Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Akim358 25 361]

Так вот с сентября года государство придумало новый вид 3% для валютных автомобилей.

это не с сентября, так же и было до этого - комбинировання ставка, так сказать, либо 3% от суммы сделки, либо 10% от МЗРП за каждую лошадиную силу, т.е. какой из этих двух вариантов дороже - по тому и берут оплату.

[dokk 174]

У знакомого тоже тиснули сию блестяшку,вернулась на место по страховке.

Страховка ОСАГО?

[Алексеич 3 523]

Страховка ОСАГО?

Модер будет ругаться . Обсуждалось в профильной теме,а так только по КАСКО люкс.

[Nihonjin 15]

Я обещал написать для информации сумму оформления нового автомобиля.

Когда получил свой cobalt 8-октября этого года. Просили люди точно написать. Так вот цены.

 

За номер, регистрацию, тех.паспорт, счёт справку и т.д. и т.п. в общем 193 743 сума + 10 763,50 сума.

 

За дорожный фонд 3% от стоимости автомобиля если вы его за нац.валюту покупали можно рассчитать при выдачи счёт фактуры.

 

А у меня договор был валютный то есть оплата через МПК. Так вот с сентября года государство придумало новый вид 3% для валютных автомобилей.

Теперь надо считать не от сумму автомобиля а от лошадиный силы двигателя. Итог такой.

106 лошадиных сил умножаете на 10% минимальной заработной платы 10 763,50 сум = 1 140 931 сум за дорожный фон 3% налог

 

Итого чтоб оформить cobalt купленный за валюту по МПК ушло 1 345 437,5 сума.

 

Оформлялся в Файзабаде 16-октября серия номера на тот момент именно там шла P 2?? ТА

За номер же вроде 2 минималки было, разве не так?

[Toxy 1 236]

поделись:)

Я немного поездил на кобе (200 км), в котором ставили 205/65/15... Ну что сказать, можеть быть и есть мягкость, но не ахти..зато шума конечно, меньше..При торможение чувствуется, что тормозная система не справляется так, как на 185/75/14, потому что ширина каждой шины превышает на 2 см, средней радиус колеса на 7,5 мм..Я бы рекомендовал 195/65/15, которого завод ставит...

[Toxy 1 236]

То что, жаловались на багажник, оказывается круто..

 

"...Хотя есть в «Акуре» и несколько непремиальных мелочей. Чтобы открыть багажник, нужно нажимать кнопку на ключе. Почему нельзя было внедрить систему, которой пользуется, например, Volkswagen, когда крышка распахивается от «пинка под бампер»? Нужно открыть двери — опять доставай ключ..."

http://auto.mail.ru/article/52629-sedan_acura_tlx_komu_tabletok_ot_zhadnosti/

[dmitry.uz 1 864]

Я немного поездил на кобе (200 км), в котором ставили 205/65/15... Ну что сказать, можеть быть и есть мягкость, но не ахти..зато шума конечно, меньше..При торможение чувствуется, что тормозная система не справляется так, как на 185/75/14, потому что ширина каждой шины превышает на 2 см, средней радиус колеса на 7,5 мм..Я бы рекомендовал 195/65/15, которого завод ставит...

205-195=10мм, то есть разница всего в 1 см. А насчет торможения - это зависит не сколько от размеров резины а от качества материалов и рисунка протектора. Ну так же и давление в шинах - чем выше, тем хуже тормозит.

Так что имхо, при выборе резины между 195 и 205 больше внимания следует уделить качеству самой резины и рисунку протектора.

При одинаковом качестве состава резины крупный рисунок менее шумный, но более "скользкий", дольше служит и экономичней по топливу. Мелкий рисунок в точности наоборот.

Так же следует учитывать что чем уже резина - тем выше давление нужно качать.

[stariydrug 16]

тормозная система не справляется так, как на 185/75/14, потому что ширина каждой шины превышает на 2 см, средней радиус колеса на 7,5 мм..Я бы рекомендовал 195/65/15, которого завод ставит...

 

тут на 1-,2- позу надо учитывать размер суппорта и колодки, они на 3-,4-позы большие чем на 1-,2--й ИМХО

[PASS 206]

 

 

тут на 1-,2- позу надо учитывать размер суппорта и колодки, они на 3-,4-позы большие чем на 1-,2--й ИМХО

Правда?по моему одинаковые..

