вы представляете общение OBD2-сигнализации с цифровой CAN-шиной? Нет у меджика блока сопряжения иммобилайзером. Конструктивно не заложен он там. Сига, технологически, древняя.

Edited 10.11.2013 17:14 by NEt_Browser

[vikarij 6 063]

Хорошая штука такая в Кобальте, вчера вечером случайно оставил включенные габаритные огни. Заметил это только сегодня часиков так в 14. Когда повернул ключ зажигания, на табло высветился значок габаритов. Ну думаю всё, акум сел за ночь. Нет, спокойно завел с 1 раза, как обычно. Спрашиваю у охранников, свет всю ночь горел, нет говорят вообще не горел. Сегодня проверил, через 10 минут отключаются габариты сами, удобно. Также и подсветка номера гаснет когда открываешь багажник и долго держишь его открытым.

 

Нет у меджика блока сопряжения иммобилайзером

Я вот тоже такой вывод для себя сделал. Уж если ставить, то Старлайн. Да и то проконсультироваться надо, не хочу ничего изменять в эл.оборудовании, совсем.

[Person 113]

Кто подскажет на задние колеса, есть брызковики? Где можно установить и от какой авто подходят?

оригинала нет, только в России резиновые по 50 у.е. за 4 штуки, а у нас кто от чего ставит но смотрится отвратно и криво...

 

Хорошая штука такая в Кобальте, вчера вечером случайно оставил включенные габаритные огни. Заметил это только сегодня часиков так в 14. Когда повернул ключ зажигания, на табло высветился значок габаритов. Ну думаю всё, акум сел за ночь. Нет, спокойно завел с 1 раза, как обычно. Спрашиваю у охранников, свет всю ночь горел, нет говорят вообще не горел. Сегодня проверил, через 10 минут отключаются габариты сами, удобно. Также и подсветка номера гаснет когда открываешь багажник и долго держишь его открытым.

 

Я вот тоже такой вывод для себя сделал. Уж если ставить, то Старлайн. Да и то проконсультироваться надо, не хочу ничего изменять в эл.оборудовании, совсем.

А у меня сразу когда ключ вынимаю габариты гаснут

[dilsi 139]

оригинала нет, только в России резиновые по 50 у.е. за 4 штуки, а у нас кто от чего ставит но смотрится отвратно и криво...

 

А у меня сразу когда ключ вынимаю габариты гаснут

у меня тоже сразу гаснут

[ikrom100 550]

если включить габариты при вынутом ключе и закрыть машину, то через 10 мин все питание в машине отключается, в том числе и габариты

[Maksim Lim 286]

Сегодня проверил, через 10 минут отключаются габариты сами, удобно. Также и подсветка номера гаснет когда открываешь багажник и долго держишь его открытым.

я когла глушу двигатель и вынимаю ключ, гаснут только габариты. Открываю водительскую дверь и вырубается вся электроника (свет, мафон) горит только подсветка салона и то которая при запирании дверей гаснет.