Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Optimus Prime 18]

Скорее всего колодки надо поменять. У меня на спарке такое было

[kimis 57]

Скорее всего колодки надо поменять. У меня на спарке такое было

так он пишет же что у него и на холостых так

[Optimus Prime 18]

так он пишет же что у него и на холостых так

Он же вроде на ходу имеет ввиду?

[stariydrug 16]

да на ходу, наоборот когда нажимаю тормоза исчезает, два дня назад вначале не обратил внимание, думал что камен в баллоне, та мничего нет когда ходовки холодные или только начинаю с утро такой звук нет, вообщем не всегда, но каждым днем громчее становится как будто на велосипеде когда ездиешь и на спецы всякие шару бару вешаешь...

 

скажите кому обратиться или если есть знакомые мастера, граммотные

Edited 17.05.2014 09:03 by stariydrug

[ShPioN 9 085]

наоборот когда нажимаю тормоза исчезает

скорее всего тормозные колодки изношены до индикатора.

[ryan 149]

Я полностью сменил фреон, заправил испанский. Он по-дороже, но эффект лучше. Советую и вам тоже. Вместо ипанского можно Dupont, хороший фреон тоже.

Во сколько обошлась замена фреона?

[Alikhan 187]

Просто ради информации.... ко всем доп.причиндалам, также поставил чехолчик на торпедку и баранку обзавел "кожей" (кстати, хорошего качества, оба):

 

Еще такой вопрос - кто нить делал изнутри передней обшивки сеточку, ну такую железную, как когда то ставили на нексию?

Был (ездил) на трассе и несмотря на дневную езду, на радиаторе, в верхней, открытой части накопилось всяких мелких мошкарей.

Вот пример моей нексии - кстати, благодаря этой сеточке изнутри за пятилетней езды радиатор такой же чистый как был вначале:

Edited 17.05.2014 17:45 by Alikhan

[ikrom100 550]

Руль зря обтянули, весь вид портится.

[dilsi 139]

мне тоже не нравиться такой чехол на руль, на китайском сайте есть хороший, но стоит около 50уе, мне как раз подойдет, потому что я накладку на руль наклеил, кстати, при управлении почти вообще не заметно что накладка выпирает внизу, а этот чехол с китая как раз оставляет место для накладки открытым

[Ladyavto 2 010]

скорее всего тормозные колодки изношены до индикатора.

Задние?? он же пишет, что звук сзади идет. Задние вроде ну никак не должны износиться при пробеге 18 тыс. Я на своей еще и передние не меняла, пробег на 10 тыс. больше

[Jupiter 2 525]

Задние вроде ну никак не должны износиться при пробеге 18 тыс.

Поезди с затянутым ручником, сильно удивишься!

Edited 17.05.2014 19:54 by Jupiter

[Ladyavto 2 010]

Поезди с затянутым ручником, сильно удивишься!

Ну что же он с затянутым ручником ездил? Индикатор же есть на панели

[sasha_ts 169]

требезжание ручки кпп на 3 передаче

смогли устранить и вчем была причина?

[ikrom100 550]

смогли устранить и вчем была причина?

Да, отрегулировал кулису и все прошло.

[stariydrug 16]

я вчера показал мастеру ,я на ручнике не ездию, мастер посмотрел и никаких причин не нашел, колодки идеальные, ходовые также, мастер грит, возможно из за калпака внутри какой нит камешик иил вроде того, даже карчер не помогает у нас калпаки не снимается при мойке

[Jupiter 2 525]

мастер посмотрел и никаких причин не нашел, колодки идеальные, ходовые также, мастер грит, возможно из за калпака внутри какой нит камешик иил вроде того,

И?

Че он колпак не снял?

Может с креплением глушителя проблемы? Тут у некоторых было такое. Проверь, мож глушак болтается.

[Wiskey 153]

Уважаемые кобальтоводы, у меня странное происходит, когда пока только начну ехать все норм, но после км 10-15 свист со стороны заднего ходового, звук похож на звук колодку, но как раз когда нажимаю тормоза звук исчезает иногда, а так этот звук всегда присутствует, независимо на нейтралке ил ина скоростях, иногда само собой исчезает, кто нить сталкивался с таким звуком?

 

П.С. машине год и пять месяцев, 18 тыс км. 2-я позиция

Тоже был скрежет от заднего колеса с водительской стороны в прошлом году при пробеге 2-3 тыс.,заехал в сервис,сняли колесо и барабан ,ничего необычного не обнаружили .после этого был еще скрежет пару раз ,затем проездил до 16 тыс. ,было все ок,и продал .А на новом Кобальте с момента покупки был странный звук спереди с пассажирской стороны ,похожий ,какбуд-то колесо задевало за пластмассовую часть арки или хруст ШРУСа при поворотах ,но к первой тысяче пробега само собой вылечилось без всякого вмешательства.

[khoja_uz 3]

делали у потомственных мастеров в махалле за Дружбой Народов, у меня задний бампер весь был тоже в царапинах заводских и дверь вся покоцанная от ручки и вниз.

