Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Maks1 986]

гидрач не думаю что отключиться, это больше возможно с эллектро приводом усилителя

Есть позиции Лачетти, разумеется не наши, где эта функция реализована, на сколько мне известно Лачетти с электроусилителем руля не бывает.

Сорри что не по теме.

 

Кто-то говорил что на старом лачике 1,8 отключался гидрач после 80-ти.

Это наверное на тех Лачиках, которые у нас собирались по крупноузловой сборке.

[Jupiter 2 525]

Это наверное на тех Лачиках, которые у нас собирались по крупноузловой сборке.

на наших обычных не отключается? Он же там вообще звиздец какой мощный!

[ajahongir 47]

посему может оно и правильно сказано, нормально 120 у нас

считаю что машина не совсем уверена более 120км.ч. до 120 без напряг.

[Maks1 986]

на наших обычных не отключается? Он же там вообще звиздец какой мощный!

Если эта функция есть в машине, то на табло должен загораться значок, не помню какой. У меня например ничего не загорается, правда у меня 1,6 АКПП.

[Ispanez 122]

 

Она не гремит, она просто ужасно трещит от бассов.

У Вас прям парабалка стоит в багажнике. 15 инчей? Или ЗЯ маленький?

 

Кстати, очень и очень интересен вопрос. Кто делал в Кобе подиум для твиттеров самостоятельно? И кто может это сделать за деньги?

Сильно понравилась вот такая работа

 

Инсталл твиттеров на Кобе найти не удалось (((

[vikarij 6 063]

машина не совсем уверена более 120км.ч. до 120 без напряг.

140 легко и непринужденно, отличный руль и тишина в салоне, больше не разгонял, мне понравилось как машина ведет себя на такой скорости. Всё родное, не менял ничего.

Да, расход на трассе, 130км пробега и всего 6 литров съедено 80го. Радует.

Edited 13.01.2014 19:19 by vikarij

[ikrom100 550]

[Maksim Lim 286]

80уе и 2 дня работы. Подиумы под твиттера

[Jupiter 2 525]

 

Для нас это менее актуально, у нас скорее солому и кизяки возить будут

140 легко и непринужденно, отличный руль и тишина в салоне, больше не разгонял, мне понравилось как машина ведет себя на такой скорости.

Да будет так!

А как кондер на мощность влияет не проверял? Обсобенно в городе на восьмидесятом, небось звон стоит на пол района?

[Ispanez 122]

80уе и 2 дня работы. Подиумы под твиттера

Изучаю технологию, расход копеечный. Видимо переплата за время инсталлятора.

[Jupiter 2 525]

Изучаю технологию, расход копеечный. Видимо переплата за время инсталлятора.

А зачем их там устанавливать? можно же многокомпонентные(так по моему называется) колоночки взять где СЧ и ВЧ совмещщены, т.е. большой блин отвечает за СЧ, а над ним стоят эти пищалки.

[Maksim Lim 286]

А как кондер на мощность влияет не проверял? Обсобенно в городе на восьмидесятом, небось звон стоит на пол района?

летом с кондеем на 80 даже на АКПП порой появлялся звон

 

А зачем их там устанавливать? можно же многокомпонентные(так по моему называется) колоночки взять где СЧ и ВЧ совмещщены, т.е. большой блин отвечает за СЧ, а над ним стоят эти пищалки.

сори за оффтоп, но для того и были созданы компонентные громкоговорители. Коаксиальные хороши, но не когда установлены в двери. Твиттеры отдельно инсталят так, чтобы ВЧ были направленными на пассажиров.

 

Изучаю технологию, расход копеечный. Видимо переплата за время инсталлятора.

Вы правильно все заметили, расход минимальный. Больше денег берется за эту (для меня кропотливую работу) работу сборки самих карт передних стоек под твиттеры

 

ну если смотреть объективно, нужно пол метра материала (которым будете обшивать карты), клей и инструмент которым будете делать дырки.

[Ispanez 122]

А зачем их там устанавливать? можно же многокомпонентные(так по моему называется) колоночки взять где СЧ и ВЧ совмещщены, т.е. большой блин отвечает за СЧ, а над ним стоят эти пищалки.

Звук в дверях внизу. Хочу поднять. Уже и купил 2-х компонентку.

 

ну если смотреть объективно, нужно пол метра материала (которым будете обшивать карты), клей и инструмент которым будете делать дырки.

..... +эпоксидная смола, + шпаклевка двухкомпонентная, +мелочи.

[Jupiter 2 525]

летом с кондеем на 80 даже на АКПП порой появлялся звон

Обыдно, досадно, но ладно придется опять охотится за 91-м и свечи менять каждые 3 тысячи.

Холодит хоть нормально?

Кстати, подачу воздуха на зад я так понял стандартными(предусмотренными) средствами нельзя? При любом положении вентилятора(лобовое, ноги, фронт) из задних дефлектор дует?

