Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[dmitry.uz 1 864]

Что то я не поняла общий ресурс двигателя уменьшится на 60 тыс, например от 300 тыс, или всего ресурс будет 60 тыс, и потом начнутся проблемы?

Если коротко, имхо, поступайте следующим образом:

Если машину будете продавать с пробегом до 100 тысяч км, то можно не заботиться о прогревах и других щадящих мерах.

Если же машину планируете оставить на длительную эксплуатацию (более 100 тк), то лучше прогревать.

[Candid 1 901]

Почему не нужен? Очень удобная штука

Я не говорил, что не удобно. Просто эта опция не первой необходимости при наших зима.

[hanuz 182]

COBALT И GENTRA СТАЛИ САМЫМИ ПОПУЛЯРНЫМИ НОВИНКАМИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ РОССИИ

 

http://uz24.uz/society/cobalt-i--gentra-stali-samimi-populyarnimi-novinkami-na-avtomobilynom-rinke-rossii

[Messir 412]

Я не говорил, что не удобно. Просто эта опция не первой необходимости при наших зима.

Если не первой, то второй необходимости. особенно, если машина все время на улице стоит и на морозе.

 

Был у меня в эксплуатации автомобиль с подогревом зоны парковки дворников. На ходу это ничего не давало. Щетки прекрасно забивались снегом и обмерзали.

[dmitry.uz 1 864]

Был у меня в эксплуатации автомобиль с подогревом зоны парковки дворников. На ходу это ничего не давало. Щетки прекрасно забивались снегом и обмерзали.

Я себе заказал вот такую фигню. :650х400 китай почта не принимает (другой почтой +$30), пришлось заказывать 600х450, имхо более практично чем зона подогрева.

Жаль вот что нет непосредственного подогрева стекол у колобка, но оно и понятно, не гелентваген....

[bekalora 51]

я обычно зимой на ночь оставляю дворники поднятыми..

[PASS 206]

Я себе заказал вот такую фигню. :650х400 китай почта не принимает (другой почтой +$30), пришлось заказывать 600х450, имхо более практично чем зона подогрева.

Жаль вот что нет непосредственного подогрева стекол у колобка, но оно и понятно, не гелентваген....

Хорошая штука судя по описанию...странно что к нам не завозят

[Candid 1 901]

Я себе заказал вот такую фигню

Такую фигню делал для себя сам из ХОРСовских щеток.

Вот результаты замеров:

Утром ТОЖ = 12^о

через 1мин = 21^о

через 2мин = 31^о

через 3мин = 40^о

Edited 15.10.2014 12:14 by Candid

[Jupiter 2 525]

Хорошая штука судя по описанию...странно что к нам не завозят

Потому что если машина стоит хотя-бы под самым вшивым навесом, эта штука нафиг не нужна

А если без навеса то нужна она раза 3-4 в год.

[dmitry.uz 1 864]

Потому что если машина стоит хотя-бы под самым вшивым навесом, эта штука нафиг не нужна

А если без навеса то нужна она раза 3-4 в год.

по твоему получается что зима нужна только что-б водку пить ?

К замерзающим щеткам еще как-то можно приспособиться, но сугробы которые они нагребают под себя - реально бесят.

Мне приходится ездить в любую погоду, а когда снег валит - то щетки с обогревом самое то.

Кстати, вшивый навес имеет склонность к обрушению под тяжестью снега. Прошлыми зимами много случаев слышал.

Edited 15.10.2014 14:33 by dmitry.uz

[predator111 2]

Пробег 6000, резина кумхо 205х65х15, качал от 1.8 до 2. Машина ездит ужастно жестко в сравнении с другими, может амортизаторы убил? Подскажите что может быть, можно ли проверить амортизаторы и при необходимости их прокачать. Заранее благодарен.

Edited 15.10.2014 15:39 by predator111

[Candid 1 901]

можно ли проверить амортизаторы и при необходимости их прокачать.

Это на совковом авто можно было прокачать амморы, а здесь только под замену.

Машина с самого начала была такая жёсткая?

[predator111 2]

Это на совковом авто можно было прокачать амморы, а здесь только под замену.

Машина с самого начала была такая жёсткая?