[Candid 1 901]

На 3 и 4 позе передние диски и супорта увеличенные.

[PASS 206]

На 3 и 4 позе передние диски и супорта увеличенные.

Не знал..спс

[Neos 1 562]

Ну так же и давление в шинах - чем выше, тем хуже тормозит.

 

Обоснуй. Азы физики свидетельствуют обратное.

 

Чем меньше пятно контакта, тем хуже торможение.

[Jupiter 2 525]

Мужики ну че вы тень на плетень наводите и других смущаете?

На всех Кобальтах оснащенных АБС тормоза одинаковые! Тормоза отличаются лишь на Кобальтах 1-й позиции и ранних выпусках 2-й (без АБС которая).

Edited 24.10.2014 07:27 by Jupiter

[intel 32]

Всем привет. Хочу поделиться и узнать ваше мнение уважаемые форумчаны и колобководы. У меня такая ситуация. Вчера еду по трассе, 4-я передача скорость набираю до 160-162 км/ч и переключаю на 5-й передачу + газ до пола, и тут машина начинает сбрасывать скорость до 152-155 км/ч. Снова переключаю на 4-й и тяга появляется и набираю скорость до 160-162 км/ч.

Когда переключаю с 4-го на 5-й при скорости 100км/ч, машина набирает скорость до 145-152 а дальше по просто не хватает тяги.

Вот такая проблема. Что делать пока не знаю. Помогите, кто что знает пожалуйста.

[ShPioN 9 085]

Что делать пока не знаю

очевидно больше не надо так гонять.

[intel 32]

очевидно больше не надо так гонять.

Гоняю там где это можно и безопасно. Думаете что машине надоела такая скорость?

Edited 24.10.2014 08:09 by intel

[Candid 1 901]

Если плохой бензин, то так и будет.

На 5 передаче начинается детонация и автоматом зажигание сдвигается назад.

[ShPioN 9 085]

Думаете что машине надоела такая скорость?

машина намекает вам что пора бы снизить скорость а если серьезно, то там стоит ограничитель.

[Toxy 1 236]

машина намекает вам что пора бы снизить скорость а если серьезно, то там стоит ограничитель.

Или плохой бензин..Ограничителья я пробовал, он стоит после 176 км/час...

[Madiyar 640]

Помогите, кто что знает пожалуйста.

если размеры колес сток или меньше, то это означает, что передаточные числа вашей коробки подобраны неправильно особенно ПЧ 5ой передачи

если установлены большего размера то меняйте на сток

Edited 24.10.2014 09:13 by Madiyar

[Конрод Карлович 71]

Всем добрый день. Забрал только что с салона свой Кобальт 4 поз. Пробег был 2 км. Машина вся грязная.

П.с. продаю диски с шинами. Обращаться в личку.

[Madiyar 640]

поздравляю

[dmitry.uz 1 864]

Обоснуй. Азы физики свидетельствуют обратное.

 

Чем меньше пятно контакта, тем хуже торможение.

хм.... Ну а азы русского языка свидетельствуют что ты читал не внимательно. Я написал что чем выше давление в шинах - тем хуже тормозит. Или по твоему с повышением давления пятно контакта увеличивается ?

Речь идет естественно о разумных пределах колебаний давления. На спущенной в ноль шине машина вообще не будет тормозить а просто сорвет покрышку.

[Конрод Карлович 71]

поздравляю

Спасибо

[intel 32]

если размеры колес сток или меньше, то это означает, что передаточные числа вашей коробки подобраны неправильно особенно ПЧ 5ой передачи

если установлены большего размера то меняйте на сток

Размер колёс 215/55/R17.

 

Если плохой бензин, то так и будет.

На 5 передаче начинается детонация и автоматом зажигание сдвигается назад.

На счёт бензина я подозреваю. Но не верится что так сильно может реагировать.

 

а если серьезно, то там стоит ограничитель.

Ну за две неделе ограничение не может же снизится с 176 км/ч до 150-160 км/ч. Две недели тому назад всё било идеально, вот тока колёса были 195/65/r15. сейчас 215/55/r17 (это же не причина)