Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[хаммер 1]

можете не гадать отчего звук, поменяйте аммортизатор звук пройдет. для интереса почитайте российский форум там все расписанно.

[shava 614]

А счетчик расхода топлива в какие сроки обнулять?

[Ladyavto 2 010]

А счетчик расхода топлива в какие сроки обнулять?

Когда хотите. Можете и не обнулять

[dmitry.uz 1 864]

По поводу свечей.....

Откатал я на "чампионах" 1000 км максимум и все восторги по их поводу пропали.

Выкрутил сегодня - состояние идеальное, но функционал не айс. Если в агрессивном режиме стоковые свечи работают как положенно, то "чампионы" начинают барахлить. На хх дрыгатель после именно дрыгается . Видимо недостаточный отвод тепла у этих свечей. Пока не остынут достаточно - не комфортно.

Буду искать или бошевские оригинальные или джиэм американские на замену.

[Ladyavto 2 010]

Буду искать или бошевские оригинальные или джиэм американские на замену.

Если найдете, пожалуйста дайте координаты в личку

[Алексеич 3 523]

Где можно купить крашенную верхнюю часть на зеркала,сегодня на Фархадском не нашёл,купил крашенные ручки 90т.сум (на замену отдавали за 70,не стал менять).Хром накладка на задний бампер из пластика,но идеальная 35т.сум.

 

Касаемо антифриза... если купить красный для доливки,то какой марки,бренда хороший?

[Nihonjin 15]

Всем привет! Есть магнитола от 2й позиции, а также 1я евро позиция. По слухам, надо прошивать магнитолу, чтобы установить на евро позицию. Может кто объяснить, зачем это нужно?

[Anel 2 069]

Хотела спросить, чем чревата езда на непрогретой машине? все времени нет сигнализацию перекинуть,а утром всегда тороплюсь, грею от силы минуты 3, потом медленно на 1 скорости со двора выезжаю.... критично это?

Edited 14.10.2014 09:41 by Anel

[Toxy 1 236]

Хотела спросить, чем чревата езда на непрогретой машине? все времени нет сигнализацию перекинуть,а утром всегда тороплюсь, грею от силы минуты 3, потом медленно на 1 скорости со двора выезжаю.... критично это?

особенно в такой погоде, я прогреваю 2 минуты и потом 150 метров на первой передачи, пока не выйду на главную дорогу..Думаю, хватит..

[Candid 1 901]

Современные двигатели вообще не нужно греть. Это же не копейка или москвич. Прогрев на малом газе самый нерасчётный режим работы двигателя. Только при очень сильных морозах рекомендуется прогрев не более 5 минут.

[ShPioN 8 962]

чем чревата езда на непрогретой машине?

если не будете топить и буксировать на непрогретой машине, то это чревато только уменьшением расхода топлива.

[dmitry.uz 1 864]

Современные двигатели вообще не нужно греть. Это же не копейка или москвич. Прогрев на малом газе самый нерасчётный режим работы двигателя. Только при очень сильных морозах рекомендуется прогрев не более 5 минут.

Весьма ошибочное мнение.

Поясню - "можно не греть" это дань экологам, которая платится ресурсом движка. Причем довольно большим. Физику тепловых расширений пока никто не отменял, какие сказки бы про масло и технологии Вы не слушали. Если здоровье движка - важно, то греть хотя-бы до 50-60 градусов обязательно. Ну если без этого никак - то до прогрева 50-60 градусов ехать на оборотах не более 2000 и не выше чем на 3ей передаче. Если же планируете ездить год-два, до ресурса в 60 тыков а потом продать, то конечно, можно вообще не греть, пусть это будет проблема следующего хозяина.

Да и производителю выгодно - клиент откатал 100 тыков, машину в утиль и вприпрыжку за новой.

Edited 14.10.2014 11:33 by dmitry.uz

[ShPioN 8 962]

"можно не греть" это дань экологам

тем не менее, никто и не будет надеяться на ресурс движка в 500-600 тысяч км., мало кто даже до 300 тысяч км. доедет. уменьшение ресурса не настолько драматичное, как вы себе это представляете. ну будет вместо 500 тысяч ресурса 400 тысяч - кого это волнует? главное не гонять на холодную, 2000-2500 об/мин и ничего страшного не случится и даже ресурс не особо сократится.

[Candid 1 901]

На всех последних машинках ездил по 150-200 тыщь, движки были как первозданные, с нулевым расходом масла, с полностью раскрытой тягой! Естественно движение на непрогретом двигателе без фанатизма. Товарищ ни TIKO вообще открыл движок только на 870 тыщь для смены колец. А Вот прогрев на малом газу дает больший износ двигателю.

 

Главное не скупится на масло, почаще менять и качественное. И движок отблагодарит длительным пробегом без капиталки!