Вроде как

[dmitry.uz 1 864]

Пробег 6000, резина кумхо 205х65х15, качал от 1.8 до 2. Машина ездит ужастно жестко в сравнении с другими, может амортизаторы убил? Подскажите что может быть, можно ли проверить амортизаторы и при необходимости их прокачать. Заранее благодарен.

ну для начала я бы посоветовал проверить жесткость шин (боковин) на сто.

Мало вероятно что амортизаторы испортились. Редко когда они становятся жестче - чаще начинают стучать или плохо гасить колебания.

[predator111 2]

ну для начала я бы посоветовал проверить жесткость шин (боковин) на сто.

Мало вероятно что амортизаторы испортились. Редко когда они становятся жестче - чаще начинают стучать или плохо гасить колебания.

Посоветуйте где это все проверить

Edited 15.10.2014 16:41 by predator111

[Candid 1 901]

Кумхо тоже бывает китайская подделка!

Обжатие шин при давлении 2кг/см² должно быть около 1 см.

Попробуйте замерить давление другим манометром.

У Вас машинка Евро, так может их укомплектовывают более жёсткими амморами.

[predator111 2]

Кумхо тоже бывает китайская подделка!

Обжатие шин при давлении 2кг/см² должно быть около 1 см.

Попробуйте замерить давление другим манометром.

У Вас машинка Евро, так может их укомплектовывают более жёсткими амморами.

Пол Ташкента проехал по манометрам, а вот насчет аморов пожестче - не в курсе, у товарища тож евро и все в порядке

Edited 15.10.2014 16:51 by predator111

[dmitry.uz 1 864]

Посоветуйте где это все проверить

Ну на шиномонтаже грамотный мастер скажет - в порядке ли резина или задубела.

[predator111 2]

Ну на шиномонтаже грамотный мастер скажет - в порядке ли резина или задубела.

Резина в порядке, брал у хорошего товарища, не на...ет.

Edited 15.10.2014 16:53 by predator111

[Candid 1 901]

а вот насчет аморов пожестче - не в курсе, у товарища тож евро и все в порядке

Надо сравнить номера на амморах.

[predator111 2]

Надо сравнить номера на амморах.

Типа код детали?

[Candid 1 901]

Ну да, последняя цифра означает жёсткость аммора. Обычно чем больше цифра, тем более жёсткие амморы, но управляемость, сцепление с дорогой лучше!

[predator111 2]

Ну да, последняя цифра означает жёсткость аммора. Обычно чем больше цифра, тем более жёсткие амморы, но управляемость, сцепление с дорогой лучше!

Ну я особо не летаю, и по-моему такую как у меня жесткость заводом не предусматривали, я уже полсалона перетянул от скрипов и все равно то же. Если есть на заметке хорошие мастера по амморам был бы весьма благодарен.

[dmitry.uz 1 864]

Резина в порядке, брал у хорошего товарища, не на...ет.

Нисколько не сомневаюсь в репутации товарища, но отдать 3-5 тс сум за то что колесо разбортуют и проверят жесткость - имеет смысл перед тем как проверять амортизаторы.

Если после проверки убедитесь что это не резина, имхо, можете по этому вопросу обратится к Андрею. Предварительно обсудив по телефону.

Имхо если вибрации мелкие, как-бы чувствуются все кочки, даже маленькие - обычно это резина. А вот если стук в кузов от крупных неровностей - то тогда амортизаторы.

Жесткие амортизаторы на коротком ходу примерно одинаковы с мягкими, их жесткость проявляется на длинном ходе. Надеюсь понятно объяснил.

Edited 15.10.2014 18:18 by dmitry.uz

[predator111 2]

Нисколько не сомневаюсь в репутации товарища, но отдать 3-5 тс сум за то что колесо разбортуют и проверят жесткость - имеет смысл перед тем как проверять амортизаторы.

Если после проверки убедитесь что это не резина, имхо, можете по этому вопросу обратится к Андрею. Предварительно обсудив по телефону.

Имхо если вибрации мелкие, как-бы чувствуются все кочки, даже маленькие - обычно это резина. А вот если стук в кузов от крупных неровностей - то тогда амортизаторы.

Жесткие амортизаторы на коротком ходу примерно одинаковы с мягкими, их жесткость проявляется на длинном ходе. Надеюсь понятно объяснил.

Спасибо, будем пробовать.