Edited 14.01.2014 06:08 by Jupiter

[Maksim Lim 286]

Обыдно, досадно, но ладно придется опять охотится за 91-м и свечи менять каждые 3 тысячи.

Холодит хоть нормально?

Кстати, подачу воздуха на зад я так понял стандартными(предусмотренными) средствами нельзя? При любом положении вентилятора(лобовое, ноги, фронт) из задних дефлектор дует?

ну мои свечки уже пробежали 15к (основной бенз 91, 93 и 95) редко 80. пока нормал бегают, не дергает ничего.

Холодит как положено

Из задних дефлекторов дует только когда ставите в положение "лапы" кстати очень приятное новшество для нашего автопрома. Хорошо хоть это не сняли.

[Alikhan 187]

стати очень приятное новшество для нашего автопрома

Кстати, Макс, а как сама печка греет ("жарит") в минусовую погоду? Есть разница (в положительную сторону) с печкой нехии, например? или мощность печки такая же как у нехии (шумит и пр.)?

[Maksim Lim 286]

Кстати, Макс, а как сама печка греет ("жарит") в минусовую погоду? Есть разница (в положительную сторону) с печкой нехии, например? или мощность печки такая же как у нехии (шумит и пр.)?

Печка работает норм, не ставлю на максималку не вижу в этом смысл. Есть ли разница с нексией, не могу сказать т.к. не владел этим авто. За то при включении печки и переводе селектора в положение СТЕКЛА подключается кондер что и есть хорошо особенно в дождливую погоду. Не верил но потом убедился сам. Садясь в салон в дождь, стекла обычно моментально запотевают, с кондеем они отпотевают за несколько секунд. Это даже заметил мой товарищ владеющий Лосем, грит отлично что так быстро отпотевают.

PS как то бы на Сергелях, там ребятушки пристали ко мне с вопросом мол а давайте мы Вам печку выставим большую скорость (чет объясняли там) но я отказался, опираясь на то что меня устраивает работа печки.

Шумит ли?! конечно шумит, а как иначе!

[seikoser 2 838]

меня устраивает работа печки.

Шумит ли?! конечно шумит, а как иначе!

Даже на первой скорости шумит?Ведь на Лачетти на самой низкой скорости ничего не слышно.

[Maksim Lim 286]

Даже на первой скорости шумит?Ведь на Лачетти на самой низкой скорости ничего не слышно.

шумит начиная с 3 скорости при условии что поток направлен только к примеру на ноги, тушку или стекло, если ставить на 2 потока (ноги-стекло) то и на 3 не шумит подшипивает

[Jupiter 2 525]

За то при включении печки и переводе селектора в положение СТЕКЛА подключается кондер что и есть хорошо особенно в дождливую погоду.

вот с этого момента можно поподробнее

К примеру. Селектор подачи воздуха стоит "Лобовое", селектор печки стоит "тепло", я включаю вентилятор и у меня автоматом запускается кондер?

При этом воздух на лобовое идет осушеным но и не теплым?

Edited 14.01.2014 07:27 by Jupiter

[Alikhan 187]

Спасибо Макс. Если так взять, этой зимой я по-моему ставил на 3-скорости только один или два раза. А в основном, 2-скорость тоже устраивает и салон становится теплым.

4-ю скорость я вообще даже не использовал, оказца

 

Насчет отпотевания - этим методом я также пользуюсь в дождливую погоду, т.е. включаю кондер (благо он у меня четко холодит - тьфу 3-раза).

 

Одну "недоделанность" заметил на кобе - заднее ветровое стекло не уплотнена резиной по краям! :angry:

Вот, в чем тут экономия а?..

Ладно, свыклись что не налепили козырёк для передней лобовой, ну сверху эту пленку от солнца...

Но хоть стекло бы обделали бы резиной

Edited 14.01.2014 07:37 by Alikhan

[Messir 412]

я включаю вентилятор и у меня автоматом запускается кондер?

При этом воздух на лобовое идет осушеным но и не теплым?

Да, совершенно верно. потому, что кондиционер - это не только холодильник, но еще и осущитель. На фордах, кстати, при температуре за бортом ниже -5°С кондер уже не включался. Как на кобе - не знаю.

 

Но хоть стекло бы обделали бы резиной

А что, течет разве?

[Jupiter 2 525]

Да, совершенно верно. потому, что кондиционер - это не только холодильник, но еще и осущитель. На фордах, кстати, при температуре за бортом ниже -5°С кондер уже не включался. Как на кобе - не знаю.

Т.е. я даже при всем желании не смогу подать воздух на лобовое не включив кондер?

[Maksim Lim 286]

Т.е. я даже при всем желании не смогу подать воздух на лобовое не включив кондер?

да, он автоматом срабатывает, хочешь ты этого или нет. даже при выключенной кнопке кондера.

 

При этом воздух на лобовое идет осушеным но и не теплым?

теплый и порой горячий на температуру он никак не влияет, но дает более сухой воздух.

[boy123 4]

Alikhan, это особенность технологии, там используется специальный герметик. Так что резина там не нужна