[Messir 412]

Поясню - "можно не греть" это дань экологам, которая платится ресурсом движка.

Согласен. Даже тут об этом написано: http://avtoed.com/avto/enciklopediya/4197-nado-li-progrevat-avtomobil-pered-poezdkoi

Но я считаю, что лучше все же греть именно при движении, на средних оборотах и без ускорений.

 

Карбюраторные двигатели надо было греть обязательно, потому как иначе они просто не ехали.

[Candid 1 901]

Карбюраторные двигатели надо было греть обязательно, потому как иначе они просто не ехали

Это относится только к совковому автопрому.

Был Мерин 81 г.в., карбюраторный. Ездил без прогрева в любые наши морозы. На нём стояла система автоподсоса. Да и на наших Дамасах стоит автоподсос.

[dmitry.uz 1 864]

тем не менее, никто и не будет надеяться на ресурс движка в 500-600 тысяч км., мало кто даже до 300 тысяч км. доедет. уменьшение ресурса не настолько драматичное, как вы себе это представляете. ну будет вместо 500 тысяч ресурса 400 тысяч - кого это волнует? главное не гонять на холодную, 2000-2500 об/мин и ничего страшного не случится и даже ресурс не особо сократится.

Учитывая что ресурс этого движка никто не знает..... Сколько туда заложили - хз, но учитывая опыт вполне современной ёпики или каптоса, логично предположить что речь о полумиллионнике не идет. GM и другим производителям ВЫГОДЕН уменьшенный ресурс.... Уже никто, даже фрицы не делают миллионников. Точно знаю - камри шестерка, с двиглом в 2.4 ресурс 300 тыков, с 3.0 - 600, корола с 1.6 170-200 предел, но отнюдь не миллион. И это японцы...

Так что с определенной долей вероятности, могу предположить что ресурс этого движка стоит в 150 тыках, о чем кстати говорят вполне авторитетные мотористы. То есть, если не греть, ездить как хочется - врят ли, имхо, этот движок сможет пройти больше.

А вот если греть и щадить - то ресурс может увеличиться в двое.

[Jupiter 2 525]

Как только стрелка тахометра падает ниже 1000 обминов, смело можно ехать.

[shava 614]

Когда хотите. Можете и не обнулять

Так он же (датчик) зависает, еще в первый месяц помню, указывает 6.4л и все. Потом в сервисе говорю, а они "А Вы что не обнуляете?"

Поэтому и спросил. Ну вот опять, никак не могу дочитать мурзилку, может там об этом написано!

[Jupiter 2 525]

...могу предположить что ресурс этого движка стоит в 150 тыках... ...А вот если греть и щадить - то ресурс может увеличиться в двое.

При этом нагадив на экологию, да и на свои легкие. Зимой когда на стоянку захожу(утром в час-пик), там такой смрад стоит от десятков греющихся машин, и все водили стоят в этом дыму и еще и курят в ожидании пока их кони прогреются. Не, лесом эти вшивые 100 тысяч пробега. Сажусь в машину, 2-3 минуты и олга! Выше крыши хватает, я уверен.

 

Ну вот опять, никак не могу дочитать мурзилку,

Буквы не знакомые попадаются?

 

Кто-нибудь разбирал?

Самостоятельно не разберешь. Там специальный инструмент нужен(самодельный). У ооочень редких людей он есть. Если надо, могу дать телефон мастера с Маш. базара, который мне снимал, очень грамотный мастер.

Edited 14.10.2014 13:02 by Jupiter

[Candid 1 901]

Так что с определенной долей вероятности, могу предположить что ресурс этого движка стоит в 150 тыках, о чем кстати говорят вполне авторитетные мотористы.

С таким ресурсом в Рашке бы не давали гарантии на наши Колобки 100000км.

А авторитетные мотористы так говорили ещё с появления первых ВАЗов, потом на ДЭУ ТИКО вообще они придумали, что движок одноразовый, неремонтопригодный!

[beka2602 3]

Хотела спросить, чем чревата езда на непрогретой машине? все времени нет сигнализацию перекинуть,а утром всегда тороплюсь, грею от силы минуты 3, потом медленно на 1 скорости со двора выезжаю.... критично это?

В принципе пока нету зимы Вам этих 3 минут хватит. Но зимой лучше 8-10минут грет советую.

[Candid 1 901]

Завтра измерю и выложу температуру ОЖ через 1, 2, 3 минуты работы на малом газу.

[hanuz 182]

В торге наткнулся на объяву : Дистанционный запуск двигателя на Cobalt родного пульта.. Кто-нибудь ставил?

[magic 20]

на нейтральной, когда оборот двигателя максимально низкий идет звук дребезжания то ли от центральной части торпедки, то ли от моторного отсека. У кого такое было и чем это лечится?