 

 

у меня машина шла перегоном, была вся грязная, проверяли мастера все кроме краски (абсурд), а после мойки около заднего колеся все в мелких царапинах, причем пытались даже закрасить они лаком.и возможно или на заводе или в салоне.

 

Не могли бы Вы дать номер телефона этих мастеров?

И как к ним проехать?

[rzg 1 570]

Бери гм упаковку,в ней нгк,они надежные

я купил NGK DCPR8E комплект за 50тыс. Написано «Made in Japan», а по штрих коду us.

Предполагаю, что о состоянии свеч говорит расход топлива. Расход не изменился, 5.5-6 л на 100 км. Значит можно свечи не менять? Или это дело случая, когда сгорит свеча? Прошу совет знатоков

[Jupiter 2 525]

Значит можно свечи не менять? Или это дело случая, когда сгорит свеча? Прошу совет знатоков

Свечи нужно менять либо в соответствии с пробегом если ты в авто и свечах не разбираешься или в соответствии со своими ощущениями, если ты хорошо чувствуешь авто и знаешь что свечи еще спокойно могут ходить.

В РУз большинство 91-го бензина идет с фероценом, вот он то свечи и убивает. На свечах образуется нагар грязно-красного или кирпичного цвета. На таких свечах пропадает тяга, увеличивается расход и гуляют обороты ХХ. Если ездить строго на 80-м то свечи живут гораздо дольше. В среднем на 80-м свечи ходят около 30-40 тысяч без проблем. Потом в любом случае под замену, хотябы для душевного успокоения ибо на старых свечах значительно возрастает нагрузка на систему зажигания и если она крякнет то ремонт обойдется довольно дорого.

[Candid 1 901]

я купил NGK DCPR8E

Это очень холодные свечи!

Самоочистки почти не будет, и срок жизни будет мизерный!

Подскажите, где Вы брали и есть ли у них NGK DCPR5E?

 

В РУз большинство 91-го бензина идет с фероценом, вот он то свечи и убивает. На свечах образуется нагар грязно-красного или кирпичного цвета.

Я езжу только на 91, налёт от светло-серого до светло-кирпичного цвета. Пробег уже 70000км до сих пор свечи в отличном состоянии. Главное правильно подобрать их по калильному числу.

[Jupiter 2 525]

Я езжу только на 91, налёт от светло-серого до светло-кирпичного цвета. Пробег уже 70000км до сих пор свечи в отличном состоянии. Главное правильно подобрать их по калильному числу.

Послушай любезный, я раньше ездил на Ксе 1,6 там устройстов мотора F16D3 таково, что свечи охлаждаются бензиновой смесью, поэтому от бенза с фероценом летят тока так(на кобе чуть подольше но то же летят)! Так вот никакое калильное число не помогало против 91-го с УГО. Вот фото родной свечи(заводской, с норм калильным числом) NGK BKR6E-11 убитой за 3-4 тысячи км

Этот нагар не уйдет так называемым "самоочищением" свечи.

А если заливаешь нормальный 91-й (чинабадский к примеру или ДиПовский) или 80-й то свечи служат верой и правдой.

Почитай вот тут про Ферроцен.

Небольшая цитата из другой статьи:

Ферроцен (С5H5)2Fe - это легковоспламеняющийся кристаллический порошок оранжевого цвета (температура плавления 174°С, кипения 249°С, разложения 474°С). Он полностью растворим в бензине и обладает большей антидетонационной стойкостью, чем другие соединения железа. Ферроцен и его производные можно использовать в составе бензинов всех марок при концентрации железа не более 37 мг/мл. Концентрацию ферроцена ограничивают по двум причинам. Во-первых, из-за образования окислов железа, которые остаются в виде нагара на частях двигателя, а также накапливаются в масле. Во-вторых, из-за повышения склонности бензина к смолообразованию.

 

По этому повторюсь - никаким калильным числом тут не поможешь!

PS Катализаторы кстати летят по той-же причине.

Edited 18.05.2014 12:01 by Jupiter

[Candid 1 901]

91-го с УГО

г...

Так вот в чём дело, а то здесь все тараторят, что движок и свечи на Кобе г...

Последние 10 лет ездил на Мерине. Движок на нём очень чувствителен к бензину. Пару раз пробовал на УГО заправиться, так машина отказывалась ехать, поэтому заправляю только Чинабадский. Не понимаю, почему здесь народ восхваляет и гордится, что заправляется только на УГО? То что продают на УГО и бензином назвать нельзя!

Edited 18.05.2014 12:28 by Candid

[seikoser 2 831]

То что продают на УГО и бензином назвать нельзя!

Нормальный на УГО,впрочем как у всех.

[Candid 1 901]

Ферроцен (С5H5)2Fe

Раньше для поднятия октанового числа добавляли тетраэтилсвинец (очень токсичное вещество!), который прекрасно самоочищался со свеч, но в угоду экологии сейчас применяют эту гадость!

 

Нормальный на УГО,впрочем как у всех.

А Вы попробуйте Чинабадский, и машину свою не узнаете!

Не задумывались, почему на УГО нет очередей даже в период нехватки бензина?

Edited 18.05.2014 12:35 by Candid